Устройство для монтажа цепной подвески контактной сети электрических железных дорог

Номер патента: 83669

Автор: Федоров

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

тг,.:сс Ок, 9; СССР ,ФЙ,. Г. ФЕг 1-1 ТАг( гг Цг -ОЦ Г 1 1 Р 1 г 1 .г ,.т 1 1(11 Х;гХг Е,,5 1 )1 Х Д гт П гг 5/1 И 3," Е гт Гг Д П г"1 Я й 1 А К1. О И 370:.5 1 В т(ОИТОТ ПО ИЯОЛРСт 1 СИ):ВС "Е 31 СТ;:ЯВ СССР ггтгаг)9-1, г Отн)Ы-гч) П. ЯП :Е 11 зсопетс 1 гие ОтОсится к г строиств 1.1 ля х 0 г 3)ка 1 спнси подвески КСНТЯКТНС:1 СЕТИ ЭЛЕКТг)игССКИХ ЖЕ,1 СЗПЫХ ДОРОГ С МОНТЖНОГО ПОСЗД 1, 1)п пРРедвиженип кстсРОГО ОдгОВРемснно Ос 1 пгествл 5110 тсЯ пОЛВ к;1 И НЯТЯЖЕ 1 ИЕ НССУПЕГО ТРОСЯ И КОНТЯКТПОГО ПРОВОДЯ,В 1 кязгНньх (ст)Оиствдх Оаряояны, ня кото)ыс нямать 183 ютс 51 1.с. супе;. трос и контактны;: провод, снаожеы тормозами.ля создания 1 ОрмяльнОГО рябогеГО натяжения контяктн 01 О Грово 3 90 1(Гнет 113 добссти сматывать сГО с Оараоапа под таким 00 ьним нат 5 жснием. В Виду мялОГО рясст 05;ния мс)кду струпами Впол е дсстятсгг 10 для обеспечения Гяояритя создянис натя 1(ения 50 кг. Послс раскатки янкернОГО чястка и монтажа компенсиров 2 нОЙ япкерОВК 1 патЯжсния может быть Оез всяких дополнительных затрат труда при З 3 КрьТИ:1 .гсрЕГО 31 дОВСдЕНО до 900 Ег ПуТСМ уВСЛИЧСия Груэов КО гПСИСяТОРСВ. В СИЛг ЭТОГО ряСК 2 ТКя КОНТяКТНОГО Проводя Под НЯТяжснием мсжст Осу 1 цествлЯтьсЯ спОсОбОм непосредственного торможения барабага. Гсраздо сло:кее дело Обстоит с раскат(ОЙ под натяженехес, щсГО троса, Вследствие большого натяжения (1000 - 1500 йг) непосредственнос торхОжение Оарабяня создает нястолы(0 Оольшие рядияльньс силь 1, что трос верхнего слоя на барабане заклинивается в нижерасположег- ных слоях, путается, деформируется и может бьть оборван. Во избеж,- пие этого торможение троса должно производиться после схода его с барабана. ля поглощения же больших сил инерции, возникающих Вследствие большого веса барабана и особенно вредно сказывающихся при изменениях скорости движения поезда, барабан постоянно и равномерно притормаживается.