Патенты с меткой «дизельным»

Присадка к высокосернистым дизельным топливам

Загрузка...

Номер патента: 119290

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бутков, Сомов, Николаева, Сухоруков, Иванов, Белов, Казмина, Боткин

МПК: C10L 1/26, C10L 1/30, C10L 1/22 ...

Метки: высокосернистым, топливам, присадка, дизельным

...более широкое применение сернистых моторных топлив в дизельных двигателях и генераторах.Это достигается тем, что в качестве основы присадки берут ароматизированное легкое веретенное масло, полученное, например, из отходов каталитического крекинга тяжелого газойля после его депарафинизации, и в эту основу вводят растворимые в ней органические соединения бария в расчете на барий до 0,23%, фосфора в расчете на фосфор до 0,17%, меди в расчете на медь до 0,45% и азота в расчете на азот до 0,2% к присадке.Барий и фосфор могут быть добавлены в виде барий-алкилдитиофосфата, алкилфенолята бария и алкилдитиофосфата или же в виде нафтената бария и трикрезилфосфата; азот - в виде технического нитробензола, В качестве компонента, содержащего...

Буровая установка с дизельным приводом через гидротрансформаторы

Загрузка...

Номер патента: 125777

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Архангельский

МПК: E21B 3/02

Метки: приводом, дизельным, буровая, гидротрансформаторы

...125 т и ни ношение номинальной грузо ному весу Р дд кОторому подъема инструмента в предел- - = 3,5 - 5 млсинПри двух номинальных передачах подъема коэффициенты трансформации гидротрансформатора на каждой передаче могут быть приняты равными, а их значения определены из выражения 1,87 - 2, 22/(= Кн= бочих диапазонов гидротрансформ чениях к.п, д. спечиЭти значенияют при высоких ременного подъема, увеличение усино за счет роста скольжения в гидроВ случае аварииного кратклия на крюке может быть полутрансформаторе. подъемного Предл две скоросустнна новок, для установок крюке обеспечивает открюке Р к минимальмаксимальная скоростьМ 125777 Предмет изобретения Буровая установка с дизельным приводом через гидротрансформаторы, о т л и ч а ю щ...

Присадка к сернистым дизельным топливам

Загрузка...

Номер патента: 129774

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Малявинский, Сухоруков, Золотарев, Сюняев, Чернов, Казмина, Белов, Бутков, Ивановский, Ежов, Фрязинов, Осипова, Герштейн

МПК: C10L 1/20, C10L 1/26

Метки: присадка, сернистым, дизельным, топливам

...(расход кислоты около 5%) с последующей нейтрализацией и депарафи изацией, В случае затруднений при получении фракции газойля каталитического крекинга с концом кипения при 420 допускается использование облегченного тяжелого газойля (из низа ректификационной колонны) с началом кипения при 280 и концом кипения при температуре не более 460 (в этом случае на сернокислотную очистку расход серной ки;лоты составляет около 6%).129774 Предмет изобретения 1, Присадка к сернистым топливам для быстроходных дизелей, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью понижения износа двигателя и уменьшения отложений нагаров и пригорания поршневых колец, она состоит из газойля каталитического крекинга без депарафинизации или из легкого веретенного масла,...

Устройство для управления дизельным двигателем транспортных средств снабженных моторным тормозом

Загрузка...

Номер патента: 384304

Опубликовано: 25.08.1975

Автор: Шевченко

МПК: B60K 27/04

Метки: тормозом, дизельным, транспортных, снабженных, моторным, средств, двигателем

...межцу двумяциапазонами ее положений, кулачки оцними сторонами примыкают друг к цругу,а межцу цругими их сторонами существует,зазор, прееышакщий угол рабочего поворота рычага 17,40Приеоц моторного тормоза включаеткран 25 управления с педалью 26, пнеемоцилинцр 27 остановадвигателя, пнеемопилинцр 28 включения моторного тормозаи трубопровоцы 29-31,Пнеемоцилиндр 28 прецстаеляет собойцилиндр одностороннего цействия обычнойконструкции. Он установлен около выхоцного трубопровода 32 цеигателя и приеоцит в действие расположенную в этомтрубопроеоце заслонку 33 моторноготорл 1 оза.Ппеемоц линцр 27 также является цилинцром одпосторонпего цейстеия и установлен нац рычагом 17, Выходящий из55цилиндра кс пец штока 34 не закреплен ирас положен против...

