Устройство для сборки покрышки пневматической шины на круглом дорне

Номер патента: 716861

Авторы: Губенко, Решетян, Серебряков, Титов, Ходинов

Скачать ZIP архив.

Текст

ОП ИСАНИ ИЗОБРЕТЕН И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Союз СоветскихСоцивлисткческнхРеспублик 16861) Дополнительное к авт. свид-ву(23)Прнорите 5,02,80, Бюллетень публикова Дата опубликован писания 28.02,8(7) Заявите Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторск институт по оборудованию для шинной промышленностиБОРКИ ПОКРИКИ ПНЕВМАТИЧРСКРУГЛОМ ДОРНЕ Изобретение относится к изготовлению покрышек пневматических шин и предназначено для сборки заготовок покрышек пневматических шин на круглом дорне.Известно устройство для сборки покрышкй пневматической шины не круглом дорне, содержащее установленные с торца последнего не аксиельно подвижной на валу опоре рычажные захваты с кольцевыми пружинами, обращенными к дорну и привод возвратно-поступательного перемещения опоры, выполненный в виде винтовой пары с электроприводом 11,ской передачи приводят к увел г габаритов.Указанные недостатки устранены в на более близком к описываемому усгройст ве для сборки покрышки пневматической шины на круглом дорне, содержащим гор зонтально расположенный вал с круглым дорном, установленную с торца последнего подвижно вдоль вала опору, шарнирно смонтированные на опоре попарно в окичению е ружном направлении поворотные в осевых продольных плоскостях наружные и внутренние рычаги захватов кромки заготовки и кольцевые пружины на концах рычагов, обращенных к дорну, ступенчатый привод возвратно-посгупательного продольного перемещения опоры, одна из ступеней которого выполнена в виде пневмоцилиндра с винтовой нарезкой не наружной поверхности корпуса, установленного соосно с валом и подвижно в аксиальном направлении. Другая ступень привода выполнена в виде установленной нв станине в подшипниках геки, взаимодействующей с Нец ся низк с рыча ройства являет- гого хода опорычто снижает его е того, мехенине обеспечисоответствии с мой на ней загической шины, рышек, Наличие ода и механичепроизв ческая в ег д прэфил готовк что снив устр стве электроприв(22спударствапай комитетСССРделан изабретеиийи открытий остатком этого уст ая скорость холосжными захватами, дительность, Кром связь винт-гайке ижение захватов в м дорна и собирае покрышки пневмажает качество пок м. кВ 29 Н 17/12УДК 678.065:винтовой нарезкой корпуса пневмоцилиндра и связанной передачей с электродвигателем 2,Использование в известном устройстве комбинированного привода - пневмвгиче ского и механического затрудняет его обслуживание,Цель изобретения - облегчение обслуживания эа счет унификации типа привода,Поставленная пель достигается твм, что другая ступень привода возвратно- поступательного продольного перемеш,ения опоры выполнена в виде кольцевого сдвоенного пневмоцилиндра, установленного концентрично с имеющимся и жестко связанного одним иэ штоков со станиной. Ус гройс гво снабжено подвижными воздействутощими на торцы кольцевого сдвоенного пневмоцилиндра ограничителями, выполненными в виде гаек с торцовыми выступами и установленными соответственно на корпусе пневмоцилиндра первой ступени привода и штоке кольцевого сдвоенного пневмоцилиндра, жестко связанного со станиной и выполненном с наружной поверхностью .Сущность изобретения поясняется на чертежах, На фиг. 1 показан общий вид описываемого устройства; на фиг. 2- разрез А-Л на фиг, 1; на фиг, 3 - схематическое изображение усгройства в работе.Устройство для сборки покрышки пневматической шины нв круглом дорне содержит горизонтально расположенный вал 1 с приводом 2 его вращения и круглым дорном 3, смонтированным на валу 1.,На валу 1 подвижно вдоль него чсгановлена опора 4, на которой в окружном направлении попарно шарнирно смонтированы наружные 5 и внутренние 6 рычаги захватов заготовки с кольцевыми пружинами 7 на концах рычагов 5,6, обращенных к дорну 3. Опора 4 имеет ступенчатый привод для возвратно-поступательного продольного ее перемещения, вьнтолненный в виде концентрично установленных центрального и охватывающего его сдвоенного пневмоцилиндров. Шток 8 центрального пневмоцилиндрв связан с опорой 4, а корпус 9 с винтовой нарезкой на его наружной поверхности-аксиально подвижен, В корпусе 10 кольцевого сдвоенного пневмоцилиндра установлены перегородка 11, торцовые крышки 12, 13, поршень 14, смонтированный на штоке 15 с резьбой наружной поверхностью, и поршень 16, смонтированный на корпу 30 В исходном положении рычаги 5, 6с пружинами 7 отведены в крайнее попожение от дорна 3, при этом давление по 45дано в полости А, С и Г (положение (1).