Патенты с меткой «блокируемым»

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 443795

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Толстогузов, Королькевич, Сабадах

МПК: F16H 48/26, B60K 17/10

Метки: средства, блокируемым, гидравлический, транспортного, рулевого, усилитель, колесного, ведущего, моста, дифференциалом

...на зубчатой рейке 2, Толкатель 3 с одной стороны кинематически связан с зубчатой рейкой 2, а с другой стороны через шестерню 5;-с рейкой 6 дистанционного управления. Золотник 1 гидравлически связан магистралью 7 с рабочей камерой механизма 8 блокирования дифференциала, магистралью 9 через распределитель 10 гидроусилителя рулевого управления - с напорной полостью насоса 11, а магистралью 1.2- со сливом,Прн прямолинейном движении трактора толкатель 3 посредством золотника 1 пружиной 4 прижат к вершине кулачка, выполненного на зубчатой рейке 2, причем золотник 1 удерживается от проворачивания фиксатором 13, Рабочие пояски золев ника соединяют магистраль 7 с магистралью 9 и раэобцают магистраль 7 ог магистрали 1 2. Рабочая жидкость...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 497178

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Либерфарб, Песелев, Кандрусев

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/00 ...

Метки: колесного, рулевого, ведущего, усилитель, дифференциалом, средства, моста, гидравлический, транспортного, блокируемым

...секта.ра 2, насоса 3, распределителя 4, силового 20 цилиндра 5 с зубчатой рейкой б, золотника 7установленного в боковом упоре 8 рейки б и поджимаемого пружиной к профилированной поверхности рейки, Распределитель 4 соединен с баком 9 сливной магистралью 10, в кото рой установлен редукционный клапан 11, имагистралью 12, в которой имеется дроссель 13. Внутренние полости упора 8, являющегося корпусом золотникового клапана, соединены магистралью 14 с механизмом 15 блоки рования аифференциала, магистралью 16 -с баком 9, а магистралью 17 - со сливной магистралью 10 распределителя 4.Усилитель работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса 3 через распределитель 4 поступает по...

Гидравлический усилитель рулевого управления транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 516565

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Сабадах, Королькевич, Шевченко, Толстогузов

МПК: B62D 5/06

Метки: усилитель, средства, моста, гидравлический, ведущего, транспортного, дифференциалом, блокируемым, рулевого

...сквозными спиральными паза. ми 19, подпружиненная пружиной 20 к контакти. рующей с боковым упором поверхности зубчатой рейки.Пестика 18 кинематически связана посред. ством валика 21 с закрепленным на нем зубчатым колесом 22, входящим в зацепление с зубчатой рейкой 23 и тягой управления 24, Магистраль 25 , соединяет рабочую камеру А с резервуаром 15.Устройство работает следуюпшм образом.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса через распре. делитель 4 проходит на слив по магистрали 14, через редукционный клапан 7, поддерживающий в магистрали избыточное давление, передающееся че. рез дроссель 9 в рабочую камеру А механизма 16 блокирования дифференциала и обеспечивающее блокирование дифференциал;При...

Система рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 528224

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Стецко, Чаботько

МПК: F16H 48/00, B62D 5/07, B60K 17/16 ...

Метки: моста, дифференциалом, транспортного, колесного, блокируемым, ведущего, рулевого, средства

...2. Седло 8 клапана 6 жестко связано с корпусом 1, а седло 9 клапана 7 выполнено на элементе 2. Первая камера соединена через отверстие 10 с напорной магистралью, вторая а.сря - через каня; 11 с ряоочей по- .ОСТЫО ОЛОНРУОГЦЕГО УСТРОНСТВЯ ДнффСРСН- циала 12, а третья камера - через отверстия 13 и 14 с атмосферой.Для регулирования давления в корпусе 1 установлена гайка 15, между которой и элементом 2 размещена пружина 16, Для управления изменением величины зоны блокирования упор 3 и гайка 15, снабженная рукояткой 17, жестко соединены между собой штифтом 18.При прямолинейном движении транспортного средства под действием пружины 16 элемент 2 открывает клапан 6, через который рабочая жидкость поступает из первой камеры во вторую до тех...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 568567

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Кандрусев, Мазанов, Прицкер, Чичиков, Песелев

МПК: B62D 5/07, F16H 48/20, B60K 17/16 ...