Противоугонное устройство для автомобиля с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 488390

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Поль, Жан

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, противоугонное, дизельным, двигателем

...не блокирует рулевую колонку, а орган запуска двигателя 7 находится в рабочем положении (риска 13 у станов.Сна напротив риски 14)то электромагнит 5 не получает питания, прп этом подгижный сердечник находится в положении, как пОказанО на фиг. 1. Выступ 3, упп ряясь В подВижныЙ сердечник, п 1)епятствус Врс 1 пСпи 0 32 порно 0 1 еханизма 2 В пап 1 зЯВ- ленин против часовой стрелки и, таким образом, противодейс 1 вует блокировко противо угопного устройства, Такое положение противоугонного устройства соответствует нормальной работс дви:ателя.Запуск двигателя осуществляется следующим образом.При выгягивапии органа запуска двигагсля, например, 212 нетки (риска 13 напротив риски 11) переключатель замыкается на цепь питания стартера 11, а...

Противоугонное устройство для автомобиля с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 578848

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Ив

МПК: B60R 25/02

Метки: дизельным, автомобиля, противоугонное, двигателем

...а стрелки Л - направление установки в по:- ложение "Стоп" противоугонного устройстве; буквами Б и В соответственно обозначают положения остановки и ходе топливного нвУстройство работает следующим обрезом,В положении "Стоп" двигатель останов- Зз лен, выключатель 9 выключен, е выключатель 8 включен (см, фиг, 1), Обмотка 6 электромагнита не питается, сердечник 4 отталкива: - ется пружиной 5 и находится нв кромке куо дачка 1 в его высокой части, Поворотом клю 40 ча 2 вправо, по стрелке Л 1 начинается разблокирование противоугонного устройства, затем включается выключатель 9, что питает обмотку 6 электромагнита, а сердечник 4 соприкасается с кромкой кулачка 1, При Й дальнейшем повороте ключе 10 выступ 3, отталкивая кнопку 12, вызывает...

Перфоратор с дизельным приводом

Загрузка...

Номер патента: 592969

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Прилепский, Попов

МПК: E21B 1/34, E21B 6/06

Метки: приводом, дизельным, перфоратор

...с камерой сгорания А через обратный клапан 23 с приводом 24, который имеет термодатчик 25, расположенный в канале. Канал 26 соединяет блок испарителя и редуктора с коллектором 27 продувочного воздуха, который связан с цилиндром 2 продувочными окнами 28. Каналы 29 соединяют выхлопные окна 30 с атмосферой.Поршень 3 выполнен за одно целое со штоком 31. Ротор поворотного гидродвигателя 8 жестко связан со шлицевой втулкой 32, соединяющейся со шлицами инструмента 33, который вращается в упорном подшипнике 34.Работа перфоратора предлагаемой конструкции начинается с момента подачи жидкого воздуха в блок 20 испарителя и редуктора через патрубок 21, где он превращается в сжатый воздух. Сжатый воздух по каналу 22 через обратный клапан 23...

Перфоратор с дизельным приводом

Загрузка...

Номер патента: 594307

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Прилепский

МПК: E21B 1/34, E21B 6/06

Метки: дизельным, перфоратор, приводом

...7 подвода сжатого воздуха. Патрубки 8 распределения сжатого воздуха между камерами цилиндра соединены с пусковыми штуцерами 9, имеющими обратные клапаны 10, с корпусом 11 цилиндра, в котором выполнены выхлопные окна 12 и продувочные 13, Коллектор 14 продувочного воздуха связан пневмосетью 15 с компрессором (на чертеже не показан). Внутри корпуса 11 цилиндра помещен поршень 16 и шток 17,Работа перфоратора начинается с момента подачи сжатого воздуха через патрубок 7, воздухораспределитель 2 с одной стороны и с другой стороны - через патрубок 7 и594307 Составитель Р. ПриленскийРедактор М. Рогова Техред Э. Чужик Корректор С. Ямалова Подписноемитета Совета Министров СССретений и открытийРаушская наб., д, 4/5 Тираж 773 Государственного к...

