Патенты с меткой «локомотивной»

Автоматический привод локомотивной песочницы

Загрузка...

Номер патента: 70524

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Чугуй

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: автоматический, песочницы, привод, локомотивной

...один от сцепной, а другой от бегунковой оси локомотива.На чертеже изображена часть схемы автоматического привода песочницы согласно изобретению. Центробежные регуляторы 7 и 2 приводятся один от сцепной, а другой от бегунковой оси. Муфты 3 регуляторов сочленены тягами 4 и шатунами 5 с серьгой б, шарнирно связанной со штоком 77 золотника 72, Последний помещен в корпусе 7, имеющем отверстия 8, 9 и 70, Отверстие 8 - атмосферное, отверстие г 7 сообщено с цилиндром сервомотора, а отверстие 70 - с источником сжатого воздуха.На чертеже показано положение частей привода во время боксования, когда скорость регулятора 7, связанного со сцепной осью, значительно превышает скорость регулятора 2, связанного с бегунковой осью. В этом положении...

Устройство для кодовой непрерывной локомотивной сигнализации и автоблокировки

Загрузка...

Номер патента: 78156

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Шишляков, Фонарев, Брылеев

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: сигнализации, кодовой, автоблокировки, локомотивной, непрерывной

...И ОТ(гскдть СВОЙ ЯКОР, 10 СЫЛ 5 В РСЛСОВМ 0 Ц(.ПЬ И)1 УГ. сы переменного тока 1 П,с 10 - Ох 1101.Локомотцвцое оборудовацие 1 см. фцг. 21 раоотдет следующим с)бразом.И)цъльсы псремеццого тока В рельсоВОЙ цепи прицимаютс 5 локомотивцыми приемцыми катуцкд)и ПК и через усилитсль попадают и импульсцое реле ИР. Реле П 17 Р получает питдцие непосредственно через фроцтовой контакт реле ИР и своими коцтяктамц управляет реле ППИР, питаощимся напряжением, поступающим прц разряде коцдецсатора С(. Реле ППИР управляет работой реле БР, кроме того, через его коптяты прсведеца цепь электропцевматического клапаца ЭПК. Одцовремеццо реле ППИР совместно с реле ПИР управляет сигцальцымц лампами, находящимися в локомотивцом сигнале.Введением в схему...

Устройство для кодирования рельсовых цепей разрезных блок участков для наложения локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 86362

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Шишляков, Брылеев, Фонарев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовых, сигнализации, блок, кодирования, цепей, наложения, разрезных, локомотивной, участков

...начинает работать в импульсном режиме через один из контактов д, Я( или КЖ трансмиттера в зависимости от показания напольного сигнала, и своими контактами повторяет код трансмиттера.Через фронтовые контакты трансмиттерного реле ТР при каждом импульсе кода посылается в линейную цепь переменный ток с напряжением 110 в, который транслиоуется вторичной обмоткой кодового трансформатора 2 КТ в рельсовую цепь 1.В момент подачи кодированного переменного тока в линейные провода реле КВР отключается от линейной цепи своими тыловыми контактами и получает питание по местной цепи через фронтовой контакт реле ТР и ограничивающее сопротивление Р ,86362 При вступлении поезда на рельсовую цепь 2 подача кодового тока в рельсову 1 о цепь 1...

Ламповый генератор для автостопов и локомотивной сигнализации точечного типа

Загрузка...

Номер патента: 103353

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Танцюра

МПК: B61L 3/12, B60T 7/18

Метки: локомотивной, генератор, сигнализации, автостопов, точечного, типа, ламповый

...гдг, - СУ)ОГСГГ ЧЕТ гЧЕСКГ( П,ГГТЫ 1 Гя)ГИ Г. г;а (1 егыс ло трсйуемогй Гсггпорггт) рь)(с- , и могут оыть пзотовлены из чугуна идг ЛруОг(г соответствующспг мазериаяз гг вил( гг(ггг),1); )тодуцг,гггп:ров, и подостяк которы. ио 1)еиг(ютс здектронагрсвате,пг напрцчер, н(1);ро(гь)( гп,грагггг). 111 г. чгг )гоп(1).( (1 Ос) г ужа( о гг . (г; жни Оыть д а . к и и г и ггви г,) и г.;1 в утюг. межлу иг оричи прог ягииг(сс зг(гпг; ига(ч;(я лена. устнгд:1- гга)Ггг гг(поере;гтвггтн(г у )11,)кода ленты из ие ги.,гр(ии всего так. чтобы илшкость ленты располагалась вертггкадьно, а ленты протягивались в горизонтальном направлении, Длгг предотзращения царапни на ленте по ооеим сторонам ее. на расстояшш 20 - 50 мм. от вкодного конца упогов. следует...

