Приспособление для автоматической односторонней разгрузки железнодорожных платформ

Номер патента: 48

Автор: Новкунский

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

М 48 Класс 20 с ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления для автоматической односторонней разгрузки железнодорожных платформ.(ваяв. свил, Ма 74640), О выдаче патента опубликовано 30 декабря 1924 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.Основная идея саморазгружающейся платформы - это использование веса груза, как, например, земли, угля, соли, щебня, камня и проч для разгрузки, пе прибегая к вмешательству силы мускульной или механической, Для этого груз подается не на железнодорожную платформу непосредственно, а на особое разгрузочное приспособление, установленное на полу платформы так, что под влиянием нагрузки оно способно автоматически приходить в движение и саморазгружаться.На фиг. 1 изображены передний и задний виды деревянного саморазгружающегося приспособления, на фиг. 2 поперечный разрез, на фиг. 3 и 4 два разгрузочных приспособления для двухсторонней разгрузки, а именно на фиг. 3 боковой вид и поперечный разрез, на фиг. 4 передний вид и продольный разрез, а на фиг. 5 запорное приспособление с крюком. На фиг. 1 изображен такой ящик (разгрузочное приспособление) и способ установки его на платформе широкой колеи, длиною 32, На железнодорожной платформе могут устанавливаться несколько ящиков, например, два ящика, как на фиг. 3 и 4,1 полезная площадь пола коих по 2 кв.саж,; емкость каждого ящика по 0,5 куб. саж,; 2 ящика - 1 куб. саж. Ящик поддерживается пятью лежнями (фиг. 1 и 2), покоящимися на трех фермах Л, поперечных к длине поезда связанных между собой одной продольной фермой в задней прямолинейной части и связями жесткости в переднейпрямолинейной части. Верхний пояс ферм прямолинейный, Нижний пояс - в концевых частях очерчен прямыми линиями, в средней кривою постоянного или переменного радиуса, в зависимости от задания и назначения платформы, В порожнем состоянии ящик с поддерживающей его конструкцией сохраняет горизонтальное положение, причем нижний пояс трех ферм соприкасается с опорными плоскостями только концевыми прямыми частями, Кривая часть вся на весу до крайней его точки (точка касания), В этом положении вся система удерживается крюком Р и , грузом к за нижнюю часть продольнойфермы. Три поперечных фермы опп-раются не непосредственно на пол плат, ,формы, а на три поперечных доски, 1 толщиною приблизительно 3". Нижнийпояс имеет накладки ЛХ фиг. 2), входящие при качении, в целях устранения скольжения ферм, в соответствующие гнезда Урельс К. В нагруженном положении, при закрытом крюке, система вся горизонтальна. При открытии крюка Л ящик под действием веса груза склоняется, поперечные фермы катятся по опорным доскам, делая в общем поворот на угол примерно = 40 до своего крайнего положения, при коем вся система опирается на переднюю прямолинейную часть нижнего пояса. Одновременно, при поворачивании ящика, должен автоматически, при помощи системы рычагов 6, Г и Е (фиг. 2), отстать от ящика передний борт С. В этом положении ящик должен осво. бодиться от груза и под влиянием веса системы, при большом моменте вращения, возвратиться в прежнее положение, причем часть инерции движения используется для автоматического зацепления скобы задней продольной фермы за крюк. Ускорение обратного движения должно еще использоваться на зацепление и частью на возвращение борта в первоначальное закрытое положение. ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ.1. 11 риспособление для автоматической односторонней разгрузки железнодорожных платформ с использованием веса груза и установкой в исходное положение под влиянием собственного веса приспособления, характеризующееся совокупным применением: а) одной или нескольких опрокидывающихся грузовых платформ В с отьемным бортом (.,снабженных, для установки на железнодорожной платформе, несколькими вертикальными фермами А с криволинейным очертанием нижнего пояса, имеющим накладки Л, входящие при качении,в целях устранения скольжения ферм, 1 в соответствующие гнезда У рельс К, и б) запорного приспособления, состоя; щего из крюка А с грузом к (фиг. 1, , 2 и 5).2. Видоизменение охарактеризован. , ,ного в п. 1 приспособления, отличаю щееся тем, что на платформе помещается два разгрузных приспособления , для двухсторонней разгрузки так, что каждое из них опрокидывается в противоположные стороны (фиг, 3 и 4).

Заявка

74640, 22.06.1921

Новкунский И. И

МПК / Метки

МПК: B65G 67/42

Метки: односторонней, платформ, железнодорожных, автоматической, разгрузки

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-48-prisposoblenie-dlya-avtomaticheskojj-odnostoronnejj-razgruzki-zheleznodorozhnykh-platform.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для автоматической односторонней разгрузки железнодорожных платформ</a>

Похожие патенты