Устройство для автоматического выключения оборванного трамвайного провода

Номер патента: 1353

Автор: Ходоровский

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

ф 1353 Класс 201 АТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОП ИСА стройства для автоматического выключения оборванного трамвайного провода.(заяв. свид.77341).а опубликовано 30 июня 192 Ь года. Действие патентраняется на 15 лет от 15 сентября 1924 года. К патенту Б,О выдаче патевlприменяются разъедини. 1, 2 и 3) переключаПредлагаемое изобретение предназначено для городских трамваев и вообще для электрических, в частности рудничных, дорог и имеет целью устранение несчастных случаев от обрыва трамвайного провода, возможность поддержания движения в остальных неповрежденных участках питания данного района и прЕдотвращение порчи динамо-машины на электрической станции, в связи с применением обходного провода, разъединителей и переключателей,На фиг. 1 схематического чертежа изображены виды сбоку и сверху проводки на фиг. 2 - тоже при обрыве трамвайного провода, на фиг. 3 - разъединитель А, на фиг. 4 - переключатель В для рабочего провода и на фиг, 5 - переключатель С для обходного провода.При обрыве провода ток моментально прекращается на известном пространстве участка линни и направляется на дальнейшие участки по идущему вдоль трамвайной линии обходному проводу 1 б,При этомтели А (фиг тели В для рабочего провода (фйг. 1, 2 и 4) и переключатели С для обходного провода (фиг, 1, 2 и 5).Разъединитель А включается в рабочий провод в некоторых из его точек подвеса и состоит из двух изолированных друг от друга пластин 7 и 2. Нижняя сторона пластин имеет килевую форму для того, чтобы па ней мог легко проходить ролик трамвая. Пластины 7 и 2 укрепляются между собою при помощи планок 3, которые помещаются по обоим сторонам и скрепляются при помощи болтов и изолированы друг от друга. Изоляция указана на чертеже черным. Система пластин 1 и 2 прикрепляется к перекрестному поддерживающему проводу 4 (фиг. 1), а при помощи винтов 5 и муфточек б (фиг.3) с ними соединены концы рабочего провода, прерывающегося в месте прикрепления к пластинам. От пластин 7 и 2 отходят два провода от одной провод 7, от другой провод 8. К одному из ближайших столбов провода 7 и 8 соединены соответствующими зажимами переключателя С, включенного в обходный провод 1 б. Гереключатель В(фиг, 4) прикрепляется сверху обыкновенного держателя трамвайных проводов 9 во всех точках подвеса и состоит из опорной части (пластинки) 10, изготовленной из сплава стали и алюминия, имеющей опору для неравноплечего рычага 17. К этой опоре прикреплено колено 12, которое изолировано от 70, напр., эбонитом. Наверху колена находится пружина 73, позволяющая рычагу 77 проходить вниз и вверх, Таким образом опорная часть 70 несет на себе изолированное колено 72 и неравноплечий рычаг 77. Колено 72, соединенное проводом 75 (фиг. 4) с обводным проводом 7 б, имеет пружину 73, укрепленную одним концом, а другим концом могущее задевать короткое плечо рычага 77 при его перемещениях вверх и вниз, Рычаг 71 имеет на своем длинном плече груз 74, который должен упираться в рабочий провод в его нормальном положении и опускаться в случае разрыва в соответствующем пролете (нижняя часть груза 74 касается рабочего провода, не прикреплена к нему и имеет форму полудуги для того, чтобы проходящий ролик трамвая ее не касался).Переключатель С (фиг. 5), включаемый в обходный провод 1 б, разрывая собой непрерывность провода, состоит в главных частях из максимального автоматического рубильника с ножем 77 и электромагнита 28. Максимальньй автоматический рубильник с ножем 77 на опоре 79 отжимается пружиной 18 при освобождении защелки 21 (якорь 21 с собачкой 20; винтом 22 регулируется напряжение якорной пружины) под действием электромагнита 32; верхняя часть рубильника 25 изолирована от нижней и имеет изолированную ручку для включения; в замкнутом состоянии рубильник соединен, через контакт 23 - 24, с проводом 8 разъединителя А, а через шарнир ножа, обмотку электромагнита 32 и контакты 35 и Зб, замыкаемые якорем 29 электромагнита 28 - с проводом 7 того же разъединителя; нож 77 имеет изолированный выступ 2 б для разъединения нажатием, при выпадании рубильника, контактного соединения провода 7 б с пружиной 27 и изолированную металлическую часть 25 соединенную гибким проводником 33 с проводом 7; часть 25 должна, при выпадании рубильника, замкнуть контакт 34 провода 7 б.