Патенты с меткой «однорельсовой»

Весы для взвешивания грузов, проходящих по однорельсовой подвесной дороге

Загрузка...

Номер патента: 2610

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Кац

МПК: G01G 19/06

Метки: грузов, подвесной, взвешивания, весы, проходящих, дороге, однорельсовой

...поперечном вертикальном разрезе вфиг. 2 и в плане вфиг. 3.В предлагаемых весах точки опоры грузоподемной площадки А вынесены посредством внло образных, приклепленных к нему, подвесов В за предел действия сил при скате роликов Б с об 1 цего пути на весовой; таким образом, деиствующие силы в любом положении роликов Б на грузоподемной площадке А всегда находятся между опорами Г и Г, и при скате роликов Б площадка А не может приподняться на противоположном конце. Вилообразная форма подвеса В в местах опор Г дает возможность установить весовой однорельсовый путь на четырех опорах, находящихся на значительном расстоянии друг от друга в поперечном направлении, что препятствует колебаниям весового рельса от боковых толчков в поперечном...

Стрелка для однорельсовой воздушной железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 7511

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Волковский

МПК: B61B 13/04, E01B 25/12

Метки: однорельсовой, столбах, стрелка, воздушной, железной, дороги

...перпендикулярных брусков 4 и 5 (фиг. 1 и 3). На верхнем бруске крестовины 5, около оси вращения 7, укреплены столб 8 и два подкоса 9, несущие брус 11 и прогон 12. Последний состоит из двух брусьев равной длины, соединенных между собою под углом, зависящим от заданной кривизны рельса стрелки, Столб 8 и подкосы 9 соединены с бруском крестовины 5 шестью подкосами 10, а с брускам 4 - стяжкой 14, при помощи которой рельс 13 устанавливается строго параллельно бруску 4, а вместе с тем и верхней плоскости поворотного круга А, что необходимо при соединении стрелки с неподвижными путями, Неподвиж1ттятттияя 1 Гяттитт Мя ятлтптя.ттялтттяй 7 ные столбы С, являющиеся крайними опорами стрелки, расположены по оси пути, рядом со столбами 17 постоянного...

Привод для вагона воздушной однорельсовой железной дороги

Загрузка...

Номер патента: 8395

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Волковский

МПК: B61C 13/08

Метки: дороги, привод, воздушной, однорельсовой, железной, вагона

...плоскости осей колес У и У 1 и на равном. от них расстоянии, имеет насаженное между зубчатыми колесами 1, и М двухребордное колесо К, одинакоивода для вагона во Ннорельсовой желез все с колесами тележки С. На кривых пути колесо К остается всегда на рельсе и увлекает с собоюскользящий в подшипниках или при по- мощи шпонки вал Н в осевом направлении. Последнее устройство дает возможность цепям д и О занять положение, при котором угол, составляемый плоскостями цепей О и О с направлениями тележек С, а также и с плоскостями зубчатых колес У и У, будет вдвое меньше угла при отсутствии указанного скольжения вала Н.При радиусе закругления пути в 50 м и при длине вагона в 3,20 м колесо К передвинется в сторону от своего первоначального положения...

Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 8681

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Волковский

МПК: B61L 5/00

Метки: дороги, стрелка, столбах, однорельсовой, железной

...основным и разветвленными путями, помощью поворотного механизма, и одновременно поворачиваемого на 180 в вертикальной плоскостиНа чертеже фиг. 1 изображает общий вид стрелки; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3 в поворотн механизм стрелки; фиг, 4 в дета его устройства; фиг, 5 в схе поворота бруса в вертикальной плоскости.Изогнутый брус 1, снабженный на верхней и нижней плоскостях двумя криволинейными рельсами 2 - 2, связан в месте разветвления пути с путевым брусом 8 при помощи шарового шарнира 18, а с другой стороны примыкает к брусу 9 одного из разветвленных путей. В средней своей части брус 1 жестко связан поперечиной 13 с горизонтальным валом 12, укрепленным к стоящему на оси пути столбу 5, снабженному свободно охватывающей его муфтой...

Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 9739

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Воропанов

МПК: E01B 25/12, B61B 13/04

Метки: дороги, однорельсовой, железной, столбах, стрелка

...прогона 10, подкоса 11 и корощвй стойки 12, связаняюй неттяиг 8 состойкой 3. Рама А может вращаться вокруг оси стойии 2, а кронштейн Л вокруг эсй стойки 12, На прогонах 22, 1 и 10 уложен общий рельс (фиг. 2), прп чем он наглухо припгит на, прогоне 22 до точки 23 и на ,прогоне 10 между точками 26 и 13. Между точкамп 23 и 26 рельс свободно лежит на прогонах, при чем на прогоне 1 он укреплен в двух неподвижных точках 24 н 25, расположенных по средней линии прогона и дающих рельсу возможность немного скользить вдоль его оси при отклонении стрелки.В ноцюиении фиг. 2. путь 22 связан с путем 17 и рельс при этом изогнут пю плавной кривой между точками 23 и 26, Между точками 23 и 24, а тачсже 25 и 26 рельс приближается к внутренним граням...

Рельсовый тормоз для вагона однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 10705

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Волновский

МПК: B61H 7/02

Метки: рельсовый, железной, тормоз, столбах, однорельсовой, дороги, вагона

...возможность вследствие этого занимать наклонное положение по отношению к горизонтальной оси вагона, что важно при неровностях пути, напр на стыках, при движении вагона по канату вместо рельса и при переходе с рельса на канат,1929 года. Действие патента рас31 июля 1929 года. когда вместо обычных мостов с промежуточными опорами пожелают воспользоваться только лишь канатом - кабелем,Предлагаемый тормоз состоит из поперечины 11, вращающейся в вертикальной плоскости на шарнире 12 и несущей. тормозную колодку 13; на конце поперечины 11 укреплен шарнир 14 с рукояткой 15,нижняя поперечина 16 которого опирается на две вертикальные пружины 17 и расположена в вертикальных прорезах двух неподвижных направляющих 18, имеющих вверху ролики. В...

Копер для забивки свай-столбов для подвесной однорельсовой дороги

Загрузка...

Номер патента: 11061

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Волковский

МПК: E02D 7/02

Метки: однорельсовой, забивки, подвесной, копер, дороги, свай-столбов

...к рамам 1 и .2 при помощи стоек 18, распорок 19 и подкосов 20, а у краев связаны брусками 1 б. Нижние концы стрел 8 и стоек 18 связаны брусками 17, стрелы 7 имеют подкосы 15, упирающиеся в бруски 16, а подкосы 15 стрел 8 упираются в брусья 1.Между каждой парой балочек 5 вставлен короткий брусок б, могущий несколько перемещаться вдоль своей оси, параллельно балочкам 5. Каждый брусок б, при помощи двух металлических дисков 1 с катками 14 и шкворня 10, соединек с тележкой 9, при чем у краев своих ом имеет две металлических полосы 11, опирающихся своими концами на балочки 5.На одной из последних укреплена металлическая линейка 12 с отверстиями, при помощи которых, пользуясь шпилькой 13, можно смещать тележку относительно оси пути...

Тормоз для вагонов однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 11897

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Волковский

МПК: B61H 9/02, B61H 7/04

Метки: тормоз, дороги, столбах, железной, вагонов, однорельсовой

...на В Предлагаемом гормозе для вагонов однорельсовой железной ;юроги на столбах применены поворотные хозуты, эксцентрично насаженные на осях колес тележкиснабженные коэцкааги, на которые при соответствуощеа повороте хомутов набегают колеса. чем и вызьвается торможение в,атона.На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку патона с предлатаеиьи тормозом;фиг. 2 то же, вид спереди; фиг. 3 в в сбоку вагою с предлагаемым тормозом в полол енин торможения; фиг. 4=то же., вид спереди.На осях 5 колес 2 тележки эксцентрчно надуваотея связанные с равной 4 вагона муфты 3, на которых поворотно укреплены снабженные колоднавьи 6 хомуты 1, скрепленные с червячнысип колесаэи 7, сцепяощимися с червякаеи 9 на карданном валу 8. ского, заявленному 9 ноя...