Противоугольное устройство для автомобиля с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 596155

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Жан, Поль

МПК: B60R 25/04

Метки: двигателем, автомобиля, противоугольное, дизельным

...11 автомобиля, элемент 12, чувствительный к давлению масла в двигателе и работающий на падении давления, включатель 13, связанный с за) порным механизмом и управляемый ключом 1 зажигания, и массу 14.В устройстве, изображенном на чертеже, элемент 12, работающий на падении давления, представляет собой щ контактный масляный манометр, связанный с маслопроводом двигателя, замыкание которого происходит при падении давления, т.е. когда двигатель остановлен. 30Устройство работает следующим образом. Когда запорный механизм 2 закрыт и орган б управления запуском двигателя находится в положении выключения двигателя, т.е. когда метка о расположена против метки о (см.фиг.1), запорный механизм 2 открывают путем поворота ключа 1 зажигания в...

Многофункциональная присадка к дизельным топливам

Загрузка...

Номер патента: 667579

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Александров, Дерюгина, Рогачевская, Большаков, Гинзбург, Гонор, Малышева

МПК: C10L 1/18

Метки: топливам, дизельным, многофункциональная, присадка

...сепараторах ифильтрах; увеличения срока службы деталей топливной аппаратуры.Состав предложенной комплекснойприсадки является оптимальным. Например, замена в поисадке нафтената или адкилсалицилата магния на магниевые соликарбоновых кислот иного строения (насинтетические жирные кислоты различныхфракций или же на кислоты талловогомасла) приводит к резкому ухудшениюдисцергируюших свойств, которыми даннаякомплексная присадка обладала (табл.2)т,е, введение в данную комплексную при.садку магниевых солей предложенногсстроения приводит к неожиданному подомсител ьному эффекту,зец 2 - алкилсалицидат магния, Коррозионные свойства (плошадь коррозии)о определяют в течение ЗО сут при 20 С. Йиспергирующие свойства (количество отложений на фильтре)...

Устройство для управления транспортным средством с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 727500

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Романенко, Башкиров, Яковлев, Логунов, Тимохин, Синицын, Столяров, Шугаева, Почтарь, Козлов

МПК: B61C 15/00

Метки: дизельным, транспортным, средством, двигателем

...штока .4 поэиционера силы тяги и.золот-,ника 7 гидроусилителя поршни 17 и.18 гидравлического реле скоростикопируют движения первых,Тяговые характеристики тепловоза,получаемые при таком управлении дизелем, показаны на фиг. 2 тонкимилиниями с обозначением позиций(1, 11, 111 и тд.).Из изложенного видно, что приотключенных вентилях 22 и 24 устройство работает, как обычный приводрегулятора частоты вращения дизеля,2, При включенном вентиле 22 устоящего тепловоза частота вращения дизеля (и величина тяговогоусилия) устанавливается контролером силы тяги, как было рассмотреновыше. По мере разгона тепловоза масло от датчика скорости 1 поступает в полость А и, сж)имая пружину 8,перемещает. золотник 7 влево, полостьВ сообщается с полостью Е, и...

Устройство для управления транспортным средством с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 874425

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Столяров, Почтарь, Яковлев

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, транспортным, дизельным, средством

...колес транспортного, средства время снижения частоты вращения дизеля при обнаружении боксования УПРАВЛЕНИЯЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕ874425 Формула изобретения Составитель Техред А. Войк Тираж 554 И Государственного к делам изобретений и Москва, Ж - 35, Раушс П сПатент, г, Ужгоро. Егоро Синицка Редактор Н. РогуличЗаказ 9154/27ВНИИпо13035,филиал ПП Корректор ПодписноеСССР митетаоткрытая наб д. 4/5 оектная, 4соосно штоку 9 позиционера силы тяги, а другой (8) - соосно золотнику 10 гидро- усилителя, Масляная магистраль трубопроводом 11 через запорное устройство 12 и дроссель 13 сообщена с дренажным каналом 14 и рабочей полостью А поршней 7 и 8, Запорное устройство 12 выполнено в виде электрогидравлического вентиля и электрически связано с...

Устройство для управления транспортным средством с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 887315

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Яковлев, Почтарь, Столяров

МПК: B61C 15/00

Метки: двигателем, транспортным, дизельным, средством

...установлено запорное устройство, связанное электрически с датчиком боксовация, приводимым колес ной парой.На чертеже схематически изображенопредлагаемое устройство (вариант выполнения),Устройство содсржит приводимые от оси :0 колесной пары датчики скорости 1 и боксовдция 2, позицпоцер силы тяги 3, на котором смонтирован гидроусилитсль, кинсматически связанный посредством коромысла 4 и штока 5 с регулятором 6 частоты вра щения дизеля.С гидроусилитслсм кицематичсски связдцо гидравлическое реле скорости, состоящее из золотника 7 с поршнем 8 и поршней 9 и 10, один из которых (9) установлен со осно штоку 11 позиционсра силы тяги, д887315 10 Составитель Л, ЕгороТехред А. Камышников Корректор Н, Федорова едактор Г, Бельск Изд. М 605 ИИИПИ...

