Глушилка к соединительным рукавам воздушных тормозов

Номер патента: 972

Автор: Анкерман

Скачать ZIP архив.

Текст

асс 20 НТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАН укавам воздушнь лки к соединительным тормазовпатенту ин-ца Г. А рмания, заявленномуна имя ин-ой ккермана (О. А10 января 1914 фирмы Акц. О ковано 27 феврал ся на срок ао 15 1926 г. Действие патентентября 1939 года. О выдаче патента опуб распространяво все стороны запорною частью, уплотнительная поверхность которой при накладывании мундштука соединительного рукава на глушилку приспособляется к данному положению уплотнительной поверхности на этом мундштуке.Далее для возможно более полисиазгрузки резинового кольца от бокоых сдвигающих или сжимающих усиий, возникающих в соединительномрукаве, эта запорная часть прижимается с возможно большею силою к уплотнительному кольцу и, кроме того, сваожается опорным или нажимным кольцом, которое прижимается к лобовой поверхности обычно устраиваемого на соединительной головке направляющего края или выступа, так что действующие в соединительном рукаве сдвигающие усилия воспринимаю 1 ся этим опорным кольцом.На прилоизображаетчасти с опорту же частьняемым совмгом; фиг.со штыковыв касается рв лПредлагаемое изобретениеглушилки к соединительным рукавам для тормазов, действующих сжатым воздухом.Применяемые в настоящее время глушилки страдают тем недостатком, что при сцеплении с рукавом они не достаточно приспособляются к данному положению уплотнительной поверхности сцепной головки, имеющейся на конце соединительного рукава. Между тем, местное положение уплотнительной поверхности у соединигельного рукава непрерывно изменяется под влиянием различных условий, например, погоды, действующего на рукав давления сжатого воздуха и проч., так что в довольно частых случаях чрезвычайно трудно, или даже совершенно невозможно, соединить рукав с глушилкою, По этой причине железнодорожные служащие часто совершенно не производят глушения или же, если соединение рукава с глушилкою даже и произведено, таковое не обладает достаточною непроницаемостью для пыли. Эти недостатки могут устраняться при применении предлагаемого изобретения, а именно тем, что глушилка снабжается поворачиваемой 1 сегптайп), в Эсслингене, г. (заяв. свид.61450 ва Кнорр - Бремзе). женных чертежах фиг. 1 отдельный вид запорной ным кольцом; фиг. 2 -в комбинации с примеестно с глушилкою рыча - отдельный вид рычагазатвором; фиг. 4 - видрукава, соединенного с глушилкою снабженною опорным кольцом.Как показано на фиг. 1, запорная часть а образует совместно с ша-ром с легко подвижный шаровой шарнир. Соединительная головка (фиг, 4) укрепляется, известным уже образом, к концу соединительного рукава. Отверстие этой соединительной головки снаб-жено уплотнительным кольцом е. При накладывании соединительной головки на запорную часть а последняя, подвергаясь действию веса соединительнойголовки и натяжения криволинейного рукава, устанавливается соответственноположению уплотнительного кольца г, вследствие чего достигается прочный инепроницаемый для пыли затвор, Этот затвор обеспечивает всегда одинаковохорошее уплотнение во время работы,при чем изменения положения и длины соединительного рукава под влияниемпогоды, давления сжатого воздуха и проч. не оказывают влияния на глушилку, так как клапан а устанавли-вается всегда соответственно данномуположению уплотнительного кольца Запорная часть а снабжена, кроме того, 1 опорным или нажимным кольцом О, пе-риферическая поверхность которого приспособлена к лобовой поверхности направляющего выступа х (фиг. 4) соединительной головки, так что возникающие в соединительном рукаве сдви- , гающие усилия передаются непосред-, ственно на опорное кольцо О илишар с, тогда как уплотнительное коль-цо е остается разгруженным от таких боковых усилий. Запорная часть а соединяется, согласно фиг. 2, со штампованным из листового металла рычагом д; последний снабжен плоскою лапкою /и загнутою лапкою 4 которые при поворачивании рычага накладываются со-, ответственно на внутреньпою и наруж- ) ную стороны направляюгцих выступовх и д и, вследствие этого, образуют штыковой затвор, плотно прижимающий запорную часть к уплотнительному кольцу.Рычагизготовляется не из ковкого чугуна, как это делалось обыкновенно до сего времени, но из жести, из которой выгибается закрепительная лапка с/, согласно фиг. 3. Штампованный из жести рычаг обходится дешевле рычага из кованого чугуна. Само собою разумеется, что такой рычаг можно применять в комбинации со всякими другими глушилками, не выходя из рамок изобретения, С другой стороны, запорная часть а с опорным кольцом может применяться в комбинации либо с описанным выше рычагом д, либо со всяким иным запорным приспособлением.Вместо шарового шарнира, можно применять также другие одинаково действующие соединительные приспособления, допускающие возможность вращения запорной части во все стороны; так, например, можно применять свободно качающуюся спиральную пружину, прижимающую запорную часть к уплотнительному кольцу.ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.Глушилка к соединительным рукавам воздушных тормазов, характеризующаяся совокупным применением: а) запорной части а сферйческого очертания, обладающей свободной подвижностью, благодаря сочетанию с шаровым шарниром г и снабженной направляюшим опорным кольцом 6, и б) штампованного запорного рычага Р, снабженного плоской лапкойи загнутой И для образования штыкового затвора с соединительной головкой рукава.

Смотреть

Заявка

61450, 10.01.1914

Г. Анкерман

МПК / Метки

МПК: B60T 17/04

Метки: рукавам, глушилка, воздушных, соединительным, тормозов

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-972-glushilka-k-soedinitelnym-rukavam-vozdushnykh-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушилка к соединительным рукавам воздушных тормозов</a>

Похожие патенты