Номер патента: 1803499

Авторы: Бурштейн, Каменко, Дорожкин

Скачать ZIP архив.

Текст

СГжТЗ СОИ 1 СКИх социллисти вски яе спи;лик. 1803499 А 1 с Е 02 ГЗ/96,ПИС ИЕ ИЗОБ И Т СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКО(56) Авторское свидетелМ. 1507916, кл. Е 02 Г 3Заявка ФРГ М 35461987. про водгтвенноеностроениякин и М.Х Кэ мэш рож ьсгво СССР/28, 1987. 078, кл. Е 02 Г 3/28. Изо узч тор ратная л при про рения в использЦель ние конс улучшен тор в тр (гидроци не показ . нэ фиг.З ГОСУДЛРСТЕЗЕ И АКОГ ПЛТЕНТ НГ ведомство сссг(57) Использование: изобретение относится к фронтальным погрузчикам, имеющим дополнительно экскаваторное оборудование, и может быть использовано при производстве погрузчиков для расширения возможностей их функционального использования. Сущность изобретения: погрузчик-экскэвэтор содержит базовую машину с рэбочим местом оператора, крыльями и шарнирно установленной нэ машине погрузочной стрелой, на которой смонтировано экскэбретение относится к фронтальным икэм, имеющие дополнительно эксное оборудование с ковшом типа обопатэ, и может быть использовано изводстве погрузчиков для рэсшиозможностей их функционального ования.ю изобретения является упрощетрукции и уменьшение габаритов с ием обзорности и развески.фиг.1 изображен погрузчик-экскавээнспортном положении, вид сбоку линдр и механизм поворота стрелы эны); нэ фиг.2 то же. вид в плане; - вид спереди нэ погрузчик-экскавэторное оборудование в составе опорнои рэмы, поворотной в поперечном направлении стрелы и ковша типа обратная лопата с гидроцилиндрами и механизмами их поворота. Поворотная стрела выполнена Г-образной в плане и установлена изогнутой чэстью на опорной раме с возможностью поворота относительно последней на угол до 180 с размещением в транспортном положении вдоль погрузочной стрелы. Ковш выполнен с возможностью размещения нэ удаленном от рабочего места операторэ, крыле базовой машины, э привод перемещения поворотной стрелы выполнен в виде одного гидроцилиндрэ и связанного с ним механизма поворота в составе шарнирно закрепленного на опорной раме изогнутого рычага и шарнирно соединенной с ним и поворотной стрелой тяги, При этом крепление опорной рамы к погрузочной стреле выполнено шарнирным и быстросьемным, э в рабочем положении поворотной стрелы ее сочленение с опорной рамой выполнено в виде клиновидного замка. 2.з.п. ф-лы, 7 ил, д ватор в положении разгрузки ковша в транспортное средство; нэ фиг,4 - гидроцилиндр и механизм поворота стрелы, вид в плане с размещением стрелы в положениях копания. разгрузки и транспортном; нэ фиг.5 - то же. вид сбоку; нэ фиг.6 - узел сочленения опорной рамы с погрузочной стрелой; нэ фиг.7 - кинемэтическэя функциональная схема положения элементов погрузочного и экскаваторного оборудования при копэнии.Символами обозначено; э - транспортное средство, б - положение ковша перед загрузкой грунта; в - положение ковша по окончании разгрузки; г,д,е - положение поворотной стрелы соответственно при копэ10 15 20 25 30 35 40 45 50 55нии, разгрузке,. транспортных переездах.ж,з - положения ковша при опускании вгрунт соответственно перед заглублением ипри максимальном заглублении; и.к - положения ковша при выглублении с набраннымгрунтом соответственна в исходной позиции и по выходе из траншеи; л - рабочееместо оператора на базовой машине,Погрузчик-экскаватор включает базовую машину 1, на которой при помощи портала 2 шарнирно установлена погрузочнаястрела 3 с гидроцилиндрами 4 ее перемещения, На консоли погрузочной стрелы 3 жестко монтирована опорная рама 5 сшарниром б крепления, механизмом 7 поворота и гидроцилиндром 8 привода поворотной стрелы 9 экскаваторного оборудования,На стреле 9 шарнирно монтирован ковш 10типа обратная лопатка с механизмом 11 игидроцилиндром 12 его поворота. В транспортном положении погрузочная стрела 3опирается на транспортный упор 13, В рабочем положении копания поворотная стре.ла 9 помимо шарнира б опирается наклиновое сочленение - замок 14 на опорнойраме 5. В транспортном положении ковш 10опирается через подкладку (не показана) накрыло 15 базовой машины 1. Опорная рама5 закреплена на погрузочной стреле 3 четырьмя пальцами 1 б, образующими шарнирное быстросъемное соединение,Погрузчик-экскаватор. может также иметьвыдвижные опоры - аутригеры (не показаны).