Патенты с меткой «пассажирской»

Устройство для индуктивной сигнализации и связи движущегося вагона со станцией пассажирской канатной дороги

Загрузка...

Номер патента: 146787

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бахтадзе

МПК: B60Q 9/00, B60Q 11/00

Метки: станцией, дороги, индуктивной, канатной, пассажирской, связи, движущегося, вагона, сигнализации

...предлагаемого устройства,На вагоне 1, перемешаюшемся но тяговому канату 2 на роликах 3, установлен приемо-передатчик 4 с антенной 5.В начале и в конце тягового каната установлены две катушки связ 6, 7, подключенные синфазно к линиям 8 связи.При передаче сигналов из вагона при нахождении последнего вне опоры 9 цепь антенны 5 будет осушествлена через следующие элементы устройства: антенна 5, канат 10, ролики 11, опора 9, канат 2, ролики,7, вагон 1. Катушка 6 примет этот сигнал и подаст его по линии 8 связи к усилителям приемного устройства 12 и далее к стенду сигнализации или телефонному аппарату.146787 При подходе и опоре 9 вагон поднимет канат 10 над роликами 11 и сигналы с антенны 5 будут проходить по следующей цепи: антенна 5, канат...

Парашютное устройство для вагона пассажирской подвесной канатной дороги

Загрузка...

Номер патента: 182758

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Лежава, Соловьев

МПК: B61H 9/02, B61B 12/06

Метки: вагона, дороги, канатной, парашютное, пассажирской, подвесной

...2. Подвижная колодка 3 поджимается к канату двумя эксцентриками 4. Хвостовики эксцентриког,шарнирно закрепленыцилиндрах 5, внутри кпружины 6.Оба конца тягового каната закреплены вподвижных конусах 7 муфты 8, смонтированной на вагоне, На конусах имеются пальцы 9,на которых шарнирно установлены поворотные собачки 10, взаимодействующие с эксцентриками,При обрыве левой или правой ветви тягового каната палец 9 перемещается под действием пружины 11, и собачки 10, соединенныемежду собой тросиком 12, поворачиваются иосвобождают эксцентрики. Эксцентрики поддействием пружин 6 поворачиваются и прижимают подвижную колодку к дополнительномутормозному канату, протянутому вдоль трассыдороги. Дополнительный канат лежит на ро.ликах 13 и проходит...

Кресельная подвеска для пассажирской подвесной

Загрузка...

Номер патента: 201458

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Чхети, Каландадзе

МПК: B61B 12/02

Метки: кресельная, подвеска, подвесной, пассажирской

...а другое плечо взаимодействует с направляю. щими, установленными на почве подземной выработки Заявлено 20.И,19648с присоединением заявки Известны кресельные подвески для пасса.жироких подвесных канатных дорог, состоящие из жесткой подвески, наглухо закрепленной на тяговом канате дороги и кресла дляпассажира,Отличие описываемой кресельной подвескиот известных заклочается в том, что подвеска снабке,а стабилизатором, выполненнымц виде клиновидного рычага, одно плечо которого шарнирно закреплено снизу кресла, а 10другое плечо взаимодействует с направлякщими, установленными на почве подземнойвыработки, Эти отличия обеспечивают гашение поперечных колебаний подвески в местахпосадки и высадки пассажиров и использование ее на канатных...

Устройство управления приводом пассажирской подвесной дороги кресельного типа

Загрузка...

Номер патента: 520283

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Прочан, Мироненко, Затковский, Головченко, Лифлянд, Авсеев

МПК: B61B 12/06

Метки: кресельного, приводом, типа, пассажирской, дороги, подвесной

...Мет звуковую сигнализацию а контаДополнительные пусковые узлы 5 устанавли 193 включает г ивод до оги.р д д роги.вают по длине дороги, например, на проме- Продолжительность работы дороги опрежуточных посадочных площадках и реагиру- деляется временем, в течение которогоют на пассажира аналогично пусковым узлам реле 19 остается вклюл ченным, и устанав 102, 30 ливается госредством времязадающей емЭкстренная остановка производится пас- кости 15 транзистора 17 регулируемонВсажиром из любои точки по длине дороги го с помощью резистора 27. Выдержка вре 1путем воздеиствия на кабель-тросовый вык- мени при настройке устанавливается такой,лючатель 4, который по линии связи 3 через чтобы доставить каждого пассажира отузел 8 контроля и управления и...