Метки: блокируемым, усилитель, ведущего, колесного, средства, моста, транспортного, рулевого, гидравлический, дифференциалом

...рулевой тягой 2. В боковом упоре 7 расположен подпружиненный к профилированной поверхности зубчатой рейки золотник 8, имеющий гидравлическую связь с рабочей камерой 9 механизма блокирования дифференциала и баком 10, минуя редукционный клапан 11, установленный в силовом трубопроводе распределителя силового цилиндра.Гидравлический усилитель содержи г кран 12, имеющий несколько фиксированных положений, В боковом упоре 7 выполнено несколько каналов а и б, сообщаемых поочередно со сливом при перемещении расположенного в нем золотника 8, а в кране 12 выполнен канал для сообщения рабочей камеры 9 механизма блокирования дифференциала с одним из каналов, выполненных з боковом упоре 7 зубчатой рейки, и канал, сообщающий рабочую камеру со сливом...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 644655

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Шевченко, Коновальский, Кандрусев, Шандыба, Махнач, Мазанов, Прицкер, Ефремов, Чичиков, Песелев, Либерфарб

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, рулевого, гидравлический, колесного, дифференциалом, усилитель, моста, ведущего, средства, транспортного

...разблокированному дифференциалу,На чертеже показан предлагаемый усилитель.Он состоит из распределителя 1 рулевого25 управления, гидравлически соединенного снасосом 2, исполнительным гидроцилиндром 3 и баком 4 через напорный золотник5, и датчика 6 поворота управляемых колес, содержащего кран 7 и золотник 8, ки 3 О нематически связанный с профилирован644655и каз 2649/4 зд,136 Тираж 79 Подписное ПО ографип, пр. Сапунова,ной поверхностью штока исполт 1 ительного гидроцилиндра.Датчик поворота управляемых колес соединен гидролинией 9 с гидролинией, связывающей распределитель рулевого управления с напорным золотником, гидролинией 10 - с рабочей камерой механизма блокирования дифференциала 11, гидролиниями 12 и 13 и через золотник 8...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 698823

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Виноградов, Ащеулов

МПК: B62D 5/07, B60K 17/16

Метки: колесного, рулевого, блокируемым, средства, усилитель, дифференциалом, ведущего, моста, транспортного, гидравлический

...блокирования дифференциала,Зубчатая рейка 5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеет профилированную поверхность, к которойпружиной прижимается золотник 6, установленный в боковом упоре зубчатойрейки 5 и имеющий обратный клапан 7,расположенный в канале, соединяющемрабочую камеру 11 механизма блокирования дифференциала и сливной каналраспределителя 2 с баком 10. Величинахода золотника 6 до открытия обратного клапана 7 и обеспечения сообщениярабочей камеры 11 механизма блокирования дифференциала со сливом определяется положением регулируемой опоры 8.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкостьот насоса 3 через распределитель 2с золотником 6 и гидролинию с редукционным клапаном 9 поступает в бак 10,Редукционный...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 901131

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Ащеулов, Алферов

МПК: B62D 5/07, B60K 17/16

Метки: блокируемым, гидравлический, моста, рулевого, ведущего, дифференциалом, транспортного, усилитель, колесного, средства

...редукционному клапану 10 и сое- одинен с гидравлическим аккумулятором 6,а распределитель 4 рулевого управления соединен с гидронасосом гидробаком 8 и силовым гидроцилиндром 5.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от гидронасоса 11 через распределитель рулевого управления 1 и проточки золотника 9 сливается вгидробак 8. При этом рабочая камера механизма 7 блокирования соединена с гидравлическим аккумулятором б и гидроклапаном 1,Дифференциал заблокирован, При понижениидавления в гидравлическом аккумуляторе 6до установленного предела золотник 9 поддействием пружины смещается в нижнее положение и сливная гидролиния распределителя 4 соединяется с гидравлическим аккумулятором 6, Давление рабочей жидкости...

Устройство для управления блокируемым дифференциалом ведущего моста самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 992254

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Сумцов, Козлов

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: моста, дифференциалом, ведущего, самоходной, блокируемым

...полуосей ведущих колес приводит к томучто насосы 5 и 6 имеют разную производительность. В результате этого в одной из гидролиний, например в гидролинии 13, создается давление, величина которого благодаря наличию регулируемого дросселя, зависит от расхода жидкости через указанный дроссель. Возникшее давление воздействует на поршень гидроцилиндра 19, изменяя момент трения фрикционной муфты 20 блокирования. При этом клапан с логической функцией ИЛИ 17 отключает от гидролинии 18 гидролинию 14.При движении самоходной машины назад, всасывающие гидролинии 8 и 9 становятся нагнетательными, а нагнетательньге 13 и 14 - всасывающими. Далее система работает аналогичным образом.Давление в гидроцилиндре, а следователь но и момент трения...

