Лопата для растопки паровозов

Номер патента: 79286

Авторы: Судаков, Цыганков

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

М 79286 Класс 241, 6 СССР И ОБРЕТЕН г,о Х А. 3. Цыганков м А. И. СудакоОПАТА ДЛЯ РАСТОПКИ ПАРОВ арта 947 года в Министерство путей сообщения С Опубликовано 28 февраля 950 года Го 5 ЯЯ влен Предметом, изобретения является лопата для растопки парозазов, отличкгельная особенность которой состоит в том что ее лоток укреплен на трубках, подводящих воздух к слою разжигаемого угля через отверстия в лотке.На фиг.и 2 изображен общий вид лопаты в двух проекциях; на фиг, 3 - вид лопаты во время разжига топки.штата состоит из воздухопроводящей ручки 5 и металлического лотка 1, стенки которого расположены наклонно по отношению к днищу, чем достигается увеличение объема лотка 1 и исключается возможность его перегрева при работе.Подвод воздуха к лопате осущесгвляется,присоединением ее,ручки 5 посредством шланга 7 к воздушной магистрали депо или другого источника сжатого воздуха.Конец шлаига 7 в месте присоединения к,ручке 5 лопапы снабжен вентилем 2.К задней стенке лотка 1 приварен патрубок 4 с заглушками на, торцах. Патрубок соединен с ручкой 5 ,и с трубками б, подводящими воздух к слою разжигаемого угля.Трубки б, на кагорых укреплен лоток 1, расположены по дну лотка с наружно. стороны. ПИСАНИЕ К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВУ В днище лотка 1 просверлены отверстия 3, соединяющие лолости трубок с внутренней частью лотка.Заправка паровоза при помощи лопаты происходит следующим образом.На колосниковую решетку паровоза из лотка тендера забрасывают уголь ло всем четырем стенкам топки слоем высотой 70 мм возле стенки и с равномерным енижением высогы до 20 мм на ширине 350 - 400 мм, Вдоль всей колосниковой решетки по середине забрасывают полосу угля высотой 70 мм и шириной 350 - 400 мм с постепенным снижением высоты до 20 мм. Затем в шуровочном отверстии топки устанавливают лопату, которая соединяется шлангом 7 с воздушной магистралью, В лоток 1 лопаты укладывают равномерно по всему днищу старые лромасленные концы или паклю (можно применить щепу и другие легко воспламеняющиеся материалы), зажигают их,и, открывая вентиль 2 пускают в лоток воздух.Вслед за этим в лоток набрасывают уголь, который лод действием воздуха быстро разгорается, Когда уголь в лотке хорошо разгорится, лопатуне выключая дутья, передвигают в переднюю часть топки и ссыпают на решетку горящий уголь,53779286 Фиг. 1 иг. 2 после чего заполняют ее свежим углем и т, д.Для разжига паровоза средней мощности достаточно двух лопат горящего угля (около 50 кг), а для мощных паровозов серий ФД, ИС - четыре лопаты. Предмет изобретенияЛопата для растопки паровозов, отл ич а ю щ а яс я тем, что лоток лопаты укреплен на трубкахподводящих воздух через отверстия в лотке к слою разжигаемого угля, закладываемого на лопату.в. редактор нищин елактор Г. С. Топорни 539

Заявка

5862, 03.03.1947

Судаков А. И, Цыганков А. З

МПК / Метки

МПК: F23Q 2/18

Метки: паровозов, растопки, лопата

Опубликовано: 01.01.1949

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-79286-lopata-dlya-rastopki-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Лопата для растопки паровозов</a>

Похожие патенты