Выведение рычагов 5,6 с пружинами 7в положение Н для выполнения операцийобжагия заплечиков дорна 3 заготовкой20 и посадки заготовки 21 крыла произ 0водится при подаче воздуха в полости В,Р и стравливание его из полостей Л и Р,Приближение рычагов 5,6 с фиксированной между пружинами 7 кромкой заготовки 20 к дорну 3 в положение Ш для55уплотнения заготовки 20 и заготовки 21крыла осуществляется при подаче воздуха в полость З, и стравливании его изполости С,се 9 центрального пневмоцилиндра. Шток15 закреплен на станине 17. На резьбовых поверхностях штока 15 и корпуса 9установлены ограничители, выполненные ввиде гаек 18 с торцовыми выступамигР РРа, воздействующими на крышки12, 13,Рабочие полости пневмоцилиндров выполнены следующим образом:А - полость обратного хода в корпусе9 центрального пневмоцилиндра;В полость прямого хода в корпусе9 центрального пневмоцилиндра;С - полость обратного хода поршня15 16 16 и корпуса 9 в корпусе 10 кольпевогосдвоенного пневмоцилиндра;3- полость прямого хода поршня 16и корпуса 9 в перегородке 11 кольцевого сдвоенного пневмоцилиндрв;20 Е - полость прямого хода корпуса 10,сообщающаяся с источником воздуха через отверстие в перегородке 11;Р - полость обратного хода корпуса10, сообщающаяся с источником воздуха25 через отверстие в корпусе 10,Концентрично с опорой 4 подвижно установлен шаблон 19.Работа устройства осуществляется следующим образом.В таблице и схеме, приведенными нафиг, 3, представлены изменения давленийв полостях пневмоцилиндров и соответственно положения рычажных захватов относительно круглого дорна 3 с размещенной на нем заготовкой 20, которыезанимвюг захваты в зависимости от изменений давления в полостях пневмоцилиндров, Для упрощения схемы обозначенияполосгей указаны у с грелок подачи в них40 воздуха.716861 30 Отвод опоры 4 с рычагами 5, 6 от дорна 3 в положение, В для выполнения операпии заворота кромки заготовки 20 на заготовку 21 крыле проводятся при подаче воздуха в попости С, Р и сгравпивании его из полостей Д, Е.Опрессовка борта осуществляется рычагами 5, 6 в положении Ч, при подаче воздуха в полости Д, Е и стравпивании его из полостей С, Р (аналогично положению 1 П).Поспе опрессовки борта 4 с рычагами 5, 6 возвращаются в исходное попожение 1. Для этого воздух подается в полости А, С и Р, а из полостей В, 2 и Е воздух стравливается.Кроме приведенного выше примера чередования рабочих полостей пневмоцилиндров, возможны и другие варианты последовательности их работы, что зависит от требований технологического цикпа формирования борта собираемой заготовки покрышки. Изменение поспедоватедьности ра- . боты пневмоцилиндров обеспечивается известными средствами настройки эпектроавтоматики,Выпопнение ступенчатого привода сог пасно изобретению упрощает обслуживание устройс тва. формула изобретения 1. Устройство для сборки покрышки пневматической шины иа кругпом дорне содержащее горизонтально расположенный Ьал с круглым дорном, установленную с торца последнего подвижно вдоль вала опору, шарнирно смонтированные на опоре попарно в окружном направпении поворотные 40 в осевых продольных плоскостях наружные н внутренние рычаги захватов кромки заготовки и кольцевые пружины на концах рычагов, обращенных к дорну, ступенчатый. привод возвратно-поступатепьного продольного перемещения опоры, одна иэ ступеней которого выполнена в виде пневмоцилиндра с винтовой нарезкой на наружной поверхности корпуса, установпенного соосно с валом и подвижно в аксиальном направлении, е другая ступень связана со станиной, о т л и ч а ю щ е е с я тем,. что, с цепью облегчения обсдуживания эа счет унификации типа привода, другая студень привода возвратно-поступательного продольного перемещения опоры выполнена в виде копьцевого сдвоенного пневмоцилиндра, усгановленного конценгрично с имеющимся и жестко связанного одним иэ штоков со станиной.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а В- щ е е с я тем, что оно снабжено подвиж ными воздействующими на торцы кольцевот 4 сдвоенного пневмоцилиндра ограничителями, выполненными в виде гаек с торцовыми выступами и установленными соответственно на корпусе пневмоцилиндра первой ступени привода и штоке копьцевого сдвоенного пневмоципиндра, жестко связанном со станиной и выполненном с наружной винтовой поверхностью,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР716861 Уадлицй изменения Ва 5 лемиц Р паластях Ь 1 едмацилиидрод иехонизма рюрииробонирФорта ЦНИИПИ Заказ 9726/19 Тираж 735 Подписноиал ППП "Патент", г, Ужгород, уп. Проектная

Смотреть

Заявка

2355427, 03.05.1976

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ТИТОВ ИГОРЬ ИВАНОВИЧ, СЕРЕБРЯКОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, ХОДИНОВ ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ, РЕШЕТЯН АНАТОЛИЙ МОИСЕЕВИЧ, ГУБЕНКО НИКОЛАЙ ЯКОВЛЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B29H 17/12

Метки: дорне, сборки, шины, покрышки, пневматической, круглом

Опубликовано: 25.02.1980

Код ссылки

<a href="http://patents.su/5-716861-ustrojjstvo-dlya-sborki-pokryshki-pnevmaticheskojj-shiny-na-kruglom-dorne.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сборки покрышки пневматической шины на круглом дорне</a>

Похожие патенты