Приспособление для градации давления в воздухопроводе воздушных тормозов

Номер патента: 193

Автор: Казанцев

Скачать ZIP архив.

Текст

93 ПАТЕН ИЗОБРЕТЕН И А П приспособления для градации давления проводе воздушных тормазов здухК пате густа 1921 а, заявленному 2свид.74819). О выдаче патента опубликовано 31 марта 1925 го распространяется на 15 лет от 15 сентябр Действие патен924 года. Предлагаемое приспособление для градации давления в воздухопроводе воздушных тормазов имеет целью автоматическое пополнение утечки и постепенный отпуск воздушных тормазов.Приспособление изображено в вертикальном разрезе и действует только при втором третьем и четвертом положении ручки крана машиниста. При втором положении ручки крана (положение постепенного уменьшения степени тормажения) воздух из главного резервуара поступает по воздухопроводу через кран машиниста в камеру 1 (над поршнем) прибора градации по каналам 2 (крышка 2 и 3), вследствие чего поршень 4 перемещается вниз и своим кольцевидным выступом нажимает на клапан о, при открытии которого воздух из главного резервуара, через регулятор постоянного давления и канал 6 попадает в камеру 7, откуда черЕз канал 8 и кран машиниста в главный воздухопровод, восстанавливая в нем давление равное давлению в камере 1. Таким периодическим (по желанию машиниста) повышением давления в главном воздухопроводе достигается постепенное периодическое уменьшение степени тормажения (нажатия колодок).При третьем положении ручки крана машиниста (положении уетановившейся степени тормажения) камера 1 разъединяется с главным резервуаром, и давление в ней остается таким же, каким было перед перемещением ручки крана в третье положение, Нижняя же камера 7 соединена через кран машиниста с главным воздухопроводом, вследствие чего, при понижении давления в главном воздухопроводе (утечке), равновесие поршенька 4 нарушается и последний, перемещаясь вниз, открывает клапан о, и утечка в воздухопроводе пополняется воздухом, поступающим из главного резервуара через регулятор (редукционный клапан) постоянного давления по каналу 6 прибора. Таким образом, возможная утечка воздуха в главном воздухопроводе должна будет пополняться автоматически, а,следовательно, и не будет вызываться самопроизвольное усиление тормажения, т. е. должна-будет поддерживаться установившаяся степень тормажения.При четвертом положении ручки крана машиниста (положение постепенного тормажения) камера 1 через каналы 3 и 2 и кран машиниста соединяется с атмосферой, вследствие чего поршенек 4 перемещается вверх, увлекая за собой клапан .9 и, тем самым, соединяет камеру 7 с атмосферой при помощи канала 10, отчего давление в главном воздухопроводе понижается, в зависимости от понижения давления (по желанию машиниста) в камере 1; этим достигается постепенное периодическое увеличение степени нажатия колодок (степень тормажения), РЕДМВТ ИЗОБРЕТЕНИЯ. Приспособление для гр ния в воздухопроводе воз мазов, характеризующееся поршенька 4, направляем ке 2 и, в поднятом состо вающего клапан 9, сооб меру 7 воздухоцровода с а в опущенном состоянии го клапан о, впускающий дух из главного резервуа дукционный клапан,адации давледушных торприменением ого в крышянии, открыщающий каатмосферой, открывающесжатый возра через реПри первом и пятом положениях учки крана машиниста камера 7 приора градации выключается от главного оздухопровода,

Смотреть

Заявка

74819, 29.08.1921

Казанцев Ф. П

МПК / Метки

МПК: B60T 17/22

Метки: градации, тормозов, воздушных, давления, воздухопроводе

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-193-prisposoblenie-dlya-gradacii-davleniya-v-vozdukhoprovode-vozdushnykh-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для градации давления в воздухопроводе воздушных тормозов</a>

Похожие патенты