Устройство для обработки борта покрышек пневматических шин

Номер патента: 494913

Авторы: Губенков, Лапин, Егоров

Скачать ZIP архив.

Текст

О ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Гасударственный квинтет СССР на делам нзабрвтаннй н атнрмтнй) УДК 678.065; :678,029. 38 (088,8) Опубликовано 15,02,79,Бюллетень6 Дата опубликов описания 18.02.79(72) Авторы изобретени апин Всесоюзный научно-исследовательский институт по оборудованию для шинной конструкторскийомьтшпениости 1) Заявитель(54) УС 1 РСЙСТВО ДЛЯ ОБРЛБОТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ Ши РТА ПОЛУРЫБ Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности, оно предназначено для обработки борта, например, круп ногабаритных покрышек на сборочных станках.Известно устройство для обработки борта покрышек пневматических шин по авт. св.250444. Однако при обработке борта крупногабаритных покрышек известным устройством в конце обжима в зоне уложения материала получается большой излишек его, что ведет к образованию крупных складок, ухудшающих качество борта покрышек.Цель изобретения - улучшение качества обработки бортЭ.Поставленная цель достигается тем, что на обжимных рычагах установлена дополнительная кольцевая пружина, взаимодействующая,при обжиме с пружиной механизма заворота,На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройства для обработки борта размещаются на станке для сборки покрышек с обеих сторон сборочного барабана 1, на который накладывают слои корда 2. Уст. Хубенков и В. И. Егор 2ройства для обработки борта состоят из механизмов заворота слоев корда и механизмов обжима слоев корда. На валу 3 станка подвижно установлен механизм 4 заворота слоев корда на крыло. Механизм 4 заворота состоит из блока радиально расположенных цилиндров 5, в которых смонтированы телескопические цилиндры 6 и поршни 7. На конце поршней 7 в захватах 8 размещена кольцевая пружина 9,Для синхронизации работы соседних цилиндров О на захватах 8 имеются специальные устройства (на чертеже не показаны).Механизм 4 заворота перемещаетсявдоль вала 3 от привода, расположенного в станине станка. Механизм 1 О обжима слоев корда состоит из кольцевого корпуса1, смонтированного на двух штоках, перемещающихся от отдельного привода, (на чертеже не показан). По окружности кольцевого корпуса 11 шарнирно укреплены обжимные рычаги 12, несущие на концах кольцегв вую пружину 3. На некотором расстоянииот пружины 3 на обжимных рычагах 12 в захватах 14 разме 1 цена дополнительная кольцевая пружина 15, имеющая шаг прсдварительной навивки проволоки и количествоФормула изобретения витков, которые соответствуют требуемой величине и количеству гофр на кордеВ средней части к обжимным рычагам 12 шарнирно присоединены тяги 16, которые шарнирно крепятся к кольцу 17, перемешаюшемуся в осевом направлении по кольцевому корпусу 1 с помошью нескольких винтовых передач (на чертеже не показаны). Винтовые передачи кинематически связаны между собой цепной передачей и приводятся с помощью шлицевого вала от общего привода, установленного на станине станка (на чертеже ие показано). Так как кольцевой корпус 11 механизма 10 обжима имеет внутренний диаметр больше, чем диаметр сборочного барабана 1 с наложенными на него слоями корда, механизм 1 О обжима может свободно перемещаться снаружи сборочного и дополнительных барабанов с наложенными иа них слоями корда.Устройство работает следующим образом,хПосле наложения на барабан 1 группы слоев корда 2 и их дублирования механизм 10 отжима выдвигается к барабану в рабочее положение. Одновременно механизм 4 заворота выдвигается в рабочее положение для обжима слоев. В цилнндрц 5 подается сжатый воздух, телескопические цилиндры 6 и поршни 7 выдвигаются и разжимают пружину 9. Включается привод поворота рычагов 12, и с помощью винтовых передач кольцо 17 перемешается по кольцевому корпусу 11, поворачивая тягами 16 рычаги 12. Обжимная пружина 13 и дополнительная кольцевая дружина 15 сжимаются, и свисающие с барабана 1 слои корда 2 оказываются зажатыми между кольцевыми пру- ЗЗ жинами 9 и 15. Из механизма 4 заворота происходит медленное стравливание воздуха. При сжатии пружин 9 и 15 происходит предварительное уплотнение зажатых между ними слоев корда 2 с определенным уснлией и с последующим образованием большого количества равномерно расположенных мелких гофр. В зависимости от размера собираемой покры шки, кол ичества одновременно обрабатываемых слоев корда, их калибра и высоты борта выбирается определенный шаг предварительной навивки проволоки и количество витков дополнительной пружины 15, обеспечиваюших получение заданного количества гофр на корде. Предварительно уплотненные при протаскивании между врашаюшимися в захватах 8 и 14 пружинами 9 и 5 натянутые слои корда 2 поступают к обжимной пружине 13, которая производит окончательное уплотнение слоев корда в момент уложения их в бортовую часть покрышки при обжиме. Так как при обжиме уплотнение слоев корда осушествля.ется в две стадии, устраняется образование в бортовой части крупных складов. Ввиду того; что пружины 13 и 15, перемешаясь по радиусу рычага 12, несколько уходят от барабана, для компенсации этого увода механизм 1 О обжима медленно перемешается к барабану. Механизм О с помощью пружины 13 может обжимать слои корда 2 непосредственно по профилю заплечика барабана или по любой другой траектории.После окончания процесса обжима механизм 4 заворота перемещается внутрь барабана, а механизм 10 пружиной 13 прижимает обжатые слои корда к заплечику барабана или предыдушим слоям. Затем при небольшом повороте рычагов 12 пружина 13 разворачивает концы корда внутрь барабана. После отвода механизма 10 в исходное положение происходит посадка крыла с помощью шаблона. Механизм 4 выдвигается из барабана и, перемешая концы слоев корда, останавливается в рабочем положении для заворота слоев. Шаблон отводится, в цилиндры 5 подается сжатый воздух и с помошью разжимаюшейся пружины 9 слои корда заворачиваются на крыло.На этом цикл обработки борта заканчивается. Устройство для обработки борта покрышек пневматических шин по авт. св.250444, отличающееся тем, что, с целью улучшений качества обработки борта путем двухступенчатого уплотнения обжимаемых слоев кор-да, на обжимных рычагах установлена дополнительная кольцевай пружина, взаимодействуюшая при обжиме с пружиной механизма заворота.ного комитета СССРетеиий и открытийРаущская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Релактор Е. МесроповаЗаказ 398/62ПНИИПИ11 ЗОЗБ, МФилиал ППП Составитель В. РоссиТехред О. Луговая краж 770 Государствен делай изобр осква, ЖПатент,рректор А, Гриценкдписиое

Смотреть

Заявка

1858207, 14.12.1972

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ЛАПИН В. И, ГУБЕНКОВ Н. Я, ЕГОРОВ В. И

МПК / Метки

МПК: B29H 17/12

Метки: покрышек, пневматических, борта, шин

Опубликовано: 15.02.1979

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-494913-ustrojjstvo-dlya-obrabotki-borta-pokryshek-pnevmaticheskikh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для обработки борта покрышек пневматических шин</a>

Похожие патенты