Устройство для управления транспортным средством с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 887316

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Тресков, Почтарь

МПК: B61C 15/00

Метки: средством, дизельным, двигателем, транспортным

...гпдравлпческое реле скорости,состоящее из золотника 8, связанного с поршнем 9, поджатым пружиной 10, и поршней 11 и 12, один из которых установлен соосно штоку 13 позиционера силы 25 тяги, а другой - соосно золотнику гидроусилителя. Золотник 8 кинематически евязан с контакторами 14 и 15, один нз которых установлен в цепи управления передачен, а другой - в цепи управления тормоз.ными средствами (не показаны).Рабочая полость золотника гидроусилптеля через электрогидравлический вентиль 16 трубопроводом 17 сообщена с датчиком скорости 1, рабочая полость 18 гидравли. ческого реле скорости сообщена с датчиком 5 скорости через электрогидравлический вентиль 19. Общая для поршней 11 и 12 гид. равлического реле скорости полость 20 напорным...

Устройство для управления транспортным средством с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 905133

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Башкиров, Столяров, Шугаева, Почтарь, Козлов

МПК: B61C 15/00

Метки: средством, двигателем, дизельным, транспортным

...посредством предварительнозатянутой пружины 7 и кинематицескисоединенного с помощью коромысла 8со штоком 9.гидроусилителем кинематицескисвязано также гидравлическое релескорости 10. Устройство имеет такжепозиционер скорости 11. Шток 12гидроусилителя 6 с помощью рычага 13и тяги 14 связан с органом заданиячастоты вращения дизеля (на чертеже не показан),На рычаге 13 смонтирован ограничитель 15 - специально спрофилированный сектор, с которым взаимодействует ролик рыцага 16, связанноготягой 17 с рейкой топливного насоса(не показан), На тяге 17 смонтированузел упругой связи, состоящий изкорпуса 18 и пружины 19. Корпус 18через рычаг 20 и тягу 21 связан свыходным рычагом регулятора частотывращения дизеля. Пружина 19 в корпусе 18 установлена с...

Топливный бак к транспортному средству с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 943140

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Егоров, Анисимов

МПК: B65D 88/74

Метки: транспортному, топливный, бак, средству, двигателем, дизельным

...отрицатель- Е но сказывается на стабильности таких важных характеристик двигателя, как аффективная мощность и часовой расход топлива.Бель изобретения - повышение ста" бипьности мощностно-экономических показателей двигателя за счет предотвращения слива в топливный бак нагретого в двигателе топлива.Бель достигается тем, что в топливном баке к транспортному средству с дизельным двигателем, включающем корпус и коаксиально установленные в нем всасывающий и сливной трубопроводы, нижний конец сливного трубопровода заглушен,. а на нижнем конце всасываю 35 щего трубопровода по. окружности образованы окна для сообщения его со сливным трубопроводом.При таком выполнении бака сливаемоеао из двигателя нагретое топливо во внутренний объем бака не...

Многофункциональная присадка к дизельным топливам

Загрузка...

Номер патента: 973595

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Большаков, Гонор, Малышева, Дерюгина, Гинзбург, Башилова, Александров

МПК: C10L 1/18

Метки: топливам, многофункциональная, присадка, дизельным

...ница абсорбции Износ цилиндровой втулки в поясе максимал ьногоизноса, мкм Алкилфенолят кальция 20 ыощелочной. ,сульфонат кальция,25Диалкилдитио,фосфат цинка 8 460 20 10,1 370 9,6 15 Топливо 4,5 Нафтенат меди 8Состав предлагаемой комплекснойприсадки является оптимальным. Исключение иэ ее состава одного иэ компонентов, обеспечивающих композицииантинагарные и противоиэносныесвойства (алкилфенолята кальция илисверхщелочного сульфоната кальция),с заменой его равным количеством второго компонента, равно как уменьшению содержания этих компонентов ниже рекомендуемого и вызывает ухудшение антинагарных, противоизносныхили диспергирующих свойств композиции.Оптимальность состава в отношении остальных компонентов настоящей присадки, аналогичных...

