Патенты с меткой «поездной»

Передвижная машина для погрузки торфа и т. п. материалов в поездной состав

Загрузка...

Номер патента: 20010

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Шашков

МПК: B65G 67/22

Метки: погрузки, торфа, передвижная, поездной, состав

...и при посредстве натяжной стяжки к,ет па е Передвижна торфа и т. п,состав, с приме щающихся в пр наклонных колПАТЕНТ Н передвижной машины дл в иСогласно изобретения в предлагаемой торфопогрузочной машине, с целью подбора торфа с земли без остатка, при подхватывании его крыльчатыми колесами для последующей передачи на поперечный транспортер, перед крыльчатыми колесами, сближенными между собою до,.соприкосновения, установлен внизу посредине машины двусторонний отвал, подающий, торф к обоим колесам.Фиг. 1 .чертежа представляет вид машины сверху; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 - крыльчатые колеса с отвалом спереди машины; фиг. 4 - вид сверху на отвал .и крыльчатые колеса, На площадке а установлен мотор б, от которого движение передается...

Устройство для присоединения установки, служащей для освещения железнодорожных проводов, к поездной магистрали, питаемой несколькими такими установками

Загрузка...

Номер патента: 22592

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Гроб

МПК: B60L 1/16

Метки: такими, поездной, проводов, несколькими, освещения, питаемой, установки, магистрали, железнодорожных, присоединения, установками, служащей

...И (фиг.2), Для шунтирования его при питании ламп С от магистрали, когда машина А не работает, вместо выключателя 7., установлен переключатель 7. на два направления. Когда выключатель О замкнут, контакт г переключателя 7.соединенный с контактом И выключателя К, переведен на контакт Ь переключателя, соединенный с поездной магистралью; когда же выключатель О разомкнут, то контактпереведен на контакт е, соединенный с общей точкой сопротивления .0 и ламп С,Для регулировки напряжения машины А служит автоматический регулятор 5 обычного типа, приводимый электромагнитом Р. Чтобы выключатель К работал и при питании от магистрали, он механически связывается с контактами Т и И, а конец у обмотки Я соединяется с контактами 1 и и. При положении...

Устройство для экстренной разрядки тормозной поездной магистрали

Загрузка...

Номер патента: 123186

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Иноземцев

МПК: B60T 15/60, B60T 13/24

Метки: поездной, разрядки, экстренной, тормозной, магистрали

...1 и 2, через дроссельное отверстие 18 сообщена с резервуаром време. ни 19 крана машиниста, Полость 13 под диафрагмой 2 каналом 20 сообщена с распределительной камерой 21 срывного клапана 22, управляющего сообщением тормозной магистрали с атмосферой. Канал 23 направлен к седлу не показанного на схеме возбудительного клапана.Схема показана в поездном положении. Клапан 8 прижат пружиной 10 к упору 9. Система диафрагм находится в равновесном положении, при котором подвижное седло втулки 4 открыто клапаном 8. В случае разрыва магистрали или открытия стоп-крана в хвостовой части поезда возбудительный клапан открывает впуск воздуха в канал 23. Воздух проходит (по пути б - 7 - 20) в распределительную камеру 21 срывного клапана 22 и приводит...

Поездной индуктор для приема сигналов движущимся поездом

Загрузка...

Номер патента: 204359

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Константинов, Мицкевич

МПК: B61L 1/10

Метки: поездом, поездной, приема, сигналов, движущимся, индуктор

...приемные катушки 2. Корпус прикреплен к основанию кронштейна 3 25 болтами 4. Кронштейн 3 связан с кронштейном Б при помощи шпилек б и гаек 7, Толщина корпуса 1 должна быть такой, чтобы его можно было разместить в габарите третьего рельса и в то же время обеспечивалась необ ходимая механическая прочность. Кронштейн 3 и кронштейн о имеют зубчатые рейки 8 и 9, с помощью которых корпус 1 надежно фиксируется по отношению к путевым устройствам индуктором 10 и между ними сохраняется постоянный зазор в процессе эксплуатации. Для регулировки этого зазора кронштейн о имеет продолговатые отверстия 11, которые дают возможность устанавливать заданную величину зазора (40 - 65 лил) после проточки бандажей колес подвижного состава,Для подключения...

