Гидропривод ведущих колес транспортного средства

Номер патента: 559854

Автор: Лобанов

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

ларственнын комитет та Министоов СССР делам изобоетенийи открытий Сов(088.8) бликовано 30.05.77. Бюллетень20а опубликования описания 15,07.77 2) Автор Лобано зооретения 1) Заявитсл Сыктывкарский опытный судомеханический 54) ГИДРО 11 РИВОД ВЕДУЩИХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГ СРЕДСТВАИзооретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидроприводам ведущих колес транспортного средства, в особенности прицепов и полуприцепов.Для активизации колес полуприцепов и прицепов применяют механический и гидравлический приводы,Известен механический привод колес прицепа с отбором мощности от ведущего моста тягача, состоящий из вала отбора мощности (ЬОМ), муфты, карданного вала, ведущего моста прицепа.Однако такой привод сложен конструктивно, а автопоезд с таким приводом полуприцепа или прицепа имеет ограниченную маневренность.Известен также гидропривод ведущих колес транспортного средства, содержащий связанные с колесами гидромоторы, гидронасосы, каждый из которых соединен с одним из гидромоторов, распределительно-предохранительную аппаратуру, трубопроводы и гидробак,Цель изобретения - упрощение конструкции гидропривода, рациональное использование его возможностей при периодическом характере эксплуатации.Это достигается тем, что гидропривод снабжен дополнительным нерегулируемым гидро- насосом, соединенным через обратные клапаны с напорными трубопроводами указанных гидронасосов, при этом гидронасосы выполнены нерегулируемыми.На чертеже изображена принципиальная 5 схема гидропривода для полуприцепа с четырьмя ведущими колесами.Гидропривод состоит из нерегулируемыхгидронасосов 1, гидромоторов 2, дополнительного гидронасоса 3, гидрооака 4, трубопрово дов, распределительной и предохранительнойаппаратуры. Каждый из гндронасосов соединен трубопроводами с одним из гидромоторов 2, образуя блоки гидр онасос - гидро мотор.Каждый блок снабжен распределителем 5.15 обеспечивающим включение, выключение иреверсирование гидромоторов. Дополнительный гидронасос 3 через обратные клапаны 6 соединен с напорными трубопроводами каждого из гидронасосов 1. Привод гидронасосов 20 1 и 3 осуществляется от ВОМ тягача.Гидропривод включают прп движении автопоезда на одной из низших передач в тяжелых дорожных условиях.При включении гидропрнвода рабочая жид кость гидронасосами 1 подается к соответствующим гидромоторам 2, создавая постоянное тяговое усилие и обеспечивая постоянную скорость вращения каждого колеса полупри.цепа. Рабочая жидкость, подаваемая дополни тельным гидронасосом 3, делится на потокии через обратные клапаны 6 поступает к каждому из напорных трубопроводов гидронасосов 1. Деление жидкости обеспечивает необходимую разность угловых скоростей вращения колес в зависимости от условий движения.При повороте автопоезда одни колеса движутся по кривой с большим радиусом и имеют большую угловую скорость, другие - по кривой с меньшим радиусом, и их угловая скорость меньше.В соответствии с этим рабочая жидкость от дополнительного гидронасоса 3 поступает к гидромоторам колес, движущихся по кривой с большим радиусом.При буксовании одного из колес разность скоростей вращения оуксующего и небуксующего колес резко возрастает. В соответствии с этим рабочая жидкость от дополнительного гидронасоса 3 поступает к гидромотору буксирующего колеса, но гидромоторы небуксующих колес сохраняют угловую скорость, соответствующую расходу гидронасоса 1. Таким образом, тяговое усилие на небуксующих колесах не зависит от снижения тягового усилия на буксующем колесе, в связи с чем повышается проходимость автопоезда.При наличии на полуприцепе или автопоезде технологического оборудования с гидроприводом в качестве дополнительного насоса гидропривода может быть использован насос технологического оборудования,Изобретение позволяет рационально использовать возможность гидропривода приприменении его для активизации колес полуприцепа (прицепа), упростить его конструкцию, повысить надежность в работе, обеспечить необходимую разность скоростей враще 10 ния колес при движении по кривым и сохранить тяговое усилие на небуксующих колесахполуприцепа,Формула изобретения15 Гидропривод ведущих колес транспортногосредства, содержащий связанные с колесамигидромоторы, гидронасосы, каждый из которых соединен с одним из гидромоторов, распределительно-предохранительную аппарату 20 ру, трубопроводы н гидробак, о тл и ч а ющи й ся тем, что, с целью упрощения конст.рукции и рационального использования возмо;кностей гидропривода при периодическомхарактере его эксплуатации, он снабжен до 25 полнительным нерегулируемым гидронасосом,соединенным через обратные клапаны с напорными трубопроводами гидронасосов, приэтом гидронасосы выполнены нерегулируемыми,659854 Составитель В. АравииТехред А. Камышникова Корректор Л. Орлова Редактор А. Купрякова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1388/11 Изд.496 Тираж 850 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5

Заявка

2170743, 05.09.1975

СЫКТЫВКАРСКИЙ ОПЫТНЫЙ СУДОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ЛОБАНОВ ДМИТРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 59/00

Метки: колес, ведущих, гидропривод, средства, транспортного

Опубликовано: 30.05.1977

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-559854-gidroprivod-vedushhikh-koles-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидропривод ведущих колес транспортного средства</a>

Похожие патенты