Патенты с меткой «крутосклонного»

Передний мост колесного крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 499147

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Непаридзе, Кереселидзе, Эбаноидзе, Габуния, Мшвилдадзе

МПК: B60G 19/10

Метки: колесного, трактора, передний, мост, крутосклонного

...которого одними концами шарнирно закреплены на раме в вертикальной плоскости ее симметрии.Цель изобретения - обеспечение симметричного перемещения передних колес в плоскостях перемещения задних колес. Это достигается тем, что другие концы нижних тяг четырехзвенного механизма шарнирно закреплены в середине верхних тяг, образующих с нижними тягами ромб, верхняя вершина которого шарнирно закреплена на одном конце кривошипа, шарнирно закрепленного другим, концом на раме в вертикальной плоскости симметрии трактора, при этом расстояние между опорами кривошипа и нижних тяг на раме равно удвоенной длине криво- шипа, а сторона ромба в два с половиной раза больше длинны кривошипа.Кроме этого, для устранения кинематического несоответствия при...

Рулевое управление крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 500103

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Зурашвили, Дзагания, Гамкрелидзе, Мелашвили

МПК: B62D 7/06

Метки: трактора, рулевое, крутосклонного, управление

...рычагами посредством шарнирных тяг, снабженных телескопическими шлицевыми соединениямК,1. а чертеже дане схема предлагеемогорулевого управления,Оно содержит рулевой механизм (насхеме не показан), шарнирно связанный срычагом 1, установленныл с возможностьюповорота не нижнем брусе 2 пареллелограммного управляемого мосте. Поперечныетяги 3: ц 1 арнирно соединены с речагом 1Поворотные рычаги 4 жестко соединены сцифрами 5 управляемых колес 6, 1 цкворци7, связанные с цапфами 5, размешецы цовтулках 8, соединенных с нижним 2 иверхним 9 брусьями л 1 оста посредствомшарниров 10 и 11 соответственно, обр зуьпараллелограм. 11 а коциах цпжнсго С 1 уса 2; Ри 13,. соединенные при помощи шарниров,.14 с ОЬперечными тягами 3, Шарнирныетяги 15,...

Навесное устройство крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 563134

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Амельченко, Якубович, Ксеневич

МПК: A01B 69/00

Метки: трактора, крутосклонного, навесное

...предлагаемое навесное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.Навесное устройство включает центральную 1 и продольные 2 тяги, шарнирно закрепленные на остове 3 трактора, управляемые гидро- цилиндром 4 подъемные рычаги 5, соединенные с рычагами коррекции 6, связанными толкающими тягами 7, и раскосы 8. Продольные тяги 2 связаны поперечиной 9, на которой шарнирно установлен несущий колесо 10 с ребордой 11 подпружиненный в плоскости разворота пружинами 12 и в вертикальной плоскости пружиной 13 кронштейн 14, который шарнирно связан регулируемой тягой 15 с рычагом коррекции 6.Устройство работает следующим образом: При подаче масла в гидроцилиндр 4 происходит перемещение подъемных рычагов 5, которые передают усилие через рычаги...

Рулевое управление крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 600013

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Гамкрелидзе, Дзагания

МПК: B62D 7/06

Метки: рулевое, крутосклонного, управление, трактора

...о вороти ы х цд ишаго тракточ а ющеес я прдвлясмостп та дополни- пярдллсльцо 143) Опубликовано 30.03.7 Изобретение относится к рулевому управлению крутосклонных тракторов.По основному авт. св.500103 известно рулсвос управление крутосклонцого трактора, содержащее рулевой мсхацизм, шарнирно связанный с рыагом, устзпОВлсцпым с ВозаОжцостью поворота на нижнем брусе пардллелограммного управляемого моста, поперечные тяги, шарнирно соединенные с указанным рычагом, и поворотные рычаги, жестко соединенные с цапфами управляемых колес, дополнительные рычаги, установленные с возможностью поворота на концах нижнего бруса, шарнирно соединенные с поперечными тягами и связанные с поворотными рычагами посредстВом шарнирных тяг, снабженных...

