Устройство для записи маневров главных судовых двигателей

Номер патента: 148732

Авторы: Мирющенко, Мшанецкий, Гольд, Бегагоен

Скачать ZIP архив.

Текст

148732 Класс 65 а, 8 СССР ЕТЕНИ ПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная гругпи Л 4 243 Д, Л. Гол А. А. Мирющенко, Б, А. Мшанецкий, Т. Н, Бегагоен и УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПИСИ МАНЕВРОВ ГЛАВНЫ ДВ И ГАТЕЛ ЕЙСУДОВЫ Мо 68258527и Совете 1 ииистров С,.Р 1960 г з ткрытий Заявлено 17 октябр в Коъитет по леза изооретенийОпубликовано в Бюглетсие изобретений ЪЪ 13 за 1 Устройства для записи маневров главных судовых двигателей, ооеспечиваюшие учет маневров и контроль своевременности и правильности исполнения заданных команд, путем вычерчивания графиков задания и исполнения команд маневров по времени на одной масштабной ленте, не известны.Описываемое устройство для обеспечения выполнения указанных функций снабжено одним задающим ссльсином-датчиком, сопряженным с машинным телеграфом двумя спаренными сельсинами-приемниками, смонтированными с рычагами самописцев лентопротяжного механизма, электрически соединенными между собой. Кроме того, для сгдов с дизельньми словыми установками, запускаемыми сжатым воздухом, устройство может быть снабжено смонтированным на кронштейне лентопротяжного механизма датчиком давления пускового воздуха, выполненным в виде цилиндрического корпуса со штоком, кинематически связанным с рычагом самописца.На фиг, 1 изображена принципиальнаяфиг. 2 - разрез по А-Л на фиг, 1; на фиг. 3 - э.ройства.Мотор 1 времени приводит в движение с постоянной линейной скоростью лентопротяжный механизм 2. Самописец 3 вычерчивает на ленте 4 поданную с мостика по машинному телеграфу команду, а самописец 5 - исполнение команды. Самописец б предназначен для записи изменения давления пускового воздуха за маневровым клапаном (для дизелей). Сельсин-датчик 7 команды меахнически связан со стрелкой магнинного телеграфа и электрически соединен с сельсином-приемником 8, управляющим самописцем 3. Сельсин-датчик 9 исполнения команды механически связан с маневровыми органами поста управления двигателем, а сельсин-приемник 10 исполнения команды - с самосхема устройства; на чектрическая схема уст148732тАсцем 5.Самопиеец б кинематически соединен с датчиком 11 давления пускового воздуха, вьполненного в виде цилиндрического корпуса со штоком. Ручное включение и выкл 1 очение устройства Осуществляется при помощи примФсобления 12. Скользящая контактная группа 13 и контрольное реле 14 преюназначены для подачи напряжения.При включай устрЬйства в работу напряжение подается на все элфменты электрической схемы. Сямоп;1 сць 1 3 и 5, сязае с сельсинами-приемниками 8 и 10, займут положения, соответствующие стрелке машинного телеграфа и маневрозых органов поста управления двигателем. Мотор времени приведет в движение лентопротяжный механизм. При неработающем двигателе питание на мотор времени подается через скользящую контактную грппу 13, закрепленную на оси сельсинг-приемника 10. При работающем двигателе питание на мотор времени поступает через контакты контрольного реле И, к которому напряжение подастся через скользящую контактную группу от тахогенератора главного двигателя.Таким образом, если по какой. либо причине двигатель нс запустится, то самописец 5 прочертит на ленте 4 только горизонтальную линию, так как мотор времени, не получая питания, прекратит движение лентопротяжного механизма. В том случае, если стрелка машинного телеграфа и маневровые органы поста управления установлены в положение стоп, но двигатель продолжает работать, самописцы 3 и 5 будут чертить только вертикальные линии.В электрическую схему устройства также входят; клеммная плата 15, предохранители 1 б, пусковое реле 17, выпрямительный элемент И, гасящие сопротивления 19 и 20, Предмет изобретения. Устройство для записи маневров главных судовых двигателей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения учета маневров и контроля своевременности и правильности исполнения заданных команд путем вычерчивания графиков задания и исполнения команд маневров по времени на одной масштабной ленте, оно снабжено одним зядя 1 Ощим сельсипом-д 11 тчиком, сопряжен 1 Ь 1 м с машинным телегряфом, двумя спаренными сельсинами-приемниками, смонтированными с рычагами самописцев лептопротякного механизма, электоически соединенными между сооой.2. Устройство по п. 1, о тл и ч а ю ще е с я тем, что для судов с дизельными словыми установками, запускаемыми сжатым воздухом, Оно снабжено смонтированным на кронштейне лентопротяжного механизма датчиком давления пускового воздуха, выполненным в виде цилиндрического корпуса со штоком, кинсятически сэи с рычагом самописца.148732 ф Ф Риг Редактор Л. М. Струве Техред А. А. Камышникова Корректор В. Н, Никит ипогра Подп. к печ. 131 Х 6Зак. 9593ЦБТИ Комитета и рмат бум. 70 Х 108/и Объем 0,35 изд. л 450 Цена 4 коп й и открытий при Совете Министров СССРТираж делам изобретени Москва, Центр, М

Смотреть

Заявка

682585, 17.10.1960

Гольд Д. Л, Мирющенко А. А, Мшанецкий Б. А, Бегагоен Т. Н

МПК / Метки

МПК: B63J 3/02

Метки: записи, двигателей, маневров, главных, судовых

Опубликовано: 01.01.1962

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-148732-ustrojjstvo-dlya-zapisi-manevrov-glavnykh-sudovykh-dvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для записи маневров главных судовых двигателей</a>

Похожие патенты