Поворотный круг прицепного транспортного средства

Номер патента: 549375

Авторы: Белага, Пилипенко, Первушевский, Сливинский

Скачать ZIP файл.

Текст

549375 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликован осударственнын комитет авета Министров СССР ло делам изобретений 53) УДК 629.114.) Авторы изобретения Я. Б. Бела вушевский, Е. В, Сливинск и А Д Пилипенко Среднеазиатский филиал Госуд , всесоюзного ордена Трудового Кра научно-исследовательского технологич ремонта и эксплуатации машинио-тр) Заявите рственногосного Знамениского институтакторного парка(54) ПОВОРОТНЫЙ КРУГПНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПР1 к безрельсов абженным го Изобретение относится ым транспортным средствам, с воротными кругами.Известен поворотный круг прицепа, содержащий верхнюю и нижнюю обоймы, соеди. няемые фиксаторами, шаровой погон и сепаратор 1.Недостатком этого поворотного круга является большая трудоемкость его монтажа.Известен и другой поворотный круг при. цепного транспортного средства, содержащий верхнюю обойму, шаровой погон и нижнюю обойму с окном для монтажа разрезного стопорного кольца 2.Известный поворотный круг является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату,Недостатком этого поворотного круга яв. ляется то, что в процессе эксплуатации прицепов, снабженных поворотными кругами, стопорное кольцо перемещается по окружности и, достигнув своим концом заправочного окна, выходит из него. Это приводит к заклиниванию поворотного круга и вырыву заглушки. Перечисленные дефекты снижают надежность поворотного круга, а вместе с ними всего прицепа.Целью изобретения является повышение надежности крепления обойм относительно друг друга и снижение трудоемкости монтаа стопорного кольца при соорке поворотного круга.Поставленная цель достигается тем, чтов верхней обойме выполнено конусное отверб стие, расположенное на одной осн с окномнижюй обоймы, а один конец стопорного кольца имеет конусную поверхность, сопрягасмую с конусным отверстием верхней обоймы, и выступ для фиксации верхней обоймы, о На фиг. 1 изображен поворотный круг,общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 фиг. 1.Поворотный круг содержит нижнюю обойму 1 с заправочным окном 2, заглушку 8, верхнюю обойму 4, имеощую конусное отверстие 5, стопорное кольцо б с загнутым конусым концом 7 и выступом 8 для фиксации.Поворотный круг работает следующимобразом. При повороте нижней обоймы 1, связанной с подкатной тележкой прицепа, происходит защемление стопорного кольца б обоймами 1 и 4. Перемещение его из внутрен - ней полости поворотного круга ограничивается конусными поверхностями конца 7 стопор- ного кольца б и отверстием 5. Перемещению согнутОго конца 7 стопорного кольца б во внутреннюю полость поворотного круга препятствует фиксирующий выступ 8.Монтаж стопорного кольца производятследуощим ооразом. После наложения верх 549375ней обоймы 4 на нижнюю 1 заправочное окно 2 нижней обоймы 1 совмещается с конусным отверстием 6 верхней обоймы 4. В совмещенные окно 2 и отверстие 5 вводится согнутый конусный конец 7 стопорного кольца 6. Верхняя обойма 4 проворачивается относительно нижней 1, увлекая за собой стопорное кольцо 6. После полного завода стопорного кольца 6, выступающая часть согнутого конусно. го конца 7 стопорного кольца 6 обжимается для получения фиксирующего выступа 8, а на заправочное окно нижней обоймы 1 устанавливается заглушка 3.Формула изобретенияПоворотный круг прицепного транспортного средства, содержащий верхнюю обойму. шаровой погон и нижнюю обойму с окном для монтажа разрезного стопорного кольца,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления обойм относительно друг друга и снижения трудоемкости монтажа стопорного кольца при сборке пово ротного круга, в верхней обойме выполненоконусное отверстие, расположенное на одной оси с окном нижней обоймы, а один конец стопорного кольца имеет конусную поверх ность, сопрягаемую с конусным отверстием 1 О верхней обоймы, и выступ для фиксации верхней обоймы.Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе:151. Каталог-справочник Автомобильные поезда, с. 33, фиг. 21, Москва, 1960 г. 2. Я. Х. Закин и др. Конструкция и расчет автомобильных поездов, с. 131, фиг. 111.18,20 изд, Машиностроение, Ленинград, 19 б 8 г.549375 Риг. Раг Составитель Н. Веялко хред А. Камышникова Рсдакто орректор И. Симки Друг Тираж 899овета Миннсоткрытииаб., д. 4/5 Зака 73/965 ЦНИИП Тип. Харьк. фил. пред, Патент Из уда по Москд.478 ственного комитет делам изобретений а, Ж, Раушска Подписносв СССР

Смотреть

Заявка

1830076, 21.09.1972

СРЕДНЕАЗИАТСКИЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО ВСЕСОЮЗНОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО ТРАКТОРНОГО ПАРКА

ПЕРВУШЕВСКИЙ ГЕННАДИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, СЛИВИНСКИЙ ЕВГЕНИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, БЕЛАГА ЯН БОРИСОВИЧ, ПИЛИПЕНКО АНАТОЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 63/08

Метки: поворотный, средства, транспортного, круг, прицепного

Опубликовано: 05.03.1977

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-549375-povorotnyjj-krug-pricepnogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поворотный круг прицепного транспортного средства</a>

Похожие патенты