Навесное устройство крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 650536

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Папернов, Асатиани, Дзагания, Амельченко, Лемешко, Мшвилдадзе, Орлов

МПК: A01B 59/06

Метки: навесное, крутосклонного, трактора

...связанные с подъемнымустройством 6.На корпусе трактора 1 установленас возмэжностью поперечного смещениякинематически связанная посредствомдвуплечевогэ рычага 7 и тяги 8 с бортовыми редукторами 2 рамка 9, а верхняя 3 и нижние 4 продольные тягишарнирно закреплены на рамке 9. Рамка 9 перемещается в проушинах 10,В вертикальных раскосах 5 для обеспечения их вертикальнэгэ перемещениявыполнены пазы 1 1.650536 3.Устройство работает следующим образом.При изменении угла склона бортовые редукторы 2 поворачиваются, благодаря чему сохраняется вертикальнса положение корпуса трактора 1. Поворот бортового редуктора 2 через тягу 8 и двуплечий рычаг 7 вызывает поперечное перемещение рамки 9 в проушинах 10 вместе с вгрегвтируемой сельхозмашиной (на чертеже...

Навесное устройство крутосклонного трактора с поворотными бортовыми редукторами

Загрузка...

Номер патента: 655349

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Схвитаридзе, Асатиани, Мшвилдадзе, Метревели, Дзагания, Мчедлидзе

МПК: A01B 15/20

Метки: поворотными, навесное, крутосклонного, бортовыми, редукторами, трактора

...бортового редуктора 2.Недостатком данных устройств является то, что они не устраняют поперечного разворота, т. е. Не сохраняют нор.мапьного расположения орудий и ширины фзахвата при работе на склонах.Целью изобретения является автоматическое регулирование ширины захвата сельскохозяйегвенных машин и орудий независимо от крутизны склона, вида операций и направления оборота пласта.Указанная цель достигается тем, чтона конце нижней продольной тяги выполнен паз, в котором расположена ось подвеса орудия, кинематическая связь которой с корпусом поворотного бортовогоредуктора выполнена в виде шарнирно закрепленной распорки.На фиг, 1 изображено устройство наравнинном участке., вид сбоку; на фиг. 2 то же, на склоне(положение 1 соответствует...

Устройство стабилизации крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 716882

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Зеленый, Яцкевич, Гуськов

МПК: B60G 19/10

Метки: стабилизации, крутосклонного, трактора

...остова трактора при его стабилизации, ы уменьшить сопротивление демпфера маят. ника, в, вместе с тем, и увеличить чувст 20 вительность всей системы к изменениямугла склона.Перечисленные положительные квчесто- ва предложенного устройства обеспечивают повышение безопасности труда и ка 25 чествв вьшолняемой трактором технологической сельскохозяйственной операции. 3пределитель с золотником 7 и корпусом8, причем корпус 8 распредепггеля закреплен на корпусе силового цилиндра 4а золотник 7 тягой. 9 связан с маятником 6. Полости силового цилиндра 4 соОбщены через распределитель с гидросистемой 10 и источником давления рабочежидкости. Ось подвеса маятника 6 установлена на Осов 3 неподвижно.Устройство работает следующим образом,При движении...

Маятниковый стабилизатор крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 742175

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Романчик, Яцкевич, Скойбеда, Гуськов, Зеленый, Зарецкий

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, стабилизатор, маятниковый, трактора

...чертеже изображен предлагаемый стабилизатор. 2Маятниковый стабилизатор крутосклонного трактора состоит из корпуса 1 и подвешенного в нем на оси 2 распределителя 3, золотник 4 которого связан с корпусом 1 посредством шарнирной тяги 5. Ось 2 подвеса распределителя расположена выше центра его массы.Стабилизатор работает следующим образом.При расположении корпуса 1 и подвешенного в нем распределителя 3 вертикаль но золотник 4 занимает нейтральное положение. В этом положении частей стабилизатора управляющий сигнал в управляемой им гидравлической системе отсутствует. При отклонении корпусаот вертикалираспределитель, сохраняя под действием силы тяжести вертикальное положение, перемещается относительно золотника 4 и подает тем самым в...

Навесное устройство крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 745398

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Салия, Мшвилдадзе, Метревели, Дзагания, Схвитаридзе

МПК: A01B 59/06

Метки: навесное, трактора, крутосклонного

...шарнирно соединенные с раскосами 5, связанными продольными тягами 6 с бортовыми редукторами 2 трактора 1 и взаимодействующими сподъемными рычагами 7 силового гидроцилиндра 8 через пластины 9 и планки 10.На тракторе 1 шарнирно установлено коромысло 11 с плечом 12 для присоединенияверхней центральной тяги 3. Концы коромысла 11 шарнирно соединены продольными тяго гами 6, причем коромысло выполнено телескопическим,Для обеспечения работоспособности устройства пластины 9 и планки 10 соединенышарнирно.В статике или при работе трактора 1 на равнине бортовые редукторы 2 параллельны друг другу, коромысло 11 располагается горизонтально,и точка присоединения верхней центральной тяги 3 находится в центре по вертикальной оси симметрии трактора 1....

