Патенты с меткой «газотурбинного»

Страница 9

Устройство для крепления обтекателя к рабочему колесу вентилятора газотурбинного двигателя

Номер патента: 1044082

Опубликовано: 20.04.1995

Авторы: Однокоз, Морозов

МПК: F04D 29/32

Метки: колесу, рабочему, двигателя, обтекателя, крепления, вентилятора, газотурбинного

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ К РАБОЧЕМУ КОЛЕСУ ВЕНТИЛЯТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее внутренний фланец обтекателя и съемный фланец с кольцевым буртом, закрепленный на рабочем колесе, причем во фланцах выполнены отверстия, в которых установлены с возможностью ограниченного осевого перемещения болты с головками, размещенными в кольцевой полости, образованной внутренним фланцем и кольцевым буртом, отличающееся тем, что, с целью повышения технологичности сборки, устройство снабжено дополнительным фланцем, расположенным на внутренней поверхности обтекателя и имеющим расточку и отверстия, размещенные соосно с отверстиями внутреннего фланца, и в последних установлены втулки, охватывающие болты, а конец кольцевого бурта...

Способ регулирования режимов работы газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1802581

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Гладких, Жежелев, Бурдин, Мухин, Винокур

МПК: F02C 9/26

Метки: работы, двигателя, газотурбинного, режимов

...сигнал управления на предыдущем шаге квантования;Е 1, М - сигнал ошибки и сигнал управления на текущем шагеквантования.Используя метод прямого программирования, после соответствующих преобразований, получают структуру цифрового регулятора, приведенного на чертеже.При наличии сигнала ошибки регулирования частоты вращения на входе цифрового регулятора 2 происходит выделение интегральной 12 и пропорциональной 13 составляющих указанной ошибки, которые с целью повышейия точности корректируют пропорционально изменению по меньшей мере одного из внутридвигательных параметров, измеряемых блоком датчиков 7. Коррекция интегральной и пропорциональной составляющих происходит в блоках умножения 10 и 11. Эту операцию можно описать в виде:Т = ТА 8 и Р...

Регулятор подачи газообразного топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1764379

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Прохоров, Клибанов, Чермышенцев, Лебедев

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя, сгорания, газообразного, регулятор, камеру, подачи, топлива

РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий дозирующую иглу, связанную со входной магистралью, а через промежуточную полость с выходной магистралью, которая через дроссельный пакет подключена к камере задержки и через форсунку к камере сгорания, сильфон, установленный в промежуточной полости и прикрепленный одним концом к корпусу, а другим к дозирующей игле, клапан с сильфонным узлом, внутренняя полость которого соединена с камерой задержки, а наружная с каналом управляющего давления, подключенным к внутренней полости сильфона и к каналу питания, и узел управления, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия регулятора газотурбинного двигателя, имеющего форсунку с дозвуковым...

Способ работы газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1826613

Опубликовано: 20.05.1995

Автор: Гришин

МПК: F02C 3/04

Метки: двигателя, газотурбинного, работы

...а выход- к камере 2 сгорания.ГТД работает следующим образом.Воздух поступает в компрессор 1 и сжимается там, Из промежуточной ступени компрессора 1 часть воздуха Й отбирается во Формула изобретения СПОСОБ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ со вспомогательным контуром, включающий сжатие воздуха в ступенях сжатия основного контура, отбор части сжатого воздуха во вспомогательный .контур с последующими сжатием в ступенях сжатия, нагревом в камере сгорания, сжиганием топлива и расширением в ступенях расширения, возврат и нагрев отобранной части воздуха в камере сгорания основного контура сжиганием топлива, расширение в ступенях расширения основного контура, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса двигателя и повышения надежности...

Опорное устройство газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1792123

Опубликовано: 20.05.1995

Автор: Устюгов

МПК: F02C 7/06

Метки: двигателя, газотурбинного, опорное

...с подшипником для высокихскоростей вращения, содержащее внутреннюю вращающуюся и наружную неподвижную обоймы и пропитанные смазкой 30пористые кольца, заключенные между кольцевыми пластинками и крышками, контактирующие с торцевыми поверхностяминаружной обоймы подшипника.Недостатком прототипа является недолговечность, т,к. торцевая зона контакта Формула изобретенияОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее корпус с полостью, в которой размещены подшипник качения и опорные кольца, контактирующие боковыми поверхностями с торцами наружного кольца подшипника с корпусной деталью не смазывается, а действие значительных осевых нагрузок и вибрации при высоких скоростях вращения ротора вызывает разрушение торцевых опорных...

