Гигроскопический компас

Номер патента: 27660

Автор: Аяшютц-Кэмпфе

Скачать ZIP архив.

Текст

Класс 42 с, 35276 ПАТЕ А ЙЗОБРЕТЕ ОПИСАНИ роскопического компас Пр О выдаче патента опубликовано 31 ввгусйствие патента распространяется на 15 лет от 932 года.августа 1932 К ПЗТВНТУ 2 Н-НОй фИрМЫ Аншютц и Комп, ния, заявленцому 2 августа 1 Действительный изобретатель ин-ц 1 А т от 17 февраля 1922 г. на основании охране цромвппленНастоящее изобретение касаегся устрои. ства гироскопического компаса и имеет цмью повысить точность показаний путем уменьшения трения в движущихся частях, увеличить надежность службы путем устранения. подвижных контактоз для подведения тока к указательной системе в умеяьпппь стоимость изготовления прибора за счет простоты его конструкции,Согласно изобретению, гироскопическая система заключенц, в непроницаемую оботочку (1 преимущесЪвенно шаровую), которая со всех сторон окружена жидкостью,. и удерживается внутри жидкости в нормальном положении при помощи сил, действу 1 ощих на расстоянии, например, притягательных или оттайкивательных магнитных сил, создаваемых электромагнитами. Действие этих сил заклю 1 ается в том, что ток возбуждения э,тектромагнита, к которому приближается система, ослабевает в то время, как ток юзбуждения другого электромагнита усиливается, блатодаря чему система устанавливается в среднем положении, вместе с тем ке перемещаясь в горизонтальном направлении в силу сонокупното притяжения обоих электромагнитов.(Аписпц 1 лй С), в г. Неймюлене, Герма926 года (заяв. Свид. М 9868),ш ютц-Кемпфе (Н, АпвеЬц 1 к-Каевр 1 е). т., 4 Советско-терманского согдашения обй собственности. На схематическом чертеже фиг. 1 изобраясает вертикальный разрез гироскопическОго номиаса: фнг, 2 - отдельные части в несколько видоизмененной форме выполнения: фпг. 3 и 4 - вид и горизонтальный разрез системы в несколько изменскнэ 1 х формах выполнения; фиг. о и 6 - третью форму вьгполнения в горн зонтальном разрезе. в двух различных положеяиях; фиг. 7 - вертикальный разрез компаса в изменс 11 ной форме выполпе 1 щя,Внутри коробки 1 при помощи пружпдьлых подвесок 2, опбрного 3 ж.кардан- ного 4 колец крепится оболочка 5, покрытая изолирующим слоем (фиг, 1). Гироскопическая система Окружена непроницаемой оболочкой 12, свободно плавающей в проводящсй жидкости 10, наполняющей ободочку 5. Последняя имеет сверху и снизу электромагниты 7 и 6, питаемые постоянным током. Часть тока от бата,реи 8 идет по проводящей поверхности О и через яаидкость 10 поступает в проводящу 1 о поверхность 11 изолированного шара 12; затем, пройдя через элсктродвптатель 2 о и проводящую поверхность 13, возвращается к источнику 8 через верхнюю поверхность 14 и обможунижнего эле 1 ктрочагнита 6; другая часть, через проводящие повЕрхности О, 11, электродвигатель 26, проводящие поверхности 1 б и 16, идет к верхнему электромагниту 7, Из этой схемы видно, что при возможном поднятии оболочки 12 внутри жидкости увеличивается расстояние между 1 б и 16, что повышает переходное свпротивлейие, вследствие чего уменьшается притяжение, производимое верхним электромагнитом 7. В то же время, вследствие сближения поверхностей 13 и 14, сопротивление в этом месте уменьшается, и вместе с тем увеличи. вается притяжение нижнего электромагнита 6. Оба эти действия способствуют возвращению оболочки 12 в ее ореднее положение. Такие колебания появляются только при вклгочении тока ст источника 8; во время же работы положение оболочки 12, вследствие вызываемого жидкостью затухания, остается стационарным. Для того, чтобы не имело места явление электролиза, через определенные промежутки времени производят изменение полярности источнвка тока 8.Для удержания свободно плавающего пира в требуемом положении может быть променен вместо постоянного тока переменный. Такое устройство схематически изображено в разрезе на фит. 2, где постоянные электромагниты заменены переменными 17, 18, 10 и 20, которые со всех сторон (на фиг. 2 показана только одна плоскость) действуют на обсаочку 12 таким образом, что она как по высоте, так и в боновом направлении остается в своем нормальном положении.Так как указательная система не представляет тела равномерной формы, а содержит в себе гироскопические электродвигатели постоянного или переменного тока, то силовые поля катушек переменного тока могли бы (фиг. 2) при известных рсловиях проникать через металлическую оболочку 12 и вьгзывать в системе небольгпие момеяты вращения. Возможггость такого рода явления устраняется путем соответственного устройства катушек переменного тока, как это показано на фиг. З,где ось кольцевого электромагнита 17 а, 18 Ь совпадает с вертикальной осью указательной системы 12. Если для данного компаса применяется постоянный ток, то все устройство выполняется так, как это было описано для фиг, 1. Если гироскопы приводятся в дейстние трехфазным током, то поверхности 11, 13 и 1 б соединяются каждая с соответствующей фазой,Для уменьшения потерь электрической энергии в самой жидкости оболочка б может быть снабжена перегородками 21 и 22 из изодирующего материала, как это показано в разрезе на фит, 4. Взамен перегородок 21 и 22 могут быть применены катушки переменного тока (фиг. 3), которые при этом должны быть покрыты изолирующггм слоем и установлены в ближайшем расстоянии от поверхности шара 12Для вьгравнивающето вращения системы применено приспособление согласно фиг. б и 6, Проводящая ток поверхность О на резервуаре б (фит, 1 и 