Система механической тяги

Номер патента: 158

Автор: Козинц

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

158 Класс 20 а ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ системы механической тяги.О выдаче патента опубликовано 31 марта 1925 года. Лействие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.По мнению автора, тяжеловесный тип ведущих экипажей не мог до сих пор разрешить вопроса о наивыгоднейшем использовании русского зимнего пути посредством механической тяги; тракторные и гусеничные зацепления громоздки и портят путь, по которому должны были бы следовать сани или тележки, и чрезмерно расходуют энергию; на деревянных рельсовых путях большой вес ведущего экипажа быстро изнашивает их.Предлагаемая система механической тяги имеет целью, при помощи тягового аппарата (ролико-рычажного сцепления), не нуждающегося в большом весе ведущего экипажа, создать зацепление, находящееся в зависимости от трения механизмов, лыж или колес о путь, подъема пути и кривых; с возрастанием общего сопротивления должно возрастать и зацепление, и обратно.На фиг. 1 изображен вид сбоку аппарата ролико-рычажного сцепления системы механической тяги, на фиг. 2 в в сверху, на фиг. 3 в в спереди и на фиг, 4 и 5 - общий вид системы с двигателем и санями.В грунте устанавливаются столбы д (фиг. 3), на которых укрепляется дорожныи путь из деревянного прогона На этом пути установлен тяговой аппарат, состоящий из основной рамы ггг (фиг. 1, 2 и 3), поддерживаемой двуконичными катками з, которые приводятся в движение двигателем посредством валов А и цепей гг, На основной раме ьч передвигается каточками о рама , которая при помощи поперечин (тяги) гг, хомута 1 г и рессор г вращает рычаги 1 г 1 гг на оси К, служащей точкой опоры. Вращение рычагов 61 г- происходит в плоскостях, расположенных под углом в 45 и ролики 1 г, вращающиеся на концах рычагов в плоскостях, распо, ложенных под углом в 90, нажимаютсяна брус г и создают необходимое зацепление. Плечо У соединено с рессорой 1 г посредством шарового соединения 1 и серьги г. Подвижная рама 1 своими крыльями 1- соединяется с передними санями (фиг. 2, 4 и 5), на которых помещен двигатель и прочие механизмы для приведения в движениетягового аппарата. Сани расположеныв два ряда (фиг. 4), из коих задние нагружены товарами,Необходимое для тягового аппарататрение будет также находиться в зависимости от выбора материала и формыПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ.рядов сцепленных между собою саней,Система механической тяги, характе-, из коих задние нагружены товарами, ризующаяся совокупным применением:а передние несут на себе мотор и проа) тягового аппарата в коем на основ., чие механизмы для приведения во враной раме о, поддерживаемой рифле- щение, при посредстве валов А и цеными двуконичными катками 5, пере- пей г, рифленых катков 5 тягового двигается при помощи каточков О аппарата,соприкасающихся поверхностей и, если покрыть двуконичные катки броней, то она, вдавливаясь в рельсы, создает как бы зубчатое зацепление, так что трение будет значительным. рама /, сочлененная крыльями /а с передними санями, а поперечинами д, при посредстве рессор 7 г. с рычагами оо-, поворотными на цапфах И" и несущими нажимающие на брусролики О, б) дорожного пути из деревянного прогона д по врытым в землю столбам у и в) двух5 пгтьчту ЙМЛЗЮЫ М 1 Я Фиг. 5, ЮФлцЕС Лласгк ЙкдЗАРТЕЛЬСЬА ЛЕОНОР

Заявка

73851-а, 24.05.1919

Козинц И. М

МПК / Метки

МПК: B60B 15/00, B61B 15/00, B61C 13/08, B61B 13/04

Метки: тяги, механической

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/5-158-sistema-mekhanicheskojj-tyagi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система механической тяги</a>

Похожие патенты