Устройство для дренажа топлива из камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1254798

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Кирилюк, Пинчук

МПК: F02C 7/232

Метки: газотурбинного, дренажа, топлива, сгорания, камеры, двигателя

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДРЕНАЖА ТОПЛИВА ИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее топливосборную емкость, подсоединенную к нижней части корпуса двигателя и сообщенную с камерой сгорания, и трубку для отвода топлива из емкости, отличающееся тем, что, с целью снижения веса, упрощения монтажа и эксплуатации при дренаже топлива из камеры сгорания двухконтурного газотурбинного двигателя, оно снабжено полой стойкой, расположенной в наружном контуре двигателя, сопряженной с емкостью и имеющей в противоположной от нее стенке отверстия для подвода топлива и стравливания воздуха, емкость сообщена с камерой сгорания через полость стойки и отверстия и снабжена в нижней части с внутренней стороны бобышкой с каналом, сообщенным с емкостью и...

Опора крепления газотурбинного двигателя к летательному аппарату

Номер патента: 995462

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Гудилин, Ермолаев, Таран

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, газотурбинного, летательному, опора, двигателя, крепления

ОПОРА КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ К ЛЕТАТЕЛЬНОМУ АППАРАТУ, содержащая цапфу, шины которой соединены посредством шарнирных соединений, соответственно с корпусом двигателя и летательным аппаратом, и фиксатор углового положения цапфы, отличающаяся тем, что, с целью улучшения технологичности и сокращения времени монтажа двигателя, оси шипов расположены эксцентрично одна относительно другой, а на фиксаторе выполнены шлицы и усики, причем усики расположены симметрично относительно оси фиксатора и внутренние поверхности их выполнены плоскими, а шлицы выполнены на внутренней поверхности фиксатора.

Смеситель двухконтурного газотурбинного двигателя

Номер патента: 1777415

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Спиридонов, Тинчурин

МПК: F02K 3/075

Метки: двигателя, двухконтурного, газотурбинного, смеситель

СМЕСИТЕЛЬ ДВУХКОНТУРНОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий перекрывающую наружный контур двигателя обечайку с поясом основных патрубков, оси которых наклонены в плоскости поперечного сечения смесителя и расположены от оси последнего на одинаковом расстоянии, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности процесса смещения в широком диапазоне режимов работы, обечайка снабжена поясом дополнительных патрубков, смещенных в окружном направлении относительно основных патрубков и расположенных одинаково с последними относительно плоскости поперечного сечения и оси смесителя, причем оси патрубков каждого пояса попарно направлены навстречу одна другой.

Корпус газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1367601

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Тельнов, Николаевский, Вигант

МПК: F01D 25/24

Метки: двигателя, газотурбинного, корпус

КОРПУС ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий кольцевую обечайку с чередующимися цилиндрическими и коническими участками и расположенные на наружной поверхности обечайки параллельно ее оси слои волокнистого материала, связанные между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения сопротивления продольному сдвигу слоев, последние выполнены с продольными гофрами, расположенными эквидистантно относительно друг друга.

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1434898

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Озеров, Косой, Беляев, Равич, Козуля

МПК: F23R 3/06

Метки: жаровая, камеры, труба, сгорания, газотурбинного, двигателя

1. ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая обечайку с отверстиями для подвода охлаждающего воздуха и прикрепленные к ней изнутри посредством зацепов и заклепок вставки, образующие с обечайкой каналы для прохода воздуха и имеющие продольные ребра, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, ребра расположены в каналах, вставки снабжены Г-образными уступами, размещенными на зацепах с образованием кольцевой полости, сообщенной с отверстиями, и имеющими радиальные отверстия, расположенные в окружном направлении между ребрами и сообщающие упомянутую полость с каналами.2. Труба по п.1, отличающаяся тем, что вставка снабжена уплотнительным элементом, размещенным между уступом и обечайкой.

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1325962

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Шевчук, Пинчук

МПК: F23R 3/60

Метки: кольцевая, камера, газотурбинного, сгорания, двигателя

КОЛЬЦЕВАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ по авт. св. N 1042409, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при соединении оснований с радиальными выступами при помощи винтов путем предотвращения выпадания их из резьбовых отверстий, каждая пара силовых ребер снабжена перемычкой с установленным в ней перпендикулярно оси резьбового отверстия стержнем, размещенным от оснований на расстоянии, меньшим его толщины, и перекрывающием отверстие в проекции на основание.

