Номер патента: 57486

Автор: Березин

Скачать ZIP архив.

Текст

Для крепления втулки 2 в корпусе 1 служит гайка б, снабженная вверху отверстием 8 для подвода топлива в форсунку. Шпиндель клапана 4 на конце снабжен нарезкой, на которую навинчивается гайка 7 для крепления клапана и фиксации зазора между конусом торца втулки 2 и шляпкой б клапана, Прокладка 14 служит для регулировки щели кольцевого канала 11, а прокладка 1 о в д регулирования щели коль цевого канала 12.Топливо от топливного насоса, через отверстие 8, поступает в по. лость 9 форсунки, откуда по шести каналам 3 в каналы 10 и далее в кольцевые каналы 11, 12.При пересечении каналов струи топлива ударяются друг о друга, распыливаются и через выходное отверстие 13 поступают в рабочий цилиндр, Через каналы 1 б в шляпке б клапана также проходит топливо. Струи ударяются одна о другую и поступают распыленные через отверстие 17 в рабочий цилиндр,В форме выполнения форсунки закрытого типа, изображенной на фиг, 3, клапан 4 установлен подвижно и нагружен пружиной 18, опирающейся на шайбу 19, закрепленную гайкой 20 на конце шпинделя клапана. Регулировка щели кольцевого канала 21 или подъем клапана 4 осуществляется изменением толщины шайбы 19.В форме выполнения форсунки открытого типа (фиг, 4) или закрытого типа (фиг. 5) вокруг неподвижно установленного центрального грибовидного клапана 22 концентрично расположен дополнительный клапан 23, также неподвижно установленный.В форме выполнения форсунки открытого типа (фиг, 4) топливо по каналу 8 поступает в полость 9, откуда через отверстие 24 и каналы 25 поступает в каналы 2 б, 27, 28 и 29,30, 31 а затем в кольцевые каналы32 и 33, образованные клапанами 22, 23, через которые и поступает в рабочий цилиндр двигателя.Регулировка каналов, через которые происходит впрыск топлива, осуществляется с помощью прокладок 34, 3 б и Зб.В форме выполнения форсунки закрытого типа (фиг. 5) клапаны 22 и 23 установлены подвижно и нагружены пружинами 37 и 38, как это описано в устройстве форсунки, изображенной на фиг. 3. Точливо поступает в пространство над клапана, ми 22 и 23 и, после открытия их, через систему уже ранее описанных каналов впрыскивается в рабочий цилиндр. Предмет изобретения.1, Веерная форсунка с механическим распыливанием топлива, отличаюиаяся тем, что пересекающиеся у выходного отверстия кольцевые каналы образованы зазорами междудвухконической торцевой поверхностью втулки 2, заплечиком корпуса и шляпкой грибовидного клапана 4 (фиг, 1 и 2).2, Форма выполнения форсунки по и, 1, отличающаяся тем, что гриба. видный клапан 4 установлен неподвижно (форсунки открытого типа - фиг 1),3. Форма выполнения форсунки по и. 1, отличаюшаяся тем, что клапан 4 установлен подвижно и нагружен пружиной 18 (форсунка закрытого типа - фиг. 3).4, Форма выполнения форсунки по пп. 1 - 3, отличающаяся применением нескольких концентрично располо. женных вокруг центрального грибовидного клапана 22 дополнительных клапанов 23 (форсунка открытого или закрытого типа - фиг, 4 и 5),

Смотреть

Заявка

22285, 05.03.1939

Березин И. А

МПК / Метки

МПК: F02M 61/18, B05B 1/06

Метки: веерная, форсунка

Опубликовано: 01.01.1940

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-57486-veernaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Веерная форсунка</a>

Похожие патенты