Бортовой редуктор колесного крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 745760

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Гуськов, Ксеневич, Романчик, Яцкевич, Амельченко, Зеленый

МПК: B62D 49/08

Метки: средства, редуктор, бортовой, крутосклонного, транспортного, колесного

...на вал 5, блоком шестерен 10, свободно установленным на оси 6 и шестерней 1, посаженной на вал 8.Рычаги 1 и 2 установлены таким образом, что при совпадении входного 5 и выходного 8 валов ось шарнира 7 лежит в одной горизонтальной плоскости с валами 5 и 8.Необходимая траектрия перемещения ходового колеса 4 обеспечивается продольной тягой 12, один конец которой шарнирно закреплен на корпусе 3 трактора в точке 13, а второй - шарнирно прикреплен в точке И к кривошипу 15 оси 6. При этом обе точки 13 и 14 шарнирного крепления продольной тяги 12 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 5, выходной,8 валы и ось шарнира 7, в одну сторону, например вверх, причем величина смещений точки 3 больше величины смещения...

Устройство для выравнивания остова крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 783058

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Кобахидзе

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, выравнивания, трактора, остова

...8 закреплена плита 10 с . пружинами 11 и ограничителями в ви 783058де эащелок 12, Золотниковый распределитель трубопроводом 13 соединенс гидронасосом 14, а трубопроводами15 с исполнительными гидроцилиндрами 4, снабженными запорными клапанами 16, служащими для предотвращенияперекоса остова крутосклонного трактора в случае неисправности гидросистеьы, Гидроцилиндр б трубопроводом 17 через обратный клапан 18 связан с золотниковым распределителем,а,трубопроводом 19 через дроссель20 - с баком.Во время работы трактора гидронасос 14 по трубопроводам 13 и 17подает жидкость к распределителю 3и гидроцилиндру б. При нейтральномположении золотника (вертикальноеположение остова машины) из-за низкого давления в подпоршневой полостигидроцилиндра б...

Гидравлический стабилизатор крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 787191

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Топурия

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, стабилизатор, средства, гидравлический, транспортного

...4,с помощью пальца 16 с большой степенью демпфирования происходит перемещение поршня 17.Это достигается тем, что незначительная частьдемпфирующей жидкости через калиброванноеотверстие 18 из полости Б вытекает в полостьА, Этот процесс продолжается до выхода ма.ятника 4 иэ эоны нечувствительности системы.Одновременно под воздействием маятни.ка 4 происходит перемещение золотника распределителя 3 направо, давление рабочей жидкости в системе поднимается,становитсябольше нагрузки, приложенной к штокам гидроцилиндров 7 и 8, и начинается срабатывание выравнивающего механизма 9. Одновременно дав.ление в полости В под поршнем 21 поднимается. Калиброванная пружина 22 сжимаетсяи поршень 21 поднимается вверх, воздействуяштоком на шарик 24, В...

Привод колес крутосклонного трак-topa

Загрузка...

Номер патента: 795998

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Яцкевич, Амельченко, Зеленый, Скойбеда

МПК: B60K 17/32

Метки: крутосклонного, привод, трак-topa, колес

...пружину 19.Как только золотник 17 выводитсяиз своего положения на достаточнуювеличину, нагнетательная магистральнасоса 11 оказывается подсоединенной к рабочей полости 10 силовогсРцилиндра 9. Под действием давлениярабочей жидкости поршень 8 силовогоцилиндра 9.перемещается сжимая пружины б до тех пор, пока шток 15,увлекая эа собой кронштейн 14, неперемещает корпус 13 распределителяна величину, при которой золотник 17не оказывается вновь в нейтральномположении и не обеспечивает темсамым эапирание рабочей полости 10.Величина перемещения поршня 8, определяемая крутизной поперечного склона, определяет в свою очередь степень сжатия дисков Фрикционной муфты 4, а следовательно и величинукоэффициента блокировки дифференциала 1 в функции угла...