Согласно изобретению, с целью предотвращения заклинивания троса на бараоане, предлагается натяжной блок для троса также снаожат. тормозом,) ОК: (1,С рс 13 ИИ СКОрСС Гц ДБ:3 КЕ:тя ИОЕ 3 ДЛ,С,11 "11 с СЛ 1, Ст.,1511("(Ст т:тт1 МТЬ ГОк, О(,)С:13.СС, т От:т(и , т (т )(Г(3 тти.Е; И ( ц ц Б 1 т ГИС Л ( 0 (ОКОМтС. т;т;1, - т т тт,сРИС, С КО "Пои СМт Г 1 ЯБЛС 05 С (:Лп с 03 Л, Ц ОТт ЛЛ 0 ИИ Гт ТСИ.т ИТ( Ятого(1)ОЛ(1(Ч 1151 С С(И 11 01 Т(ЗИ.(103 ИО(1 "т тЫ (ц"т(3 т 0 И ПО 051(0тс". И И("(51:Кст(т ",СС РЛ 001 т ИИ 1(ЦС 1 Ц(. ЦРССТЫХ Ли оИ Ы., ЦЛ Ц (О, 10"ЦСИ(О ГОП.",ОЖСИт ( 33 С 113 Ц )1 11 ЛХ 1Е 11013011 (1С) . 11 3 ИТО)(.), ЯГ;" 1(И 0 ттОИ (":т С 1 т Г 51 КИМ бг(ОК(т)1РСГЛЕЦО:3(ОЧЛТОС КОЛ( " ( (О КСпиц(11 З(ОЦЛ 1( ТО .ОЛ(СО 3 рЯПсСТС 51 3)СС 1 Е С 0)1КО т.)СИСДНЯ 51 11)сЦЬ ЗтОпс( ЦССТ ИЛ КЛОН сто К РаДИ(Ст" КО;1 "Сс 1, И:ИДНЯЯт(.т (1 (31 ПСГцЭц Л цо ИЛ тИтс()ст С. с,1 ИИ( М с И 1 ИИЬ ГСТсЗ ОБ;(Ч ц рМ(:ИИо,Ц(К 013 Ь 1 ТСИХОЗ (, ;):ик а ЭТО О 10 РМОЗЛ ЦОСТОсцтт 0 и ЖЦ."ИСТ ЯЗМт(Х )ИЛЦ Бцст Цс 1) Когт(К И т(;131)ЛЦИЕт П)т,КЦЦЬ 6, КОГДс )10)ИКИИХОЗ 11 С 51 Бо Бпст (ИЦЕ, ТО ДЛ 1 01 О, 1 СОВ. ОГОКИО 3 СРИЛС 51, ИС 0(1 О,1130ц":Од"леть соцротиБлсц 10 ц,), жк 1 6.К( Г.; ИРИ ИОБОРОТС ЛСК., РОЛ(КОПУСКаЕтСЯ ВО 3 ис)Д:Ц;, ТО ОНИ; .СС 1 БЦС) ИИМЖЦН 11 О СКО(1:.3 ИТ 10 ЗЯДИСИ ГРЯПИ ЗМОЦИ ПОЧТИ:О ОС 01,лии 5 1 ил дии 1 ПО цс ,длп 51 ес 51 0 цес, так кк мсжм ролико)1 и Осио 33 ЦЦСХ 1 13 ис);ИЦЬ ПЕ.т,СХсТР 13(те С 5:33:30 Р О . ЧЯ 1 ИКЯ ЦРМЖИЦЫ ХДсРЯС 1 Сст 0 р(3 И 03,".0 ИссСТИИ 3 -с.,0)11 З(1 ТОр 7,;3 КСОИОМ И 1 сСПТСЯ ЭИЕр И 511,(с 1 Рс 1., ЛЯ ЛУ(1 ЦСГО ОТВОДЯ ТЕЦЛс, 0 Р 2:УОП(ЕГОСЯ ПРИ РЛ ОСТС с 1.ОРТЦ:3 сТрл исс;едцЙ сил Ожается дВ Гъ 51 )5; Ими с(возных От)ерст й.ИИТЕСЦВИЬй ОТВОД ТЕПЛа От)ССС(И)ЛЕтС 5 ИСПОЛЬЗОВИНИЕМ МОРТ;3 ИТОРЯ И ПОДБЦЖИ 01 сЯШКИ П)ТИНЫ В 1 атЕСТБС БОЗДтЦтиого ИЯСОСЛ, В ,0 тором члшкл является поршием, цриварснныЙ 1, опорноЙ плтите кож х -ИЛИИ;1 РОМ, Л сОРТ(11;сТО) И Опопис 53 ПЛТЛ - ДНОМ ИЦЛ 3 НДРс, . ООРНОИЛИТС ЦМС 10 С 51 ОТБЕРСТИ 51, СОВИЛ; 310 исИС С ОТ 13 Е)СТИЯМИ Б .