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1454021

Опубликовано: 20.07.1995

Автор: Косой

МПК: F23R 3/06

Метки: газотурбинного, жаровая, двигателя, камеры, сгорания, труба

ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая кожух с цилиндрическими втулками подвода воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, каждая втулка снабжена торцевым козырьком с выполненным в нем отверстием, ось которого смещена относительно оси втулки в сторону, противоположную направлению рабочего тела, и имеет в боковой стенке отверстия пленочного охлаждения кожуха, расположенные над козырьком и ориентированные по ходу рабочего тела.

Устройство для смазки и охлаждения подшипника опоры ротора газотурбинного двигателя

Номер патента: 1106206

Опубликовано: 25.07.1995

Авторы: Ефименко, Колотиленко

МПК: F02C 7/06

Метки: ротора, подшипника, газотурбинного, охлаждения, смазки, опоры, двигателя

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКА ОПОРЫ РОТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее форсунку подачи масла и выполненные в полом валу радиальные каналы для подачи масла от форсунки к подшипнику, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, форсунка установлена в полости вала, расположена эксцентрично относительно оси его вращения и ориентирована вертикально вверх.

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1471748

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Равич, Косой, Жирицкий

МПК: F23R 3/06

Метки: двигателя, жаровая, труба, камеры, сгорания, газотурбинного

ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая обечайку с поясами поперечных щелей для подвода охлаждающего воздуха и прикрепленные к ней изнутри с образованием каналов для прохода воздуха вставки, имеющие каждая расположенные со стороны обечайки на входном участке контактирующие с ней выступы, а на выходном продольные ребра и размещенное перед последними поперечное ребро с зацепами, пропущенными через щели на наружную поверхность обечайки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, продольные ребра и входные участки соседних вставок размещены с зазором относительно друг друга, а рабочие поверхности зацепов и вершины поперечных ребер на расстоянии, не превышающем толщину обечайки.

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1176678

Опубликовано: 27.08.1995

Авторы: Жирицкий, Косой, Равич

МПК: F23R 3/06

Метки: двигателя, газотурбинного, труба, камеры, сгорания, жаровая

1. ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая обечайку с поясами отверстий для подвода охлаждающего воздуха и прикрепленные к ней изнутри посредством крепежных элементов вставки, образующие с обечайкой каналы для прохода воздуха и имеющие обращенные к ней выступы, отличающаяся тем, что с целью повышения надежности работы, отверстия для подвода охлаждающего воздуха выполнены в виде поперечных щелей, вставки снабжены расположенными на их выходных участках ребрами и размещенными перед ними зацепами, пропущенными через щели на наружную поверхность обечайки, и выступы расположены на выходных участках вставок и контактируют с обечайкой, а ребра с входными участками соседних вставок.2. Труба по п. 1, отличающаяся...

Электростатическое пылезащитное устройство газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1816047

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Ерилеев, Обухов, Гончаров

МПК: F02C 7/05

Метки: электростатическое, пылезащитное, газотурбинного, двигателя

...устанавливается разделитель потока 4. К разделителюпотока крепятся пылеотводящие патрубки5, которые перекрываются после отключе 10 ния ЭСПЗУ при помощи кольцевой заслонки 6, Кроме того, перед и за вертикальной игоризонтальной пластинами внутренний,корпус воздухозаборника имеет радиаль- :ные расчленения, в которые жестко встав 15 ляются прокладки 7 из диэлектрика,выполняющие функцию изоляторов. К стойкам и центральному телу подводится отрицательная фаза от блока питания 8, а кобечайке воздухозаборника положитель 20 ная.Предлагаемое устройство работает следующим образомКремниевые составляющие песка, обла-.дающие природным отрицательным заря 25 дом (т.е, не требующие специальнойзарядки), попадая с потоком воздуха в электростатическое...

Гидравлический автомат разгона газотурбинного двигателя

Номер патента: 388127

Опубликовано: 27.09.1995

Авторы: Васильев, Межуев, Лексаченко, Лаптик, Мосенков, Толкачев, Кольцов

МПК: F02C 9/32

Метки: гидравлический, двигателя, автомат, газотурбинного, разгона

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АВТОМАТ РАЗГОНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий объемный насос, дроссель и регулятор скорости, соединенные с линией слива, клапан нагрузки, связанный с насосом и через жиклер с регулятором скорости, отличающийся тем, что, с целью устранения влияния жиклера на статическую характеристику регулятора двигателя, клапан нагрузки выполнен в виде подпружиненного золотника, перепускная полость которого соединена через жиклер и пружинную полость с регулятором скорости.

Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1492862

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Кирилюк, Волотко, Цыбульский, Муравченко, Кравченко

МПК: F02C 7/22, F23R 3/36

Метки: фронтовое, двигателя, газотурбинного, сгорания, камеры

ФРОНТОВОЕ УСТРОЙСТВО КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее топливный коллектор с подключенными к нему центробежными форсунками и воздушные форсунки, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости горения на режимах дросселирования при горизонтальном расположении камеры, коллектор выполнен кольцевым, а воздушные форсунки подключены к нему в его нижней части.

Способ управления дозирующей иглой регулятора расхода топлива газотурбинного двигателя

Номер патента: 1780364

Опубликовано: 10.10.1995

Автор: Баулин

МПК: F02C 9/26

Метки: топлива, иглой, двигателя, дозирующей, газотурбинного, расхода, регулятора

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕЙ ИГЛОЙ РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ТОПЛИВА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ путем формирования заданного давления пропорционально отклонению регулируемого параметра от заданной величины, сигнала рассогласования заданного давления и давления в управляемой полости дозирующей иглы и изменения расхода топлива в управляемую полость дозирующей иглы пропорционально сигналу рассогласования, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно пропорционально перепаду между заданным давлением и давлением в управляемой полости формируют и подают дополнительный расход топлива в управляемую полость дозирующей иглы из канала с заданным давлением.

Система регулирования камеры сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива

Номер патента: 1324373

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Павленко, Самсонов

МПК: F02C 5/02

Метки: сгорания, топлива, камеры, объемом, газотурбинного, двигателя, постоянным

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМ ОБЪЕМОМ СГОРАНИЯ ТОПЛИВА, содержащая расположенные на корпусе камеры сгорания впускной и выпускной клапаны со стержнями, установленные соответственно на выходе магистрали подачи топлива и перед выходным соплом, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, система дополнительно содержит подсоединенный к магистрали канал сброса топлива с установленным в нем двухпозиционным клапаном, перекрывающим в одной из позиций магистраль, а в другой упомянутый канал, цилиндр с расположенным в нем подпружиненным ступенчатым золотником, установленным с возможностью возвратно-поступательного перемещения на стержне выпускного клапана, а также двухрычажные механизмы...

Способ контроля состояния системы охлаждения турбины газотурбинного двигателя в процессе эксплуатации

Номер патента: 1718645

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Копылов, Горелов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, охлаждения, состояния, процессе, системы, турбины, эксплуатации, газотурбинного

СПОСОБ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ, включающий измерение температуры рабочих лопаток турбины, например, пирометром и выделение дефектной турбины, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля на двигателе, оборудованном регулируемым перепуском охлаждающего воздуха, дополнительно измеряют температуру газа в характерном сечении турбины, температуру рабочих лопаток измеряют при включенном и выключенном перепусках охлаждающего воздуха, а дефектную турбину выделяют, исходя из следующего соотношения при постоянной температуре газагде

Регулируемое сопло газотурбинного двигателя

Номер патента: 1103635

Опубликовано: 10.01.1996

Авторы: Барамзин, Пырков, Дубровский

МПК: F02K 1/12

Метки: регулируемое, двигателя, газотурбинного, сопло

1. РЕГУЛИРУЕМОЕ СОПЛО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее корпус, шарнирно закрепленные на нем поворотные створки и упругие уплотнительные элементы, расположенные между корпусом и створками, отличающееся тем, что, с целью снижения утечек, каждый уплотнительный элемент выполнен в виде пластины, одним концом закрепленной на створке, а другим контактирующей с корпусом по линии, проходящей через ось поворота створки.2. Сопло по п.1, отличающееся тем, что каждая створка в месте крепления пластины снабжены козырьком, расположенным относительно пластины со стороны оси сопла, и имеющим длину и ширину, не меньше одноименных размеров пластины.

Способ определения минимально допустимого давления масла в системе смазки газотурбинного двигателя

Номер патента: 666930

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Блиндерман, Кисельгоф, Пантелеев, Тарасов

МПК: F02C 7/06, F16N 29/04

Метки: смазки, минимально, газотурбинного, давления, двигателя, системе, масла, допустимого

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий измерение давления масла, сравнение его с заданной величиной давления и подачу сигнала при равенстве этих величин, отличающийся тем, что, с целью исключения выдачи ложного сигнала в диапазоне режимов работы двигателя, корректируют заданное давление масла, уменьшая его величину пропорционально частоте вращения ротора двигателя.