Устройство контроля скорости для автоматической кодовой локомотивной сигнализации с автостопом

Загрузка...

Номер патента: 109332

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фонарев, Можаев, Аршавский, Шишляков, Брылеев

МПК: B61L 15/00, B61L 23/08, G01P 3/42 ...

Метки: сигнализации, кодовой, локомотивной, автостопом, автоматической, скорости

...то нажатием рукоятки бдительности РБ реле БР не включается, Цепь ЗУУК размыкается контактом реле БР и не может быть восстановлена при работе контрольно-пневматического реле ступенью торможения, что ведет к остановке поезда автостопом,Наряду с оптическим показателем огней устройством предусмотрены электромагнитные писцы ЗА( и ЗЖ, записывающие на ленте скоГостеметра показания локомотивного светофора при горении ламп желтй с крааной и красной.Если при смене сигнальных огней контакт 7 замкнут, а С разомкнут, то реле БР приводится в действие нажатием рукоятки бдительноств и блокируется, но цепь ЗПК остается разомкнутой контактом реле КСР.М 09 ЬЗПри смене желтого с красным огня на красный 1 все сигнальные реле без тока) в цепь питания реле БР...

Способ однопутной автоблокировки постоянного тока с автоматической локомотивной сигнализацией

Загрузка...

Номер патента: 111831

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Захаров, Жейц

МПК: B61L 23/30, B61L 3/24

Метки: постоянного, автоматической, автоблокировки, однопутной, сигнализацией, локомотивной

...выпрямитель; ПС -контакты прожекторного светофора; С - конденсаторы; ПХ - прямойпитающий провод; ОХ - обратный питающий провод; МБ - минус батареи; ПБ - плюс батареи; 1 П, 2 П, 4 П - рельсовые цепи; Н - ОН -линейная цепь.На чертеже сигнальные и путевые приборы соответствуют четномунаправлению движения поездов, На всех рельсовых цепях импульсноепутевое реле подключено на выходном конце.Блок-участок между сигналами 2 и 4 состоит из двух рельсовых цепей. Импульсное питание рельсовых цепей 2 П и 4 П происходит следующим образом.Из релейного шкафа сигнальной установки с сигналом 4(в) от путевого выпрямителя через контакт маятникового трансмиттера МТ врельсовую цепь 2 П посылаются импульсы постоянного тока,В сигнальной установке с сигналом...

Станционная схема для переключения устройств автоблокировки и локомотивной сигнализации при изменении направления движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 203726

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Радио, Государственный, Централизации, Рапопорт, Проектированию, Железнодорожном

МПК: B61L 23/30

Метки: автоблокировки, переключения, устройств, локомотивной, движения, сигнализации, схема, направления, поездов, станционная, изменении

...соединенные контакты нейтрального и поляризованного реле направления и реле контроля перегона, два контакта реле-повторителя реле направления подключены к цепи питания реле контроля перегона и к контакту ца прием переключателя направления, исключая изменение направления движения при занятом перегоне, а третий, шунтированный при одностороннем движении контактом блокировочного устройства, подключен к цепи питания сигнального реле автоблокировки. Это повышает безопасность движения поездов,На чертеже дана принципиальная схема предложенного блока.Она содержит реле направления НР, повторитель реле направления ПНР, реле контроля перегона КПР, контакт ВК блокировочного устройства, например ключа-жезла, контакты РП переключателя...

Устройство для крепления приемных катушек автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 261447

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гольдман

МПК: B61C 17/00

Метки: крепления, автоматической, катушек, приемных, сигнализации, локомотивной

...крепления.Такое выполнение предложенного устройства обеспечивает повышение надежности крепления и снижение веса устройства. Предлагаемое изобретение отличается от известного тем, что установочные кронштейны выполнены Ч-образной формы, при этом их щеки образуют посадочное гнездо.На чертеже показано предлагаемое устройство,На листе 1 путеочистителя установлены стойки 2, на которых при помощи болтов 8 смонтированы установочные кронштейны 4, имеющие Ч-образную форму, щеки которых образуют посадочное гнездо для сердечника Б приемных катушек 6.При установке на локомотиве приемной катушки автоматической локомотивной сигнали зации их сердечник укладывается между щеками Ч-образных кронштейнов и прикрепляется болтами, на чертеже показаны их...

