Устройство для сигнализации водителю троллейбуса о правильном прохождении штангами воздушных стрелок

Номер патента: 73445

Авторы: Уздин, Рейфер

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

РЛТЕ 1 П:Я. А. РейфеР и Д. К. УвДинв г и т УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ВОДИТЕЛЮ ТРОЛЛЕЙБУСА О ПРАВИЛЬНОМ ПРОХОЖДЕНИИ Ц 1 ТАНГАМИ ВОЗДУИНЫХ СТРЕЛОКЗаявлено 2 апреля 1948 года в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР за 7 со 37872 Опубликовано 28 февраля 1949 годаПредметом изобретения является устройство для сигнализации водителю троллейбуса о правильном прохождении штангами троллейбуса воздушных стрелок.Устройство выполнено в виде двух дополнительных изоляторов, врезанных каждый в один из проводов контактной линии основного направления на участке между стрелкой и крестовиной. Изоляторы раоииются в проводах с таким расчетом, что. бы расстояние между ними бьло около одного метра.На фиг. 1 показана существующая схема. Расстояние между стрелками и крестовиной обычно равно 1,5 м, что обусловливает прохождение троллейбусом этого расстояния (при скорости 5 км/час) за 1,08 сек. Этого времени недостаточно для того, чтобы водитель затормозил троллейбус; в результате штанги токоприемников часто соскакивают с проводов,При заданном движении троллейбуса по направлению1 может иметь место четыре случая прохождения штант:а) Правильное направление - водитель получает сигнал миганием лампочки или зуммером. б) Левая штанга прошла нормально по направлению1 +, гравия пошла по паправле 11 и 1 о2 - .Сигнал будет тот же, но авария неизбежна: штанги встретятся па крестовине.в) Правая штанга прошла нормально по направлению1 - , леваяп,танга пошла по направлению2 т.Сигнала не будет, авария возможна.г) Обе 1 птаиги прошли по направленио2. Сигнала не будет,авария возможна.При заданном движении штангитроллейбуса по направлению2могут иметь место аналогичные случаи,В предлагаемом устройстве(фиг. 2) установлены два дополнительных изолятора а и б а расстоянип 5" не менее одного метра, 1 асстояние 5 увеличивается до 5 м.В этом случае сигнализация водителю будет следу 1 ощая.1) Для машины, идущей по направлению 1, сигналом правильного прохождения стрелок являетсядвукратное, следующее одно за другим, мигание лампы сигнала отрываили двукрат 11 ый сигнал зуммера,При других сигналах следует затормозить машину, так как явно, что215штанги пошли в неправильном направлении.2) Для машины, идущей по направлению ЛЪ 2, сигналом правильного прохождения стрелок является постоянное горсие лампы сигнала отрыва или неработающий зуммер. При других сигналах следует затормозить машину, так как явно, что штанги пошли в неправильном направлении. Предмет изобретенияУстройство для сигнализации водителю троллейбуса о правильном прохождении штангами токоприемников воздушных стрелок, о тл и ч аю щ е е с я тем, что оно выполнено в виде двух дополнительных изоляторов, врезанных в провода контактных линий основного направления на участке между стрелкой и крестовиной на расстоянии один от другого около одного метра с тем, чтобы при правильном прохождении штанг по проводам основного направления водитель получал двукратный сигнал, например, при помощи ламп или зуммера, до подхода троллейбуса к крестовине и не получал никакого сигнала при правильном прохождении штанг по проводам направления ответвления, 216

Заявка

376721, 02.04.1948

Рейфер Я. А, Уздин Д. К

МПК / Метки

МПК: B60L 15/32

Метки: штангами, сигнализации, правильном, прохождении, стрелок, воздушных, водителю, троллейбуса

Опубликовано: 01.01.1948

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-73445-ustrojjstvo-dlya-signalizacii-voditelyu-trollejjbusa-o-pravilnom-prokhozhdenii-shtangami-vozdushnykh-strelok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сигнализации водителю троллейбуса о правильном прохождении штангами воздушных стрелок</a>

Похожие патенты