Приспособление для опрокидывания вагонеток для однорельсовой подвесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 15613

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Шишакин

МПК: B65G 47/40, B65G 67/44

Метки: подвесной, дороги, вагонеток, однорельсовой, опрокидывания

...уклонить дмет патент Приспособление для вагонеток для однорельсо дороги с применением бегу вающего кузов, при в с неподвижным путевым уп ризующееся тем, что неподв(фиг. 3) выполнен в виде крельса, укрепленного рядрельсом, а бегунок К связпри посредстве шарнирно и кривошипа Р,Предлагаемое изобретение касается приспособлений для опрокидывания вагонеток однорельсовой подвесной дороги с применением бегунка, опрокидывающего кузов, при взаимодействии с неподвижным путевым упорЬм.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид спереди приспособления при опрокинутой и не опрокинутой вагонетке; фиг. 3 в в приспособления сбоку,Короб вагонетки, катящейся на роликах по рельсу, связан помощью криво- шипа Р, и шарнирной тяги З - Юс бегунком Х, при...

Вагон для однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 16081

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Волковский

МПК: B61B 13/06

Метки: вагон, дороги, железной, однорельсовой, столбах

...прибора сверху; фиг. 6 - вид его спереди.К раме 1 предлагаемого вагона, имеющей седлообразную форму (фиг. 1, 2 и 3) прикреплены поворотно на осях 9, 9 два съемных кронштейна 7 - 7, состоящие из двух частей, шарнирно связанных между собою осью 10 и несущие на концах своих грузы 8 - 8. Съемные грузовые коробки 8 подвешены осями 4 на хомутах б, укрепленных на раме 1, при чем во избежание могу", щего опрокидывания коробок д, последние скреплены с рамой вагона посредством петель или защелок 6, Рама 1 покоится на поворотных тележках 2, наружные концы которых снабжены ударно тяговым прибором (фиг. 5, 6), состоящим из рессоры 11 - 11 экипажного типа, снабженной тарелкой И, с центральным отверстием Предмет патента,1, Вагон для...

Погрузочное, разгрузочное и приводное приспособление для кареток однорельсовой подвесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 20114

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Шауров

МПК: B61B 13/04

Метки: погрузочное, разгрузочное, приводное, однорельсовой, кареток, подвесной, дороги

...для электромагнита 21, включаемого в цепь при соприкосновении контакта 20, установленных на каретке 10, с контактами 19, укрепленными нарельсе 1 около места разгрузки, При притяжении якоря 22 к электромагниту 21 контакты 24 смыкаются и включают в цепь электромотор 1, сообщающий каретке движение к месту нагрузки. При подходе к месту разгрузки неподвижный путевой упор 16 отклоняет конец 15 крюка, поддерживающего каретку за штифт 17, и каретка опрокидывается собственным весом. При подходе к месту нагрузки откинутая каретка упирается прикрепленным к ней роликом 25 в неподвижный путевой упор 26, имеющий наклон в двух плоскостях и поднимающий каретку до обратного зацепления крюка с штифтом 17 при отжатии пружины 27.Действие приспособления...

Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 21209

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Волковский

МПК: B61B 13/04, E01B 25/12

Метки: однорельсовой, железной, стрелка, столбах, дороги

...звено устанавливается в рабочее положение, то другое отводится в сторону, предоставляя возможность продвижения вагону седлообразной формы.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид стрелки; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - поперечный разрез стрелки по первым поворотным столбам от начала ответвления; фиг. 4 - то же, по вторым поворотным столбам.Стрелка, предназначенная соединять главный путь 7 однорельсовой железной дороги на столбах с двумя ответвлениями 8 - 8, состоит из двух рельсовых звеньев 1 и 2, подставляемых одно вместо другого к путевому рельсу 7 в зависимости от желания направить вагон на то или другое ответвление 8. Звено 1 опирается в продольном направлении на столбы 3 и 4, а звено 2 - на столбы 5 и 6, причем верхние части...

