Номер патента: 517552

Авторы: Цинман, Марголина, Полыковский

Скачать ZIP архив.

Текст

Союз Советска Социалистических РеспубликО П И С А Н И Е Р 1 517582ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ 61) Дополнительное к авт. свид-ву 6 В 2) Заявлено 21,0 2098927/ 1) М. Кл м,е с присоединение вки Государственнын комитет Совета Министров СССР(088.8) Опубликова 1 ьМ 2 5.06.76,ле и открыт Дата опубликования описания.08.7 2) Авторы изобретент И, О. Марголина, С. Е. Полыковский и А. А, Цинма Центральное конструкторское бюро Строймаш(54,"Р 011 СЕЛ ЫЙ ПОДЪЕМНИК не Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам.Известен строительный подьемник, содержащий перемещаемую по вертикальной мачтекаретку с монорельсом, связанную трособлочной системой с грузовой кареткой, и механизмперемещения монорельса с приводным шкивом,Недостатками известного подъемника являются то, что скорость движения монорельса 10зависит от окружной скорости барабанов, т, е,от скорости подъема каретки. Скорость подъема каретки обычно в несколько раз должнапревышать скорость движения монорельса;для снижения скорости монорельса приходится 15усложнять трособлочную систему, смонтированную на каретке; значительную сложностьпредставляет собой двухбарабанная лебедка,которая должна обеспечить строго синхронноевращение барабанов как в одну сторону, так 20и в разные стороны, конструкция лебедки должна позволять переключение режимов работыпри наложенных тормозах, не допускать рассинхронизации во время переходных процессов, т. е. при разгонах и торможениях,Цель изобретения - получение независимойскорости выдвижения монорельса и упрощениеконструкции,Это достигается тем, что в предлагаемомподъемнике на барабане грузовой лебедки за креплены оба конца заведенного на блок каретки троса, а на мачте установлены неподвижные блоки, при этом каждая ветвь троса запасована через указанные неподвижные блоки и вертикально подвижные, соединенные между собой через шкив механизма перемещения монорельса, а на одном валу с блоком каретки смонтирован блок механизма перемещения монорельса.На чертеже схематично изображен общий вид подъемника,Подъемник состоит из опорной рамы 1, а которой установлена мачта 2, На мачт 2 смонтирована каретка 3 с монорельсом 4.На опорной раме 1 укреплена грузовая лебедка с барабаном 5, на который намотаны оба конца грузового троса б. Обе ветви троса б запасованы в блоки 7, укрепленные на мачте 2 вертикально подвижные и головные блоки 8 и 9 мачты 2. Далее трос б запасован в блок 10 каретки 3.Подвижные блоки 8 укреплены на концах гиокой тяги 11, которая запасована на приводном блоке 12, который может быть выполнен в виде тросоведущего шкива нли барабана, а также в виде звездочки. В последнем случае гибкая тяга 11 должна представлять собой цепь. Блок 12 имеет привод 13, На одной оси с блоком 10 расположен блок 14, через который проходит тяговый трос 15, запасованный3в блоки 16 и 17, смонтированные на каретке 3. Концы троса 15 через натяжные приспособления 18 и 19 прикрепляются к монорельсу 4,Подъемник работает следующим образом.При вращении барабана 5 каретка 3 вместе с монорельсом 4 поднимается вверх или вниз.При вращении блока 12 с помощью привода 13 один из блоков 8 поднимается, а другой опускается, блок 10 вместе с блоком 14 вращается, увлекая за собой тяговый трос 15, который в свою очередь, перемещает монорельс 4. Каретка 3 остается неподвижной,Описанная конструкция имеет ряд преимуществ перед известной конструкцией, Привод 13 обеспечивает необходимую независимую от скорости барабана 5 скорость движения монорельса 4.Конструкция привода 13, и связанного с ним блока 12, проста и состоит из стандартных элементов.Переключение режиов работы (подъем - опускание каретки или движение монорельса не требует создания специ; льных муфт и перемещающих их устройств. Достаточно включить двигатель грузовой лебедки или привод блока 12,5 Формула изобретенияСтроительный подъемник, содержащий перемещаемую по вертикальной мачте каретку с монорельсом, связанную трособлочпой систе мой с грузовой лебедкой, и механизм перемещения монорельса с приводным шкивом, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью получения независимой скорости выдвижения монорельса и упрощения конструкции, на барабане грузо вой лебедки закреплены оба конца, заведенного на блок каретки троса, а на мачте установлены неподвижные блоки, при этом каждая ветвь троса запасована через неподвижные блоки и вертикально подвижные, соеди пенные между собой через шкив механизмаперемещения монорельса, а на одном валу с блоком каретки смонтирован блок механизма перемещения монорельса.517552 ПодппспоСР Заказ 16322 Изд. Мо 1493 Тираж 1029 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мини по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д.

Смотреть

Заявка

2098927, 21.01.1975

ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "СТРОЙМАШ"

МАРГОЛИНА ИНА ОЙЗЕРОВНА, ПОЛЫКОВСКИЙ САМУИЛ ЕЗЕКИЕЛЕВИЧ, ЦИНМАН АЛЕКСАНДР АБРАМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66B 9/16

Метки: строительный, подъемник

Опубликовано: 15.06.1976

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-517552-stroitelnyjj-podemnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Строительный подъемник</a>

Похожие патенты