Кресельная подвеска для пассажирской подвесной канатной дороги

Загрузка...

Номер патента: 683940

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Волкоедов, Фомина, Ороховский

МПК: B61B 12/02

Метки: подвеска, канатной, пассажирской, подвесной, кресельная, дороги

...Достигается это тем, что стабилизатор выполнен из упругого элемента, средняя часть которого жесткоприкреплена к подножке, а свободныеконцы расположены сиьатетрично по обе25 стороны оси тягового каната, причемподножка выполнена в виде охватывающей упругий элемент трубы с симметрично загнутыми концами и соединена с сиденьем посредством регулиЗо руемого шарнирного соединения,683940 Фиг 7 1 итель Ю, Борв вввв вв ввй ввЯМ Вв ввИАст л590рственного кэобретений иЖРариск оворректо ст хр едактор К. Бород акаэ 5207/11. Лукач одписноемитета ссткрытийнабфс д Тираж ИПИ Госуд по делам 13035 МоскваЦЯИ Филиал ППП ффПатентф, г. Ужгород, ул ектн На фиг.1 изображена кресельнаяподвеска (вид сбоку), на Фиг. 2 изображена кресельная подвеска (вид спереди),...

Устройство для регулирования параметров воздуха в системах кондиционирования воздуха пассажирской кабины

Загрузка...

Номер патента: 903820

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Жульков, Волгин, Башаров, Нефедов, Евдокимов, Гудименко

МПК: G05D 16/20

Метки: параметров, пассажирской, воздуха, системах, кабины, кондиционирования

...после выхода устройства на заданный режим,когда исчезает сигнал параметричес- Мкого датчика (датчика давления), адатчик скорости продолжает выдаватьсигналы, возникают колебания с прерывистым срабатыванием клапана попеременно на открытие и закрытие. 40Цель изобретения " улучшение динамических характеристик устройства.Указанная цель достигается тем,что устройство для регулирования па"4раметров воздуха в системах кондиционирования воздуха, содержащее клапанс приводом, установленный в воздуш"ной магистрали, параметрический датчик с плюсовым и минусовым выходами,датчик скорости изменения параметраЗОс плюсовым и минусовым выходами, атакже элементы ИЛИ, Я и НЕ, причемплюсовой выход параметрического дат"чика через последовательно включенные...

Натяжное устройство для пассажирской маятниковой канатной дороги с двумя тяговыми канатами

Загрузка...

Номер патента: 998185

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Куйбида

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, маятниковой, двумя, канатами, натяжное, тяговыми, канатной, пассажирской

...20 и 21. Натяжное устройство содержит также грузы 22 и 23, которые размещены над блоками 12 и 13 и свободно установлены на выступах направляющих 24 - 26 натяжного устройства. В нижней части направляющих. установлены буферы 27 и 28.Устройство работает следующим образом.При нормальной работе канатной дороги натяжение тяговых канатов 5 и 8 обеспечивается грузами 14 и 15, а натяжение канатов 6 и 7 - грузами 16 и 17. Грузы 22 и 23 в работе не участвуют (фиг. 1).В случае обрыва тягового каната, например каната 5 со стороны приводных шкивов (фиг. 2), натяжение в канате 6 резко возрастает в результате одновременного действия грузов 14 и, 15, 16 и 17. Провес каната 6 уменьшается, и блоки 12 и 13 вместе с подвешенными к ним грузами опускаются в...

Устройство для регулирования расхода кондиционированного воздуха в пассажирской кабине

Загрузка...

Номер патента: 1037217

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Жульков, Тюльпаков, Ветчинкин, Гудименко

МПК: G05D 7/00

Метки: воздуха, расхода, кабине, пассажирской, кондиционированного

...между выходом датчика регулятора температуры воздуха в трубопроводе и третьим входом второго элемента И пятый инвертор, четвертый эле3 . 103721 мент И и второй элемент ИЛИ, выходом подключенный к второму входу исполнительного органа регулятора воздуха в трубопроводе, а входами - к выходам четвертого и пятого элементов И, причем первый вход пятого элемента И соединен с выходом первого инвертора, второй - с входом второго инвертора, третий - с выходом четвертого инвертора, а четвертый - с выходом датчика 1 О регулятора температуры воздуха в трубопроводе и четвертым входом третьего элемента И, третий вход которого подключен к выходу третьего инвертора.На чертеже приведена блок-схема устройства для регулирования расхода...