ЯМОР ГИЗсТОЕ.(,.(51;(ЧЦЕГО ПРТСКЯНИЯ ГВСНЕГО БОЗДМХЯ 3 ЕКДМ КСЖт(ХО(, И 13 ШКОИПР",ЖИН 1 СОЗДЛСТСЯ Зс;30 Р )- - ),Й,1,11, КРЯЯ 1 т 13 ШКП П)Ита(ТСЯ ОРЪса, ПОЗВОЛЯ 101 ЦЛЯ Ц)Ц ДВИЖЕНИИ ПОРИ 1 НЯ ВЦИЗ ЦЯИЛШИМ ООРс 1 ЗС) ИЛПРЯГ 3 ЛЯЬБОЗУХ В СТВЕРСТИ 51 ЯМОРТИЗЯ ОРЯ. ТКЗЯ КОЦСТР( КЦ 1 СЯ ОЛЛК)СИя КРО.ЕХОРОШЕГО ОТВОДЯ ТЕПЛЯ СОЗДЛСТ ТЯКЖЕ, ПРЦ ОЬ 1 СТРОМ ОПУСКЯЦЦ. )10;ИК 2Хд 8366 С ПО 13 ПЯЛПП, ВОЗЛШ 11310 ПОЛЗ 1 БК 3 МЕКЛ 3 11;ПКОП П 33 Ь 1;ППЬ П .3013 ТПЗ 1- тором, то значпте:ьно 00,ОГяст 2200 т 1 я.10 отпЗято 32.П р е л ., с т и з о 3 12 е т, н и я ттСТРОПСТ 30;ЛЛ ЪПЗНТЯКЯ НСППСП ПО ССКП КОНТ 1 КТПО 1 СЕТП ЗЛСКТП 1- ССКПХ 5 КЕЛЕЗН 1 Х ЛО)ОГ С МОНТ ЯЖ.ОГО ПОЕЗЛЯ, П 1 П ПС 13 СЛ 3 ПКСН;111 КОТО 3010 ОтНОВРС 3 снно Оснтест 3 л 5 стс 5 1:Ол 3 сск и н 1 тн.кспе нес щеГО трос 1 и колактного п 30 Вола, 55135 йапы котор.х спзокспы тормозами, отл ич 2 10 12 е с 51 тем, что, с цельно пзоскяп 51:3 якзпнпВнпн тэоса на Оаряф ОЯПС ПЯТЯКПОЙ 0.10 К 1 1 Т 3002 Т 2 КЖЕ 01121 КСП ТОМОЗО.Г гРедактор А. И, Дышельман Теки. ред, Л, Л, Камышникова Корр, ВидоноваПоди., к печ, 27/Хг. Формат бум, 70)(108 1/16 Объем 0,34 п. л.Тираж 210 Заказ 6401 1 сна 50 коп; с 1/1-1961 г. - 2,5 коп.ЦБТИ прп Комитете по делам изобретений и открытий при СоветеМинистров СССРМосква, Центр Ъ 1. Черкасский пер. д. 2/6Гор, Алатырь, типография М 2 Министерства культуры Чувашской АССР.

Заявка

370341, 28.10.1947

Федоров П. Г

МПК / Метки

МПК: B60M 1/23, G05G 25/00

Метки: монтажа, контактной, подвески, цепной, сети, железных, электрических, дорог

Опубликовано: 01.01.1950

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-83669-ustrojjstvo-dlya-montazha-cepnojj-podveski-kontaktnojj-seti-ehlektricheskikh-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для монтажа цепной подвески контактной сети электрических железных дорог</a>

Похожие патенты