Устройство для импульсного регулирования рекуперативного торможения тяговых электродвигателей последовательного возбуждения постоянного тока

Номер патента: 865677

Авторы: Доценко, Дорош, Каяри, Лиепа, Феоктистов, Чаусов

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 18656 П(51) М. Кл. В 60 1. 7/12 Государстеенный комитет Опубликовано 23.09.81. Бюллетень35Дата опубликования описания 28.09.81(53) УДК 621,337, .522 (088.8) йо делам изобретений и аткрмтий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА Изобретение относится к области электрооборудования электроподвижного состава, а именно к области регулирования электрического торможения тяговых двигателей последовательного возбуждения постоянного тока с использованием тиристорно-импульсного преобразователя.Известно устройство для импульсного регулирования рекуперативного торможения тяговых электродвигателей последовательного возбуждения постоянного тока, содержаШее тиристорно-импульсный преобразова тель с главным тиристором и узлом индуктивно-емкостной коммутации, соединенным одним из выводов последовательно с обмоткой возбуждения в цепь, подключенную параллельно источнику питания, и разделительный диод, включенный в цепь питания двигателя 11).Однако в этом устройстве самовозбужде ние двигателя происходит за счет остаточного напряжения на клеммах обмотки якоря и поэтому длительность процесса самовозбуждения зависит от скорости начала торможения Кроме того, для обеспечения нормальной работы тиристорного преобразователя в этом устроистве необходимо предусматривать предварительный заряд коммутирующего конденсатора,Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Эта цель достигается тем, что главный тиристор тиристорно-импульсного преобразователя подключен катодом к точке соединения обмотки возбуждения и узла индуктивно-емкостной коммутации, а анодом - к точке соединения якорной обмотки и разделительного диода, катод которого соединен с другим выводом узла индуктивно-емкостной коммутации.На фиг, 1 представлена принципиальная электрическая схема предложенного устройства; на фиг. 2 - диаграмма, поясняющая работу устройства;Устройство содержит тяговый двигатель с обмоткой 1 якоря и обмоткой 2 возбуждения, тиристорно-импульсный преобразователь с главным тиристором 3 и узлом 4 индуктивно-емкостной коммутации содержащим конденсатор 5 и дроссель 6, перезарядный тиристор 7 и вспомогательный тиристор 8. Узел индуктивно-емкостной коммутации865677 Формула изобретения фиг. включен между катодом разделительного диода 9 и катодом главного тиристора 3. Для повышения устойчивости электрического торможения в цепь якоря включен стабилизирующий резистор 10, а цепь последовательно соединенных обмотки 2 возбуждения и стабилизирующего резистора 10 шунтирована диодом 11,Процесс электрического торможения регулируется тиристорно-импульсным преобразователем путем переодического включения главного тиристора 3 и его выключения с помощью узла 4 индуктивно-емкостной коммутации.В начале электрического торможения обмотка 2 возбуждения получает питание от источника через узел 4 индуктивно-емкостной коммутации, При этом среднее напряжение 1.12 на обмотке 2 возбуждения определяется частотой коммутации тока и параметрами узла 4 индуктивно-емкостной коммутации.Обеспечивается быстрое нарастание магнитного потока, и, по мере появления токав цепи обмотки 1 якоря, среднее напряжение на обмотке 2 возбуждения уменьшается.Величина стабилизирующего резистора 10 выбирается из условия обеспечения минимального тока якоря при допустимом минимальном коэффициенте ослабления тока возбуждения ( 12 ) тягового двигателя.На диаграммах (фиг, 2) изображены два периода регулирования.Т, - первый период регулирования, соответствующий началу процесса возбуждения тягового двигателя; Т, - второй период регулирования, соответствующий установившемуся режиму электрического торможения,Обмотка 2 возбуждения в интервале времени 1 когда главный тиристор 3 включен, подпитывается от цепи обмотки 1 якоря, а в интервале времени .1, когда включен вспомогательный тиристор 8, обмотка возбуждения получает питание через коммутирующий конденсатор 5 от источника. В интервале времени 1, когда главный тиристор 3 и вспомогательный тиристор 8 выключены, ток обмотки возбуждения замыкается через диод 11 и стабилизирующий резистор 10.Изобретение улучшает качество устройства увеличивает скорость процесса возбуждения тягового двигателя, благодаря чему 1 о повышается эффективность и надежностьэлектрического торможения,Устройство для импульсного регулирования рекуперативного торможения тяговых электродвигателей последовательного возбуждения постоянного тока, содержащее тиристорно-импульсный преобразователь с 2 О главным тиристором и узлом индуктивноемкостной коммутации, соединенным одним из выводов последовательно с обмоткой возбуждения в цепь, подключеннцю параллельно источнику питания, и разделительный диод, включенный в цепь питания 25 двигателя, отличающееся тем, что, с цельюповышения надежности, главный тиристор тиристорно-импульсного преобразователя подключен к точке соединения обмотки возбуждения и узла индуктивно-емкостной комэомутации, а анодом - к точке соединения якорной обмотки и разделительного дио-.да, катод которого соединен с другим выводом узла индуктивно-емкостной коммутации. Источники информации,35 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЮц 501905, кл. В 60 1 3/04, 1974.865677 ФигЯ Составитель Л. РезникТехред А. БойкасТираж 735 аКорректор В.Подписное д. 4/5 ектная едактор В. Иванова аказ 7956/27 ВНИИПИ Государ по делам изо 113035, Москва, Ж филиал ППП Патент

Заявка

2621108, 29.05.1978

РИЖСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ВАГОНОСТРОЕНИЯ

ДОРОШ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ДОЦЕНКО АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, ЛИЕПА МАРИС АЛФОНОВИЧ, КАЯРИ ЭНН ПАУЛОВИЧ, ФЕОКТИСТОВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ, ЧАУСОВ ОЛЕГ ГЕОРГИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, последовательного, тяговых, импульсного, торможения, возбуждения, постоянного, электродвигателей

Опубликовано: 23.09.1981

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-865677-ustrojjstvo-dlya-impulsnogo-regulirovaniya-rekuperativnogo-tormozheniya-tyagovykh-ehlektrodvigatelejj-posledovatelnogo-vozbuzhdeniya-postoyannogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для импульсного регулирования рекуперативного торможения тяговых электродвигателей последовательного возбуждения постоянного тока</a>

Похожие патенты