Автоматический электрический выпрямитель судового курса

Номер патента: 1348

Автор: Ковганкин

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

1348 Класс 65 а ПАТЕНТ НО П И САН автоматического электрического выпрямителя судо вого курса.(заяв, свид.76679). О выдаче патента опубликовано 30 июня 192 Ь года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года, гаемое изобретение имеет втоматическое выпрямление сурса посредством поплавка, слуводяным тормазом который электрическую цепь рулевого Предл целью -дового к жащего замыкаеворачивать посредством руля р вращающегося на оси 1 судно в одну или другую сторону до момента установки токозамыкателя в положение между к нтактными пла тин ми т о с ка тип. Вэтом механизма или сигнальное устройство., положении ток будет разомкнут.На фиг. 1 и 2 схематического чертежа Вместо автоматического выпрямителя изображены выпрямитель и видоизме- ,судового курса можно применить лишь нение, а на фиг. 3, 4 и 5 изображеноодно сигнальное устройство, Видоизмевторое видоизменение. нение состоит в том, что взаменПоплавок е (фиг. 1), удельный весэлектроконтактного устройства для прикоторого равен, примерно, удельному ведения в действие рулевого механизма весу воды, связан с горизонтальным от- применяется сигнальное устройство, со. ветвлением коленчатого рычага Ь, при стоящее из токозамыкателя д (фиг. 2) помощи троса с, длина которого равна, и контактов т и и для воздействия на примерно, длине линя в винтовом лаге., сигнализацию. При этом устраняются Рычаг Ь проходит одним концом в все те части, которые служили для прикорпусе судна А и вращает при по-ведения в действие рулевого механизма мощи зубчатого колеса М (фиг, 2) и применяется менее мощный источник насаженного наглухо на его верхний электричества.конец и зубчатых колес Р и г замы-1 редлагается еще видоизменение, катель О. В случае отклонения суднаизображенное на фиг. 3 - 4, со следуюот курса поплавок е удерживает ры- шими обозначениями; з - проходящая чаг Ь в прежнем направлении, и тогда через зубчатое колесо М рулевая ось; замыкатель д, в зависимости от пово. ж зубчатое колесо наглухо насаженное рота вправо или влево, замкнет через , на верхний конец рычага Ь; Р и М - контактные пластинки т или и и про зубчатая передача,вода Й или ю, Й электрическую цепь При отклонении судна от принятого рулевого механизма, который будет по- курса, при помощи троса с, действующего на коленчатое ответвление рычага Ь,и зубчатой передачи (фиг, 2), повернется руль р на рулевой оси я в направлении обратном отклонению суднаи будет его выпрямлять.Для изменения судового курса предлагается приспособление, изображенноена фиг, 5 со следующими обозначениями: я в рулев ось ; о - паз (про-дольная выемка) в оси з; М в насаженное на ось з зубчатое колесо, передающее при помощи зубчатой передачидвижение рычагу Ь (фиг. 3 и 4);В - насаженное на ту же ось з зубчатое колесо, сцепляющееся тем или инымустройством с рулевым механизмом;и и и, - отверстия (прямоугольные илицилиндрические выемки) в зубчатых ко- )лесах М и В; К перегороженнаявнутри пополам коробка, которая можетпри помощи рукоятки Ь передвигатьсявдоль оси з на некоторое расстояние;ив продольный гребенчатый выступв нижней части коробки й (Ы можетскользить в выемке у); т и т, в шты,которые могут впадать в отверстия ии и 1 и 1, - спиральные пружины;у и у, - скобы, охватывающие коробку йи прикрепленные к оси з;и г, в пружинные собачки для удерживания коробки А на оси я в том или ином положении.Если нужно сохранять прямой ходсудна, то коробка А придвигаетсяк зубчатому колесу М так, чтобыштырь т впал в его отверстие п,а штырь т, в то же время вышел изотверстия и, зубчатого колеса 0; в этомположении рулевая ось в, выйдя из неподвижного сцепления с зубчатым колесом Й, войдет в таковое с зубчатымколесом И, а при посредстве этогопоследнего и связанной с ним зубчатойпередачи с рычагом Ь, с которым ибудет связано,В случае необходимости изменитьсудовой курс, коробка А придвигаетсяк зубчатому колесу Й, так, чтобыштырь т, впал в отверстие из зубчатого колеса Р а штырь т в то жевремя выдвинулся из отверстия и колеса М; в этом положении рулеваяось з выйдя из неподвижного сцепления с зубчатым колесом М, войдет втаковое с зубчатым колесом П, а при посредстве последнего - с рулевою машиной, от которой после этого и станет в полную зависимость. В обоих случаях собачки г и г, будут автоматически защелкиваться. Пружины 8 и 1, служат для отжимания штырей т и т, причем коробку Й можно придвигать к колесам М или й не дожидаясь того, чтобы штыри т или т, установились против соответственных отверстий. Впадение штырей может совершаться автоматически уже после того, как коробка будет сближена с тем или другим из вышеупомянутых колес, Зубчатые передачи могут заменяться другими передачами, например, при посредстве цепей.ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.1. Автоматический электрический выпрямитель судового курса, характеризующийся применением поплавка е (удельного веса - равного, примерно, удельному весу воды), служащего водяным тормазом и связанного тросом с с коленчатым рычагом Ь, проходящим верхиим концом в корпусе судна и вращающим при посредстве зубчатой передачи токозамыкатель О, замыкающий соответствующую электрическую цепь рулевого механизма, поворачивающего судно до момента вращения токозамыкателя О в нейтральное положение.2. Видоизменение автоматического электрического выпрямителя судового курса, описанного в п. 1, применяемого как сигнальное устройство, отличающееся тем, что взамен электроконтактного устройства для приведения в действие рулевого механизма применяется лишь одно сигнальное устройство, состоящее из токозамыкателя о (фиг. 2) и контактов т и и.3, Видоизменение охарактеризованного в п. 1 автоматического электрического выпрямителя судового курса, отличающееся применением взамен электро- контактного устройства, по п. 1, коробки й, охватываемой скобами у и у укрепленными к оси з руля р и скользящей в пазу о оси я и имеющей пружины 1 и 1 отжимающие штыри т и т каковые штыри, впадая в соот ветствующие отверстия п и и, застопоривают, насаженные свободно на оси в - или шестерню М, связанную последующими шестернями с осью рычага Ь, или шестерню й, связанную тем или иным устройством с рулевым механизмом.

Заявка

76679, 11.05.1923

Ковганкин С. А

МПК / Метки

МПК: B63B 49/00, B63H 25/04

Метки: электрический, автоматический, курса, судового, выпрямитель

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/4-1348-avtomaticheskijj-ehlektricheskijj-vypryamitel-sudovogo-kursa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический электрический выпрямитель судового курса</a>

Похожие патенты