Для перевода экскаваторного оборудования из транспортного положения в рабочее гидроцилиндрами 4 поднимаютпогрузочную стрелу 3 в положение максимального вылета, после чего переводяттранспортный упор 13 в положение, исключающее его контакт с погрузочной стрелой3, Затем гидроцилиндром 8 переводят экскаваторную стрелу 9 поворотом против часовой стрелки в крайнее левое положение,при котором она садится на клиновой замок14 опорной рамы 5,. В этом положении погрузчик-экскаватор подается к месту отрывки траншеи. Машина может работать, сдвигаясь в сторонуковша 10 копание сверху вниз) или в сторону базовой машины 1(копание снизу вверх).В любом случае копанию на полную заданную глубину должно предшествоватьвычерпывание нескольких ковшей грунтадля обеспечения маневра поворотной стрелы 9 в глубине траншеи.Копание грунта осуществляют, используяуправление двумя группами гидроцилиндров4 и 12, производя последовательное заглубление ковшом 10 отрываемой траншеи, пока ковш 10 не достигнет заданной глубины причем толщина стружки, обеспечивая на палнение ковша, осуществляется шаговым движением базовой машины 1 при нахожде нии оборудования над траншеей,В каждом цикле копания - разгрузки гидроцилиндрами 4 осуществляют опускание погрузочной стрелы 3 с экскаваторным оборудованием при полностью повернутой и зафиксированной на клиновом замке 14 поворотной стреле 9 (шток гидроцилиндра 8 втянут). При копании сверху вниз опускание ковша 10 приводит к его вразанию в грунт и срезанию стружки по дуге, описываемой его режущими элементами вокруг шарнира сочленения погрузочной стрелы 3 с порталом 2, На глубине проектной отметки заглубление ковша 1,0 прекращают и осуществляют его поворот против часовой стрелки до полного выдвижения штока гидроцилиндра 12,воздействующего на ковш 10 через поворотный механизм 11, По окончании поворота ковша 10 гидроцилиндрами 4 оборудование поднимают на необходимую для разгрузки высоту., При копании снизу вверх опускание оборудования осуществляют гидроцилиндрами 4 в уже отрытую траншею. На заданной глубине опускание прекращают и гидроцилиндром 12 начинают поворот ковша 10 вокруг шарнира его сочленения с поворотной стрелой 9 против часовой стрелки. При этом осуществляется срезание стружки и заполнение емкости ковша 10 гнутом, В крайнем положении ковш 10 останавливают и производят подъем всего оборудования гидроцилиндрами 4 на высоту разгрузкиРазгрузка грунта осуществляется по правую сторону относительно базовой машины 1. Для этого гидроцилиндром 8 через поворотный механизм 7 осуществляют разворот на необходимый угол поворотной стрелы 9 вокруг шарнира б. В необходимом для выгрузки грунта месте поворотную стрелу 9 останавливают, регулируя гидроцилиндрами 4 необходимое высотное положение ковша 10, и гидроцилиндром 12 осуществляют разворот ковша 10 до его первоначального открытого вниз положения, При толчке в момент остановки ковша 10 происхоДит его полная разгрузка от грунта,Затем, не меняя положения ковша 10, до предела поворачивают экскаваторную стрелу 9 против часовой стрелки за счет втягивания штока гидроцилиндра 8, 8 этом положении стрела 9 специально предусмотренными клиновыми выступами садится на клиновые выступы опорной рамы 5. совместно образующими клиновой замок 14, частично разгружающий от рабочих нагрузокшарнир 6.В этом положении гидроцилиндрами 4начинают опускание экскаваторного обору-дования и описанный цикл копания-разгрузки повторяется. При необходимости навеличину отрезаемой стружки перемещаютбазовую машину 1,Для переезда на отдаленное новое место работы экскаваторное оборудование погрузчика-экскаватора необходимо сложить(фиг, 1 и 2).Для этого погрузочную стрелу 3 необходимо установить в положение максимального вылета, транспортный упор 13 перевести 15в положение ограничения опускания оборудования, а экскаваторную поворотную стрелу 9 разворотом по часовой стрелке сложитьполностью, Затем оборудование опуститьна транспортный упор 13, а ковш 10 опустить на специальную подкладку(не показана) на крыле 15 базовой машины 1.В таком положении погрузчик-экскаватор может перегоняться на любое расстояние без ограничения скорости и дорожных 25условий как обычная транспортная единица.При необходимости экскаваторное оборудование с помощью крановых средств может быть легко демонтировано, для чего 30достаточно, вывесив оборудование строповочными приспособлениями, извлечь четыре пальца 16 и отсоединить от тракторныхвыводов гидросистему экскаваторного оборудования (последние, служащие для подвода рабочей жидкости к гидроцилиндрам 8и 12, не показаны).