Способ проверки положения поводковых скоб рамы бесчелюстной локомотивной тележки

Загрузка...

Номер патента: 263168

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Прокофы, Домбровский, Минченко

МПК: G01B 21/22

Метки: бесчелюстной, положения, локомотивной, скоб, рамы, проверки, тележки, поводковых

...пазу крайнеи скобы укрепляют кронштейн 1 и устанавливают на нето зрительную трубу 2. На плоскостях крайних верхних скоб поводков рамы уста 1 назливают приспособление 3, состоящее из стойлки и масштабной линейки.По масштабным линейкам, установленным ,на приспособлениях 3, зрительную трубу регулируют так, чтобы визирная линия ее проходила на равном расстоянии от бакаевых плоскостей крайних верхних скоб, т. е. параллельно продольной оси рамы тележки. Не измечяя установки зрительной трубы, производят проверочку положения боковых плоскостей средней верхней скобы при помощи приспособления 3 и нииних скоб посредством выносных масштабных линеек 4.Затем на кронштейн 1 устанавливают пентапризму 5, а на кронштейны б, укрепленные в нижних...

Устройство для передачи сигналов автоматической локомотивной сигнализации на станциях

Загрузка...

Номер патента: 289954

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Леон, Шишл, Можаев, Дмитриев

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоматической, станциях, локомотивной, сигнализации, сигналов, передачи

...устройства для трех кодируемых учястков станции с рельсовь.мц цепямц 1, 2 и 3. Рельсовые цепи кодцруемых участков содержат путевые реле 4, 5 и б с коптактамп 4 ь 5, - 5 с и 6, - б, ц путевые трансформаторы 7, 8 и 9.На чертеже це показано реле включения одцровация, контакты которого ооозцачецы позициями 10.Обмотка группового трацсмиттерного реле 11 (с контактами 11 ) включена через кон такты 12 сигнального реле выходного светофора с главного пути и контакты 18 сигнального реле числовой кодовой автоблокировки (эти реле также не показаны ца чертеже).Трансмцттерцые реле обозначены позиция мц 14, 15 и 16, а их контакты обозначены соответственно 14 15 и 16 т.Схема работает следующим образом, Прц задании маршрута и открытии сигнала...

Устройство для приема и дешифрирования сигналов частотной автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 313728

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Скороходов, Кравцов, Шишл, Изобре, Осташков, Богомолова, Пугин

МПК: B61L 3/20

Метки: сигналов, локомотивной, сигнализации, приема, автоматической, частотной, дешифрирования

...питацие через нормально разомкнутые контакты реле 2 Р, и 2 Р, нормально замкнутые контакты реле 2 ВСР, реле Р 1 и Р 2 ц через но 1 рмальцо опирытый контакт реле ВСР, 1,-,Схема при приеме, например, частотного кодового сигнала работает следуюшим обраЕсли при исправном состояниями устройсов энергоснабжения помехи имеот рядовой уро вень, то входной фильтр ФЛ пропускает полезный сигцал и подавляет помехи тятового тока до такого уровня, чтобы не препятствовать нормальному приему кодового сигнала.После усилвния сигнал поступает на ампли- тудный ограничцтель, который придает приемничку релейные свойства, и поэтому устройство реагирует только на сипнал (ток) в рельсах выше определенного уровня. Оипнал с выхода триггера вторично дешифрируется...

Устройство для автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Загрузка...