Утилизационная опреснительная установка судна с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 977282

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гагарина, Скопина, Александров, Кохан

МПК: B63J 1/00

Метки: двигателем, опреснительная, дизельным, судна, утилизационная

...вода в каналах А и Б движется с большой скоростью. Одновременнов винтовых каналах Ж от коллектора27 к коллектору 28 движется вращающийся поток отработавших газов дизеля,например, с температурой 300-400 С. ЭФФективность теплопередачи от газов к воде (конденсату) через стенку кожуха 8 повысится эа счет наличия на нем ребер 25. При этом на внутреннейповерхности кожуха 8 могут бытьуста" влены продольные ребра (не показано),аналогичные ребрам 24.За счет подвода тепла от отработавших газон дизеля вода, контактирующая с внутренней стенкой кожуха 8, закипает и ее пары перемещаются в полости, .контактируют с поверхностью 7 и ребрами 24 и конденсируются на них, за счет чего осуществляется дополнительный подвод тепла к вра,щающимся потокам...

Устройство для полуавтоматического управления коробкой передач транспортного средства с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1105339

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Мелешик, Котляров

МПК: B60K 17/10

Метки: полуавтоматического, средства, транспортного, коробкой, передач, дизельным, двигателем

...маховика состоит из электромагнитного реле 13 с контактами 13.в 13.3, обмотки 13,4 - 13.6 которого присоединены к батарее электропитания 14 с помощью выключателя 15 и к концевым контактам рейки 16 топливного насоса 17. Контакты реле соединены с электромагнитом 18, сердечник которого тягой соединен с краном 19 управления вакуумной камерой 20, которая механическими связями соединена с золотником управления включения дополнительного маховика к основному. Устройство для полуавтоматического управления коробкой передач работает следующим образом.В начале движения транспортного средства двигатель работает на холостом ходу (фиг. 2, точка А). Рычаг переключения передач 10 находится в нейтральном положении Н с положением золотников в 9,1 и...

Тормозная система транспортного средства, преимущественно грузового, с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1106705

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Шишкин

МПК: B60T 13/60

Метки: грузового, транспортного, преимущественно, тормозная, средства, дизельным, двигателем

...двигателем,содержащей выхлопной тракт двигателя,выхлопной тормоз в виде управляемогоэлемента и колесный тормоз с уста"новленными в рабочей зоне его герметичного корпуса с возможностью взаимодействия один с другим фрикционными элементами, причем выхлопнойтормоз установлен в выхлопном тракте,рабочая зона колесного тормоза соединена с выхлопным трактом магистралью,причем место соединения магистралис выхлопным трактом расположено междудвигателем и выхлопным тормозом.Кроме того, тормозная система может быть снабжена теплообменником,установленным на магистрали.На чертеже показана схема предлагаемой тормозной системы.Система содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, соединенный черезвыхлопной тракт 2 и выхлопной тормоз3 в виде...

Топливный бак трактора с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1206130

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Топилин

МПК: B60K 15/02, F02M 37/00

Метки: двигателем, дизельным, бак, трактора, топливный

...крепится диспергирующая камера 5. Внутри диспергирующей камерыразмещен ультразвуковой излучатель 6сферического типа, который подключенк ударному генератору 7 ультразвуковых колебаний, установленному автономно от бака, например, в кабинетрактора. Диспергирующая камера располагается ниже минимального уровнятоплива в топливном баке и через ЭОтрубку 8 соединена с внутреннейполостью топливного бака, причем верхний конец трубки 8 расположен вышеуровня отстоя топлива. Топливопровод9, сообщенный с двигателем, подсоеди- З 5нен к днищу камеры 5 на минимальномуровне топлива в ней. Объем камеры 5и внутренний диаметр трубки 8 выбирается соответственно максимальномурасходу топлива и оптимальному времени диспергирования .топлива в камере 5(не...

