Система контроля работоспособности авиадвигателя

Номер патента: 189230

Авторы: Аслан, Зазулин, Семин, Громыко, Центральный, Добров

Скачать ZIP архив.

Текст

О Л И С А Н И Е 189230ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик. 42 пт, 1 иоритетубликовано 17,Х 1.1966, Бюллетень23та опубликования описания 26.Х 11.1966. ПК 6 061 Комитет по деламизобретений и открытипри Совете МинистровСССР ДК 681,149(088.8) ОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ АВИАДВИГА СИСТЕМА 2 схемы 4 выбора комбинаций па Известны системы контроля работоспособности авиадвигателя, содержащие датчики,коммутаторы датчиков, преобразователь напряжения в код, запоминающие устройстваверхнего и нижнего пределов, цифровые компараторы, устройство управления и пульт управления и устройство вывода данных,Предложенная система отличается от известных тем, что выходные обмотки тахометрического датчика подключены к трехфазным 10обмоткам электромагнитного статического умножителя частоты, а выходные обмотки умножителя частоты подсоединены через ключ ковходу счетчика импульсов,Это повышает быстродействие системы и 15уменьшает динамическую погрешность припреобразовании оборотов двигателя в код.На фиг, 1 показана блок-схема системы; нафиг. 2 - схема канала преобразования оборотов в код; на фиг. 3 - схема соединения 20выходных обмоток электромагнитного статического умножителя частоты; на фиг. 4 - временная диаграмма выходных импульсов; нафиг. 5 - схема цифрового компаратора.25Система содержит выводно-печатающее устройство 1, выход синхронизатора которого подан на схему 2 управления режимами работы.Выходы схемы 2 соединены со схемой 3 уп.равления выборкой адресов, на которую пода- ЗО ны выходыраметров.Выходы схемы 3 поданы на преобразователи 5 временных интервалов в код, преобразователь б оборотов в код, преобразователь 7 напряжения в код, релейный коммутатор 8 датчиков, коммутатор 9 сигналов исполнительных механизмов и запоминающие устройства 10 нижних и верхних пределов,Выход тахометрического датчика 11 оборотов соединен с входом электромагнитного статического умножителя частоты 12, а выход последнего подан на вход преобразователя б оборотов в код,Датчики 18, выдающие сигналы постоянного напряжения, соединены через релейный коммутатор датчиков с входом преобразователя 7 напряжения в код,Выходы датчиков 14 исполнительных механизмов через коммутатор 9 сигналов исполнительных механизмов поданы на преобразователь 7 временных интервалов в код, схему 2 и схему 4,Кодовые шины с выходов преобразователей 5, б и 7 поданы на вход цифрового компаратора 15, результаты анализа с которого через схему 1 б управления печатью подаются для визуального наблюдения на пульт 17 управления аппаратурой и выносной пульт 18 в кабине летчика.Трехфазное напряжение тахометрическогодатчика 19 оборотов (см. фиг, 2) подано навход электромагнитного статического умножителя частоты 20.Злектромагнитный статический умножительчастоты представляет собой трансформаторспециальной формы (см, фиг. 3), в пазы которого уложена трехфазная входная обмоткавозбуждения, соединенная звездой (не показана).На стержнях умножителя, сечение которыхвыбирается таким образом, чтобы они нахо.дились в режиме насыщения, расположены выходные обмотки,Вращающееся магнитное поле создает уплощенную волну результирующего магнитного поля и, вследствие сильного насыщениястержней, оно не вызывает в них существенного изменения величины магнитной индукции втечение большей части периода. Только в момент прохождения через стержень нейтраливращающегося ",магнитного поля в стержнепроисходит резкое изменение магнитного состояния, внамотанной на нем катушке индуктируется кратковременный импульс,Вследствие изменения величины напряжения датчика, которое поступает на силовуюобмотку умножителя, степень насыщения магнитопровода меняется. Зто приводит к взаимному влиянию импульсов смежных вторичныхобмоток. Чтобы устранить это влияние, вторичные обмотки умножителя разделены натри группы. Внутри каждой группы обмотки6соединены последовательно с шагом я = -Фгде Ж - число вторичных обмоток умножителя. За один оборот вращения магнитногополя нейтраль дважды пересекает вторичныеобмотки и наводит в каждой обмотке два разнополярных импульса, Следовательно, за одиноборот общее число импульсов в одной группеФсоставляет - 2.3Каждая из групп выходных обмоток умножителя подана на свое формирующее устройство 21 (см. фиг. 2). После формирования импульсы со всех трех формирователей объелиняются собирательной схемой ОЛО (на схеме не показана), выход которой подан на схему электронного ключа 22, затем на электронный счетчик импульсов 23. Генератор 24 стабильной частоты управляет электронным ключом 22 через делитель 25 частоты,Цифровой компаратор (см. фиг. 5) состоитиз п одноразрядных двоичных вычислителей2 б, соединенных так, что они образуют а-разрядный двоичный вычитатель. Парафазныйвыход займа старшего разряда вычитателя ивыходы одноразрядного счетчика 27 пределовподаны на группу схем совпадения 28 и 29.