Транспортно-передающее устройство

Номер патента: 1828837

Авторы: Григоренко, Ачкасов

Скачать ZIP архив.

Текст

(19) 5 В 65 6 47/ ЗС) БР ЕТЕ Н И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ лых цилиндрических и изобретения: за подаю нием, выполненным в вейера 1, расположен последним расположен способление 8 с подъем формой 9. На последню съемный якорь 10 с осн лий 3 и со стержнем кольцом для навески на совой дороги 16. Стерж новлен в средней ч последнего и нэ стержн мещаются изделия 3 пос тователем, 3 ил. осударствен ногоского институт ригоренкос о СССР60, 1978,ство СССР/36, 1986.РЕДАЮЩЕЕ УСТ зование: п транспорт именяется в продля передачи пооо М Ы7 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(57) Исполь рмышленном е делий, Сущность щим приспособлеиде цепного конкантователь. За о подъемное прино-опускной платю устанавливается ванием для изде, выполненным с рюк 15 монорельнь якоря 10 устасти основания е отверстием разле их подачи кан 1828837Изобретение относится к области промышленного транспорта, в частности к перегрузочнымм устройствам полых цилиндрических изделий с цепного конвейера на монорельсовую дорогу,Цель изобретения - повышение производительности и надежности передачи изделий с отверстиями в нужном положении,На фиг.1 изображено транспортно-передающее устройство, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1.Транспортно-передающее устройство включает подающее приспособление, выполненное в виде цепного конвейера 1 с расположенным на его выходе кантователем 2, осуществляющим поворот на 90, На цепной конвейер 1 укладывается изделие 3 в таре 4, Изделие 3 представляет собой полый цилиндр, Кантователь 2 снабжен поворотными направляющими 5, жестко соединенными с горизонтальной осью кантователя 2 и составляют 90 по отношению друг к другу.Станина 6 кантователя 2 установлена в приямке 7. На противоположной стороне приямка 7 установлено подъемное приспособление 8 с подъемно-опускной платформой 9, на которой установлен съемный якорь 10, представляющий собой основание 11, в центре которого приварен металлический стержень 12. Верхняя часть стержня 12 снабжена кольцом 13 с петлей 14, взаимодействующей с кольцом 15 электротали 16 монорельсовой дороги,Устройство работает следующим образом.В исходном положении привод конвейера 1 включен тара 4 устанавливается на левом его конце. Направляющими 5 кантователя 2 состыкованы с правым концом конвейера 1, Подъемно-опускная платформа 9 подъемного приспособления 8 опущена в приямок 7 и на нее установлен съемный я корь 10. Электротал ь 16 ман орел ьсо вой дороги установлена над приямком 7 и ее крюк 15 находится в верхнем положении. Изделие 3 краном не показан) устанавливается в тару 4 боковой поверхностью так, чтобы его продольная ось была параллельна продольной оси конвейера 1. Включается привод конвейера 1 и тара 4 с изделием 3 перемещается к кантователю 2. Когда груз (тара 4 с изделием 3) совместится с направляющими 5 кантователя 2, привод конвейе ра 1 выключится и включится привод кантователя 2, Когда поворотные направляющие 5 повернутся на угол 90 О, изделие 3 с боковой поверхности установится на основание и привод кантователя 2 выключится, Включается привод подъемного приспособления 8 и его платформа 9 с якорем 10 поднимется вверх. Когда основание 11 упрется в нижний торец изделия 3, привод подъемника выключится. Включается привод злектротали 16 на спуск крюка 15. Когда крюк 15 опустится на уровень кольца 14, привод тали на спуск выключится и кольцо 14 одевается на крюк 15. Привод электротали 16 включается на подъем. Когда изделие 3 будет поднято на требуемую высоту, привод на подъем выключится и включится привод горизонтального перемещения,В месте разгрузки изделие 3 разгружается, якорь 10 вновь подцепляется к крюку 15 и транспортируется к приямку 7.После отхода тали 16 от приямка включается привод подъемного приспособления 8 на опускание платформы 9 в исходное положение, после чего привод выключается.Включается привод кантователя 2 на реверс и тара 4 подается на конвейер 1, Включается привод конвейера 1 на реверс и тара 4 возвращается в исходное положение к началу конвейера 1,Применение изобретения позволит повысить производительность и надежность передачи изделий с отверстием с цепного конвейера на крюк тали монорельсовой дороги. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения Транспортно-передающее устройство, включающее подающее приспособление, расположенное за ним подъемное приспособление с подъемно-опускной платформой, монорельсовую дорогу с крюком и съемный якорь с основанием для изделий и его стержнем, выполненным с кольцом для навески на крюк монорельсовой дороги, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и надежности передачи изделий с отверстием в нужном положении, подающее приспособление выполнено в виде цепного конвейера с расположенным на его выходе кантователем, а стержень установлен в средней части основания с возможностью размещения на нем отверстиями изделий, поданных кантователем.(Р Г 5Составитель Ю. КалугинТехред М.Моргентал Корректор М,Керецман Редак анова роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 2466 Тираж 8 НИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РаПодписноетениям и открытиям при ГКНТ Сская наб., 4/5

Смотреть

Заявка

4818074, 24.04.1990

УКРАИНСКИЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРОЕКТНОГО И КОНСТРУКТОРСКОГО ИНСТИТУТА "СОЮЗПРОММЕХАНИЗАЦИЯ"

АЧКАСОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ГРИГОРЕНКО АЛЛА ПЕТРОВНА

МПК / Метки

МПК: B65G 47/32

Метки: транспортно-передающее

Опубликовано: 23.07.1993

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1828837-transportno-peredayushhee-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Транспортно-передающее устройство</a>

Похожие патенты