Топливный бак трактора с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1255460

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Лышко, Одинец, Кувалакова, Топилин, Леонова

МПК: F02M 37/00, B60K 15/02

Метки: трактора, дизельным, двигателем, бак, топливный

...диспергирования топлива в камере 3 (не менее 15 мин) . Ниже уровня диспергирующсй камеры 3 установлена питающая камера 6, верхняя часть которой соединена с диспергирующей камерой воздухопроводом 7 и топливопроводом 8 П-образной формы. Верхний изгиб воздухопровода 7 расположен над верхним изгибом топливопровода 8 и оба они размещены выше максимального уровня топлива в топливном баке. В топливо- проводе параллельно его изгибу и ниже минималного уровня топлива в топливном баке расположена дополнительная магистраль 9, снабженная пусковым краном 10, причем внутренний диаметр топливопровода 8 выбран значительно большим внутреннего диаметра сливной трубки 2. 1( нижней части питающей камеры 6 подсоединен соединительный трубопровод 11,...

Устройство для управления транспортным средством с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1384448

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Малясов

МПК: B60K 26/04, B61C 15/00

Метки: средством, транспортным, двигателем, дизельным

...закрытых вентилях 15 и 16 иисходном положении переключателя 23устройство работает аналогично известному устройству. Получаемые приэтом тяговые характеристики транспортного средства показаны линиями1-Ч 111 на фиг,2,При открытых вентилях 15 и 16 иисходном положении переключателя 23частота вращения дизеля и сила тягитранспортного средства по мере егоразгона плавно изменяется по линииО, (фиг.2) до точки Ж внешней тяговой характеристики 0 .При переводе переключателя 23 впервое рабочее положение под действием сигнала, поступающего по связи26, срабатывает регулятор 17 давления, уменьшая давление в полости Азолотника 6 гидроусилителя. Одновременно с этим под действием сигнала,поступающего от переключателя 23 посвязи 27, срабатывает...

Индикатор оптимального режима движения автобуса с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1390601

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Легенький, Рубцов, Зарецкий, Климпуш

МПК: G05D 3/00, B60K 41/00

Метки: дизельным, движения, двигателем, оптимального, индикатор, автобуса, режима

...на входы компараторов 7-9 ускорения (замедления). Наличие выпрямителя 5 позволяет использовать компараторы 7-9 не только при разгоне автомобиля, но и при его торможении. Компаратор 7 служит для определения режима движения автомобиля, 11 ри ускорениях (замедлениях) автомобиля в диапазоне 0111, движение считается равномерным. Если ускорение (замедление) увеличилось и находится в диапазоне 1,1 ( 1 1 1(11 ), срабатывает компаратор 7 и подключает с помощью своих перекидных контактов 10-12 на входы компараторов 16-18 новые значения уставок скорости Ч ЧЧ. Одновременно изменяет свое состояние и перекидной контакт 13 этого же, компаратора, включая сигнальную лампу 24 ускорения (замедления), которая индицирует о низком темпе разгона или...

Система топливоподачи трактора с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1416732

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Васильев, Лышко, Мазуренко, Емщиков, Топилин

МПК: F02M 25/00

Метки: двигателем, топливоподачи, дизельным, трактора

...очистки, а шток через" 25 рычаг - с полым герметичным поплавком 11 (фиг, 1), Внутри камеры 10, связанной с ресивером 1, установлены ступенчато и наклонно одна к другой с перекрытием перфорированные рифленые 3 О пластины 14. Отверстия 15 выполнены во впадинах пластин 14, а рифы пластин 14 направлены в сторону стока топлива.Система топливоподачи работает следующим образом.35Сжатый воздух из ресивера 1 под давлением, поддерживаемым редукционным клапаном 2, подается в смеситель - ную камеру 10, Топливо иэ бака 4 поступает через Фильтр 5 грубой очистки к насосу 7 низкого давления. Далее топливо через редукционный клапан 3 и фильтр 61 тонкой очистки поступает в смесительную камеру 10, затем через игольчатый клапан 12 подается на риф 45...

Привод управления дизельным двигателем и гидромеханической трансмиссией трактора

Загрузка...

Номер патента: 1463538

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Шереметьев, Алексеев, Кауфман, Кулаков, Иванова

МПК: B60K 41/12

Метки: трансмиссией, трактора, двигателем, привод, гидромеханической, дизельным

...12, с всасы- тор плавно трогается.вающей трассой насоса. Выход из гидро При необходимости изменения частотытрансформатора каналом 13 соединен с под- вращения двигателя без изменения наполнепорным клапаном 14 и далее через радиатор ния гидротрансформатора оператор переме 15 с всасывающей трассой насоса. Парал- щает рукоять 23 и через упор 24 воздейлельно радиатору расположен предохрани- ствует на шарнир 21 и далее на рычаг 22.тельный клапан 16. Педаль 17 связана шар При этом рычаг 19 поворачивается вокругниром 18 с двуплечим рычагом 19, цент- шарнира 20 и педаль 17 отходит от упора.ральный шарнир 20 указанного рычага Таким образом, при использовании предс золотником распределителя 6, другой лагаемого устройства обеспечивается снишарнир...