Тормоз для вагона однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 22045

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Волковский

МПК: B61C 13/08, B61B 13/04, B61H 1/00 ...

Метки: столбах, однорельсовой, дороги, железной, тормоз, вагона

...положение стержня б, регулируемое тягой 11, удерживает колодки от соприкосновения с колесами. тормоза для вагон Тормоз для вагона одно рельсовой железной дороги на столбах состоит из двух колодок, подвешенных у колес двух осей тележки с внутренней стороны междуосного пространства к нижним концам двуплечих рычагов, верхние концы которых соединяются с концами горизонтальных ветвей Т-образного поворотного стержня, Средняя вертикальная ветвь зтого стержня соединяется гибкой тягой и с оттягивающей его в противоположную тяге сторону пружиной. Натяжение тяги вручную или притяжение пружины поворачивает Т-образный стержень и вызывает нажим колодок на колеса,На чертеже фиг. 1 изображает вид бокового тормоза; фиг. 2 - вид его спереди; фиг. 3 -...

Тележка для однорельсовой железной дороги

Загрузка...

Номер патента: 22046

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Гринберг

МПК: B61H 3/00, B61B 12/02, B61H 7/02 ...

Метки: дороги, тележка, железной, однорельсовой

...колесами 4 на ездовой канат 2. Грузовой крюк 1, к которому подвешивается термос 12, шарнирно соединен с одним плечом двупле чего рычага 8, поворотно установленного,на оси 7, прикрепленной к корпусу тележки, К другому плечу указанного рычага, снабженному рукояткой 11, укреплена тормозная колодка 9, В выступ на рычаге 8, расположенный со стороны тормозной колодки, может упираться конец одного плеча поворотной защелки 6,отжимаемого вниз пружиной 10. Другое плечо защелки б предназначено приходить в соприкосновение с упором 5, укрепленным на ездовом канате около места, намеченного для остановки тележки. Подвешенный к крюку 1 термос 12 закрывается крышкой 13 и вмещает в себе стакан 14 с заклепками, опирающийся на опоры 15, помещенные на...

Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 22093

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Студенцов

МПК: B61L 5/02

Метки: железной, столбах, стрелка, дороги, однорельсовой

...8 бою и снабженные противовесами; для ,или 10 служат для поддержания рельсов поддержания же этих рельсов применены1 или 2, когда они находятся на весу поворотные опоры, в нерабочем состоянии,На чертеже фиг. 1 схематически изобра-Предмет изобретения, жает - вид стрелки сверху; фиг, 2 - видсбоку; фиг. 3 - вид шарнира сбоку;1. Стрелка для однорельсовой железфиг, 4 и 5 представляют два вариантаной дороги на столбах, с двумя подвиж- поворотных опор сбоку.ными рельсами, снабженными противовеОднорельсовая железная дорога в точ-сами, от,ичающаяся тем, что каждый из ке Л, где находится ее последняя посто-подвижных рельсов 1 и 2, связанных янная опора, разветвляется на два пу-между собою, скреплен в своем корне ти 1) и Е (фиг. 1) с начальными их...

Приспособление для сохранения равновесия повозки однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 25626

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Казбеков

МПК: B61B 13/06

Метки: сохранения, столбах, равновесия, однорельсовой, железной, повозки, дороги

...Д, и приводится в движениепропеллером с, вращаемым двигателем,установленным на повозке. Для сохранения равновесия повозки служат грузыа - а - а, подвешенные к концам и ксередине двуплечего рыча, а в, поворотно установленного на оси Г, укрепленной внутри повозки, при чем грузы а - арасполагаются с обеих сторон колес ви ниже плоскости их соприкосновенияс головкой рельса о. С концами плечрычага в, шарнирно связаны концывзаимно перекрещивающихся тяг с. - с,несущие на своих концах ролики у. - у,расположенные с обеих сторон колеса втак, что при наклоне вагона в ту илидругую сторону, один из этих роликовЬ, Х. может приходить в соприкосновение с боковой горизонтальной гранью головки рельса о. Для обеспечения устойчивости повозки на...