Движитель крутосклонного транспорт-ного средства

Загрузка...

Номер патента: 821234

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Амельченко, Гуськов, Яцкевич, Зеленый

МПК: B60G 19/02

Метки: транспорт-ного, крутосклонного, движитель, средства

...3 транспортного средства продольной тягой 16 таким образом, что упомянутая продольная тяга 16, бортовой редуктор 15, направляю щие с рычагом 17 и остов 3 образуют шарнирный .параллелограмм. При этом один конец продольной тяги 16 шарнирно связан с направляющими 13 посредством рычага 17, а второй, состовом 3 - посредством кронштейна 18. Передачу крутящего момента от ведущего вала 19 к выходному 12 осуществляют зубчатые колеса 20 независимо от положения редуктора 15. Поворот последнего осуществляют силовым цилиндром 21, один конец которого шарнирно связан с редуктором в точке, смещенной относительро оси его пово" рота, а второй - с остовом 3. Обе полостй силового цилиндра 21 сообще- д ны с управляемой автоматически Или вручную...

Способ повышения устойчивости крутосклонного колесного транспортного средства при движении на наклонной поверхности и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 867704

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бирич, Скойбеда

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, средства, наклонной, устойчивости, поверхности, колесного, движении, транспортного, повышения

...золотник 4 крана 1 по часовой стрелке относительно корпуса2, трубопровод 10 соединяется с трубопроводом 7, который соединен систочником 8 давления, а трубопровод 11 соединяется с трубопроводом7, который, через клапан 6 соединенс атмосферой. Клапан 6 ограничиваетминимальное давление воздуха в шинах.Поперечная тяга 5 механизма выравнивания поворачивается по часовойстрелке и поворачивает золотник 14относительно корпуса 13 против часовой стрелки и соединяет трубопровод10 с трубопроводом 17, который соединен с шинами 19 задних колес, атрубопровод 11 соединяется с трубопроводом 6, который соединен с шинами 18 передних колес. Тем самымдавление в шинах 18 задних колесповышается, а в шинах 18 переднихколес снижается. Повышение...

Устройство для предотвращения сползания крутосклонного трактора с отворотными бортовыми редукторами и механизмом навески

Загрузка...

Номер патента: 867759

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Амельченко, Дзагания, Грушецкая, Мшвилдадзе, Салия

МПК: B62D 49/08

Метки: редукторами, бортовыми, крутосклонного, сползания, механизмом, трактора, навески, отворотными, предотвращения

...тягами 12 механизма навески,Нижние концы двуплечих рычагов 3 посредством пружин 13 связаны с шарнирно закрепленной на рукавах 1 поворотных бортовых редукторов 2 тягой 14, на которой установлены заглубляющиеся в почву диски 15,Устройство работает следующим образом Перед выполнением сельскохозяйственного процесса и выездом на склон с помощью гидроцилиндра 9 навесная система подъема орудий опускается и приводит во вращательное движение жестко сидящие на поворотном валу 6 механизма навески кронштейны 5, которые, в свою очередь, с помощью тяг 4 поворачивают установленные на рукавах .1 двуплечие рычаги 3 с пружинами 13, тягой 14 и дисками 15.Когда навешенное на трактор орудие опущено, кронштейны 5 находятся в положении, которое регулируется...

Маятниковый датчик крена крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 870206

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Зеленый, Яцкевич, Гуськов, Амельченко

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, крена, маятниковый, средства, транспортного, датчик

...силового цилиндра 17к источнику давления 18, зависит отконструкции золотника б, а также откинематики ево связи.с маятником 4,а именно, от расстояния между точкойподсоединения шарнирной тяги 5 к,направляющим 9 и осью поворота 11маятника 4 при крене корпуса 2. Изменяя величину этого расстояния,5 10 15 20 25 30 можно производить регулирование угла чувствительности датчика крена: при увеличении упомянутого расстояния чувствительность датчика крена возрастает, т.е. угол, в пределах которого гидравлическая система находится в запертом состоянии, уменьшается, а при уменьшении упомянутого расстояния чувствительность датчика крена снижается, т.е. угол, в пределах которого гкцравлическая система заперта,...