Устройство для управления блокируемым дифференциалом ведущего моста самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1058805

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Козлов, Сумцов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемым, ведущего, дифференциалом, самоходной, моста

...тормозного эффекта правого и левого ведущих колес и уменьшается тормозной путь самоходной машины при уменьшении заноса.На повышенных скоростях движения наличие различных тя гово-сцепи ых условий для ведущих колес практически не оказывает влияние на тяговые свойства самоходной машины, которая в этом случае имеет относительно небольшую величинувышенныи износ шин и деталеи трансмиссии, а также повышенный расход топлива. Г 1 оэтому пружина 31 регулируемого дросселя ЗО может быть изготовлена с характеристикой изменения усилия более пологой, чем характеристика изменения сечения данного дросселя, а это, в свою очередь, позволит уменьшить крутизну зависимости момента трения муфты 24 блокирования от относительного буксования ведуших колес при...

Способ управления блокируемым дифференциальным приводом колес транспортного средства и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1130501

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Скойбеда, Бирич, Боталенко, Шавель

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: приводом, блокируемым, дифференциальным, колес, средства, транспортного

...полуосей 9 и 10 с полуосевыми шестернями 11 и 12 имеется тангенциальный зазор для обеспечения воэможности поворота полу оси относительно соответствующей ей полуосевой шестерни на определенный угол. Устройства 3 и 4 сравнения угловых скоростей выполнены в виде кулачковых соединений между полуосе выми шестернями 11 и 12 и втулками 13 и 14, установленными на полуосях с возможностью осевого перемещения, Пружины 15 и 16 удерживают кулачковые соединения в зацеплении. Золот 25 ники 5 и б кинематически связаны с соответствующими втулками 13 и 14 посредством поводков 7. и 18; Тангенциальные зазоры в сочленениях полуось - полуосевая шестерня, углы .ЗО относительного поворота полуосей и полуосевых шестерен и угол профиля кулачков устройств...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 1143621

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Либерфарб, Ярош

МПК: B62D 5/07, B60K 17/16

Метки: блокируемым, моста, рулевого, дифференциалом, ведущего, транспортного, гидравлический, усилитель, колесного, средства

...блокировки дифференциала установлен редукционный клапан.Для обеспечения приоритета работы рулевого управления при блокировании дифференциала одновременно с поворотом рулевого колеса в подводящей магистрали распределится блокировки дифференциала установлен дроссель.Кроме того, для предохранения рабочей камеры механизма блокирования дифференциала от чрезмерного повышения давления1143621 Составитель С. Панкратов Редактор 0.1 Орковецкая Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ 830/16 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4при недостаточной герметичности редукционного клапана в магистрали...

Устройство управления блокируемым дифференциалом самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1662880

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Петухов

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: блокируемым, дифференциалом, самоходной

...с регулируемым дросселем 15, и гидромагистрали 20 16 - 20.Устройство работает следующим образом.При движении машины по прямой на хорошей дороге колеса 3 и 6 вращаются 25 синхронно. Ведущий вал гидронасоса 5 неподвижен относительно корпуса, подачи рабочейжидкости нет, фрикционная муфта 1 разомкнута. Буксование в определенных дорожных условиях того или другого колеса 30 приводит к появлению относительной угловой скорости между корпусом и ведущим валом насоса 5 и вследствие этого подаче рабочей жидкости к гидроцилиндоч 4, замыканию фрикционной муфты 1 и, следовательно, к 35 блокировке дифференциала 2, При этом в зависимости от направления движения самоходной машины всасывающая и нагнетающая полости насоса благодаря системе обратных клапанов...

Устройство управления блокируемым дифференциалом самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1759669

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Баричко, Петухов, Семенко

МПК: B60K 17/20

Метки: самоходной, блокируемым, дифференциалом

...деталей устройства, вследствие чего снижается его долговечность,Целью изобретения является повышение долговечности устройства.Поставленная цель достигается тем. что устройство управления блокируемым дифФеренциалом самоходной машины. содержащее реверсивный насос, всасывающие и нагнетающие полости которого соединены через обратные клапаны, гидроуправляемую фрикционную муфту, управляемый обратный клапан, вход которого сообщен с нагнетающей полостью насоса, а выход - с управляющим цилиндром гидромуфты, и регулируемый дроссель, причем запорный орган обратного клапана кинематически связан с колонкой рулевого управления.снабжено напорным золотником и дополнительным управляемым обратным клапаном, вход которого сообщен с входом указанного...