Погрузчик восстанавливается путеммонтажа механизма выравнивания и ковшана стрелу 3, И, наоборот, экскаваторное 40оборудование монтируется на стрелу погрузчика после демонтажа с нее механизмавыравнивания и ковша, При этом комплектдеталей крепления ковша погрузчика используется для установки опорной рамы 5 45на погрузочную стрелу 3, а шланги погрузчика к гидроцилиндрам механизма выравнивания используются, равно как и самигидроцилиндры, для гидросистемы приводаповоротной стрелы и ковша экскаваторного 50оборудования.Погрузчик-экскаватор может работатьна любых грунтах и материалах с возможностью их разработки на значительных высотах и глубинах относительно опорной 55поверхности. Он способен отрывать траншеи и котлованы и возводить насыпи значительной высоты, что делает егоуниверсальной землеройно-погрузочноймашиной в условиях сельского хозяйства,У машины рабочее место оператора (см, фиг,2) размещено с левой стороны базовой машины. В связи с этим экскаваторное оборудование в положении копания смещено также в левую сторону от продольной оси машины. Это позволяет оператору визуально контролировать качество землеройных работ, В то же время в транспортном положении экскаваторное оборудование смещено вправо за портал погрузочного оборудования с опусканием ковша на правое крыло, что полностью открывает обзор- ность перед оператором и максимально - с правой стороны, Такое асимметричное размещение экскаваторного оборудования за счет чередования положения оборудования слева и справа относительно продольной оси машины при копании грунта и его разгрузке выравнивают приведенные нагрузки на правых и левых колесах базовой машины, Одновременно за счет складывания экскаваторного оборудования в транспортном положении вдоль погрузочной стрелы выравнивают нагрузки и по мостам базовой машины. При этом снижаются ее габариты и повышается маневренность в сравнении с базовым погрузчиком и прототипом. В се это повышает надежность и долговечность и, как следствие, производительность -машины,Формула изобретения1, Погрузчик-экскаватор, содержащий базовую машину с рабочим местом оператора, крыльями и шарнирно установленной на машине погрузочной стрелой с приводом, установленным на стреле экскаваторным оборудованием с опорной рамой с вертикальным шарниром, на котором установлена поворотная стрела с подвижным ковшом типа обратная лопата, гидроцилиндрами и механизмами привода стрелы и ковша, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов с улучшением обзорности и развески, поворотная стрела выполнена Г-образной в плане и установлена изогнутой частью на опорной раме с возможностью поворота относительно последней на угол до 180 и размещения в транспортном положении вдоль погрузочной стрелы, причем ковш установлен с возможностью размещения на удаленном от рабочего места оператора крыле базовой машины, а привод перемещения поворотной стрелы выполнен в виде одного гидроцилиндра и связанного с ним механизма поворота, выполненного из шарнирно закрепленного на опорной раме изогнутого рычага и шарнирно соединенной с ним и поворотной стрелой тяги,2, Погрузчик-экскаватор по п.1, от л и ч аю щ и й с я тем, что крепление опорной рамы к погрузочной стреле выполнено шарнирным и быстроподьемным,3. Погрузчик-экскаватор по пп, 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в рабочем положении поворотной стрелы ее сочленение с опорной рамой выполнено в виде клинового замка. 5ставитель Р Ву хред М.Морген 1 иражГосударственного комитета по из 113035, Москва, ЖР ин Корректор Т Ващкови Подписноеретениям и открытиям при ГКНТ СС шская наб., 4/5оиэводгтгеннп издательский комбинат "Патент", г, Уж ул.Гагарина 101

Смотреть

Заявка

4926440, 09.04.1991

МИНСКОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ДОРОЖНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

БУРШТЕЙН РОМАН СОЛОМОНОВИЧ, ДОРОЖКИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, КАМЕНКО МАРАТ ХАЦКЕЛЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02F 3/96, E02F 3/28

Метки: погрузчик-экскаватор

Опубликовано: 23.03.1993

Код ссылки

<a href="http://patents.su/6-1803499-pogruzchik-ehkskavator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Погрузчик-экскаватор</a>

Похожие патенты