Номер патента: 326103

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кравцов, Можаев, Скороходов, Дмитриев, Осташков, Пугин, Шишл

МПК: B61L 3/20, B61L 23/16

Метки: непрерывного, локомотивной, автоматической, типа, сигнализации

...и дешифрируются усилителем и дешифратором числового кода; частотные сигналы - приемниками ЛП 2 - ЛПб, Схема расшифровки построена таким образом, что при смене сигнальных показаний обязательно срабатывает приемное реле. Приемное устройство выполнено так, что случайное срабатывание приемного реле на время действия импульсной помехи не воспринимается сигнальным блоком, С выхода приемника и ДК кодовые сигналы передаются в сигнальный блок. Сигнальный блок обеспечивает при соответствующем соединении с другими блоками управление огнями локомотивного светофора и контроль соответствия фактической и допустимой скоростей. В блоке имеется 7 сигнальных исполнительных реле 1 СИР - 7 СИР, срабатывающих при приеме с пути кодовых сигналов. Прп...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 328021

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61L 1/10

Метки: локомотивной, автоматической, сигнализации

...оборудозанному автоматической блокировкой и путевыми приборами непрерывной АЛС, работа устройства АЛС осуществляется так же, как и в типовой системе АЛС числового кода,При следовании локомотива по участку, оборудованному полуавтоматической блокировкой, необходимо осуществить перед входом на станцию индикацию на локомотивном светофоре показания входного сигнала и в случае необходимости воздействовать на тормозные устройства, Эту задачу возможно решить устройством рельсовой цепи перед входным сигналом и использованием ее для передачи соответствующего кода (зеленого, желтого или красно-желтого огня) в зависимости от 4показания входного сигнала, Так как при следовании по перегону с полуавтоматической блокировкой по белому огню локомотивного...

Индуктивный датчик автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 338429

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Харьковский, Кирова

МПК: B61L 1/20

Метки: индуктивный, датчик, локомотивной, сигнализации, автоматической

...Катушки с сердечниками закреплены в рамках 3, имеющих шарнирное соединение с горизонтальной планкой 4. Пуфельдман Редакто Изд,670 Тираж 448 ПодписиТ аа 1768/ ппографин, пр, Сапунова, 2 тем поворота рамки в шарнире устанавливается заданный угол наклона оси катушки к горизонтальной прямой, после чего рамка жестко фиксируется в этом положении с помощью гайки и контргайки. Датчик прикрепляется к раме подвижной единицы при помощи вертикального стержня 5, Датчик располагается симметрично над рельсом относительно его вертикальной оси.Обмотки катушек датчика соединены последовательно,Для механической и атмосферной защиты катушки датчика помещаются в корпус из магнитонейтрального материала.При протекании переменного тока в рельсе...

Устройство локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 356185

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Дудин

МПК: B61L 3/12

Метки: локомотивной, сигнализации

...приводит в действие песочницу на максимальную подачу.При этом работа песочницы улавливается электропневматическим датчиком песок;блок-контакты которого закрываются, торможение также улавливается датчиком, установленным на тормозном цилиндре, блок- контакты также закрываются, при сброшенном контролере контактор отключится и его блокировка закроется.При скорости движения 10 км и ниже донуля блокировка 0 - 10 в скоростемере также закроется. Таким образом, цепь полностью подготовлена, и реле включается.При включении реле 1 в цепи реле кон 25 такт 9 замыкается, а контакт 10 размыкается, в этом случае реле б становится в обратное положение, а контакты 13 и 14 переклю- чают усилитель к другим приемным катушкам, Если коды будут...

Устройство для испытания автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Загрузка...

Номер патента: 356186

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Зыков

МПК: B61L 23/00

Метки: испытания, сигнализации, автоматической, локомотивной, непрерывного, типа

...15 для подключения к сети переменного тока и кабель 16, соединяющий устройство с выносным пультом управления 12.До включения устройства необходимо, что бы шлейф 14 был под приемными катушками автоматической локомотивной сигнализации, а пульт управления 12 поднят в кабину локомотива, где оператор устанавливают соответствующее положение переключателя 13. 20При включении устройства в сеть переменного тока мультивибратор 1 вырабатывает импульсы постоянного тока с частотой 100 ги, которые поступают на вход двоичного триггер- ного счетчика 2, отсчитывающего серию, на пример, на 160 импульсов и передающего их на вход дешифратора 3, на трех выходах которого вырабатываются комбинации импульсов трехзначного кода (зеленого, желтого,...