Кроме этого, на входы этих схем совпаденияподают сигналы с цепочки из трех линий задержек 30, Конец цепочки через схему совпадения 31 соединен с ее началом гак, что онаобразует замкнутое кольцо, 65 метра одного из трех сигналов годен, не годен - ниже или годен - выше и велиВыходы схем совпадения 28 поданы на триггеры 32 качественного состояния параметров,Для формирования импульсов считывания кодов нижних и верхних пределов используются5 схемы совпадения 29, на входы которых подаются сигналы от счетчика 27 пределов и цепочки линии задержек 30,Работа компаратора начинается с подачиимпульса начала сравнения на вход цепочки10 линий задержек 30, который с выходапервой из них поступает в регистры, храня.щие коды числа и нижнего предела (на схемене показаны). Зтими сигналами на входыуменьшаемого п-разрядного вычитателя по 15 ступает код нижнего предела, а на входы вычитываемого - код числа, эквивалентногоконтролируемому параметру,Если разность этих чисел отрицательна, тосигнал займа старшего разряда вычитателя и20 нуль счетчика пределов открывают соответст.вующую схему совпадения 28 и импульс с выхода второй линии задержки 30 через открытую схему совпадения 28 изменений состоянияодного из триггеров 32, который выдает сиг 25 нал негоден - ниже.Если разность положительна, то изменяетсясостояние счетчика пределов 27, а импульсначала сравнения, пройдя все линии задержки, возвращается на ее вход, С этого момента30 аналогично производится сравнение числа сего верхним пределом.Если число ниже верхнего предела, то вырабатывается сигнал годен, если оно вышеверхнего предела, то выдается сигнал не го 35 ден - выше.Такт работы аппаратуры начинается с приходом управляющего импульса с выносногопульта 18 в кабине летчика или с одного издатчиков 14 исполнительных механизмов на40 схемы 2 управления режимом работы и схемы 4 выбора комбинации параметров. По этому сигналу выбирается один из режимов работы и нужная комбинация опрашиваемыхпараметров при циклическом опросе группы45 датчиков, После этого импульс с синхронизатора выводного печатающего устройства 1 поступает на схему 3. На выходах этой схемыформируются сигналы, по которым выбираются адреса одного из преобразователей (5, б50 или 7) датчиков (13, 14) и адреса запоминающих устройств 10 нижнего или верхнего пределов.Импульсом, задержанным относительно импульса выборки адресов, начинается преобра.55 зование сигнала датчика в его дискретноезначение. Импульс конца преобразования содного из преобразователей (5, б или 7) поступает на цифровой компаратор 15, послечего на его входы поступают коды из преоб 60 разователя (5, б или 7) и запоминающих устройств 10 пределов.После окончания сравнения результат ана.лиза в виде номера контролируемого парачины отклонения параметра от границ зоны допуска поступает на схему 1 б управления печатью. Эти же сигналы поступают на пульт 17 управления и цифровой индикации для визуального наблюдения.При выходе за пределы зоны допуска какого-нибудь из аварийных параметров по специальной программе производится опрос и регистрация всех необходимых для определения причины неисправности параметров на данном этапе контроля, и после этого подается команда на выносной пульт 18 в кабине самолета на остановку двигателя. При выходе за пределы зоны допуска неаварийного параметра производится его регистрация на выходном печатающем устройстве.Продолжение программы контроля при этом производится согласно алгоритму контроля. После выполнения программы на каком-нибудь из режимов работы двигателя система вырабатывает сигнал на выносной пульт 18 в кабине самолета замер окончен, по которому оператор переводит двигатель на другой режим работы. По окончании всего алгоритма контроляпредполетной проверки двигателя вырабаты.вается сигнал испытание окончено,Предмет изобретенияСистема контроля работоспособности авиа.двигателя, содержащая датчики, коммутато ры датчиков, преобразователь напряжения вкод, запоминающие устройства верхнего и нижнего пределов, цифровые компараторы, электромагнитный статический умножитель частоты, устройство управления, пульт управ ления и устройство вывода данных, отличаюиаяся тем, что, с целью повышения быстродействия системы и уменьшения динамической погрешности при преобразовании оборотов двигателя в код, выходные обмотки тахомет рического датчика подключены к трехфазнымобмоткам электромагнитного статического умножителя частоты, а выходные обмотки умно- жителя частоты подсоединены через ключ ко входу счетчика импульсов,

Смотреть

Заявка

1019286

В. Я. Громыко, Н. А. Добров, В. А. Зазулин, Э. В. Аслан, Н. А. Семин, Центральный институт авиационного моторостроени

МПК / Метки

МПК: G01R 31/28

Метки: авиадвигателя, работоспособности

Опубликовано: 01.01.1966

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-189230-sistema-kontrolya-rabotosposobnosti-aviadvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система контроля работоспособности авиадвигателя</a>

Похожие патенты