Рессорная тележка для однорельсовой подвесной железной дороги

Загрузка...

Номер патента: 34592

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Волковский

МПК: B61F 5/22, B61C 13/08

Метки: тележка, однорельсовой, подвесной, рессорная, дороги, железной

...ре Рессорная вой подвесно чающая ся т кузов вагона шкворнем 3 может скольз лении в подш ся в балках б совершать ка с кузовом ва скости, имея коющиеся на В предлагаемой рессорной тележке поддерживающая кузов вагона рессора так связана со шкворнем тележки, что последний может скользить в вертикальном направлении в подшипниках, находящихся в балках кузова вагона,а также совершать качательное движение. вместе с кузовом вагона в вертикальной плоскостиНа схематйческом чертеже фиг. 1 изображает вид тележки сбоку; фиг, 2 - .вид ее. спереди, и фиг. 3 - вид сверху.Рама 1 тележки для однорельсовой дороги состоит из двух связанных между . собою брусьев, опирающихся на двухребордные колеса 2; к брусьям прикре. плен шкворень 3 при помощи...

Приспособление для автоматического поворачивания в исходное положение опрокинутого кузова тележки однорельсовой подвесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 38174

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Жарихин

МПК: B61B 13/04

Метки: однорельсовой, исходное, дороги, кузова, положение, опрокинутого, поворачивания, подвесной, тележки

...тележки с опрокинутым кузовом; фиг, 2 - боковой вид тележки с повернутым в исходное положение кузовом; фиг. 3 - вид направляющей сверху и фиг. 4 - продольный разрез пальца кузова.(287) На кузове тележки укреплен кронштейн 8, к которому при помощи гайки 11 прикреплена ось 9 шарового пальца 1 О. В тех местах пути однорельсовой подвесной дороги, где надлежит опорожненные опрокинутые кузова тележек поворачивать в нормальное исходное положение, устанавливаются путевые упоры на колонках 2, 5, расположенные по обеим сторонам пути и удерживаемые подкосами 4. Путевые упоры выполнены в форме коробчатого сечения направляющих, изогнутых по винтовой линии и имеющих на концах горизонтальные участки для облегчения входа в коробку и вывода из нее пальца...

Приспособление для закрепления балок однорельсовой воздушной дороги

Загрузка...

Номер патента: 39164

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Пугач

МПК: E01B 25/10, B61B 13/04

Метки: дороги, балок, закрепления, однорельсовой, воздушной

...рельсовой воздушной дороги к поперечным, расположенным над нею, балкам 7, показанным на чертеже, для примера, деревянными. Для скрепления служат собственно захваты 1, выполненные в виде болтов с лапчатыми головками, имеющими между лапами вырезы 2, которыми и захватывается с обеих сторон верхняя полка двутавровой балки 3. Захваты 1 помещаются в промежутке между каждыми двумя верхними поперечными балками, попарно, - один против другого; нарезанные хвостовики их пропущены через овальные прорезы б в упорной ребристой плите 5 (фиг. 4), наложенной поверх поперечных балок 7, и закрепляются там гайками. В стержнях захватов вблизи головок сделаны отверстия, через которые пропущен горизонтально, в поперечном по отношению к балке 3 направлении,...

Устройство для перевозки вагонеток тельфером по однорельсовой электроподвесной дороге

Загрузка...

Номер патента: 40399

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Лопушанский

МПК: B61B 13/04, B61B 3/00, B61B 7/02 ...

Метки: однорельсовой, дороге, электроподвесной, тельфером, перевозки, вагонеток

...дороге, путевой рельс которой укреплен к передвижным козловым опорам, причем для приподнимания вагонетки над поверхностью земли при движении каждая вагонетка подвешена на тросах к концу поворотно укрепленного на подвижной по подвесному рельсу тележке рычага, другой конец которого воспринимает тяговое усилие тельфера.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид сбоку предлагаемого устройства; фиг. 2 - то же, с торца.Путевой рельс 1, выполненный, на. пример, в виде двутавровой балки, подвешен к опорным стойкам 2, причем этот рельс составлен по длине из отдельных отрезков, равных расстоянию между опорными стойками; один конец каждого такого отрезка жестко укреплен к опорной стойке, другой конец шарнирно соединен с концом...

