Путевой прибор для разрядки напряжений в рельсовых плетях и разгонки зазоров в их стыках

Номер патента: 506678

Авторы: Лапунов, Грачев, Карпов, Лобанов, Панчев

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

дО П И С А Н И Е (111 5 О 6673ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл,з Е 01 В 29/20 7679 27 22) Заявлено 04.06,73 (2 исоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий Приорите(088,8) убликовано 15.03,76, Бюллетень1 та опубликования описания 04.06.76(72) Авторыизобретен Карпов, И. Н. Лапунов, В, Н и О. Н. Панчевена Трудового Красного Зн й институт железнодорожн Лобано Н. А. Г,П,Г(71) 3 аявитель иранспорта Всесоюзныи о аучно-исследовательс) ПУТЕВОЙ ПРИБОР ДЛЯ РАЗРЯДКИ НАПРЯЖЕНИЙ В РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЯХ И РАЗГОНКИ ЗАЗОРОВ В ИХ СТЫКАХфиг. 2 -а сжати одорожному ии устройств ке стыковых азрядки насле укладки ла темпераИзобретение относит транспорту и касается ,для механизации рабо зазоров и для принуд пряжений в рельсовых их в путь вне расчетн я к желез конструкц по разгон ительной плетях п го интерв гидроцилиндры раг. 3 - гидравличесто ж ;,на ние); на ботают н кая схем Путево 5 ческих ци ние и на тывающи удлинени лических 10а.й приборлиндровсжатие,х рельс зя штоковустройств из двух гидравлиющцх на растяжезахватов 2, захвастержней 3 (для линдров), гидравнасосной группы. состоит 1, работ двух пар а шейк гидр оц и моторорания в гидравлнся масло под давсмещаются вправо етях создается норусилие растяжения устройство предлавает автоматичесяжения - сжатия с давления. При рабческие циллением. Ш(сжатия) .гаемого пкое созданпериодичес оте двигателя сг индры 1 подает токи цилиндров в рельсовых пл е пульсирующее Гидравлическое рибора обеспечили ие усилия раст ким,приростом стройство включает цизолотником 4 и обратнываюприм линию давлени и в полость насоса 6, у ом валу с двигателемя, осуществляется из ба Гидравлическое улиндр 1 (фиг. 3) склапаном 5, перекрьВсасывание жидкост5 тановленного на однвнутреннего сгорани Известны, путевые приборы для разрядки напряжений в рельсовых плетях и разгонки зазоров в их стыках, содержащие рельсовые захваты, шарнирно соединенные через рабочие цилиндры продольными тягами, и гидро- проводвключающий насос, соединенный через тидросистему со штоковой и,поршневой полостями цилиндров.Однако такие путевые приборы не обеспечивают полную и равномерную разрядку напряжений в рельсовых плетях.Цель изобретения - обеспечение более полной и равномерной разрядки напряжений в плетях.Это достигается тем, что параллельно насосу подключен плунжерный пульсатор, напорная магистраль которого соединена через обратный клапан с напорной магистралью насоса, причем в последней за точечкой подключения пульсатора установлен обратный клапан.На фиг, 1 показана схема путевого прибора (гидроцилиндры работают на растяжека 8.При вращении эксцентрика 9, нажимающего на деталь пульсатора 10, в гидросистеме 0 возникают импульсы давления с частотой,равной частоте вращения эксцентрика. Импульсы давления через захваты передаются на рельсовую плеть. Пульсатор приводится от тото же двигателя, что и насос через вариатор 11. Рабочее давление в магистрали контролируется манометрами 12 и 13.После запуска двигателя и установки золотника в положение, обеспечивающего подачу рабочей жидкости в штоковую или поршневую магистраль, пульсатор обеспечивает дискретную подачу масла. При этом, когда он движется вниз, происходит,всасывание рабочей жидкости через обратный клапан 5, а при противоположном движении она нагнетается в магистраль через обратный клапан 14. Этим и обеспечивается дополнительный кратковременный прирост,давления, т. е. пульсирующий режущим работы системы. 4 Формула изобретенияПутевой прибор для разрядки, напряженийв рельсовых, плетях и разгонки зазоров в их 5 стыках, содержащий рельсовые захваты, шарнирно связанные через рабочие,цилиндры продольными тягамы, и гидропривод, включающий насос, соединенный через пидросистему со штоковой и,поршневой полостями цилинд ров, отличающ,ийся тем, что, с цельюобеспечения более полной и равномерной разрядки напряжений в плетях, параллельно насосу подключен плунжерный пульсатор, напорная магистраль которого соединена через 15 обратный клапан, с напорной магистралью насоса, причем в последней за точкой подключения пульсатора установлен обратный клапан.506678 Реда С. Байк аказ 1111 Тираж 752а Совета Министрови открытийшская наб., д. 4/5 ПодписнСР Типогр, пр, Сапунова, 2 Составитель А. Егоровехред Т, Колесова 8 Изд,1198 НИИПИ Государственного комите по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау

Заявка

1927679, 04.06.1973

ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ГРАЧЕВ ГЕОРГИЙ ПЕТРОВИЧ, КАРПОВ НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ЛАПУНОВ ИВАН НИКИФОРОВИЧ, ЛОБАНОВ ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ, ПАНЧЕВ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01B 29/20

Метки: зазоров, разрядки, путевой, плетях, напряжений, разгонки, стыках, рельсовых, прибор

Опубликовано: 15.03.1976

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-506678-putevojj-pribor-dlya-razryadki-napryazhenijj-v-relsovykh-pletyakh-i-razgonki-zazorov-v-ikh-stykakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Путевой прибор для разрядки напряжений в рельсовых плетях и разгонки зазоров в их стыках</a>

Похожие патенты