Судовой реактивный движитель

Номер патента: 5159

Автор: Горшков

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

ласс 650,Мо 515 АТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИ О ПИ И ого движителя судового реа Г. Горшкова, заявленному 26 мая 1926 г (заяв. свид. Ма 8522),К пат даче патента опубликовано 30 апреля 1928 года распространяется на 1 б лет от 30 апреля 1 еиствие патента ода. трубок 12 в Поплавок 4 о ра 13 на што оследнии и р рывает паров а 2, вследст отсечка п некоторое вводу.до упокнизурый затройниисходитствует про- дей- иреара.ремя В предлагаемом судовом движителе применены для передвижения судна реакцией выбрасываемой через поворотную насадку струи воды известные паровые насосы простого действия или насосы, подающие воду при помощи поршня-поплавка.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез предлагаемого движитепя с поршнем-поплавком, фиг, 2 - то же, с поршнем, оттягиваемым пружиной, фиг. 3 - то же, с поворотной насадкой и фиг. 4 - горизонтальный разрез движителя с сдвоенным насосом.Предлагаемый движитель устанавливается в задней части АВС судна; пар из котла по паропроводу и тройному крану 2 входит в цилиндр 3 и давит на поверхность воды и легкий поплавок 4, ходящий без трения по штоку 14 (фиг, 1). Поплавок 4 изготовлен из легкого пловучего материала, например, пробки, или делается пустотелым металлическим; в последнем случае он должен быть покрыт сверху нетеплопроводным материалом, во избежаниеконденсации пара; с этой же целью поплавок должен иметь такую толщину, чтобы он не допускал воду, находящуюся под ним, соприкасаться с поверхностью цилиндра, омываемую паром. Лучше, если внутренняя поверхность цилиндра тоже нетеплопроводна.Под давлением пара вода и поплавок опускаются книзу, клапаны 5, 5 закрываются, вода пере- гоняется из камеры б через клапан 7 в камеру 8, имеющую воздушный колпак 9. Отсюда вода через клапан 10, регулируемый рычагом 11 (вращающимся на оси О), выбрасывается под любым давлением через па окружающуюпускается вниз ке 14 и тянети ычаг 15, коток пускное окно 1 к вие чегонием; по достижении поплавкомнизшего уровня - открывается тем ,же рычагом 15 паровыпускноеокно 1 б, вследствие чего пар выходит в конденсатор, давление вцилиндре 3 и камере б падает,клапан 7 закрывается, клапаны 5, 5открываются давлением воды снаружи (извне), которая входит вкамеру б и цилиндр 3 и поднимаетпоплавок 4 кверху.Поплавок поднимается, вытесняямятый пар, встречает упор 17, за-,крепленный на штоке 14, поднимает рычаг 15, который сначалазакрывает паровыпускное окно 1 бтройника 2, затем открывает паро-впускное окно 1, вследствие чегопар снова давит на воду и т. д.Вместо поплавка можно применить обыкновенный удлиненныйпоршень 4, плотно ходящий в ци-линдре 3 (фиг, 2); подем поршня 4можно облегчить посредством што-ка 18, рычага 19 - 0 - 20 и груза 21или пружины 22. Конец рычага 20возможно нагрузить сильнее, чтобыпоршень 4 всегда стремился подняться вверх, но при верхнем егоположении автоматически откры-вается впуск пара через кран 2 - ,пар давит поршень книзу, происхо-дит снова отсечка, выпуск и т, д.В изображенном на фиг. 3 движителе поршень 4 ходит плотно,чтобы вода не попадала в цилиндр3, при чем или облегчено трениепоршня, или он принуждается кобратному ходу пружиной, или системой рычагов с грузом. Паровпускной 23 и паровыпускной 24краны показаны отдельно, Крометого, на выводном патрубке 12 помещена поворотная насадка 25, ко-торая может поворачиваться припомощи оси 2 б для движении суднав любую сторону,Для предлагаемого движителяможно применять сдвоенные насосы (фиг. 4), Паровые цилиндры 27, ,28 с Вортингтоновским парэраспределением соединены с водяными 3,3, которыепредставляют собою открытые с одного конца насосы простого действия с отдельными всасывающими 5,5 и нагнетательными 7,7 клапанами, общей камерой сжатия 8 и с общей выкидной насадкой 25. Можно поставить насосы и двойного действия.Чтобы всасываемая вода успевала двигаться за поршнем, ход последнего не должен быть очень быстрым, выбрасываемая же струя должна быть сильнее, для чего диаметр выводного отверстия насадки делается много меньше диаметра поршней насоса, а, кроме того, для той же цели имеется воздушный колпак 9 и пружинный клапан 10, выпускающий струю под определенным давлением. Предмет патента.Судовой реактивный движитель, характеризующийся совокупным применением: а) парового насоса простого действия, снабженного поршнем 4, оттягиваемым при обратном ходе при помощи пружины или иных общеизвестных приспособлений, связанных с его штоком 18 (фиг, 2 и 3) или же поршнем, представляющим собой поплавок (фиг. 1), скользящий по штоку 14 с упорами 13 и 17 (фиг, 1), каковой шток 18 или 14 соединен при помощи рычагов с парораспределительным устройством 2; б) камеры 8 с воздушным колпачком 9, отделенной от цилиндра клапаном 7, и в) выводного патрубка 12, сообщающегося с камерой 8 при открытии пружинного клапана 10, каковой патрубок 12 может быть снабжен поворотной насадкой 25 (фиг. 3), при чем, в случае сдвоенного насоса, вода нагнетается в общую камеру 8 (фиг. 4).

Заявка

8522, 26.05.1926

Горшков С. Г

МПК / Метки

МПК: B63H 11/06

Метки: реактивный, судовой, движитель

Опубликовано: 30.04.1928

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-5159-sudovojj-reaktivnyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой реактивный движитель</a>

Похожие патенты