Тормозное приспособление к тележке однорельсовой подвесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 44943

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Дударев

МПК: B61H 7/12, B61B 13/04

Метки: однорельсовой, дороги, подвесной, тормозное, тележке

...3, несущий путевой рельс 4. Ходовые ролики 6 тележки подвесной дороги связаны распоркой 9 и снабжены подвесками 5, к передней из коих по направлению грузового движения поворотно прикреплен рычаг 7, расположенный в плоскости несущего путевой рельс прогона 3,На конце рычага 7, расположенном между ходовыми роликами тележки, насажен тормозный ролик 8, к оси которого подвешен крюк 18, На этот крюк накинут конец цепи 11, связанной другим концом с клещами 17, захватывающими транспортируемый груз, например бревно 16. Эти же клещи посредством цепи 12 подвешены к другому концу рычага 7, каковой конец соединен цепью 13 с тяговым тросом 21, прикрепленным кроме того к распорке 9 тележки, Задний конец транспортируемого груза, например бревна 16,...

Приспособление для сцепки грузовых вагонеток однорельсовой подвесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 45314

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Рудницкий

МПК: B61B 3/00, B61G 1/00

Метки: однорельсовой, дороги, подвесной, сцепки, грузовых, вагонеток

...Для сцепки грузовых вагонеток однорельсовой подвесной дороги в предлагаемом изобретении применены две ско-бы, жестко соединенные между собоювертикальной распоркой и шарнирноприкрепляемые концами к рамам смежных вагонеток, охватывая каждую изних сверху и снизу.На чертеже фиг.1 изображает пред.лагаемое приспособление, сцепляющеедве вагонетки в в сбоку; фиг. 2 в схематический план участка рельсового"положений, занимаемых соединяющимивагонетки скобами при вводе вагонетокв лифт.Рама г каждой вагонетки прикреплена к ходовой тележке 3 и снабжена несколькими расположенными одна над.другой полками 2 для транспортируемых изделий 6,Для сцепки каждой пары вагонетокприменены две скобы 4, жестко соединенные вертикальной распоркой .",...

Приспособление для управления составом из нескольких сцепленных между собою грузовых вагонеток однорельсовой подвесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 45315

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Рудницкий

МПК: B61B 3/00, B61B 12/00

Метки: грузовых, составом, подвесной, сцепленных, нескольких, собою, вагонеток, однорельсовой, между, дороги

...к вертикальным трубкам 1 каркаса вагонетки. Рамки 13 составлены также из трубок, причем к одной из поперечных трубок, к каждой верхней рамки прикреплены ручки 7, а сквозь продольные боковые трубки этих же рамок продеты тросы 9, концы которых снабжены петлями, накрест надеваемыми на крючки 8, прикрепленные по концам верхней поперечной трубки смежной вагонетки, образуя поводки 1 О.Передняя, по направлению движения, вагонетка оснащена такими же тросами ф 11, предназначенными для управлениясоставом при движении его в обратном направлении, причем в этом случае тросы 9 снимаются своими петлями с крючков 8, а тросы 11 надеваются на крючки 14 передней вагонетки,Вагонетки сцеплены между собою посредством связанных жесткой распоркой 12...

Тормозное приспособление к тележке наклонной однорельсовой дороге

Загрузка...