Устройство для точечной автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 389978

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Глушко, Пугин, Вител

МПК: B61L 3/12

Метки: локомотивной, точечной, автоматической, сигнализации

...8.Если замыкается контакт 12, то срабатывает и блокируется через контакты 13 и 15 реле 9. При получении сигналов с пути одновременно по обоим;каналам сраба 1 тывают через контакты 11, 12 и 16 реле 8 и 9. Во всех случаях после окончания первого воздействия и срабатывания приемных реле 8 и 9 возбуждается и блокируется через контакты 17, 18, 19, 20 и 21 интервальное реле 10. Реле 8, 9 и 10 обесточиваются после окончания контролируемого промежутка времени (3 сек), когда кратковременно замыкается контакт 13.Фиксирующий узел 5 (фиг. 3) выполнен на четырех реле, соединенных с контактами реле узла 4 кратковременной памяти и приемников 2 и 3. Реле 22 и 23 фиксируют сигналы от нерезвого,путевого приемника 3, а реле 24 и 25 - от второго приемничка...

Устройство для автоматической локомотивной

Загрузка...

Номер патента: 362726

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Скороходов, Аршавский, Мельцер, Шишл

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной

...и электропневматического клапана при скоростях движения поезда в ин теРвале Ус в : У.В устройстве при приеме информации спути определяется соответствие принимаемого кода сигнальному показанию на поездном светофоре. Эту функцию выполняет реле соответ ствия.362726 Заказ 266/12 Изд.49 Тираж 404 Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Оно отпускает свой якорь только после определенного промежутка времени, в течение которого непрерывно принимается новый кодовый сигнал. Принятый сигнал фиксируется сигнальными реле, срабатывание которых определяет допустимую скорость подвижного состава. При приеме кодового сигнала, несущего информацию о разрешенной скорости движения, срабатывает сигнальное реле 6, Реле б и 4 срабатывают, соответственно,...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 369038

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Всесоюзный

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотивной, сигнализации, автоматической

...локомотивном светофоре (см, фиг. 2)зажигается лампа белого огня со знаком Т,Через нормально разомкнутый контакт ре.ле 24 на реле 80 (см, фиг. 3) поступает непрерывное питание независимо от скорости поезда,Маршрут приема поезда 6 Т Зеленый 4 Т ЗТ ЖелтыГЛва желтых и зеленаяполосаДва желтых 2 Т 1(расны дупредительного светофора станции В локомотивное устройство получает точечный прц 1, Сквозной пропуск по главномупути2. Прием на главный путь 3, Прием на боковой путь ио пологой стрелке4. Прием на боковой путь ио крутой стрелке5, Вход на станцию запрещен Если входной светофор открыт, то црц проследовании поезда на станцию локомотсив получает приказ С от индукторов2, отчего срабатывает сигнальное реле 2 б ц на локомотивном светофоре...

Фильтр, например, для приемника локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 440765

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Амосов, Кравцов, Степенский, Брылеев, Никифоров, Пыров

МПК: H03H 7/08

Метки: локомотивной, фильтр, сигнализации, например, приемника

...относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности к локомотивной сигнализации.Известен фильтр для приемника локомотивной сигнализации, содержащий локомотивные катушки, конденсаторы, трансформатор.Предложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью повышения помехозащищенности, в него введены двухпроводные диоды и коммутатор, при этом двухпроводные диоды подключены по схеме звезда, в которой каждый луч подключен к концам локомотивных катушек, а точка - ко входу коммутатора, выходы которого непосредственно и через конденсаторы подключены к трансформатору. ена схема предлагаемо ны локомотивные катушподключены двухпроводщая точка которых подкоммутатора 7. Комму и 9; выход 8 подклюке конденсаторов 10, 11, редь,...

Устройство локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 462757

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Кравцов, Пыров, Брылеев, Никифоров, Степенский

МПК: B61L 25/06

Метки: сигнализации, локомотивной

...ь 4 - 2, 13,ЗО Изобретение относится к области автоматической локомотивной сигнализации, в частности к кодируемым рельсовым цепям. Известны устройства локомотивн лизации, содержащие приемники ром, амплитудный ограничитель и фильтр, соединенный с исполнитель ментом через усилитель.Во время приема кодов полезный сигнал с каждой приемной катушки 1 и 2 поступает на вход своего амплитудного ограничителя 2 или 4. Приемные катушки 1 и 2 с конденсаторами 5 и 6 соответственно образует резонансные контуры, которые настраиваются на частоту сигнального тока. Амплитудные ограничители не искажают форму сигнала при изменении его величины от минимального значения до максимального. С выходов амплитудных ограничителей сигналы поступают на вход сумматора...

