Способ протравливания зерна

Номер патента: 49628

Автор: Ходаковский

Скачать ZIP файл.

Текст

. ОПИСАНИЕ способа пРотРс 1 вливаниЯ эеРна. К авторскому свидетельству Н. И, Ходаковского, заявленному 31 августа 1935 года (спр. о перв. Ля 175618), с присоединением заявки от 11 ноября 1935 года (спр. о перв.180211). О выдаче авторского свидетельству опубликовано 31 августа 1936 года, Опытные данные, полученные Крым.ским Научно-исследовательским инсти.тутом защиты растений, показали за3 года, что при прогревании семенногозерна сухим горячим воздухом при определенной температуре и в течение определенного времени пыльная головняпшеницы в посевах совершенно отсутствует или 3 йблюдается лишь в видеследов. Необходимым условием получения требуемого эффекта является равномерное прогревание всего обрабатывае.мого зерна и возможно сухой нагреваю.щий агент.На прилагаемом чертеже фиг. 1изображает вид устройства сбоку; фиг,2 -вид его сверху; фиг. 3 - частичный разрез резервуара для зерна и элеватора;фиг. 4 - боковой вид; фиг. 5 - ту же установку, но в которой источником горячихгазов служит локомобиль.Существенными частями устройстваявляются: резервуар для зерна 5 сдвумядруг над другом расположенными ворон.,ками, элеватор 1 О с ковшами для непрерывной циркуляции зерна, нагревательные для воздуха печи 1 (или локомобиль),вентилятор 3 для нагнетания в резер/вуар 5 горячего воздуха или топочныхгазов и соответственные трубопроводыи )двигатели,Зерно загружается в резервуар 5через отверстие 8 в его крышке и по ступает в воронку, снабженную сеткой 17 для свободного проникания горячего воздуха и равномерного нагревания зерна (фиг. 3). Из означенной воронки зерно поступает самотеком в нижележащую воронку б, снабженную диагонально расположенной сеткой, через которую проходит нагнетаемый горячий воздух, прогревающий ссыпающееся зерно,. Из воронки 6 зерно по трубе 7 поступает в элеватор 10, снабженный ковшами и непрерывно подающий частью нагретое зерно в верхнюю воронку до полного его прогрева при определенной температуре, Необходимый воздух нагревается в электронагревателях 1 и, засасываемый вентилятором 3, поступает по трубопроводу 2 в нижнюю камеру воронки б, под сетку, через которую вступает в резервуар 5, подогревает ссыпающееся зерно и удаляется помощью трубы 4 обратно в вентилятор, откуда по трубопроводу 2 поступает в другой электро- нагреватель 1 для повторного нагрева, В резервуаре 5 предусмотрено отверстие 15, имеющее то назначение, чтобы в начале, нагревания не продувать горячий воздух через весь слой холодного зерна и не рисковать возможностью конденсации влаги, а выпускать горячий воздух наружу и закрывать отверстие 15 крышкой, начиная циркуляцию воздуха лишь после того, как зерно прогреетсяравномерно во всех своих частях. Стою же целью,предусмотрена трубка 9, впускающая нагретый воздух из камеры б в элеватор 10. Вполне прогретое зерно высыпается через трубу 1 б (фиг. 4). Для движения вентилятора 3 служит электромотор 11, а для движения элеватора - электромотор 12. Для установления и поддерживания во всем аппарате определенной температуры имеются термометры и реостаты, Обслужи вается все устройство одним человеком,Дополнения и видоизменения предйа- гаемого устройства вызваны как выяснившейся из опытов необходимостью установки добавочного конуса 7(фиг. 5), имеющего целью более равномерное распределение зерна, пересыпающегося из верхней воронки в нижнюю, так и тем обстоятельством, что далеко не везде имеется электроэнергия, необходимая для нагревания воздуха и приведения в действие вентилятора и элеватора. Поэтому предлагается комбинация описанного устройства с локомобилем, топочные газы которого заменяют собою нагретый воздух, а пар служит, при помощи соответственных устройств, для движения вентилятора и элеватора. При этом, однако, требуются некоторые незначительные переделки локомобиля, Так, трубка, отодящая отработанный пар, должна быть вынута из дымовой трубы с целью устранить присутствие в топочных газах влаги, весьма вредно влияющей на процесс термического протравливания зерна. В дымовой трубе устанавливается дроссельный клапан и отверстие, закрываемое задвижкой 2, с целью иметь возможность при растопке локомобиля выпускать топочные газы в дымовую трубу, а затем, по образовании необходимого давления пара, - в камеруЗ, разделенную неполной перегородкой на две части: первую в д отделения тепла и вторую 4 - для смешивания с холод. ным воздухом, поступающим, при помощи задвижки 5, с целью получения опреде. ленной температуры, с которой топочные газы вводятся в протравливающее устройство, вполне аналогичное вышеописанному, но снабженное упомянутым дополнительным конусом 7 (фиг. 5). Для очень больших установок, превышающих мощность локомобиля, можно использовать печь, например, конструкции инж, . й, М. Уварова, применяемую для кол.хозных зерносушилок. Предмет изоб ретения.1, Способ протравливания зерна в противотоке циркулирующей через подогреватель и шихту протравителя струи нагретого воздуха, отличающийся тем, что, с целью полного прогрева и обеззараживания зерна, последнее подвергают повторной обработке струей нагретого воздуха или топочных газов путем циркуляции зерна через шахту протравителя помощью элеватора, предназначенного для подъема зерна на верх шахты.2. В способе, согласно п. 1, применение отходящих топочных газов локомобиля для целей перегрева и обеззараживания зерна.

Смотреть

Заявка

175618, 31.08.1935

Ходаковский Н. И

МПК / Метки

МПК: A01C 1/08

Метки: протравливания, зерна

Опубликовано: 31.08.1936

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-49628-sposob-protravlivaniya-zerna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ протравливания зерна</a>

Похожие патенты