Способ внутренней консервации топливной системы газотурбинного двигателя

Номер патента: 902406

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Сиряченко, Коцабенков

МПК: B64F 5/00

Метки: системы, внутренней, двигателя, газотурбинного, консервации, топливной

СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий прокачку консервирующего масла в процессе прокрутки ротора двигателя через агрегаты топливной системы с форсунками и слив масла в технологическую емкость, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности консервации, сливаемое масло дросселируют до гидравлического сопротивления, равного сопротивлению форсунок, и при появлении расхода масла в емкость прокачку прекращают.

Способ внутренней консервации авиационного газотурбинного двигателя

Номер патента: 753014

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Мэнн, Белоусов, Михайлов, Локотков, Костюченко, Тарабан, Степанов

МПК: B64F 5/00

Метки: газотурбинного, авиационного, консервации, внутренней, двигателя

1. СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, осуществляемый путем прокрутки ротора двигателя от стартера и прокачки подогретого масла от наземной установки, через агрегаты топливной системы двигателя, имеющие закрытые полости, и электроуправляемые распределительные устройства, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества процесса, отводят часть консервирующего масла по крайней мере от одного из насосов двигателя к закрытым топливным полостям консервируемых агрегатов, а вскрытие полостей производят как давлением масла, так и посредством подачи командных сигналов на электроуправляемые распределительные устройства от наземной установки для консервации.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью...

Способ внутренней консервации топливной системы авиационного газотурбинного двигателя

Номер патента: 1160678

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Михайлов, Сиряченко, Кириллов

МПК: B64F 5/00

Метки: консервации, топливной, двигателя, системы, внутренней, авиационного, газотурбинного

СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий прокачку на неработающем двигателе подогретого в консервационной установке масла через полости открытых гидравлических и электрических распределителей агрегатов топливной системы и через основные полости ее агрегатов, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода консервационного масла, уменьшения времени процесса консервации при сохранении надежности консервации, одновременно с прокачкой масла через гидравлические и электрические распределители, основные полости агрегатов топливной системы, перед прокачкой через них масла, продувают нейтральным газом.

Способ внутренней консервации топливной системы авиационного газотурбинного двигателя

Номер патента: 830720

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Костюченко, Локотков, Белоусов, Тарабан, Степанов, Мэнн, Михайлов

МПК: B64F 5/00

Метки: двигателя, топливной, системы, консервации, авиационного, внутренней, газотурбинного

СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий прокачку подогретого в консервационной установке масла через агрегаты топливной системы, снабженные гидравлическими и электрическими распределителями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, прокачку масла осуществляют на неработающем двигателе при открытых гидравлических и электрических распределителях.

Способ внутренней консервации авиационного газотурбинного двигателя

Номер патента: 1039129

Опубликовано: 10.02.1996

Автор: Сиряченко

МПК: B64F 5/00

Метки: авиационного, двигателя, газотурбинного, консервации, внутренней

СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ по авт. св. N 753014, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества консервации двигателя с несколькими агрегатами топливной системы, вскрытие полостей агрегатов посредством электроуправляемых распределительных устройств производят поочередно, причем при открытии полостей одного агрегата слив масла через все другие агрегаты прекращают.

Система управления рабочим органом газотурбинного двигателя

Номер патента: 646633

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Костюченко, Михайлов, Коцабенков, Кириллов

МПК: F02K 1/17

Метки: газотурбинного, двигателя, рабочим, органом

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, преимущественно створками реактивного сопла, содержащая следящее устройство, соединенное механически с рабочим органом и гидравлически - с сервомеханизмом, имеющим управляемую полость, и нагнетательной полостью насоса, снабженного узлом регулирования производительности, подключенным к магистрали подвода управляющего давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем поддержания экономичного режима работы, система дополнительно снабжена регулятором давления топлива за насосом, включенным в магистраль подвода управляющего давления, содержащим золотник, гидравлически связанный с нагнетательной полостью насоса и управляемой полостью сервомеханизма.

Система для консервации авиационного газотурбинного двигателя

Номер патента: 1080598

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Михайлов, Кириллов, Сиряченко

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, консервации, авиационного

СИСТЕМА ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая источник консервирующей жидкости, подключенный к насосу-регулятору основного контура и через регулятор створок и форсажа, снабженный полостью командного давления, - к штоковой и бесштоковой полостям гидроцилиндров сопла и к распределителю топлива форсажа, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, бесштоковые полости гидроцилиндров дополнительно подключены к полости командного давления.