Неподвижный мост к сплоточной машине

Номер патента: 59976

Авторы: Леонтьев, Арнштейн

Скачать ZIP архив.

Текст

Зареаиетрировано в Отделе изобретений Госплана при СНК СССР Г. Э. Арнштейн н А. Д. Леонтьев. Неподвижнвй мост к сдлоточной мавине.Заявлено 2 февраля 1938 года в НКЛес за1439. Опубликовано 31 иая 1941 года, В известной машине для сплотки бревен в пучки, типа Блакстад, пучки формируются путем сжатия подплывающих бревен между двумя рядами упорных стоек, опускаемых в воду с одного неподвижного (заднего) моста и второго подвижного.Весь процесс сплотки слагается из двух основных операций: первой - сжатия бревен стойками подвижного моста и откатки последнего за следующей порцией бревен и второй - ручной работы по наложению на каждый пучок двух обвязок (проволочных, цепных или тросовых), натяжению их и замыканию замков. Вследствие применения ручного труда на машинную работу используется не более 50 о всего времени работы машины.Задачей предлагаемого изобретения является такое использование времени машинной работы, чтобы одна операция перекрывала другую, чем производительность машины мо. жет быть увеличена вдвое.Это достигается, согласно изобретению, тем, что против стоек, получающих возвратное движение, на заднем мосту устанавливается дополнительный ряд получающих возвратное движение как по вертикали, так и поперек моста стоек, которые опускаются в воду в тот момент, когда подвижной мост прижимает бревна к стойкам заднего моста. Эти дополнительные упорные стойки, опускающиеся в плоскости стоек подвижного моста рядом с ними, и удерживают пучок во время его увязки,благодаря этому подвижной мост при введении в работу дополнительных стоек сразу освобождается и может сразу же возвратиться за бревнами для следующего пучка с целью их захвата.На чертеже представлено устройство неподвижного моста, согласно изобретению, применительно к существующим машинам Блакстада, При постройке же новых машин этого типа предлагаемое устройство может быть выполнено значительно проще в конструктивном отношении.фиг. 1 чертежа показывает вид всей машины спереди; фиг. 2 - вид ее в плане; фиг. 3 и 4 - одну стойку в двух вертикальных проекциях; фиг. 5 - частичный вид стой ки в плане; фиг. 6 - разрез по ААфиг. 5; фиг. 7 - разрез по ББфиг. 4,На неподвижном заднем мосту машины укрепляются под фермамиже.лезные консольные балки 2, состоящие из двух швеллеров каждая. Изэтих балок выдвигаются балки 3,также состоящие из двух швелле-ров, Сечение балок 3 и 2 показанов разрезе на фиг, 6, где видны также прокладки для лучшего движения балок,На концах балок 2 укреплены вертикальные короткие направляющиестойки 4 с упором 6 (фиг. 3), в которых вверх и вниз двигаются до.полнительные стойки 1, служащиедля удержания пучка во время егоувязки при отходе стоек подвижного моста.Стойки 1, сделаннь,е из двутаврового железа, должны иметь доста.точную прочность для сопротивления горизонтальной силе распорапучка.Четыре стойки соединены междусобой горизонтальным швеллером 7(фиг. 1 и 2) и поднимаются и опускаются двумя тросами, прикрепленными к этому швеллеру.Тросы идут к барабанам 10 черезблоки на подвижных обоймах 13 наверху кранов 8,Барабаны 10 укреплены на общемвалу 9, который покоится в подшипниках, помещенных на консоляхбалок 2.Вал приводится в движение не-большим двигателем 12 через ре-дуктор 11.Стойки 1 опускаются собственным весом и поднимаются барабана-ми на высоту около 3 м (расстояниеот низа балок до воды 1 м и осадкапучков до 2 м). Опускание или 1подъем стоек производится в течение не более 10 секунд.Выдвижение балок 3 из балок 2и одновременное перемещение блока 13 и закрепление его на новомместе производится при необходи-мости изменять ширину пучка вслед-ствие изменения глубины реки иосадки пулкое рпредположителеио (через периоды в несколько суток),Госпланиздап ка До кот щеть бревен к коридору машиныБлакстад. Предмет изобретения.Неподвижный мост к сплоточной машине, снабженный рядом стоек, получающих возвратное движение по вертикали, отличающийся тем,что против указанных стоек помещен второй дополнительный ряд стоек, получающих возвратное движение как по вертикали, так и поперек моста с целью при введении их в работу освободить подвижной мост для сжатия следующего пучка бревен,

Смотреть

Заявка

1439, 02.02.1938

Арнштейн Г. Э, Леонтьев А. Д

МПК / Метки

МПК: B65B 13/20

Метки: мост, сплоточной, машине, неподвижный

Опубликовано: 01.01.1941

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-59976-nepodvizhnyjj-most-k-splotochnojj-mashine.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Неподвижный мост к сплоточной машине</a>

Похожие патенты