Механизм обработки борта к станку для сборки покрышек пневматических шин

Номер патента: 549940

Авторы: Шилов, Губенков, Симченко, Ходинов

Скачать ZIP архив.

Текст

Й Союз Советских Социалистических Республик(6) Дополнит (22) Заявлено ьное к авт ,09.75 121 иа 69 138/О В 29 Н 17/12 В 29 Н 17/22 исоединением заявки сударственний наатет, ссср ве делам наобретеннй н еткрытнй(088.8) юллетень6 ано 15.02 ликования ли писания 18.02 та А. И, Симченко, Г; Н. Шипов, Ю и Н. Я. Губенководин ов 2) Авторы изобретен Всесоюзный институт и конструкторскикромьпппенностн ате пьс аучно-исспе борудованию 71) Заявите шинн ХАНИЗМ ОБРАБОТКИ БОРТА К СТАНКУ Я СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИШИН 1Изобретение касается оборудования для шинной промыщленности и предназначено для сборки покрышек малых размеров как на полуплоских, так и на полудорновцх барабанах.Известен механизм обработки борта к станку для сборки гокрышек пневматических шии, содержащий сектора, предназначенные для заворота слоев корда и служащие одновременно опорной поверхностью для кромок слоев корда 1), Один конец сектора в этом механизме с возможностью качения размещен на подвижном вдоль вала кольце, изменяющем свой диаметр в процессе работы станка. Однако этот механизм невозможно использовать при сборке покрышек с малым посадочным диаметром.Известен другой механизм для обработки борта к станку для сборки покрышек пневматических шин, содержащий систему обжимных и заворотных рычагов с приводами их перемещения, шаблон для посадки крыла и опорную поверхность для кромок слоев корда 12. Одчако такой механизм невозможно использовать.при сборке малых покрышек типа кубышка с посадочным диаметром под обод 3 - -7 дюймов. Это объясняется тем, что для создания необ;оди 2мых усилий при формировании бортов покрыдек малых размеров в рычажном механизме обжимные и заворотйые рычаги крепятся над поверхностью шаблона, пересекают ее и входят в пазы шаблона. Поэтому вращающаяся опорная поверхность для кромок 5сло"в корда в виде дополнительных барабанов в соответствии с конструкцией известного механизма не может быть применена для наложения и дублирования свисавших кромок корда при сборке малых покрышек.Цель изобретения - обеспечение возможности обработки бортов покрышек с малым посадочным.диаметром под обод и регулирование положения полок и роликов при обработке борта покрышек различных типоразмеров, Это достигается тем, что опорная поверхность образована чередованием смонтированных на обжимных оычагах полок и свободно вращающихся роликов, последние из которых выполнены зыступаюшими над полками вдоль продольной осц механизма. На обжимных рычагах выполнены пазы, а цслки и ролики установлены в этих;а за х.На фцг. 1 изображен предлагаемый механизм, продольный разрез; на фчг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; ца фнг, 3 - вндО 15 20 25 Формула изобретения 40 45 50 3на полки; на фиг. 4 а- г - последовательные стадии обработки борта собираемой покрышки.Механизм содержит систему обжимных и эаворотных рычагови 2 соответственно закрепленных на подвижной втулке 3 с помощью шарниров 4. На рычагах 1 закреплены попеременно чередующиеся полки 5 и вращающиеся на осях 6 ролики 7, выступающие над полками 5, образуя опору 8 для кромок слоев корда 9.Полки 5 и оси 6 смонтированы на кронштейнах 10, установленных в пазах д обжимных рычагов 1 и закрепленных в пазах болтами1 с воэможностью регулировки положения опоры 8.Рычаги 1, несущие на одном конце кольцевую пружину 12, другим концом связаны с приводом их поворота через шток 13.