Короб для перевозки мусора

Номер патента: 7728

Автор: Окснер

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

Мо 7728 ласс 81 д,АТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ороба для перевозки мусора 1 патенту ин-ной фирмы ельного завода бывш АКОепдеве 11 всйай, чогш.ному 23 августа агоно- и мвшиностроидоп- ипй МазсЫпепаЬгй ауцене, Германия, заявлен- в, свид. М 18963). Акц. о-воБуш" (%адВиясь), в г. 27 года (за ОсЬзпег). ие патента йствительный изобрет кснер За ель ин-ц 929 года. Д января 192 О выдаче патента опубликовано 31 января распространяется на 15 лет от 3 йст год Предлагаемое изобретение ка-вых рессор 33 на задний колесный сается короба, предназначенногоскат 34, а с передней стороны, подля собирания и отвозки массовыхсредством выгнутой части, - на верх- грузов, главным образом, мусора,нюю часть 35 поворотной тележки собираемого на городских улицах переднего колесного ската 36, Пои отвозимого или на отдаленныеворотная тележка опирается на песвалочные места или на мусоросо- редний скат посредством двух нажигательную станцию. ружных и одной внутренней листоЦелью настоящего изобретения , вых рессор 37.является такая конструкция короба,На тележке 31 находятся два которая позволяет опоражниватьящика 38, которые, будучи подняты каждый раз короб не только быстро с платформы, опоражниваются чено и без применения ручного труда. Рез растворяющееся днище, соНа чертеже фиг. 1 изображаетстоящее из двух створок 39, 40 боковой вид тележки с двумя на-(фиг. 3). Каждая из створок 39, 40 двинутыми ящичными кузовами; поворачивается около своих осей 41 фиг, 2 - задний вид короба; фиг, 3 -и снабжена направляющим рельсом то же, вид спереди в большем, 42. Каждый ящик 38 надвигается масштабе; фиг, 4 - разрез по линиисвоей парой рельсов 42 на диско- Р - 1 на фиг. 3; фиг, 5 - ящик кузова . образные ролики 43, прикрепленные в подвешенном состоянии; фиг, б -к двум внутренним продольным боковой вид подвесного приспособ-балкам 32 (надвигание ящиков проления. изводится с задней стороны платУстройство предлагаемого короба формы 31). Рельсы 42 и ролики 43 для перевозки мусора состоит всле- дают возможность удобно вдвинуть дующем: тележка 31 короба сна- ящики на перевозящую тележку. бжена с каждой боковой стороны На лобовых стенках ящиков 38 двумя расположенными рядом про-, имеются центральные буфера 44. дольными балками 32 из коробча-Передний ящик упирается своим того железа, С задней стороны балки передним буфером в буфер 45, эти опираются при помощи листо- укрепленный на тележке, заднийже ящик упирается своим передним буфером в задний буфер переднего ящика. На обеих боковых стенках ящиков имеются упоры 46 для задвижных крюков 47, Крючья 47 поворачиваются на осях, вделанных в наружные продольные балки 32, и могут надеваться и сниматься с упоров"(для закрепления положения ящиков на платформе) посредством управляющего рычага 49, помещенного около козел кучера. Каждый ящик имеет наверху выпуклую крышку, в которой с каждой стороны ящика имеются по четыре закрываемых заслонками отверстия, служащие для загрузки ящиков отвозимыми материалами (мусором) (на фиг, 3, 4 загрузочные отверстия не показаны). Над крышкой находится труба 50, неподвижно укрепленная в кронштейнах 51 (фиг, 4), Сквозь трубу 50 проходит вал 52, на концах которого укреплены задвижные крючья 53, один из которых (фиг. 3, 4) снабжен коромыслом 54, оканчивающимся крючками, Каждый крюк 53 захватывает в действующем положении цапфу ползуна 55, подвижного в вертикальных направляющих 56. К ползуну 55 прикреплены на шарнирах две тяги 57, другие концы которых присоединены на шарнирах к тягам 58; каждая из тяг 58 соединена с одной из створок 39, 40 днища, а также с одним из стержней 59 или 60. Два присоединенные к створке днища 39 стержня 59 укреплены на общем валу 61, а два стержня 60, присоединенные к створке 40, прикреплены к общей пустотелой оси 62, внутри которой лежит вал 61 (фиг, 4). Сама ось 62 опирается на буксы 63, прикрепленные к ящику под крышкой. Когда крюки 53 удерживают ползунки 55 в поднятом положении, створки 39, 40 днища ящиков закреплены в закрытом положении посредством соединительных тяг и стержней.Когда нужно опорожнить короб, его подвозят под подвесное приспособление, показанное на фиг, 5, 6, и подвешивают, пользуясь дляэтого частями 50, 51, 52, расположенными над крышкой короба. Для захватывания трубы 50 ящика служат два задвижных крюка 64, укрепленные на концах общего вала 65, помещенного в трубу 66. Один из крюков 64 снабжен коромыслом 67, оканчивающимся крючками.Труба 66 жестко соединена двумя соединительными частями 68 с двутавровой балкой 69, снабженной подвесным кольцом 70. Посредством кольца 70 подвесное приспособление может быть подвешено к подвижной тележке подвесной канатной дороги. Когда опоражниваемый вагонный ящик и подвесное приспособление будут надлежащим образом расположены друг против друга, пара захватных крючков 64 отводится временно в сторону посредством каната, прикрепленного к концам коромысла 67, затем наклоняют обратно крючки 64 и заставляют их захватить за верхние части 50, 51, 52 кузовного ящика (фиг. 5). Когда ящик окажется подвешенным, платформа, на которой ящик подвезен, выезжает из-под ящика в сторону, Отведением в сторонупары задвижных крючьев 53, находящихся на ящике (для чего пользуются канатами, прикрепленными к коромыслу 54), освобождают пару ползунов 55, Благодаря этому, обе створки днища 39, 40 при со-действии нагруженного материала, автоматически раскрываются, при чем ползуны 55, передвигаемыетягами, соединяющими их с днищами, опускаются вниз, На фиг, 3 положение открытых створок днища, а также ползуна 55 и соответствующих соединительных тяг, показано (схематически) пунктирными линиями. Закрывая внутрь створки 39, 40, заставляют ползуны 55 снова подыматься вверх в направляющих 56, после чего наклоняя обратнозадвижные крючья 53, можно сновазакрепить створки днища в запертом состоянии. Для снятия же ящика с подвесного приспособления отклоняют крючья 64 в сторонуПредмет патент кальных направляющих 5 б ползуном 55, удерживаемым в верхнемКороб для перевозки мусора, ссвоем положении крюком 53, укрераскрывающимся створчатым дном,пленным на валу 52, который помеотличающийся тем, что его створки, щен в трубе 50 и для своего пово, прикрепленные на шарнирах 41 , рачивания снабжен коромыслом 54, к его продольным стенкам и рас-труба же 50 служит для захвата ее крывающиеся вдоль, удерживаются, крючком б 4 отдельного от повозки в закрытом положении посредствомподемного приспособления, снитяг 58, 57, из коих последние шар-мающего ящик с повозки передего :нирно связаны с подвижным в верти- опорожнением (фиг. 1 - б),

Заявка

18963, 23.08.1927

Акц. Об-во Вагонои Машиностроительного Завода б. Буш

Я. Окснер

МПК / Метки

МПК: B65F 3/04

Метки: перевозки, мусора, короб

Опубликовано: 31.01.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-7728-korob-dlya-perevozki-musora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Короб для перевозки мусора</a>

Похожие патенты