Подставка для одноколейного транспортного средства

Номер патента: 943071

Авторы: Кизнер, Никитченко, Бурдин

Скачать ZIP архив.

Текст

ОП ИСАНИЕИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфтвв СвветеинкСецналнетнчесинареевублни оо 943071(22) Заявлено.18.12.80 (2 ) 3217038/27-11 с присоединением заявки МеввулаРетеекаыа каивтет ВИР йв диан взебретеккй в фткрыткй(53) УДК 628,118.3 1 (088.8) Дата опубликования опнсвння 18,07.82 Л. Л. Кнзнер, И. С. Никитченко и В, И. Бурцнн,(72) Авторы изобретения воц им. Г. И. Пег(71) Звявнтел аськсвский ве ДНОКОЛЕЙНСГО ТРАНСПОРТНОГОРЕДСТВА 4) ПОДСТАВКА Д Ивобре:цля стоян я к веломотсстроус 1 ройствам одноколейным тваржень,ние огносигснно к опорными тсранениясредств, н ж- штейне, а другой свяван с опорнымжнем.В указанной конструкции онорижень вынааен телескопическим,возмсжность использования порстрввличньтк тинов одноколвйньяс тньюс средств 21. Однако кснстдувр ванной-йодстввки не позволяетвать угол наклона опорного стет- соответственно и орноколейногови- ртного средства ъ зависимости отго фа местности. Кроме гого, ивменны опосного стержня и фиксациялсисения .осуществляется разнымитами, что усложняег вжсгрукцито ы явки явввки цля ранспорткция ука- регулироржня, атранспорелье ение цжего ноэле мел- подстав.грвнспортньв впример, велосипедовИзвестна норстввка велосинедсв, со.цвресашвя кронштейн с фиксирутошими эле.ментами рабочего и нерабочего положения .онорюго стержня и пружину, причем ф ,сирутсщие элементы выполнены на обекк боковинах кронштейна под углом дат к Фугу 113.Недостатком указанной поротжется то, что для перестановки на цу гие типоразмеры велосипедсв подставку необходимо снять с велосипеда и, равв нув кронштейн, смонтировать подставку к раме велосипеда. Это создает неудобс во в зксплувтшсии. Кроме того, порст ка не позволяет регулировать угол нвклсаа велосинецв в зависимости ог релье фв местности.Нвибоже бжзким к изобретенито тетс ническим решением является подставка 2цля одноколейного транспортного средс содеркшнвя кронштейн, опорный стер шарнирно связанный. с носжцним, фиксирующие положения опорного стервня элементы, связанные соответственно с кронштейном и. спосетым стержнем и взаиморвйствукщие между собой, и пружину, один катец которой вакренлен нв крсет- ствр43071 фщиведения подставки в рабочеее положение необходимо повернуть опорный стержень 4 с эжментом 8 вокруг оси 9 ночасовой стрелке. до заведения горизонтальной полки 8 ь соответствующую арореэь за счет чего обеспечивается изменение угла наклона опорного стержня.Предла аемая подставка имеет простую конструкцикЪ позволяющую испольээ 1 о вать ее на различньос типах одноколейныхтранспортньв средств. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2780716/27-11,кл. В 62 Н 1/02, 14.06.79. 2. Патент США М 3712640,кл. 280-301, 1978 (прототип).3 ОЦель изобретения - расширение фунационажных возможностей Путем обеспечения регулировки угла наклсаа опорного:стержня и упрощение конструкции.Указанная йель достигается тем, чтофиксирующий элемент опорного стеранявыполнен в виде Г-образной пластины ав кронштейне выполнен ряд продольныхпрорезей для введения в них горизонта-льной полки пластины, причем другой конец цружийы связан с опорным .стержнемпосредством указанной пластины,Не фиг, 1 изображен кронштейн и фик-сирующий элемент опорного стержня подстаьки; на фиг. 2 - опорный стерженьподставки; на фиг, 3 - подставка, общийвид еПодставка для одноколейного транспортного средстьа, например, велосипеда,содержит изогнутый кронштейн 1 с двумябоковыми поверхностями 2 и 3 и сьязюный с ним опорный стержень 4, снабженный фиксирующим элементом 8, выполненным ь виде Г-образной пластины, ипружину 6. На боковой поверхности 2кронштейна 1 выполнены прорези 7 . длязаведения в них горизонтальной полки 8фиксирующего элемента 8. Опорный стержень 4 шарнирно закреплен осью 9 вкронштейне 1. фиксирующий элемент 8шарнирно закреплен на опорном стержне4 осью 10. Пружина 6 верхним концомзакреплена в отверстии 11.кронштейна1, а нижним концом - ь отверстии 12фиксирующего элемента 8. Для креплениякронштейна 1 к раме велосипеда служитотверстие 13. Конец 14 элемента 8 служит для удобства перестановки последнего в одну иэ прорезей 7 кронштейна 1для изменения угла наклона опорного,стеркня 4.В нерабочем положении опорный стежень 4 пружиной 6 прижимается к боковой поверхности 3 кронштейна 1. Для фо.рмула изобретения15 Подставка для одноколейного транспортного средства, содержащая кронштейн, опорный стержень, шарнирно-связанный с последним, фиксирующие положения опоро нога стержня элементы, связанные соответственно с кронштейном и опорным стержнем и взаимодействующие, между собой, и пружину, один конец которой закрепленйГ кронштейне, а другой связанс опорным стержнем, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с цегью расширения функ циональньк возмскностей путем обеспече ния регулировки эугла наклона опорного стержняи упрощения конструкции, фикси рующий элемент опорного стержня выполнен в виде Г-дбраэной пластины, а в кронштейне выполнен ряд продольных прорезей для выведения в них горизонтальной полки пластины, причем другой конец пружины связан. с опорным стержнем посредством Зф указанной пластины.

Смотреть

Заявка

3217038, 15.12.1980

ХАРЬКОВСКИЙ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ЗАВОД ИМ. Г. И. ПЕТРОВСКОГО

КИЗНЕР ЛЕВ ЛЕОНИДОВИЧ, НИКИТЧЕНКО ИГОРЬ СЕРАФИМОВИЧ, БУРДИН ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62H 1/02

Метки: средства, транспортного, одноколейного, подставка

Опубликовано: 15.07.1982

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-943071-podstavka-dlya-odnokolejjnogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подставка для одноколейного транспортного средства</a>

Похожие патенты