Парашютная система тележки подвесной пассажирской канатной дороги

Загрузка...

Номер патента: 1202938

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Чилин

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, подвесной, пассажирской, тележки, парашютная

...отдыха, атакже для экскурсионных и туристскихцелей,Цепь изобретения в повышение степени безопасности перевозки.На фиг. 1 изображена система дляподвески .тормозных колодок, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - захват с приводом.Парашютная система тележки подвесной пассажирской канатной дорогисодержит прикрепленные к колеснойтележке 1, перемещающиеся по несущему канату 2 клещевые захваты 3 сприводами, каждый из которых выполнен с пружиной 4 и тормозными колодками 5, снабженными фрикционными накладками 6,Парашютная система дополнительноснабжена подвесным устройством 7,содержащим опорные колеса 8, расположенные на несущем канате 2 и соединенные с валами ходовых колес 9тележки 1 посредством стабилизаторов10, которые выполнены...

Разгонное устройство пассажирской канатной дороги

Загрузка...

Номер патента: 1393675

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Патарая, Идоидзе

МПК: B60L 13/03

Метки: дороги, канатной, пассажирской, разгонное

...двери, дверной контакт 12 замыкается и через прижимные контакты 11 электромагнит 10 получает пита" ние, которое открывает вентиль 9 демпфера 7 и приводит его в рабочее состояние. Демпфер 7 предназначен для предотвращения колебания пола 5 кабины во время загрузки и поддержания его жесткости после загрузки. Ротор б линейного двигателя, опираясь на40 пружины 4 и на шток 8 демпфера 7, может свободно перемешаться в зависимости от нагрузки.При изменении воздушного зазора между индуктором 1 и ротором 6 в определенных пределах при одинаковом токе индуктора величина тягового усилия двигателя автоматически меняется в пределах пятидесяти процентов,Заранее зная для,цанного линейно го асинхронного двигателя зависимость тягового усилия от воздушного...

Входной трап пассажирской кабины самолета

Номер патента: 440871

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Копылов

МПК: B64C 1/24

Метки: самолета, трап, кабины, входной, пассажирской

Входной трап пассажирской кабины самолета, содержащий раму со ступенями, одним концом опускающуюся до земли, силовой цилиндр выпуска и уборки трапа и узлы крепления трапа в убранном положении, отличающийся тем, что, с целью более полного использования объема пассажирской кабины, в нем ступени выполнены в виде панелей пола, шарнирно закрепленных к раме и кинематически соединенных с общей тягой управления, одним концом соединенной с неподвижной частью фюзеляжа.

Устройство для крепления багажных полок в грузовом отсеке под полом пассажирской кабины

Номер патента: 717859

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Яковлев, Можаровский, Музыченко

МПК: B64C 1/22

Метки: грузовом, пассажирской, отсеке, крепления, полок, полом, кабины, багажных

Устройство для крепления багажных полок в грузовом отсеке под полом пассажирской кабины, содержащее вертикальные опоры с узлами крепления полок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, одна из каждой пары вертикальных опор внизу, жестко при помощи кронштейнов закреплена на опорной стойке балки пола пассажирской кабины, а вверху имеет штырь, введенный во втулку кронштейна, закрепленного на балке пола.

Система подачи воздуха пассажирской кабины

Загрузка...

Номер патента: 1077187

Опубликовано: 27.05.2006

Авторы: Гавриленков, Жульков, Тюльпаков, Зазнобин, Гудименко

МПК: B64D 13/00

Метки: кабины, подачи, воздуха, пассажирской

Система подачи воздуха пассажирской кабины, содержащая датчик и исполнительный механизм, установленные за местом соединения линий отбора воздуха низкого и высокого давлений, в последней из которых установлен запорный клапан, снабженный выключателем, а также генератор импульсов, подключенный к одному из выходов триггера, в котором переключающий вход связан с тумблером включения регулятора, а вход возврата - с выходом датчика расхода, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества регулирования путем уменьшения забросов расхода, система снабжена логическими элементами ИЛИ и НЕ, вход логического элемента НЕ соединен с выключателем запорного клапана, а выход - с одним из входов...