Система питания двигателя внутреннего сгорания воздухом и дизельным топливом

Загрузка...

Номер патента: 1537860

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Дацюк, Скречко, Портнов, Лозинский, Романов

МПК: F02D 19/10

Метки: топливом, двигателя, дизельным, питания, сгорания, внутреннего, воздухом

...2, механизм 4 осевого перемещения кулачкового вала 2, пневмокамера 5 которого посредством трубопровода 6 сообщена с воздуховпускным трубопровояом двигателя (не показан) и имеет подвижную стенку 7, которая шарнирно связанными между собой тягами 8-10 связана с кулачковым валом 2, установленным в корпусе 11 насоса 1 высокого давления с возможностью осе 30 вого перемещения.Кулачки 12 кулачкового вала 2 выполнены так, что гребни 13 каждого из них составляют с плоскостью 14, проходящей через ось 15 и одну из точек гребня 13 соответствующего кулач 35 ка, угол с, не равный нулю.Система работает следующим образом.Увеличение нагрузки двигателя ком 40пенсируется увеличением подачи газовоздушной смеси, которое вызываетрост разрежения в...

Устройство для измерения расхода топлива дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1610289

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Глазырин, Волков, Грачев, Лихачев, Васильев

МПК: G01F 9/00

Метки: дизельным, двигателем, расхода, топлива

...в ТНВД 9 этой величины компаратор 20 срабатывает, на первый вход первого элемента 2 И-НЕ 21 поступает сигнал низкого уровня фиг, 2, время 12) . В момент достижения давлением величины, на которую настроен редукционный клапан 14, оно. пройдя точку максимума, становится практически постоянным, и величину этого давления запоминает пиковый детектор.С этого момента напряжение на выходе пикового детектора 16 практически постоянно и поэтому напряжение на выходе дифференциатора 18 становится очень малым, меньшимОуст,1. Следовательно,на выходе первого компаратора 19 установится напряжение, соответствующее уровню логической единицы, Так как,напряжение на обоих входах элемента 2 И - НЕ 21 становится равным логической единице, то на его выходе...

Система управления наддувным дизельным двигателем и механической ступенчатой трансмиссией

Загрузка...

Номер патента: 1676852

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Донченко, Шапран, Романов

МПК: B60K 41/06

Метки: дизельным, механической, наддувным, ступенчатой, двигателем, трансмиссией

...их непрерывный анализ, Если на установленном отрезке времени величины сигналов датчиков соответствуют эталонным сигналам для данного режима, электронный блок 11 управления не выдает команд на исполнительные механизмы переключения передач, управления рейкой ТН ВД и агрегатом наддува, оставляя неизменными установленные ранее давление наддува, цикловую подачу топлива и передачу.При ухудшении дорожных условий возрастет момент сопротивления движению и увеличивается величина сигнала с датчика 6 момента, подаваемого на вход электронного блока 11 управления, постоянно анализирующего величины сигналов с датчиков 6 и 7, который выдает команду исполнительному механизму 2 управления рейкой ТНВД и исполнительному механизму 9 управления...

Устройство для подачи воздуха на транспортном средстве с дизельным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1735080

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Дзюба, Трифонов, Ряузов, Гехт, Богуславский

МПК: B60K 25/04

Метки: подачи, транспортном, средстве, двигателем, воздуха, дизельным

...краны 18, запорная часть (пробка) 19 каждого из которых связана через рычаг 20 с жесткой тягой 21, выведенной в кабину, Каждый распределительный кран 18 соединен дополнительным перепускным трубопроводом 22 с трубопроводом 23 возврата топлива в топливный бак 24.Взамен затвора и крана 10 может быть установлен один двухходовой кран 25.Работа устройства происходит следующим образом,После прибытия на место разгрузки водитель переключает при помощи тяги 20 или другим известным механизмом) распределительные двухходовые краны 18 подачи топлива в несколько цилиндров двигателя 2, Это топливо по трубопроводам 22 и 23 возвращается в топливный бак 24. Затем при помощи тяг 8 и 13 (или другим известным механизмом) водитель закрывает затвор Б и...