Заворотные рычаги 2, несущие на одном конце кольцевую пружину 14 через шток 15 и поршень 16 связаны с кольцевым пневмоцилиндром 1, выполненным совместно с корпусом 18. Последний с возможностью скольжения установлен иа неподвижной трубе 19 или непосредственно на валу 20 и связан с приводом перемещения штоком 21. Труба 19 одним концом крепится к станине станка, другим концом опирается на подшипник 22, посаженный на вал 20,Рычаги 2 опираются на ролики 23 и установлены в пазах е, выполненных на шаблоне 24 для посадки крыльев 25,Шаблон 24 закреплен на втулке 26, расположенной на валу 20 и связанной с приводом ее перемещения штоком 27.Механизм работает следующим образом.Штоками 21 и 27 механизм выдвигается к заплечикам 28, а на вращающийся сборочный барабан 29 накладываются слои корда 9. При вращении барабана 29 края корда 9 перемещаются по вращающимся относительно осей 6 роликам 7 и полкам 5 (фиг. 4 а),После последовательного наложени и дублирования слоев корда 9 на поверхности сборочного барабана 29 и опоре 8 механизм отводится от заплечиков 28, а обжимные рычаги 1 с полками 5 и роликамиштоком 13 поворачиваются вокруг шарниров 4, поднимаясь над слоями корда 9 и разжимая кольцевую пружину 12 (фиг. 4 б).Механизм вновь подводится к заплечикам 28. Поршень 6 через шток 15 перемещает втулку 3. Заворотные рычаги 2 катятся по роликам 23 в пазах е шаблона 24 и разжимают кольцевую пружину 14, приближая ее к слоям корда 9.Штоком 13 рычаги 1 вместе с полками 5 и роликамиповорачиваются вокруг шарсниров 4 и прижимают пружиной 12 слои корда 9 к пружине 14.Поршень 16 через шток 15 перемещает втулку 3, Рычаги 2 катятся по роликам 23 и сжимают пружину 14, а корд обжимается по заплечикам 28 сборочного барабана 29 (фиг. 4 в).Под действием штока 13 рычаги поднимают кольцевую пружину вверх. Втулка 26 под действием штока 27 перемещается на валу 20 и Шаблоном 24 прижимает крыло 25 к слоям корда 9. Затем шаблон отводится от заплечика 28 барабана 29, а кольцевой пневмоцилнндр 17 с помощью штока 15 поднимает рычагами 2 кольцевую пружину 14, и слои корда 9 заворачиваются на крыло 25. Шток 21 подвигает корпус 18 по трубе 19 к барабану 29, а пружина 14 закатывает корд на цилиндрическую часть сборочного барабана 29 (фиг, 4 г).Штоками 21 и 27 механизм отводится от сборочного барабана, пневмоцилиндр 17 через шток 15 и эаворотные рычаги 2 опускает кольцевую пружину 14, а штоком 13 через обжимные рычаги 1 опускается кольцевая пружина 14. Затем цикл повторяется.Предлагаемый. рычажный механизм решает проблему механизированной сборки покрышек типа кубышка и полностью исключает ручные операции при обработке борта. 1, Механизм обработки борта к станкудля сборки покрышек пневматических шин,содержащий систему обжимных и заворотных рычагов с приводами их перемещения, шаблон для посадки крыла и опорную поверхность для кромок слоев корда, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности обработки бортов покрышек с малым посадочным диаметром под обод, опор. ная поверхность образована чередующимися смонтированными на обжимных рычагах полками и свободно вращающимися роли. ками, а последние выполнены выступающими над полками.2. Механизм по п. 1,отличающийся тем, что, с целью регулирования положения полок и роликов при обработке борта покрышек различных типоразмеров, на обжимных рычагах выполнены пазы, а полки и ролики установлены в этих пазах.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Патент Франции1201510, В 29 Н, 1957,2. Авторское свидетельство СССР328001, В 29 Н 1/12, 969.549940 и Фиг. е Фиа ОНИИПИ Заказ 398/62филиал ППП Патент Тираж 770 Подписное г. Ужгород, ул. Проектная,

Смотреть

Заявка

2169138, 02.09.1975

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕЕНОСТИ

СИМЧЕНКО А. И, ШИЛОВ Г. Н, ХОДИНОВ Ю. П, ГУБЕНКОВ Н. Я

МПК / Метки

МПК: B29H 17/12

Метки: механизм, станку, пневматических, борта, шин, сборки, покрышек

Опубликовано: 15.02.1979

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-549940-mekhanizm-obrabotki-borta-k-stanku-dlya-sborki-pokryshek-pnevmaticheskikh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм обработки борта к станку для сборки покрышек пневматических шин</a>

Похожие патенты