Навесное устройство крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 880281

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Амельченко, Пронько, Безсонов, Яцкевич, Зарецкий

МПК: A01B 59/06

Метки: крутосклонного, трактора, навесное

...выше процессы повторяются аналогично работе при наезде на левый склон.Таким образом, путемподбора соотношений плеч рычагов 18 и 19 и начального положения упоров 26 и 27 подбирается нужная коррекция навешенной машины относительнопродольной оси трактора. 30 1. Навесное устройство крутосклон. - ного трактора, включающее нижние продольные тяги, шарнирно соединенныефс раскосами, связанными посредством рычагов коррекции с поворотными бортовыми редукторами, кронштейны со стяжками, коромысла и тяги бортовых редукторов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью автоматической коррекции положения агрегатируемой машины относительно продольной оси трактора, устройство имеет дополнительную связь кронштейнов со стяжками с бортовыми редукторами...

Механизм выравнивания крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 893594

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Пронько, Ксеневич, Яцкевич, Зеленый, Амельченко, Зарецкий, Гуськов

МПК: B60G 19/10

Метки: трактора, крутосклонного, выравнивания, механизм

...б с источником 12 давления, а бесштоковую -на слив 14 Иод действием давлениярабочей жидкости шток силового цилиндра, втягиваясь в корпус последнего, поворачивает бортовой редуктор2 по часовой стрелке, обесгечиваяЗ перемещение колеса 5 левого бортавниз, а следовательно, и выравнивание остова 3 трактора в вертикальнойплоскости, Как только остов 3 приметвертикальное положение, маятник 17возвращает золотник распределителя15 в нейтральное положение, обеспечив подсоединение насоса 12 на слив14 и запирание полостей силового цилиндра 6. Силовой цилиндр 6 в запертом состоянии удерживает колесо 5 левого борта в некотором положении относительно остова 3 до следующегоизменения крутизны склонаВ случае дальнейшего возрастанияугла склона устройство...

Привод колес крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 906734

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Яцкевич, Зеленый, Стецко, Амельченко, Пронько, Гуськов

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: колес, трактора, крутосклонного, привод

...Попуоси 2 и 3 дифференциала 1 снабжены также управпяемыми тормозами 26 и 27 дпя остановок ипи уменьшения скоростей ведущихколес 4 и 5. На схемах изображены также уппотнитепьные эпементы 28 и подшипники 29 качения,Устройство работает спедуюшим образом.При движении трактора по горизонтапьной поверхности (фиг. 1 ) топкатепь 2 1поджат к профипю выемки маятника 23пружиной 22 в средней ее части. Приэтом давпение на выходе редукционногоклапана строго зависит от силы упругости пружины 22. Такое же давение рабочая жидкость имеет в рабочей полостисилового ципиндра 16, обеспечивая сжатие дисков фрикционной муфтой 15 с опредепенным усипием, от которого в своюочередь зависит коэффициент бпокировкидифференциапа 1.При въезде трактора на...

Бортовой редуктор крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918161

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гуськов, Пронько, Зарецкий, Ксеневич, Яцкевич, Зеленый, Амельченко

МПК: B62D 49/08

Метки: средства, крутосклонного, редуктор, бортовой, транспортного

...по горизонтальной поверхности оба силовых цилиндра 4 левогои правого бортовых редукторов заперты, удерживая последние в некотором фиксированном исходном положении относительно корпуса 3,При въезде транспортного средства на поперечный склон штоковую полость силового цилиндра 4 бортовогоредуктора, расположенного ниже посклону, например, подсоединяют к источнику давления, а бесштоковую полость - на слив. 1ледовательных положениях,а, а , б .) ) ) )б, в, в, г,1) г).При перемещении колеса б вниз корпус транспортного .средства, поворачиваясь по часовой стрелке, ванимаетвертикальное положение (фиг. 4). Вэтом положении .обе полости силовогоцилиндра 4 бортового редуктора запирают, обеспечивая тем самым фиксирование рычагов 1 и 2, а...

Стабилизатор крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 931559

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Гаджимурадов

МПК: B62D 1/00

Метки: средства, стабилизатор, транспортного, крутосклонного

...механизмом.На фиг. изображен стабилизатор, вид сверху, на фиг. 2 - то же, вид :сбоку.Стабилизатор крутосклонного транс портного средства содержит датчики 1 и 2 измерения опорных реакций, а также гидрораспределитель 3 и исполнительный механизм, установленные на остове ч транспортного средства. На остове 1 при помощи шарнира 5 смонтирован брус .6; несущий на свободном конце при помощи оси 7 самоустанавливающееся колесо 8.С брусом 6 соединен гидроцилиндр 9 перемещения бруса в вертикальной плоскости и гидроцилиндр 10 перемещения бруса в поперечной плоскости.Стабилизатор работает следующим образом.При движении транспортнства на уклоне срабатывают1 и 2 и вначале брус 6 с к3 931559 4перемещается в опорной плоскости по- занные между собой...

