Скачать ZIP архив.

Текст

(51 РЕТЕНИ Изобр ствам экс установок к ходовым средходных буровых может быть исопоры ходовых я по пересеченобходимости их эстакады и т,п. етение относитс каваторов. самокранов и т,п. и но в качестве ередвигающихс ости, или при н рки, платформы пол ьзова редств,ой местн ъезда с гопрощение конст- затратах ручного ов из транспорт- и наоборот.опорное устройм средстве; на во в рабочем и на фиг.З - вид А домкрат с втянуЦель рукции пр труда на и ного полоНа фиг ство на к фиг.2 - о транспорт на фиг.1; изобр и мин ерев жения ,1 пр олеспорно ном и на фи етения - у имальныход домкратв рабочее едставлено ном ходово е устройст оложении; г.4 - гидро ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЛИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Всесоюзный научно-исследовательскийи проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения(54) ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к ходовым средствам экскаваторов, самоходных буровыхустановок, кранов и т.п. и может быть использовано в качестве их опор, Цель изобретения - упрощение конструкции при минимальных затратах ручного труда на перевод домкратов из транспортного положения в рабочее и наоборот, Опорное устройство содержит шарнирно установленные на раме ходового средства гидродомкраты с опорными башмаками, В устройстве ось шарнира крепления размещена сбоку от корпуса гидродомкрата со стороны колес с эксцентриситетом относительно его продольной оси и выше центра тяжести гидродомкрата в положении с выдвинутым штоком. При этом на верхней части рамы размещено фиксирующее приспособление, взаимодействующее с корпусом гидродомкрата в рабочем положении. В транспортном положении гидродомкрат наклонен к горизонтали и зафиксирован замком. 1 з,п, ф-лы, 5 ил,тым штоком; на фиг.5 - то же, с выдвинутым штоком.Опорное устройство ходового средства включает гидродомкрат 1 с опорным башмаком 2 на конце штока 3, Гидродомкрат 1 установлен эа задними колесами 4 по ходу транспортного средства 5 на раме 6 с помощью шарнира 7, размещенного сбоку от корпуса гидродомкрата со стороны задних колес 4. Ось 8 шарнира 7 размещена с эксцентриситетом а относительно продольной оси гидродомкрата 1 и выше центра тяжести последнего в положении с выдвинутым штоком на расстоянии гп, определяемом по продольной оси гидродомкрата от его центра тяжести в положении с втянутым штоком (ЦТ на фиг.4) до точки пересечения эксцент 162743310 15 риситета а с продольной осью. Эксцентриситет а определяется как перпендикуляр, опущенный из оси 8 на продольную ось гидродомкрата,Соотношение размеров а и гп лежит в пределахгп = (0,32-0,84)а.В рабочем (вертикальном) положении гидродомкрат 1 фиксируется приспособлением, размещенным на верхней поверхности рамы 6 со стороны задних колес 4 с возможностью взаимодействия с корпусом гидродомкрата 1, Фиксирующее приспособление выполнено в виде скобы 9 с пазом, жестко установленной на раме 6, накидного винта 10, шарнирно установленного в проушинах 11, выполненных на корпусе гидро- домкрата 1, и гайки 12. В транспортном положении гидродомкрат удерживается замком в виде планки 13, жестко установленной с нижней стороны рамы 6, и проушин 14, установленных на свободном конце планки и опорном башмаке 2. В транспортном положении в проушины 14 вставляется палец 15. На раме 6 ходового средства установлено рабочее оборудование, условно обозначенное контуром 16, Рабочее оборудование может быть экскаваторным, буровым, крановым и т.п.Опорное устройство работает следующим образом,При съезде самоходного средства с экскаваторным или бурильным оборудованием с железнодорожной платформы после транспортирования или при его съезде с горки или эстакады, а также при движении самоходного средства с любым видом оборудования, в особенности с буровым геологоразведочным, по сильно пересеченной местности может произойти поломка гидро- домкратов, установленных за задними колесами при их ударах соответственно о платформу, эстакаду или грунт из-за недостаточного угла а съезда. Поэтому в транспортном положении гидродомкраты 1 занимают наклонное положение под углом й съезда к горизонтали и зафиксированы в этом положении замком, предотвращающим колебательные движения гидродомкрата вокруг оси 8, При переводе гидродомкрата в рабочее(вертикальное) положение вынимают палец 15 из проушин 14 и начинают выдвигать шток 3 гидродомкрата. При этом центр тяжести гидродомкрата смещается (точка ЦТ 1 на фиг,5), а величина 20 25 30 35 40 45 50 55 гп увеличивается до гп 1, При полностью выдвинутом штоке гидродомкрат не доходит до вертикального положения на угол 3,Чтобы установить его в вертикальное положение, надо к нему дополнительно приложить момент Мр (фиг.5). Это можно сделать либо рукой, приложив силу Г на плече(Мя = Г ),либо ногой, приложив меньшую силу 1 на большем плече(Мр = 1 ), либо дотянуть гидродомкрат спомощью накидного винта 10 и гайки 12(фиг,5), В рабочем положении гидродомкрат фиксируется с помощью гайки 12, жестко соединяющей накидной винт 10 со скобой 9, причем накидной винт размещен в пазу скобы. Чтобы перевести гидродомкрат в транс, портное положение, отвинчивают гайку 12, освобождая корпус гидродомкрата от взаимодействия с фиксирующим приспособлением, и начинают втягивать шток.За счет наличия эксцентриситета а гидродомкрат 1 поворачивается вокруг оси 8 по часовой стрелке и пальцем 15 жестко соединяется с планкой 13. При переводе гидро- домкрата в транспортное положение не нужно дополнительно прикладывать никакого усилия. Операция по повороту гидро- домкрата до вертикального положения на угол 3 также не требует больших усилий.Формула изобретения 1. Опорное устройство транспортного средства, содержащее домкраты, шарнирно закрепленные корпусами на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокруг оси, смещенной относительно продольной оси домкрата, опорные башмаки, смонтированные на штоках домкратов, и приспособления для фиксации домкратов. о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции при минимальных затратах ручного труда на перевод домкратов из транспортного положения в рабочее и наоборот, ось шарнира крепления корпуса домкрата к раме размещена выше центра массы установленного вертикально домкрата в положении с выдвинутым штоком, но ниже центра массы с втянутым штоком,2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что каждое приспособление для фиксации домкрата выполнено в виде установленной на раме пластины с открытым пазом, жестко связанных с корпусом домкрата проушин с шарнирно установленным в них откидным винтом с гайкой.1627433 Корректор И,Эрд р М.Петров Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 310 ВНИИПИ Составитель А,МазилкинТехред М Моргентал Тираж 354 Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5

Смотреть

Заявка

4478118, 29.08.1988

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ НЕФТЯНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

ДЕМИН АЛЕКСАНДР ВИКТОРОВИЧ, ВАСИЛЬЕВ СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ВЕЛИКОВСКИЙ ЛЕВ СЕМЕНОВИЧ, КОРНЮШЕНКО СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ, МОЛЧАНОВА ТАТЬЯНА ИВАНОВНА, ЦАРЕГРАДСКИЙ ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, ШКИНДЕР ГАЛИНА ВЕНЕДИКТОВНА, ВАЛЬДМАН ИСААК ЯКОВЛЕВИЧ, АНТОНЕНКО ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60S 9/02, B60S 9/10

Метки: средства, опорное, транспортного

Опубликовано: 15.02.1991

Код ссылки

<a href="http://patents.su/5-1627433-opornoe-ustrojjstvo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опорное устройство транспортного средства</a>

Похожие патенты