Детская авиационная люлька

Номер патента: 1709985

Авторы: Ганшин, Певзнер, Рабинович

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

.СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1709985 А 1 19 51)5 А 47 О 7 О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОБРЕТЕНИЯ ПИСА СКОМУ ДЕТЕЛЬ А 1 .. 2(71) Долгопрудненское конструкторское бю-тейны 4 с узлами крепления. привязную ро автоматики систему 5, матрац. Кронштейны 4 установ- (72):Д.И.Певзнер, В.АУабинович и В.А.ган- ленына боковых сторонах верхней рамы 1 с шин возможностью поворота до взаимодействия . (53) 629.7.046:684.4(088.8)с осями нижней рамы 2, установленными на (56) Люлька детская. авиационная. ОСТ 1: ее боковых сторонах. Привязная система 5 04039-85,01.01.87.выполненаввидедвухполотнищ, скрепленных с обтяжкой нижней рамы.2 и снабжен- (54) ДЕТСКАЯ АВИАЦИОННАЯ ЛЮЛЬКА . ных застежкой, и поперечных. лент.(57) Изобретение относится вавиационной . скрепленных с полотнищами иобтяжкой технике, в частности к детским люлькам нижней рамы 2, Застежка может быть выприменяемым на летательных аппаратах, полнена в виде застежки-молнии или текЦелью изобретения является повышение, стильной застежки, а к поперечным лентам безопасностипридействииперегрузокава- могут быть прикреплены пряжки-фиксато-. 3 рийной посадки. Детская авиационная.: . ры.бил,1709985 5 10 15 20 25 50 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к детским. люлькам, применяемым на летательных аппаратах,Люлька должна обеспечивать безопасность находящегося в ней ребенка при горизонтальном полете, на взлете, посадке и при аварийной ситуации, а также складываться в пакет минимального размера.Наиболее близкое техническое решение, содержащее верхнюю раму, обтяжку, кронштейны, привязную систему.Основным недостатком этой люльки является то, что она имеет мягкую конструкцию, а также привязную систему, которые не обеспечивают. безопасность ребенка, находящегося.в ней, при аварийных ситуациях.Целью изобретения является повышение безопасности при действии перегрузок аварийной посадки Поставленная цель достигается тем, что люлька содержит верхнюю раму, два кронштейна с.уэлами крепления, имеющих воэможность поворота вокруг боковых частей верхней рамы, которые соединены с осями боковых частей нижней рамьг"с фиксацией захватом, а привязная система представляет собой два полотнища, прикрепленных к обтяжке нижней рамы; причем каждое.из полотнищ снабжено ответными частями застежки текстильной, а к полотнищам и об тяжке нижней рамы прикреплены поперечные ленты; охватывающие нижнююраму, обеспечивая безопасную фиксациюребенка, размещенного на матраце, уложенном внутрь люльки. На фиг.1 изображена лклька, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид сбоку;. на фиг.4 - люлька в сло;,женном положении; на фиг.5- сечение А-А на.фиг.3; на фиг.6 - сечение Б;Б на фиг,2. 40 Детская авиационная люлька состоитиз верхней рамы 1, нижней рамы 2, обтяжки 3, двух кронштейнов 4 и привязной системы 5, Каждый кронштейн 4, шарнирно соединенный с верхней рамой 1, снабжен узлом крепления, состоящим из упора 6 и фиксатора 7, которые совместно с упором .В.на верхней раме 1, обеспечивают крепление люльки к перегородке салона, На нижней раме 2 закреплены оси 9, между которыми установлена траверса 10, в которую входит захват 11 и пружина 12, обеспечивающая стопорение кронштейнов 4 в рабочем положении,На нижней раме 2 установлена привязная система 5, состоящая иэ двух полотнищ 13, застежки 14, поперечных лент 15, прикрепленных к обтяжке 16 нижней рамы 12. Между полотнищами 13 установлен матрац 17, Застежка 14 может быть выполнена в виде застежки-молнии или застежки текстильной, а к поперечным лентам 15 могут быть прикрепйены пряжки-фиксаторы.Люлька работает следующим образом.Для обеспечения крепления люльки к перегородке салона кронштейны 4 переводятся из верхнего (сложенного) положения в нижнее рабочее положение до взаимодействия с осями 9 и фиксируются захватом 11.Для обеспечения безопасности ребенка, находящегося в люльке при.действии перегрузок в аварийной ситуации, необходимо охватить его, полотнищами 13 и закрепить застежкой текстильной 14 и соединить поперечные ленты 15,Снятие люльки с перегородки салона и укладка в пакет минимального размера производятся в обратном порядке. Формула изобретения 1. Детская авиационная люлька, содержащая верхнюю раму, кронштейны с узлами крепления, обтяжку, матрац и привязную систему, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что. с целью повышения безопасности при действии перегрузок аварийной посадки, люлька снабжена нижней рамой с обтяжкой, осями, установленными на ее боковых сторонах, траверсой и подпруЖиненным захватом, расположенным между осями, каждый из кронштейнов. установлен на боковой сторо- не верхней рамы с возможностью поворота вокруг нее до взаимодействия с осями нижней рамы, а привязная система выполнена в езде . двух полотнищ. скрепленных с обтяжкой нижней рамы,и снабженных застежкой, и поперечных лент, скрепленных с полотнищами и, обтяжкой нижней рамы, .. 2. Люлька по и 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что застежка выполнена в виде застежкй-молнии или застежки текстильной;3. Люлька по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что к поперечным лентам прикреплены пряжки-фиксаторы.1709985 Фиг Р г. Л.Пат Заказ 282 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 город, ул. Гагарина, 101 составитель В,Ганшин ех е М.Мо гентал

Заявка

4712674, 03.07.1989

ДОЛГОПРУДНЕНСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО АВТОМАТИКИ

ПЕВЗНЕР ДАВИД ИЗРАИЛЕВИЧ, РАБИНОВИЧ ВЛАДИМИР АБРАМОВИЧ, ГАНШИН ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: A47D 7/04

Метки: авиационная, детская, люлька

Опубликовано: 07.02.1992

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-1709985-detskaya-aviacionnaya-lyulka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Детская авиационная люлька</a>

Похожие патенты