Автомат-стабилизатор крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 948698

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Пронько, Амельченко, Гуськов, Яцкевич, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор, средства, транспортного, крутосклонного

...пружинами 21 в верхнем положении,В укаэанном положении штоки 20 непрепятствуют отклонению маятника влюбую сторону от нейтрали, так каких концы не находятся во взаимодействии с вертикальными стенками выступа.22. При отклонении маятника 3 отнейтрали, например вправо относительно корпуса 1, поршень 8, удерживаемый от бокового перемещенияшаровым концом толкателя 10, вытесняет демпфирующую жидкость из левой11 полости демпфера в его правую 12полость через дросселирующее отверстие 14. В результате этого давление40в полости 11 возрастет, При значительной скорости отклонения маятника 3 давление в полости 11 возрастает настолько, что вызовет перемещение вниз штока 20.,левого гидроци 45линдра 18, сжав лри этом пружину21 последнего. Однако...

Подвеска ведущего колеса крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 962082

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Зарецкий, Яцкевич, Андрусский, Зеленый

МПК: B62D 49/08

Метки: подвеска, ведущего, крутосклонного, средства, транспортного, колеса

...крепления продольной тяги 10 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 4 и выходной 6 валы и ось 5 в одну сторону, например вверх, причем величина смещения точки 10 больше величины смещения точки 12,Между рычагами 1 и 2 в месте их общего шарнира установлена кулачковая муфта, которая, конструктивно выполнена в виде жестко прйкрепленного к рычагу 1 кольца 14 с кулачками, имеющими форму неравнобедренных треугольников, и вилки 15 с ответными кулачками, которая шарнирно установлена на рычаге 2 посредством пальцев 16, Вилка 15 прижимается к кольцу 14 пружиной 17, установленной в стакане 18, опорная поверхность которого выполнена сферической. Затяжка пружины регулируется при помощи регулировочной пробки...

Устройство стабилизации крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 992016

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Скойбеда, Яцкевич, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: стабилизации, трактора, крутосклонного

...3-СТЗОИцзс 1 ТОрд цс Ход 5 ТСя Б ЬСРТЦКЛЬНОМ ЦОГ 10 ЖЕНИИ. В ЭТОМ ЖЕ 1 О., ОЖС,Ц 1 ЕХО,3 ТСЯ И с ЗЯТЦИК),Д( Ржи Бс)5 ЗОГО Гпик РсцГ)с л итл 1 1 Б це.и рс 1 л ьО Х П ОГ 1 О Ж С Ц И И, О О ( С и С 1 И Е 3 3 К) ЩЕ Х 3 с 3 Ц И Г) 3 .цис (бепх н)лостсй Гидропилицдра 13, а (ГЕ ДС) Б 1 С,ьпо, И ОСО КИРО)с) ПРЕС РЕЕМК 1 (.) БрацО кдк и когс 3 заднего Мост (пП С) С М С П (С Ц И Й ОТ Ц О С И Г СГ 1 Ь( О ОС Г13 с 1ф И 1.н 2).35При Б 1 сздс тракторд цд поперсчцый склоц црсждс всего начинает поворачиваться )Ы К с) БОКРГ ОСИ ), Б 10 3)( ХЯ КЗК О( ТОБ 1 нпо,и)лжсс Занимать веРтиксГ 1 ьнос поло.ксц;, тдк кдк колеса ) продолжакп дви сГьс 51 ПО ри;30 нтдльнои ПОБ.рхност. 1 ОБОРсЧИ)с 35 СЬ, бд,КД О ГОВОРсс 1 ИЕ)с 1 ЕТ ЖСС. КО скрс ПГеецОс с цей водило...