Устройство для локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 470427

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Дементьев, Никифоров, Степенский, Кравцов, Пыров, Шишляков, Брылеев

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...1 соединен с интегратором 2 приемого сигнала, а генератор 3 - с иитегратором 4 эталонного сигнала. К блоку 5 сравцеиия подключены выходы интеграторов 2 и 4.Входы этих интеграторов и выходы генератора 3 п блока 5 сравцеция подключецы к блоку ое бюро Главного управленвного хозяйства 6 счета импульсов в паузе. Блок 7 коррекцииошибки цодключсц к входам ццтеграторов иВ 1 ходах блока сравцецця,Устройство работает сгеду)ощим образом,Премпцй с)г(1; Срц( и:(кя 1 1 остус)астца входтсгряторя 2, где производится счетих 11 Т.СОВрцемцого сигналя, Сигнал с выход(1 эта;1 ООО г(.1 с)я 01)я 3 цостуцяс 1 ца Входинтегратора 4, где процзводцтся счет цмцуль 1 О сов сигнала г(срятора. Сцгалц с выходовцтсграторВ 2 4 оступают ца Вход блока 5сравце 1 я....

Устройство для локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 470428

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Пугин, Осташков, Кабельский, Шишляков, Скороходов

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...2 и 3 сигнальных реле разрешающих огней.Реле 4 бдительности подключено к источнику питания через фронтовой контакт 7, реле соответствия и свой собственный фронтовой контакт 4 параллельно которому включен замыкающий контакт 8 рукоятки бдительности.Реле 7 соответствия подключено к источнику питания по цепям соответствия из последовательно соединенных фронтовых контактов 9 10 ь 11, приемных реле и фронтовых контактов 2 з, Зз, 5 сигнальных реле, а также по цепям из последовательно соединенных тылоьых контактов 9, 10 11, приемных реле, тыловых контактов 24, 34, 5, сигнальных реле и тылового контакта 1, реле белого огня, причем этот контакт включен между общим контактом 54 сигнального реле запрещающего показания и контактами сигнальных...

Приемо-передатчик для локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 472839

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Беляев, Пенкин

МПК: B61L 25/00

Метки: приемо-передатчик, сигнализации, локомотивной

...электродами с источником питания.5 10 15 2 О 25 ЗО 35 При отсутствии напряжения смещения на ограничительных диодах 13 ь 13,13 цепи обратной связи усилителя 8 оказываются запертыми, и на выходе частотно-избирательного узла 7 сигнал отсутствует. При передаче информации на один или несколько ограничительных диодов 13 ь 13 ь , 13 в определенные моменты времени подается положительное напряжение смещения, открывающее эти диоды. Так как усилитель 8, собранный по схеме общая база - общий коллектор, не инвертирует усиливаемый сигнал, при открытии ограничительных диодов 13 ь 1313 возникает положительная обратная связь, в результате чего начинается генерация частот, определяемых резонансными частотами тех последовательных колебательных 9 ь 99...

Устройство для локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 473637

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Шихер, Пыров, Никифоров, Скороходов, Бовэ, Корабельщиков, Амосов

МПК: B61L 25/06

Метки: сигнализации, локомотивной

...относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности к устройствам, определяющим состояние путевых сигналов или путевых устройств.Известны устройства для локомотивной сигнализации, содержащие приемные элементы, соединенные через амплитудные ограничители с фильтром, подключенным через усилитель к исполнительному элементу.Для помехозащищенности в интервалах кодового сигнала в предлагаемом устройстве амплитудные ограничители выполнены с разным уровнем ограничения и последовательно с амплитудным ограничителем меньшего уровня включен размыкающийся контакт исполнительного элемента.На чертеже представлена структурная блок-схема описываемого устройства, в которой приемные элементы 1 и 2 соединены через амплитудные ограничители 3 и...

