Скачать ZIP архив.

Текст

ЗОБР ЕТЕ ЙИ 5352 Сосиалнстическ Ресофлнн;ос. дарстовн:.и комнте ",авета Бииистров ССС оо делам изобретенийн отирмтнй 53) УДК 621,869,44.76 Дата опубликования описания 10 2) Авторы изобретени В. Н. Тарасов, Н. И, Фисенко, Ф. Г, Задворнов, П. М. Эсма В, Г. Забыворот, В. И. Яновский и А. А. Сушко(54) ФРОНТАЛЬНЫИ ПОГРУЗЧИ Изобретение относится к области подъемно- транспортного машиностроения и в частности к гидравлическим фронтальным погрузчикам на гусеничном тракторе с полужесткой подвеской.Известен фронтальный погрузчик, содержащий самоходное шасси, преимущественно гусеничный трактор с полужесткой подвеской, на лонжеронах тележек которого укреплена рама, выполненная из продольных и поперечных балок, несущих рабочее оборудование, включающее систему рычагов, ковш и силовые цилиндры управления ими,У этих погрузчиков подъем груженого ковша и опускание после его разгрузки осуществляется за счет подъема и опускания всей охватывающей рамы. Вследствие того, что при рабочем цикле погрузчика приходит в движение одновременно многотонная масса (рабочее оборудование с грузом и охватывающая рама) устойчивость погрузчика, особенно боковая, при передвижении по неровностям нарушается, а действующие при этом динамически нагрузки на продольные балки приводят к их поломкам, что снижает эксплуатационную надежность погрузчика в целом.Для повышения боковой устойчивости и эксплуатационной надежности в предлагаемом погрузчике продольные балки рамы задними концами шарнирно соединены с лонжеронами тележек, а на их передних концах укреплены рессоры, которые связаны с лонжеронами посредством тяг, причем на лонжеронах жестко укреплены ограничители вер тикального хода продольных балок рамы,На фиг. 1 изображен общий вид фронтального погрузчика на гусеничном тракторе с полужесткои подвеской, вид сбоку; на риг, 2 - то же, вид в плане.10 На тракторе 1 с полужесткой подвескойвпереди навешено рабочее оборудование 2, а сзади закреплен противовес 3. Охватывающая рама 4 погрузчика, на которую навешено рабочее оборудование 2, шарнирно связана в 15 задней части с лонжеронами 5 гусеничныхтележек в точке А, совпадающей с осью ведущих звездочек трактора, В передней части на продольных балках охватывающей рамы 4 установлены рессоры б, связанные с лонжеронами 5 гусеничных тележек при помощи тяги 7, приваренной к лонжеронам; Нижний и верхний упоры 8 и 9 приварены к лонжеронам 5 с вертикальными зазорами 30 - 40 мм от продольных балок охватывающей рамы.25 Упоры 8, 9 установлены левее от центра ходовой части трактора.Погрузчик работает следующим образом.В транспортном режиме при движении поровной площадке вертикальные нагрузки от 30 веса рабочего оборудования с грузом переда зются через охватывающую раму 4, рессоры 6 и тяги 7 на лонжероны 5 гусеничных тележек. При этом продольные балки охватывающей рамы не взаимодействуют с упорами 8 и 9. При наезде одной из ходовых тележек трактора на небольшие неровности возможно ее перемещение в пределах имеющегося зазора. Благодаря этому снижаются динамические нагрузки и повышается эксплуатационная надежность ходовой части трактора. При наезде на большие неровности или провале одной из гусениц качание тележек ограничивается упорами 8 и 9, благодаря чему повышается боковая устойчивость погрузчика,В частных случаях вместо рессор 6 могут быть использованы торсионы, резиновые упругие элементы или пневмогидравлические амортизаторы. В такой конструкции охватывающая рама 4 выполняет функции завязывания тележек, тем самым исключает возможность значительных взаимных перемещений тележек друг относительно друга при передвижении погрузчика. Благодаря этому обеспечивается удовлетворительная боковая устойчивость погрузчика. Вместе с тем, предлагаемая конструкция позволяет сохранить некоторую 535209подвижность тележек благодаря наличию рессор 6.Благодаря этим достоинствам предлагаемый погрузчик по сравнению с известными 5 имеет более высокие транспортные скоростии позволяет повысить производительность на 10 - 15%.Формула изобретения101. Фронтальный погрузчик, содержащий самоходное шасси, преимущественно гусеничный трактор с полужесткой подвеской, на лонжеронах тележек которогс укреплена ра ма, выполненная из продольных и поперечныхбалок, несущих рабочее оборудование, отлич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения боковой устойчивости и эксплуатационной надежности, продольные балки рамы задними 20 концами шарнирно соединены с лонжеронамитележек, а на их передних концах укреплены рессоры, которые связаны с лонжеронами посредством тяг.2. Погрузчик по п. 1, отличающийся 25 тем, что на лонжеронах укреплены ограничители вертикального хода продольных балок рамы.535209 иг. 2 аказ 2355/7ЦНИИ ПодписноеСССР Тираж 1029Совета Мннпстрооткрытийская наб д. 4/5 Изд, Ме 1748Государственного комитета по делам изобретений3035, Москва, Ж, Рауш нпография, пр. Сапунова, 2 Составитель Н. Абдулов едактор С. Микулицкая Техред М. Семенов Корректор Л. Денискина

Смотреть

Заявка

2029462, 27.05.1974

СИБИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ В. В. КУЙБЫШЕВА

ТАРАСОВ ВЛАДИМИР НИКИТИЧ, ФИСЕНКО НИКОЛАЙ ИЛЬИЧ, ЗАДВОРНОВ ФАТЕЙ ГАВРИЛОВИЧ, ЭСМАН ПАВЕЛ МИХАЙЛОВИЧ, ЗАБЫВОРОТ ЕВГЕНИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, ЯНОВСКИЙ ВАДИМ ИВАНОВИЧ, СУШКО АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66F 13/00

Метки: фронтальный, погрузчик

Опубликовано: 15.11.1976

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-535209-frontalnyjj-pogruzchik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фронтальный погрузчик</a>

Похожие патенты