4), которая до снх пор предполагалась выполненной в виде кольца, на фиг, 6 заменена двумя короткими сегментами Оа и ОЬ, в то время, как проводящая поверхность 11 шаровой оболочки 12 занимает только половину окружности. Между Оа и батареей 8 включен амперметр 23, между ОЬ и 8 - амперметр 24, В остальном схема соединений остается, как на фиг. 1. При показанном нормальном положении сопротивление в месте перехода у Оа имеет ту же величину, как и у ОЬ, Если, однако, произойдет относительное поворачивание плавающей оМлочки 11 и оболочни б, как это, наприщер, показано на фиг. 6, то сопротивление у Оа увеличится, а у ОЬ уменыпится, вследствие чего в месте ОЬ будет проходить больший ток и амперметр 24 покажет большее отклонение, Если представить себе теперь, что вместо обоих амперметров 23 и 24 вкдюче,н мостик или диференциальное рейе, которое регулирует ток в производящем выравнивающее поворачивание электроднигателе для оболочки б таким образом, что при превышении тока, проходящего через амперметр 23, оболочка б будет поворачиваться в направлении движения часовой стрелки, а проходящего через амперметр 24, - в направлении обратном, то, как видно из фиг, 6, этот выравнивающий электродвигатель будет поворачивать оболочку б в направлении, обратном движению часовой стрелки, до тех пор, пока токв обеих ветвях не уравняется и не будет доспитнуто нормальное положение, изображенное на фиг, 5. Такам образом оболочка б, как во всех до сих пор известных гироскопических компааньгх передачах, будет постоянно понуждаема внешней сивой к следованию за всеми относительными поворачиваниями системы 12, при чем упомянутый выравннвающий электродипатель все эти поворачеваяия будет передавать приемнику.Подобный результат может быть аналогичным образом досвнгнут также и при переменном или трехфазном том.Постоянная согласованность положения оболочки б о системой 12 особенно выгоД- на вследствие того, что при этом показание главного компаса может быть отсчитано на оболочке, Система 12 не нуждается таким образом в снабжении ее розой с делениями и может быть вообще устроена совершенно невидимой. Наконец, приводимая в движение оболочкой б главная роза может приводить в движение вторичную розус повышенной угловой скоростью с тою разницей, что эта вторичная роза не расположена на удаленном приемнике, а находится на самам главном компасе, вследствие чето Она не может выпасть из такта или разойтжь с системой 12 в случае перерывов тока или ошибок, в обслуживании,Дальнейшее изменение предлагаемого изобретения зажлючается в том, что карданный поднес устроен внутри регулируемой выравнивающим двигателем системы б о, с целью затухания его колебаний, погружен в жидкость, поддераЖвающую гнросконическую систему ,фпг. 7). Карданное подвешивание будет на руже.но при этом только рамой 2 б, кограя , цоддерживает электромагниты и проводящие ток поверхности, и может бить, следовательно, вьшвпнена возможно модой и легкой. Правда, тогда, в противогдложность известным уже устройствам, карданные оси не будут уже неизменно расположены поперек и вдоль судна, а будучи вследствие выравнивающего поворачивания ориентированы, например, на север, юг или восток, запад, могут составлять самые разнообразные углы с направлением курса судна. Это име;г для точности показаний компаса важное значение,Предмет патента1 Гщюскопический компас, отличающийся тем, что гироскопическая система,Ьокруженная непроницаемою оболочкою 12, устроена свободно плавающею в жидкости 10 и удерживаемою внутри ее в нормальном положенив при помотци сил, действующих на расстоянии, например, притятательными или отталкжвательными матнитными силами, создаваемыми электромабнитамы 6, 7 (фиг. 1) или 17, 18, 19, 20 (фит. 2 и 7) или 17 а, 18 а (фит. 3), возбуждение каиовых электромагнитов находится в зависимости от положения в каждый данный мОмент теро скопической онстемы.2. Форма выполнения оцначеаного в п. 1 гироскопического компаса, отличающаяся тем, что для подведения тока к тироскопической системе непроводящая оболочка 12 снабжена проводящими поверхностями 11, 13, 1 б и окружена провЖящею жидкоетью 10 в которой размещены проводящие поверхности 9, 14, 16 против проводящих поверхностей оболочки 12, для уменьшения же потерь электрической энерппг в самой жидкослю оболочка б снабжена перегородками 21, 22 (фиг. 4).3. При означенном в пп, 1 и 2 гирОскопическом коышасе примененне приспо. собления для выравнивающего вращения системы, отличающегося тем, что поверхность оболочки 12 снабжена прОводящею поверхностью 11 только на половине окружносни и проводящие поверхности 9 а и ОЬ на резервуаре б выполнены в ваде коротких сегментов, с целью получения возмояности при изменении положения компаса, пойьцуйсь, изменением сопротивления между поверхностями 11 и да, ОЬ, приводить в дейсювне выравнивающий электродвигатель (фиг, 5 и б),4. Видоизменение означенного в пп, 1 и 3 гироскопического компаса, отличающееся тем, что карданный поднес уовроен внутри регулируемой выравнивающим двигателем системы б и с целью затухания его колебаний погружен в поддерживающую гироскопическую систему, проводящую жидкость (фиг. 7).

Смотреть

Заявка

9868, 02.08.1926

Аншготщ и К

Г. Аяшютц-Кэмпфе

МПК / Метки

МПК: G01C 19/38

Метки: гигроскопический, компас

Опубликовано: 31.08.1932

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-27660-gigroskopicheskijj-kompas.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гигроскопический компас</a>

Похожие патенты