Устройство для поездной пожарной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 664186

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Гольдштейн, Фурлетов, Феоктистов

МПК: G08B 17/06

Метки: пожарной, сигнализации, поездной

...последовательно соединенных контактных датчиков, первый конец цепи подключен к первому еигналиэатору, второй конец цепи подключен к источнику питания, второй сигнализатор подключен через поезднйе прово да установленными в других вагонах вторыми сигналиэаторамн и цепями из д и Московский ордена Ленинаамени институт инженеровного транспортаформула изобретения оставитель О. БехпедИ. Астап огомоловаош Корректоо,О. КовПодписноео комитета СССРйи открытийушская наб. д, 45 едактор И. Разаказ 3004/47 иска Тирам 70 цНИИПИ Государ по делам из 3035 Москва йвени рете 5 Р ППП Патентф, г. ужгород, ул. Проектная, 4 ф Если вагон 1 следует головным, а вагон 2 - хвостовым, то в вагоне 1 замкнут второй ключ 8, а в вагоне 2 - ключи 7 и 8. При этом первый...

Устройство для сигнализации и контроля наличия напряжения в высоковольтной поездной магистрали пассажирских вагонов

Загрузка...

Номер патента: 970246

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Верижников, Цинман, Калинкин

МПК: G01R 19/165

Метки: сигнализации, наличия, поездной, магистрали, высоковольтной, пассажирских, вагонов

...сигнального реле 10 через первый замыкающий контакт 13 реле 3 контроля присоединена к шинам источника питания низкого напряжения постоянного тока, причем параллельно первому замыкающему контакту 13 реле 3 контроля включен тиристор 9Разрядный резистор 8 через второй замыкающий контакт 14 реле 3 контроля включен параллельно разделительному конденсатору б, цепочка из последовательно соединенных балластного резистора 1 и выпрямительного моста 2 присоединена к высоковольтной поездной магистрали 12 через первый замыкающий контакт 15 сигнального реле 10, а сигнальная лампа 11 подключена к шинам источника низкого напряжения постоянного тока через второй замыкающий контакт 16 того же сигнального реле 10. Устройство работает следующим образом.В...

Устройство для сигнализации и контроля наличия напряжения в высоковольтной поездной магистрали пассажирских вагонов

Загрузка...

Номер патента: 1145295

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Калинкин, Цинман

МПК: G01R 19/165

Метки: пассажирских, вагонов, наличия, высоковольтной, магистрали, сигнализации, поездной

...балластного резистора, через первый замыкающий контакт сигнального реле подключен к высоковольтной поездной магистрали, цепочку, подключенную к клеммам для присоединения источника питания цепей управления и состоящую из последовательно соединенных второго замыкающего контакта сигнального реле и сигнальной лампы, введены дополнительный конденсатор и размыкающий контакт сигнального реле, при этом дополнительный конденсатор подключен параллельно замыкающему контакту реле контроля, а раэмыка3 1 452ющий хонтакт сигнального реле включенмежду высоковольтной поездной магистралью и токоограничивающим резистором.На чертеже представлена электрическая схема устройства.Устройство содержит балластныйрезистор 1, соединенный последовательно с....

Устройство для контроля поездной тормозной магистрали

Загрузка...

Номер патента: 1659264

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Матюшин, Ваванов, Вериго, Яшин, Крылов, Антюхина

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, тормозной, поездной

...работает следующим образом.При установлении в конце поезда хвостового оборудования оператор с испольэовэнием носимой радиостанции передает машинисту информэцйю о том, что он произвел установку устройства, при этом машинист передает присвоенный поезду номер, который машинист обязан ввести в радиостанцию при подаче локомотива под состав, Оператор с помощью соответствующей кнопки (формирователя 16 команды на за- пись) разрешает запись информации,При подключении к устройству шланга тормозной магистрали, сообщающегося с концевым краном 11, давление воздуха фиксируется датчиком давления 17, кодируется шифратором 18 и подается нэ формирователь 19, Набранный машинистом в блоке 3памяти номер поезда кодируется шифратором 4 и после...

Система поездной радиосвязи

Загрузка...

Номер патента: 1693730

Опубликовано: 23.11.1991

Автор: Калиниченко

МПК: H04B 7/26

Метки: радиосвязи, поездной

...станции 7.Сигнал генератора 30 принимает приемник 19. Номер подключившейся стационарной радиостанции 22, содержащийся в сигнале, Формируемом генератором 30, высвечивается на пульте 8 распорядительной станции 7. Сигна" лом с выхода приемника 19 через вто-,. рой элемент ИЛИ 21 триггер 9 устанав ливается в исходное состояние, пере" водя в исходное состояние распоряди тель 12 импульсов. Сигнал "Лог.1"20 на выходе триггера 9 обеспечивает прохождение сигнала с выхода "Режим связи" пульта Я на управляющий вход ключа 11, т.е. разрешается передача речевых сигналов с пульта 8 управле нияЕсли вызываемая подвижная радиостанция 1 находится вблизи стационарной радиостанции, имеющей четный но мер, то она может не принять вызов и, соответственно, не...