Балансирная рессорная подвеска для опорных колес гусеничных и колесных машин

Номер патента: 69920

Автор: Грачев

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

одвеска для опорных колес гусеничныхколесных машин рессо алан. 8 декабря 1944 года в Народный комиссари танковой промышленности СССР за , 14508 (335894) Опубликовано 31 декабря 1947 годавлено Балансирные подвески колес сприменением спиральных пружин,работающих на закручивание, ужеизвестны,Предлагаемая балансирная рессорная подвеска в отличие от известных подвесок снабжена спиральной пружиной, работающей на закручивание и связанной внутреннимконцом с цапфой, укрепленной набалансире вдоль оси качания последнего, а внешним - с корпусомподвески. Для удобства монтажа идемонтажа связь внутреннего концапружины с цапфой осуществленапосредством жестко скрепленнойс пружиной втулки, надетой нацапфу и сопряженной с последнейпосредством шлицевого соединения,а связь внешнего конца пружиныс корпусом выполнена посредствомпальца, вставленного в проушиныпружины и в расточку корпуса, расположенного параллельно оси качания балансира,С целью обеспечения работыпальца на многократный срез, внеш 1 ий конец пружины выполнен в видеоставленной из ряда проушин гребенки, зубья которой входят в пазы, сделанные в теле корпуса подвески.На фиг. 1 изображен общий вид балансирной подвески, а на фиг. 2 - разрез балансирной подвески по АОБ фиг, 1.К борту 1 О корпуса машины около его днища 11 крепится корпус 5 подвески (фиг. 2), на который наса жен балансир 3. Корпус 5 служит осью качания балансира и опорой наружного конца пружины, Внутри корпуса 5 помещается спиральная пружина 1, изготовленная из поло- совой стали. Наружный конец пружины 1 имеет. вид гребенки, составленной из ряда проушин, который пальцем 7 крепится к корпусу 5; К внутреннему концу пружиныприварена шлицованная втулка 2, насаженная на шлицы цапфы 12 на крышке 4 балансира 3, Две шпильки 9 связывают балансир 8 с крышкой 4 и посредством последней с пружиной 1, которая воспринимает скручивающий момент. Упорная планка 8 предохраняет балансир 3 от осевого смещения на корпусе 5. Крышка 6 корпуса 5 упро 489щает монтаж подвески и обраоотки корпуса. Цапфа 13 крышки б служит для удобства монтажа балансира.Пред м ет изобретения 1. Балансирная рессорная под. веока для опорных колес гусеничных и колесных машин, снабженная спиральной пружиной, работающей на закручивание и связанной вну тренним концом с цапфой, укрепленной на балансире вдоль оси качания последнего, а внешним - с корпусом подвески, о т л и ч а ющ а яс я тем, что для удобства монтажа и демонтажа связь внутрен.него конца пружины осуществлена посредством жестко скрепленной : с пружиной втулки, надетой на цапфу и сопряженной с последнейпосредством шлицевого соединения, а связь внешнего конца пружины с корпусом выполнена посредством пальца, вставленного в проушины пружины и в расточку корпуса; расположенного параллельно оси качания балансира.2. Форма выполнения подвески по п. 1, отличающаяся тем, что с целью обеспечения работы пальца на многократный срез внешний конец пружины выполнен в виде со.ставленной из ряда проушин гребенки, зубья которой входят э пазы, сделанные в теле корпуса подвески.

Заявка

14508, 18.12.1944

Грачев П А

МПК / Метки

МПК: B62D 55/108

Метки: машин, подвеска, колесных, рессорная, балансирная, колес, опорных, гусеничных

Опубликовано: 01.01.1947

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-69920-balansirnaya-ressornaya-podveska-dlya-opornykh-koles-gusenichnykh-i-kolesnykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Балансирная рессорная подвеска для опорных колес гусеничных и колесных машин</a>

Похожие патенты