Устройство для сцепления и расцепления конических фрикционных муфт автомобилей

Номер патента: 960

Автор: Майзель

Скачать ZIP архив.

Текст

9 Класс 9 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИ ИСАН И и расцеплен фт автомоб троиства для сцепления ских фрикционных м я коничеей. айзеля, зая(ваяв, свил. К патенту А. я 1918 год ленному 20 июМ 73400). нваря 1926 г. Л от 15 сентября 1 ыдаче патента опубликовано ЗО распространяется на 15 л йствне патент4 г. спицами э, 3 на муфтуна конец передаточногото она, кроме вращения, вигаться вдоль оси вала. сближаться (фиг. 3) и ления с винтовой нараздвигаться (фиг. 2) сцепляться своею насегменты могут выходить из сце резкой 14 или и, следовательно ного своим 4, одетую вала о так, может пер Основной недостаток приборов сцепления заключается в том, что в них сцепление и расцепление производится одним и тем же действием над приспособлением, совершаемым лишь в обратном направлении, но, так как требования, предъявляемые к этим двум действиям, взаимно противоположны; от сцепления требуется возможная плавность и постепенность, а от расцепления, наоборот, требуется резкость, то выполнение их возможно только в том случае, когда сцепление и расцепление производятся различными по своей сущности устройствами.На чертеже предлагаемое устройство показано в разрезах: на фиг. 1 и 2 - в включенном состоянии, на фиг. 3 - в выключенном состоянии и на фиг.4, 5 - детали устройства.Прибор состоит, как обычно, из двух конусов 1 и 2, входящих один в другой: наружного 1 - выточенного в маховике, и внутреннего о, насаженКонец вала э имеет квадратное сечение, соответствующее входному отверстию муфты. Для передвигания муфты 4 вдоль оси вала о служит ножная педаль 6, имеющая ось вращения в точке 7 и оттяжку в виде спиральной пружины 8; нижний конец рычага педали 9 сцеплен с кольцом 10, свободно охватывающим муфту 4 и скользящим вдоль нее. По одному из диаметров кольцо имеет упорную пластинку 11, с прикрепленным в ее средине стержнем 12, идущим по оси муфты в канале, образуемом двумя сегментами 13, И (фиг. 5), сцепленными одними концами при помощи загибов 17 с муфтою 4 (фиг, 1), а другие концы сегментов, имеющие на наружной поверхности часть общей винтовой нарезки, входят в навинтованное углубление 14 сгупицы маховика 1. Стержень 13, при помощи шарнирных сцеплений 1 о, 15, связан с сегментами так, что, при пере. движении стержня 12 вдоль оси муфты,резкою с нарезкой канала ступицы 14, и ввинчиваться в нее под действиемвращения вала б, благодаря чему подтягивать муфту 4 к маховику и вжимать конус 2 муфты в соответствующий, конус маховика 1, чем и производится включение механизма, При обратном движении стержня 12, сегменты сдви-нутся, а навинтованные их части выйдут из сцепления с нарезкой каняла И и выключат механизм, На фиг. 1 и 2 изображен включенный механизм, а на фиг. 3 - выключенный из сцепления. Сцепление муфт, по мере ввинчивания, сегментов, происходит плавно, а рас-цепление в рез, благодаря моментальному сближению сегментов и выходунарезки их из сцепления как только нажим на педаль будет произведен, Отодвиганию муфты 4 с конусом 2 , способствует, кроме того, и спиральнаяпружина 16, расположенная между об-резами муфты и втулки махова,пРедмвт плтентА. Устройство для сцепления и расцепления конических фрикционных муфт автомобилей, характеризующееся применением: двух цилиндрических, снабженных нарезкою отрезков 13,13 (фиг, 1 - 5), которые фланцами 17, 17 укреплены в пустотелой муфте 4, отжимаемой от наружного конуса 1 пружиной 16 и соединенной с внутренним конусом 2 и концом ведомого вала э, а шарнирами 1 о, 1 б связаны с центральным стержнем 12, при продольном перемещении которо о, под действием педали 6, кольца 10 и стержня 11, шарниры 1 о, 1 о производят сближение или раздвижение отрезков 13,И и вместе с тем расцепление и сцепление их нарезки с нарезкою отверстия 14 в ступице маховика, благодаря чему происходит соответственно выключение и включение конической муфты.

Смотреть

Заявка

73400, 20.06.1918

Майзель А. Е

МПК / Метки

МПК: B60K 17/02, F16D 13/24, F16D 13/69

Метки: расцепления, муфт, автомобилей, конических, сцепления, фрикционных

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-960-ustrojjstvo-dlya-scepleniya-i-rascepleniya-konicheskikh-frikcionnykh-muft-avtomobilejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сцепления и расцепления конических фрикционных муфт автомобилей</a>

Похожие патенты