Номер патента: 2001811

Авторы: Митяев, Мутовин, Вольфсон

Скачать ZIP архив.

Текст

ЗОБ РЕТЕНИ ПИСАН ПАТЕНТУ Комитет Российской Федерации о патентам и товарным знакам(71) Алтайский тракторный завод(72) Вольфсон ИЪМутовин МЛМитяев АИ.(73) Алтайский тракторный завод(57) Использование: в транспортном машиностроенас в частности в рамах гусеничных лесопромышп 9) КЫ (и) 2001811 Ю(51) 5 В 62 0 21 08 ленных тракторов Сущность изобретения: рам трактора содержит лонжероны 2, к которым при креплены кронштейн крыла 3 и кронштейн рессор 5. Между собой кронштейны 3 и 5 соединен стойкой 4. В кронштейне крыла 3 выполнен паз, котором размещен верхний конец стойки 4. Н лонжероне 2 со стороны, противоположной распо ложению кронштейнов 3 и 5, размещены усиливающие элементы 2 з.п.ф-лы, 3 ил.2001811 35 40 45 чИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рамам гусеничных лесопромышленных тракторов,Известна рама трактора, содержащая лонжероны, крылья и не связанные между собой кронштейны крыльев и рессор, Лонжероны в зоне установки кронштейнов крыльев такой конструкции работают достаточно надежно, так как крылья левого и правого бортов связаны между собой двухместной кабиной,При использовании одноместной кабины, установленной на одной из крыльев, надежность работы значительно снижается, так как в процессе работы трактора динамические нагрузки от кабины вызывают изгибающий момент, который нагружает лонжерон и ведет к его разрушению.Известны попытки повысить надежность рамы трактора с одноместной кабиной введением направленной вниз. стойки, соединяющей кронштейн крыла с кронштейном рессоры,Существенным недостатком такой конструкции является то, что, во-первых, для качественного соединения стойки с кронштейнами необходимо достаточно, точное изготовление деталей, определяющих их расположение, что обеспечить в раме трактора практически невозможно, и, во-вторых, остается недостаточной надежность лонжерона в зоне установки кронштейна крыла, где стойка отсутствует.Цель изобретения - повышение надежность лонжерона рамы.Указанная цель достигается тем, что в кронштейне крыла выполнен паз, в котором размещен верхний конец стойки, а на лонжероне со стороны, противоположной расФормула изобретения 1. РАМА ТРАКТОРА, содержащая лонжероны, с которыми жестко связаны соединенные между собой стойкой кронштейны рессор и крыльев, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности лонжеронов, в кронштейне крыла выполнен паз, в котором размещен верх 5 10 15 20 Ф 25 30 положению кронштейнов, размещены усиливающие элементы; последние могут быть выполнены с воэможностью сьема,Сопоставительный .анализ с известными техническими решениями показал, что в предлагаемом техническом решении обеспечивается достаточно точное взаимное расположение стойки и кронштейна крыла, создается необходимая надежность заделки кронштейна крыла в лонжерон, что исключает его разрушение.На фиг. 1 показан кронштейн крыла; на фиг. 2 - вид А на фиг.1 без усиливающего элемента; на фиг, 3 - то же, с усиливающим элементом.Крыло 1 соединяется с лонжероном 2, кронштейн крыла 3 стойкой 4 соединен с лонжероном и кронштейном рессоры 5. Кронштейн крыла 3 установлен с монтажным зазором относительно крыла 1. Усиливающий элемент 6 соединяет верхний участок 7 лонжерона 2, к которому присоединяется крыло 1 с участком 8, на котором с лонжероном 2 соединяется стойка 4 кронштейна крыла 3.В процессе работы трактора нагрузки от кабины через крыло 1 и кронштейн крыла 3 передаются на стойку 4, лонжерон 2 и кронштейн рессоры 5. При наличии дополнительного усиливающего элемента 6 на- грузки через крыло 1, верхний участок 7 лонжерона 2 и усиливающий элемент 6 передаются на участок 8 лонжерона 2.(56) Трелевочный трактор ТТ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.: Машиностроение, 1983.Авторское свидетельство СССР М 1614833, кл, В 62 О 49/00, 1989,ний конец стойки.2, Рама по п,1, отличающаяся тем, что на лонжероне со стороны, противоположной расположению кронштейнов, размещены усиливающие элементы.3, Рама по п,2, отличающаяся тем, что усиливающие элементы выполнены с возможностью сьема.

Смотреть

Заявка

4953004, 13.06.1991

Алтайский тракторный завод

Вольфсон Игорь Бениаминович, Мутовин Михаил Леонидович, Митяев Александр Иванович

МПК / Метки

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, трактора

Опубликовано: 30.10.1993

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-2001811-rama-traktora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рама трактора</a>

Похожие патенты