Устройство для стабилизации крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 996237

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Гуськов, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: транспортного, крутосклонного, средства, стабилизации

...полости силового цилиндра 9сообщены трубопроводами с источникомдавления 3.7, снабженным предохранительным клапаном 18 и сливом 19, через управляемый с рабочего места водителя трехпозиционный гидравлический распределитель 20.При движении транспортного средствапо горизонтальной поверхности рама 1также занимает горизонтальное положение, так как оба кривошипа 3 и 4 опираются на ограничители 7 и 8. Обе полостисилового цилиндра 9 при этом заперты.Последнее может обеспечиваться иливручную, или автоматически, в зависимости от способа управления силовым цилиндром 9.При въезде транспортного средствана поперечный склон, например левый,(фиг. 3 и 4) рама 1 получает боковойкрен. Возникшая при этом боковая составляющая силы веса транспортного...

Подвеска ходового колеса крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1000335

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Савицкий, Зеленый, Зарецкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: транспортного, средства, крутосклонного, ходового, подвеска, колеса

...и зафиксированных шпонкой 3 от относительного проворачивания. Верхняя 1 часть корпуса установлена на остове 4 транспортного средства с возможностью вращения в вертикальной плоскости. Нижняя 2 часть корпуса редуктора связана с ведущим колесом 5. Обе части корпуса 1 и 2 связаны между собой силовым цилиндром, корпус которого выполнен за одно целое с верхней 1 частью, а шток 6 с поршнем 7 прикреплены к нижней 2 части корпуса редуктора. В обеих частях 1 и 2 установлены конические передачи 8 и 9 для передачи крутящего момента на колесо 5, связанные между собой телескопическим валом 10, пропущенным сквозь выполненный полым шток 6. Нижняя 2 часть ксрпуса редуктора связана с остовом 4 посредством шарнирных тяг 11, Штоковая 12 и бесштоковая 13...

Бортовой редуктор крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1009816

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Зарецкий, Яцкевич, Пронько, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, средства, транспортного, редуктор, бортовой

...средствапо горизонтальной поверхности остов 12транспортного средства также как и маятник 9 занимает вертикальное положение, Маятник 9 при этом удерживаетзолотник распределителя 8 в нейтрал3 10098 ном положении, обеспечивающем запирание полостей 1, и 2 обоих силовых цилиндров и подсоединение на слив 7 нагнетательной магистрали источника 6 давления. Упругие элементы 3, установленные в полостях 1 силовых цилиндров, снижают динамические нагрузки на узлы и детали транспортного средства, повышают плавность хода.При въезде транспортного средства на о поперечный склон, например, левый остов 1 2 получает некоторый боковой крен, Маятник 9, продолжая занимать вертикаль ное положение под действием силы тяжести, перемещает при этом золотник...

Навесное устройство крутосклонного трактора

Загрузка...

Номер патента: 1012819

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Мшвилдадзе, Асатиани, Дзагания, Салия, Кизивадзе, Схвитаридзе

МПК: A01B 59/06

Метки: навесное, крутосклонного, трактора

...с приводом бортовых редукторов, и механизм подьема 2 .Недостатком этих устройство является то, что высота точки крепления и угла наклона нижних продольных тяг на левом и правом бортах трактора, работающего на склоне, различна, а следовательно, различны и нагрузки на ведущие колеса от агрегатируемой сельхозмашины, так как вертикальная нагрузка на ведущие колеса от агрегатируемой сельхозмашины определяется произведением усилия в тяге на синус угла наклона тяги к горизонтали. Неравномерная загрузка ведущих колес создает поворачивающий момент из-за разного сопротивления колес на перекатывание, ведет к пробуксовке, усложняет эффективное использование трактора на склоне.Цель изобретения - уравновешивание вертикальных нагрузок на ведущие...

Подвеска ходового колеса крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1013331

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зеленый, Яцкевич, Зарецкий

МПК: B62D 49/08

Метки: транспортного, ходового, подвеска, крутосклонного, колеса, средства

...рычага, а шарнирная тяга выполненателескопической с ограничителем максимальнои длины.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема подвесок ходовых колес крутосклонпого транспортного средства; на фиг. 2 -вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - транспортное средство на склоне местности, видсзади,1(рутосклонное транспортное средствосодержит корпус 1 и ходовые колеса 2 и3 одного моста, которые прикреплены ккорпусу 1 посредством подвесок, состоящих из первых 4 и 5 рычагов, шарнирносочлененных со вторыми 6 и 7 рычагами.Первые 4 и 5 рычаги установлены накорпусе 1 с возможностью поворота ввертикальной плоскости и жестко соединены между собой посредством вала 8,на котором имеется рычаг 9, шарнирносвязанный с силовым приводом, выполненным, например, в виде...