Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

373197 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваМ Кл В 61 с 13/08.Заявлено 05 присоединением заявкиПр иоритетОпубликовано 12.111.1973. Бюллетень14 ,Дата опубликования описания 29 Х,1973 Комитет по делам аооретений и открытийУДК 625.2.011.682(08 при Совете Министров СССРявитель ГОН МОНОРЕЛЬСОВОЙ ДОРОГИ Изобретение относится к области монорельсового транспорта и касается устройства вагонов монорельсовых дорог,Известны вагоны монорельсовых дорог, состоящие втз корпуса с пассажирским салоном, кабины управления, отсека с силовым электрооборудованием и подвесных ходотовых тележек.Внутри этих вагонов размещены отсеки силового электрооборудования, работающие при высоком напряжении, что создает опасность для пассажиров, требует средств защиты и приводит к увеличению трудности при монтаже оборудования и его эксплуатации,Целью настоящего изобретения является создание вагона, удобного в эксплуатации прои обеспеченной безопасности работы обслуживающего персонала.Для этого отсек силового оборудования выполнен съемным в виде контейнера, соединенного с помощью кронштейнов с подвесными ходовыми тележками,На фиг. 1 изображен предлагаемый вагон, общий вид; на фиг, 2 - схема крепления отсека силового оборудования к подвижным ходовым тележкам, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Вагон монорельсовой дороги состоит из корпуса 1 с пассажирским салоном, карабины упФилиппов, Е. Л, Кожевник, Д. Протасов равления 2, подвесных ходовых тележек 3 И отсека 4 оилового электрооборудования, выполненного съемным в виде контейнера и соединенного с подвесными ходовыми тележка ми посредством кронштейнов 5,Подвесные ходовые тележки установленывнутри монорельса 6, а между ними с помощью кронштейнов 5 вне вагона установлен отсек 4 силового электрооборудования.10 При ремонте или регулировке электрооборудования вагон устанавливается относительно монорельса таким образом, что.отсек занимает положение против смотровых люков монорельса, Это существенно облегчает условия эксплуатации и повышает безопасность работы обслуживающего персонала. Предмет изобретенияВагон монорельсовой дороги, состоящий из 20 корпуса с пассажирским салоном, кабины управления, отсека с смиловым электрооборудованием и подвесных ходовых тележек, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации вагона и обеспечения бе зопасности работы обслуживающего персонала, отсек силового оборудования выполнен съемным в виде контейнера, соединенного с помощью кронштейнов с подвесными ходовыми тележками.Редактор В. Зивтынь Заказ 1438/7 Изд.1327 Тираж 523 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Составитель А, ЕгоровТехред А. Камышникова Корректоры; О. Усова и Г. Запорожец

Заявка

1208798

А. С. Яковлев, Г. И. Хруцкий, С. И. Филиппов, Е. Л. Кожевников, Г. К. Бобов, К. С. Кильдишева, Д. Брылин, А. В. Пол ков, М. А. Щербина, В. А. Шаврин, Н. Ф. Овечкин, И. К. Гума, К. Майоров, Г. Д. Протасов

МПК / Метки

МПК: B61C 13/08

Метки: дороги, монорёльсовой, вагон

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-373197-vagon-monorjolsovojj-dorogi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагон монорёльсовой дороги</a>

Похожие патенты