Устройство для измерения длительности кодовых импульсов локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 501916

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Перникис, Кауфманис, Ловягин

МПК: B61L 3/18

Метки: локомотивной, кодовых, длительности, импульсов, сигнализации

...колебаний напряжения сети, благодаря чему сохраняется стабильность временных параметров схемы. Управляющий транзистор 1 О и согласующий усилитель на транзисторе 11 предназначены для управления режимом работы электросекундомера. Схема содержит также симметричный триггер на транзисторах 12 и 13 н входное дифференцирующее звено, состоящее из резисторов 14, 15 и конденсатора 20 16, стабилитрон 17, резисторы 18, 19, 20, 21,22, 23, 24.Устройство работает следующим образом.На вход схемы (позиция 1 временной диаграммы) поступает последовательность нм г,ульсов.Выделение первого импульса осуществляется путем сравнения длительности предшествующего интервала с постоянной времени цепочки, образуемой конденсатором 16 и рези сторами 14, 15. В случае,...

Испытательный стенд приемного полукомплекта локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 521493

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Шихер, Корабельщиков, Баженов, Пенкин

МПК: G01M 19/00

Метки: испытательный, приемного, стенд, полукомплекта, локомотивной, сигнализации

...стенда,в состав которого входят блок 1 кодирования, испытательный шлейф 2, приемныекатушки 3 и 4, передаюшие катушки 5 ц 6,измерцтельный прибор 7, датчик 8 помех,исто птцк питания 9, На схеме покасатът также испытываемый усилитель 10, блэк 11декодирования ц блок 12 сцгналттзатотттт.Испытательцый стенд работает следуюшцмобразом.Сттт палы кодового тока, поступаюцпте огОлока 1 кодцООванця в тлс 11 ытательттыйптлеттто 2 1, участок реЕьсовой 1 Еепц ), посвПОИ 11 цм аютс я гортте.теы.и кату ш тла ми 3, -1 иус;.",Ецьаются тлспт-.т:гтттаемьтм усилит тлетт ";О,Сигтта.ты с выхода усцлтттел)т 10 ттаститтттрО -Заказ 4765/53 ДНИИПИ Гос Тираж 1029 рственного комитета С о делам изобретений и 0,5 Мосд; у.:.)тся блоком 12 сигнализации. Наряду с...

Способ транспортировки грузов по железнодорожным путям с помощью локомотивной тяги

Загрузка...

Номер патента: 552227

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Зинченко, Дикий, Горохова, Вяленков, Мирошников, Дрозд, Динченко, Назаренко, Остапенко, Невхорошев, Гончаров, Шокул, Костинецкий, Сушич, Дейко, Плискановский

МПК: B61B 1/00

Метки: транспортировки, локомотивной, помощью, грузов, путям, железнодорожным, тяги

...путям курсируют локомотивы.В ограждениях 8 выполнены переезды 11, 0 оснащенные светофорами 12, при этом в узловых точках установлены телерадиосигнальнЫе устройства 13 и счетчики единиц транспорта,,Цля грузов с ускоренным грузопотоком пре-.дусматриваются обгонные железнодорожные пути 14. Координация грузопотоков осущест вляется с помощью счетчика единиц транс порта, регистратора 15 рассогласований задан.ного ритма и кодозадающего устройства 16, 552227На грузовых станциях входа и выхода вагонов установлены диспетчерские пункты 17 с телер адиосвязью.Средства тяги 7 для конкретного цеха индивидуальны: для сталеплавильного - сталевоз, для доменного - шлаковоз, чугуновоз и т, д.С заводских станций по заданному графику и по сигналу с...

Устройство для передачи сигналов автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 569473

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Шишляков, Минин, Дмитриев

МПК: B61L 23/16

Метки: сигналов, передачи, автоматической, локомотивной, сигнализации

...реле 8 и 9 находятся под током и тельной и в дих фронтовые.контакты замкнуты, АналогЙч- дача его и Рельсовую цепь 3 и другие Рельествляютс я так ие как и4 ходится ток м путевое аале 1 О иа Я для рельсовой цепи 2, с помощью контактоввыходе, путевого. Приемника 7 (чсточник пи соотввтствукицих путввьгк, грансмиттврныхтанияРельсовой цепи 4 ИВ чертеже не Ролв и блок-реле) Этот код воспринимаетсяИОКВЗВН), При этом в цепь тра,смиттврного лоиомотивными устройсвами поезда, находяреле 18, предназначенного для передачи ко- аегося на рельсовой цепи 2 у начала рельдов в рельсовую ивпь 2, фронтовыми контак- ф совой цепи 3, и сбоя в работе этих устройствтами 9 И 10подключается шайба зеле- ие происходит,ной рельсовой цепи 2 цепь рвлв 18 остаетсявую...