Способ соединения двух двигателей постоянного тока снабженных контактными кольцами и компаудными обмотками для получения синхронного их вращения

Номер патента: 982

Автор: Шенфер

Скачать ZIP архив.

Текст

982 л. Класс 210 ЕНТ НА ИЗОБРЕ П И САН ИЕ ей постоянного ольцами и комия синхронного способа соединения двух двигател тока, снабженных контактными к паундными обмотками для получених вращения. ктября 1918 года заявленномч 22 вид.73781). о 27 февраля 19 15 лет от 1 5 сент г. Действие патентаря 1924 г. атенту К. И. Шенфера,(заяв. сО выдаче патента опубликова распространяется наЕсли взять машины постоянного тока А, и Аа, снабженные кольцами В, и В связанными электрически с тремя точками обмотки якоря, и соединить их параллельно, как со стороны коллектора, так и со стороны колец и питать их постоянным током, заставив работать, как двигатели, то эти машины будут вращаться строго синхронно, так как при неравенстве моментов сопротивления, приложимых к двигателям, между кольцами будет циркулировать уравнительный ток, который подгонит несколько отстающий двигатель и затормазит опережающий. Для того, чтобы этот уравнительный ток был меньше, - предлагается применить компаундные обмотки возбуждения прн условии включения их накрест, т. е. обмотку одного двигателя в питающую линию другого и наоборот.На фиг. 1 обозначены 1 и П электродвигатели постоянного тока; С и 1) - шины постоянного тока; Р - пусковое сопротивление, общее для двух двигателей; Х, и Х, - коллекторы электродвигателей 1 и 11; Л, и А, - обмотки якорей; Р, и Г - обмотки шунтового возбуждения; В, и В., - контактные кольца, соединенные между собою при помощи щеток и проводов 1 и 5, и агав компаундные обмотки.Компаундная обмотка 5, двигателя 1 питается током двигателя 11, а компаундная обмотка 5, питается током двигателя 1. Благодаря наличию компаундных обмоток, соединенных со. гласно приложенной схеме, величина выравнивающих переменных токов, протекающих по проводам Х., по указанию заявителя, должна быть меньше по сравнению с таковой для электродвигателей без компаундных обмоток, что объясняется тем, что, если момент сопротивления на валу двигателя 1 будет больше, чем на валу двигателя П, то при наличии правильно подобранных по величине компаундных обмоток - ток двигателя 1, в соответствии с увеличением момента сопротивления, возрастает и число оборотов в минуту двигателя 1 будет падать; в таком же,приблизительно, отношении должно уменьшаться и число оборотов двига- " теля П, благодаря возрастанию величины магнитного потока, вызванного компаундной обмоткой 5. если быконтактные кольца В и В. отсутство-вали, то числа оборотов машин Х и Х 7 совпадали бы лишь приблизительно, при наличности же колец, соединенных , между собою проводами А, скорости машин Х и 11 в точности должны бытьравны друг другу.Соединение по прилагаемой схеме может быть применено к большему, числу двигателей, чем два. П ЕДМЕТ ЛАТЕНТА.Способ соединения двух двигателей постоянного тока, снабженных контактными кольцами и компаундными обмотками, для получения синхронного их вращения, характеризующийся, в совокупности тем, что, во-первьх, эти двигатели соединяют параллельно, как со стороны коллекторов, так и со стороны контактных колец (фиг. 3) с целью обеспечения синхронного их вращения, и, во-вторых, их компаундные обмотки соединяют накрест, с целью уменьшения уравнительных токов при неодинаковых моментах сопротивления,

Смотреть

Заявка

73781, 22.10.1918

Шенфер К. И

МПК / Метки

МПК: H02P 5/52

Метки: обмотками, соединения, компаудными, двигателей, двух, постоянного, контактными, кольцами, синхронного, вращения, снабженных

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-982-sposob-soedineniya-dvukh-dvigatelejj-postoyannogo-toka-snabzhennykh-kontaktnymi-kolcami-i-kompaudnymi-obmotkami-dlya-polucheniya-sinkhronnogo-ikh-vrashheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ соединения двух двигателей постоянного тока снабженных контактными кольцами и компаудными обмотками для получения синхронного их вращения</a>

Похожие патенты