Судовой винтовой движитель

Номер патента: 3391

Автор: Флавицкий

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

асс 65 Р,ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ А НИ О су го винтового движите тенту С. ф екабр 91 авицкого, заявленному э (заяв. свид.344). О в убликовано 31 августа 1027 го яется на 15 лет от 15 сентябр Действи 24 года,е патента ораспростра атент Скорость винтового судна представляет функцию многих переменных, но, в особенности, зависит от мощности главных судовых механизмоз, от пропульоивной способности гребных винтов, от обводов корпуса сулиа и сопротивления ему воды. В свою очередь, пропульсивная способность гребного винта зависит от реакции отбрасьваемой винтоо назад струи воды, трений и т. д. Что же касается пропульсивных способностей реакций струи, то они хотя и разнообразны, но вследствие физических свойств воды имеют изве. стный предел своей мощности. Чтобы увеличить пропульсивную способность какого-угодно гребного винта, надо, следовательно, притти на помощь реакции отбрасываемой струи и повысить искусственно давление. Предлагаемое изобретение имеет целью повы сить скорость винтовых судов посредством применения соединенных с судоными водо- или воздухонагнетатедьными насосами сопел.На фиг. 1, 2 и 3 схематическогочертежа изображень 1 виды сбоку, спереди и сверху судового движителя с соплами, которые прикреплены к трубе кольцевой формы, на фиг. 4, 5 и б то же, с соплами, которые прикреплены к трубе прямолинейной формы, и на фиг. 7,8 и 9 - вкды спереди, сверху и сбоку трубы прямолинейной формы с соплами.С судовыми водо- или воздухонагнетательными насосами соединяются сопла С (фиг. 1 - б), которые располагаются сзади или с боков гребного винта.Сопла для струй воды или воздуха должны быть так расположены, чтобы струи образовывали завесу или упор) для масс воды, отбрасываемых назад лопастями винта при его вращении, усиливая, таким образом, искусственно давление на ту стсрону гребного винта, на которую происходит нагнетание воды или воздуха. Оси сопел для струй воды или воздуха могут располагаться в плоскостях, перпендикулярных к оси гребного вала, но еще лучще, если выходные отверстия сопел будут выверены из таковых плоскостей в сторону. Ъкочермы судна, так как при этОм будет происходить более правильное истечение и можно избежать тормозящего действия струй, в особенности же при продольной качке или при дифференте судна на нос или на корму. Не следует допускать лишь отклонения сопел всторону движения судна, так как по-лучится торможеяие хола судна отсо-противлений, которые будут развивать, ) вытекающие из сспел, струи воды или, воздуха.Сопла С направляют струи нагнетае-мой через них воды или воздуха па-раллельно плоскости вращения винтаили под углом к ней, при чем струи; имеют направление, противоположноенаправлению судна. Сопла прикрепляются неподрижно к подводящей к ним нагнетаемую среду трубе. Этаподводящая труба имеет кольцевуюформу А (фиг. 1 - 3) или прямолинейную форму В (фиг. 4 - 6), или можетиметь иную целесообразную форму.П РЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ.Судовой винтовой движитель, характеризующийся примеиенцем соединенных с судовыми водо- или воздухонагнетательными насосами сопел С (ф 1 лг. 1 б), расположенных сзади, или с боков гребного винта и направляющих струи нагнетаемой через них воды или воздуха параллельно плоскости вращения винта или под углом к ней, в направлении, противоположном направлению движения судна, каковые сопла С прикреплены неподвижно к подводящей к ним нагнетаемую среду трубе, имеющей кольцевую А (фиг. 1 - 3) или прямолинейную В (фиг. 4 - б) или иную целесообразную форму,

Заявка

344, 05.12.1915

Флавицкий С. Ф

МПК / Метки

МПК: B63H 1/14, B63H 11/04, B63H 1/28

Метки: судовой, движитель, винтовой

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-3391-sudovojj-vintovojj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой винтовой движитель</a>

Похожие патенты