Номер патента: 45623

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Боровик

МПК: B61H 7/12, B61B 13/04

Метки: наклонной, дороге, тележке, тормозное, однорельсовой

...угол захвата эксцентрика не будет равен углу трения.При равенстве угла захвата и угла трения эксцентрик прекращает свое набегание и начинает скользить буксовать) по рельсу, вызывая силу торможения, равную произведению из воспри. нимаемого им давления на коэфициент трения эксцентрика о монорельс.Для прекращения набегания эксцентрика и предотвращения его поворачивания к щеке тележки приваривается предохранительная планка 33, в кото. рую, в предельном положении, упирается эксцентрик, имеющий для этого соответствующий выступ.Ручное включение тормозного эксцентрика производится приложением направленного вниз усилия к рукоятке 35, закрепленной на тросе 34, другой конец которого охватывает продетый в отверстие, расположенное по середине планки...

Вагон для однорельсовой навесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 48450

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Волковский

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: однорельсовой, дороги, вагон, навесной

Тормоз для вагона однорельсовой навесной дороги

Загрузка...

Номер патента: 48451

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Волковский

МПК: B61H 13/22, B61C 13/08, B61H 1/00 ...

Метки: навесной, дороги, тормоз, вагона, однорельсовой

...торможения вагона. /Схематический чертеж изображает вид сбоку вагона однорельсовой навесной дороги, снабженного предлагаемым тормозным устройством.Над ходовыми колесами 23 вагона расположены тормозные колодки 28,шарнирно прикрепленные на коленчатых рычагах 29. Эти рычаги в свою очередь поворотно укреплены на раме тележек 4 вагона и в верхней своей части нееут ролики 31, последовательно огибаемые тросом 32. Каждый конец этого троса закреплен на расположенном на конце вагона барабане 33, под вешенном к рычагу 34, поворотно прикрепленном к, раме тележки. Каждый из барабанов 33 снабжен фрикционом,сцепляемым при опускании рычага с ходовыми колесами вагона.При этом барабан приводится во вращение и наматывает нар себя трос 32,сокращая его...

Повозка для однорельсовой лежневой дороги

Загрузка...

Номер патента: 60704

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Диканский

МПК: B61F 9/00, B61F 13/00

Метки: повозка, однорельсовой, дороги, лежневой

...фиг. 1, 2, 3 и 4 схематическипоказаны виды повозки на одно- лежневой дороге; на фиг. 5 - вид г;овозкн на лежневой дороге с принн;тым клежне рельсом; на фиг. о - вид сгеред. среднего колеса при передвижении по рельсу на лс;.,нс.; на фиг. 7 - то же, прн нередвнженни его непосредственно по лежи.о.В зависимостги от топографических условий местности, по которой прокладывается лежневая дорога, путь для средних колес повозки со сопт или из одних продольных лекпей, уложенных на поперечинах (фиг. 1 и 2), или из продольных лежней с пришитыми рельсамн (фиг. 5 и б), Иногда для средних колес путь совершенно не укладывают, ограничиваясь только поверхностью пути для движения боковых колес, при передвижении по которым средние колеса остаются на весу,...

Тележка для однорельсовой дороги

Загрузка...

Номер патента: 92711

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Павлов

МПК: B65G 17/32

Метки: дороги, однорельсовой, тележка

...на нодножкс тесжк 11, Где и)сстс 51 1)ук 05 ть 6 пе)еклочения и гусковые п)испосоолени 51 7, Г 11)и до тав(ке тс;ежкн 4 на площадку 3 вожатый поворотом рукояти 6 переключает шестернюс тем, 1 Ооы Она ГцсГигась с шест(.1) нсЙ 9, си.15 нцен кестко на Вялх подъемного барабана. При этом канат 10, наматываясь на барабан, поднимсст нлоцад(м 6 до такОГО положн(15 (н 1 евкс показано пунктР)ом), при которо) П)оисходит псссып анис 005 Стск,3 из тележки 4,3 кузоВ 11. ПО Окон 1 пии 01 схп 11 пе)есынНия, и;)В 01)отная плоцадка 5 Отхскается, 3 телекка 4 ОВозите На свое ссто. В трансп 01)тно)1 положении 1)ук 05 т 6 пе 1)екл 0 Ретс 5 таким 001)азом, чтооы шестс):15Снепил)1 сь с ц 1 естс 1)ней ВедмцСГО КО 1 сса 1,,.)Л 5 лнени 5 Ц)оходи(мости на )1...