Патенты с меткой «авиационная»

Авиационная зажигательная бомба

Загрузка...

Номер патента: 6290

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F42B 25/14, F42B 25/12, F42B 25/20 ...

Метки: бомба, авиационная, зажигательная

...12 - дымный и удушливый состав; 15 - предохранительная пластинка и 16 - корпус разрывной головки с разрывным составом 17, ударной трубкой 19 и расконтривающим пропеллером 20.Бомба действует следующим образом.В начале полета, кольцо 1 выдергивается и посредством трубок 5 воспламеняется состав 6, который, в свою очередь, воспламеняет термит 7. Во время полета пропеллер давлением воздуха начинает вращаться н расконтрив ать. ударную трубку 18 - 19. В момент. попадания бомбы в цель трубка 18 взрывает головку 16, пробивает крышу и т, п., ранит людей и облегчает бомбе проникновение дальше,Когда горящий термит догорает до контры 9, то он пережигает ее, вслед ствие чего лапки 3 - 13 расходятся и ставят бомбу в перпендикулярное положение к той...

Авиационная бомба

Загрузка...

Номер патента: 10690

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Урусов

МПК: F42B 25/16, F42B 25/20

Метки: авиационная, бомба

...года.с укрепленным на:конце егЬ ободом,служащим для охватывания верхних концов расположенных вокруг стержня 14стволов 2 в 7, шарнирно соединенныхс остовом бомбы и отжимаемых от стержня 14 пружинами 12. Стволы 2 - 7 удер, живаются в вертикальном положении посредством пружинных стопоров 11 и сна/бжены капсюлями 9.При сбрасывании с самолета бомбаударяется о землю, при этом конус 8,врываясь в землю, ставит бомбу в вертикальное положение, стволы же, дви гаясь по инерции, сжимают пружины сто поров 11 и тем самым освобождают своиверхние концы от охвата ободом 1; в тоже время пружины 12, 12 отталкиваютстволы от стержня 14, и при падениистволы 2 - 7 ударяются капсюлями 9 ожала 10 (положение, изображенное нафиг. 2). При этом капсюли,...

Авиационная посадочная фара

Загрузка...

Номер патента: 31221

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Васильев

МПК: F21V 7/00

Метки: фара, посадочная, авиационная

...фиг. 4 - видсферической опоры спереди; фиг. 5 - разрез по линии СО на фиг. 4; фиг. 6 - продольный разрез держателя фары; фиг, 7 -поперечный разрез его,Предлагаемая авиационная посадочнаяфара (фиг, 1) состоит в наружной своейчасти из алюминиевого корпуса 7, стеклянного колпака 2 и держателя 3 фары(фиг. 6 и 7), при помощи которого про-изводится крепление фар к самолету,Стеклянный колпак 2 и корпус 7 фарывыполнены обтекаемой формы. К корпусу 7 прикреплено опорное кольцо 4,имеющее сферическую опорную поверхность, Параболический рефлектор скрегпляется с держателем б, имеющим тожесферическую опорную поверхность.Сферические опорные поверхности дают возможность получить отклонения оси светового луча в любом требующемся направлении в пределах...

Авиационная маска

Загрузка...

Номер патента: 45411

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Калмыков

МПК: A42B 3/02

Метки: маска, авиационная

...каркасом и материей на внутренней стороне.Устройство предлагаемой авиационной маски сводится к следующему. В качестве наружного слоя она может иметь или тонкую кожу или же плотную, прочную и в то же время тонкую и мягкую материю. Под этим слоем располагается двойной слой тонкой резины, представляющий собой замкнутую камеру с отростком из тойкой тру бочки, закрывающейся зажимчиком, Резиновая камера со стороны лица покрывается мягкой нежной материей, предпочтительно шелковой. Непосредственно под наружным слоем закладывается алюминиевый каркас, После надевания маски и пригонки ее при помощи каркаса (эта пригонка производится только при первом надевании маски) через резиновую трубочку вдувается небольшое количество воздуха (около 100 смв),...

Авиационная ветрянка для аварийного привода агрегатов на летательных аппаратах

Загрузка...

Номер патента: 134144

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Полоник, Заславский, Тучинский, Жуков

МПК: F03D 9/00, B64D 41/00, B64C 11/06 ...

Метки: ветрянка, агрегатов, летательных, авиационная, привода, аварийного, аппаратах

...сидят в корпусе 3 и могут поворачиваться на подшипниках 7. Мощность от встречного потока, отбираемая лопастями 6, передается через соединительную рессору 8 приводимому в действие агрегату.М 134144Насос подаст шестернями 4 и 5 рабочую жидкость в полость 9, образованную ссрвопоршнем 10 и корпусом 3, через жиклер 11. Постоянное давление в полости от насоса до жиклера 11 поддерживается редукционным клапаном 12.Рычаг И, несущий заслонку 14, находится в поле центробежныхсил и изменяет проходное сечение сопла 15 в зависимости от скорости вращения ветрянки. На лопастях б закреплены противовесы 1 б, центробежные силы которых стремятся развернуть лопасть б на больший шаг, что соответствует уменьшению отбираемой от встречного потока...

Детская авиационная люлька

Загрузка...

Номер патента: 1709985

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Певзнер, Рабинович, Ганшин

МПК: A47D 7/04

Метки: люлька, детская, авиационная

...частями застежки текстильной, а к полотнищам и об тяжке нижней рамы прикреплены поперечные ленты; охватывающие нижнююраму, обеспечивая безопасную фиксациюребенка, размещенного на матраце, уложенном внутрь люльки. На фиг.1 изображена лклька, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид сбоку;. на фиг.4 - люлька в сло;,женном положении; на фиг.5- сечение А-А на.фиг.3; на фиг.6 - сечение Б;Б на фиг,2. 40 Детская авиационная люлька состоитиз верхней рамы 1, нижней рамы 2, обтяжки 3, двух кронштейнов 4 и привязной системы 5, Каждый кронштейн 4, шарнирно соединенный с верхней рамой 1, снабжен узлом крепления, состоящим из упора 6 и фиксатора 7, которые совместно с упором .В.на верхней раме 1, обеспечивают крепление люльки к...