Электромагнит 28 снабжен обмоткой (лампочка ЗУ служит добавочным сопротивлением) соединенной одним концом с проводом 7 через сопротивление 37, а другим концом с неподвижной точкой пружины 27 и с землей; якорь 29 (состоящий из двух изолированных половин) электромагнита 28 оттягивается пружиной 30 и имеет изолированный металлический придаток для замыкания при протянутом якоре 29, контактов 35 и Зб, соединяя их вместе; при оттянутом же якоре 29 придаток замыкает контакт 37 провода 7 б и контакт 38 провода 8, соединяя их вместе, На участках, которые должны быть отделены от общей сети, поставлены с обоих сторон разъединители А, от которых идут провода 7 и 8 (фиг. 3) к переключателям С (С, , )На промежуточных столбах установлены держатели провода с переключателями В, В случае обрыва рабочего провода в какой-либо точке линии (фиг. 2) груз 14, лишившись точки опоры, упадет вниз, увлекая с собой длинное плечо коромысла У 7. Короткое плечо коромысла ударится при этом о пружину 73 и, отогнув ее, перейдет на другую сторону пружины. В момент удара произойдет замыкание тока с землей через опорную часть, коромысло У 7, пружину 73 колено 72, провода 75 и 7 б и переключатель С; поэтому якорь 27 под влиянием сильного тока в обмотке электромагнита 32, притянется и освободит собачку 20, а нож 77, под давлением пружины, разомкнет замыкание с землей и установит соединение по проводу 7 и обходному проводу 7 б через переключатель Сд. Вследствие обрыва провода потенциал провода 7 между которым и землей включена обмотка переключателя Сц, станет равным О, так что ток в обмотке электромагнита 28 прервется и его якорь 29 разомкнет сообщение проводов 7 и 8 через обмотку автомата и замкнет контакты между проводами 7 б и 78. Таким образомсообщение между проводом 7 (до обрыва) и проводом 8 (после выделяемого участка) устанавливается переключателями С и Сд по обходному проводу 7 б.предмвт плтвнтл.Устройство для автоматического выключения оборванного трамвайного провода и для включения обходного провода временного питания, характеризующееся применением идущего вдоль трамвайной линии обходного провода 76, разъединителей А и переключателей Ви С, из коих: а) разъединитель А, включаемый в рабочий провод в некоторых из его точек подвеса, разрывая собой непрерывность провода, состоит из двух изолированных друг от друга пластин 7 и 2, соединенных каждая с частью разъединяемого рабочего про. вода, -от каковых пластин идут провода, от одной провод 7, ог другой 8, соединенные с соответствующими зажимами переключателя С, включенного в обходный провод 1 б; б) переключатель В, прикрепляемый к рабочему проводу во всех точках его подвеса, но изолированный от него, состоит из опорной- части 70, несущей на себе изолированное колено 72 н неравноплечий рычаг 71, из коих колено 72, соединенное проводом 75 с обводным проводом 7 б, имеет пружину 73, укрепленную одним концом, а другим концом могущую задевать короткое плечо рычага 77, при его перемещениях вверх и вниз, рычаг же 77 на длинном своем плече имеет груз 14, который должен упираться в рабочий провод в его нормальном положении и опускаться в случае разрыва провода в соответствующем пролете; в) переключатель С, включаемый в обходный провод 7 б, разрывая собой непрерывность провода, состоит из 1) максимального автоматического рубильника с ножем 77, отжимаемым пружиной 78 при освобождении защелки 27 под действием электромагнита 32 и соединенным в замкнутом состоянии рубильника, через контакт 23 - 24 с проводом 8 разъединителя А, а через шарнир ножа, обмотку электро. магнита 32 и контакты 35 и Зб, замыкаемые якорем 29 электромагнита 28 с проводом 7 того же разъединителя, каковой нож 77 имеет изолированный выступ 2 б для разъединения нажатием, при выпадании рубильника контактного соединения провода 7 б с пружиной 27 и изолированную металлическую часть 25, соединенную гибким проводником 33 с проводом 7, долженствующую, при выпадании рубильника, замкнуть контакт 34 провода 7 б, и 2) электромагнита 28 с обмоткой, соединенной одним концом с проводом 7 через сопротивление 31, а другим концом с неподвижной точкой пружины 27 и с землей, якорь 29 какового электромагнита оттягивается пружиной 30 и имеет изолированный металлический придаток для замыкания, при притянутом якоре 29, контактов 35 и Зб, соединяя их вместе, а при оттянутом якоре - контакта 37 провода 7 б и контакта 38 провода 8, соединяя их вместе,

Заявка

77341, 02.10.1923

Ходоровский Б. М

МПК / Метки

МПК: B60M 1/12, H02H 5/10, H02H 7/26

Метки: провода, выключения, оборванного, трамвайного

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/5-1353-ustrojjstvo-dlya-avtomaticheskogo-vyklyucheniya-oborvannogo-tramvajjnogo-provoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для автоматического выключения оборванного трамвайного провода</a>

Похожие патенты