Патенты с меткой «локомотиве»

Зубчатая коническая передача с электромагнитными сцепными муфтами для передачи усилия от двигателя, установленного на локомотиве, к ведущим осям последнего

Загрузка...

Номер патента: 4216

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Костырко

МПК: B61C 9/06

Метки: коническая, сцепными, передачи, последнего, установленного, муфтами, передача, ведущим, зубчатая, двигателя, осям, усилия, локомотиве, электромагнитными

...Й, и зубчатым колесом С. Втулка А, насажена наглухо на вал двигателя так, чтобы диски В и В, (фиг. 4 и 5) прилегали друг к другу. При прохождении электрического тока произойдет, вследствие воздействия разноименных полюсов, прижатие дисков друг к другу. Ток подается посредством щеток с - с, с, - с, и колец а - а, Ь - Ь (фиг, 4 и 5),На фиг. б изображена схема предлагаемого видоизменения со следующими обозначениями: АА, А, и А 4 - продольные части рамы, А - колеса локомотива, С - главный вал двигателя, В - зубчатое коническое колесо, насаженное на полуось, т, т, - зубчатые конические колеса втулок, Ю, Й, Оз - диски и Й, й, - электромагниты. Каждая из ведущих осей, назначенных для сцепления с главным валом С двигателя,...

Устройство для передачи работы от установленного на локомотиве первичного двигателя к ведущим осям локомотива

Загрузка...

Номер патента: 14490

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Волков

МПК: H02P 9/06, B60L 11/00

Метки: первичного, установленного, ведущим, локомотива, передачи, осям, работы, двигателя, локомотиве

...нормальный момент сопротивления на валу двигателя, который и поддерживается постоянным при всех режимах работы. Вращающий момент двигателя через магнитное взаимодействие между током, образующимся во вращающемся якоре 1 альтернатора, и индуктором 2 -передается этому последнему, а от него через зубчатые колеса 8, 8 и 9, 9 в холостому валу 10.Электрическая энергия альтернатора, образующаяся вследствие вращения якоря 1, передается в электромотор 11, действующий через зубчатые колеса 12, 12 и 9, 9 опять-таки на вал 10.Таким образом, вращающий момент вала 10 суммируется из двух слагаемых: 1) из вращающего момента механической передачи и 2) вращающего момента электрической передачи.Под действием этого суммарного вращающего момента тепловоз...

Устройство для приема телемеханической информации на локомотиве

Загрузка...

Номер патента: 742223

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Баранов, Зябрев, Бесчастный, Солюс, Лызлов, Бударин

МПК: B61L 3/20

Метки: телемеханической, локомотиве, информации, приема

...567 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 длинных импульсов и длинных пауз на тактовый вход распределителя 3. Информация с распределителя 3 поступает в блок 5 памяти. Блок 4 контроля защиты в течение всего цикла приема осуществляет контроль длительностей элементов получаемой кодовой серии . Блок 4 контроля и защиты имеет четыре выхода. На выходе д Формируется сигнал считывания, па выходе Ь формируется сигнал при рассинхрониэации распределителей при приеме кодовой серии, на выходе с формируется сигнал при удлинении импульса и на выходе формируется сигнал при удлинении информационной паузы.Если в кодовой серии...

Устройство для оповещения о приближении к препятствию на локомотиве

Загрузка...

Номер патента: 1643273

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Грибков

МПК: B61L 3/04

Метки: приближении, оповещения, локомотиве, препятствию

...Производственно издетельскид комоинвт "Потеет",.г, Улггород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для включения звуковой сигнализации локомотива,Цель изобретения - повышение надежности, На чертеже представлена функциональная схема устройства,Устройство содержит установленный на пути датчик 1 наличия и вида препятствия, выполненный в виде пластины из прозрачных и непрозрачных полос, а на локомотиве - приемник 2, имеющий источник 3 инфракрасного излучения, и приемник 4 инфракрасного излучения, взаимодействующие с датчиком 1, формирователь 5 сигнала, подключенный к нему дискриминатор 6 и генератор 7 импульсов. Устройство содержит также установленный на локомотиве блок 8 выбора...

Устройство для приема на локомотиве информации с пути

Загрузка...

Номер патента: 1776597

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Кравцова, Шумаков, Полевой

МПК: B61L 25/08

Метки: локомотиве, пути, приема, информации

...триггер ТЗ находится в исходном положении, то и на выходе логического элемента И 1 появляется логическая единица, что позволяет осуществить перезапись информации из регистра В 63 в регистр В 64 и поддержать логический ноль (ЛН) на входе элемента ИЛИ 2, При поступлении новой информации на локомотив на выходе элемента И 1 в течение времени 2 Т отсутствует логическая единица, а если еще появится и непродолжительная помеха (время действия помехи меньше Т), то такая единица может отсутствовать в течение времени ЗТ. При этом на выходе формирователя Е 14 появляется логическая единица на время, не превышающее 4 Т. Это позволяет удержать триггер ТЗ в исходном состоянии, После окончания действия помехи или наступлении соответствия в состоянии...

Устройство для приема информации на локомотиве

Загрузка...

Номер патента: 1791243

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Сергеев, Осташков, Лазаренко

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотиве, информации, приема

...разных частот, то имеющиеся в приемнике 6 фильтры будут попеременно выделять ту или иную частоту. Сигналы с фильтров поступают в блок 10, который при смене принймаемых частот формирует сигнал, Появление сигналана выходе блока 10 30 происходит в момент прохождения локомотивной катушкой 5 границы(стыка) блок-участков. А граница стык) соседних блок-участков является концом предыдущего и началом следующего блок-участка. Запаздывание момента появления сигнала на выходе блока 10 от фактического момента прохождения катушкой 5 стыка блок-участка определяется только характеристикой фильтров - приемника 6. Практически это время равно 0,1-0,2 с 40 Сформированные импульсы из блока 10 поступают в распределитель 11, Распределитель 11 представляет...

Отметчик пути на локомотиве

Загрузка...

Номер патента: 1801847

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Шумаков, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 23/10

Метки: отметчик, локомотиве, пути

...7, 8, 9 и. 10 составляют дешйфратор.П р и м е р, В статическом состояниигенератор б соединен с обмоткой 5.1,2, иобмотки 5,1,3 через мостик 7 и сглаживающий конденсатор 8 с пороговым элементом9, выход которого соединен с одним из входов логического элемента ИЛИ 10. При этомв катушке 5.1,3 наводится ЭДС, т.к, магнитопровод, состоящий из сердечника 5,1.1 иголовки рельса (сердечник находится надголовой рельса на расстоянии несколькихмиллиметров) имеет небольшой воздушныйзазор. На входе порогового элемента 9 потенциал повышен, а на его выходе понижен,На выходе логического элемента 10 такженизкий потенциал.При проходе локомотивом стрелачн 0 гоперевода (см, фиг. 1 и 2) датчик 5.1. оказыва 5 етсянад прорезью 1, Резко...