Устройство для термообработки и вентиляции грузового помещения рефрижераторного вагона

Скачать ZIP файл.

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 19) (1) Е ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТ 13 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Производственное объединение "Брянский машиностроительный завод" им, В.И,Ленина. Всесоюзный научно-исследовательский институт вэгоностроения и Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) Е.Д,Шарденков, А.Ф.Ирдеев, И,П,Зайцева. С.А,Сапожников, А.В,Коковихин и Е.Б. Ферштер(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕ РМООБРАБОТКИ И ВЕНТИЛЯЦИИ ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ РЕФРИЖЕРАТОРНОГОВАГОНА(57) Использование: область железнодорож ного транспорта для отопления, охлажде ния и вентиляции рефрижераторны вагонов. Сущность изобретения; устройств содержит охладитель 2 и отопитель 3, рас положенные в воздуховоде 5, реверсивны вентилятор 4 установленный между охлади телем и отопителем, канал, разветвленны ,на две части 7, примыкающие к боковым стенкам 9 грузового помещения и сообщен ные с верхней частью воздуховода 5. 3 ил,Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается отопления, охлаждения и вентиляции рефрижераторных вагонов.Известно устройство для термообра ботки и вентиляции грузового помещения рефрижераторного вагона, содержащее охлэдитель, отопитель, вентилятор, воздухораспределительную полость, выполненную в виде продольного воздуховода, разме щенного под потолком вагона, и напольную решетку.Недостатком этого устройства является малая экономичность работы и повышенная неравномерность распределения темпера тур в объеме грузового помещения при перевозке скоропортящихся грузов с отоплением, что обусловлено лишьчастичным изменением характера циркуляции воздуха в соответствии с режимами термо обработки, Подача термообработанного воздуха лишь в локальные области под напольной решеткой не обеспечивает эффективной защиты груза от подморозки в условиях низких температур наружного воз духа.Этот недостаток частично устранен в устройстве для термообработки и вентиляции грузового помещения рефрижераторного вагона, содержащем реверсивный 30 вентилятор, воздухораспределительную полость, выполненную в виде продольного воздуховода, размещенного под потолком вагона, напольную решетку и циркуляционн ый канал, Устройство снабжено размещен ными в полости напольной решетки дополнительными воздухораспределител ьными каналами, а циркуляционный канал расположен ниже уровня напольной решетки и снабжен направляющими элементами, 40 смонтированными в его нижней части и разделяющими канал на отводы,.число которых равно числу дополнительных воздухораспределительных каналов, Это устройство принято за прототип. 45Недостатками прототипа являются повышенные энергозатраты, вызванные аэродинамическим сопротивлением при перемещении воздуха в продольном воздуховоде и в циркуляционных каналах, а также 50 неравномерность температурного. поля в вагоне. Это приводит к ухудшению сохранности перевозимых грузов.Цель изобретения - улучшение сохранности груза путем повышения равномерно сти температурного поля при одновременном снижении энергозатрат и увеличение полезного обьема вагона.Эта цель достигается тем, что в устройстве для термообработки и вентйляции грузового помещения рефрижераторного вагона, содержащем охладитель, отопитель, реверсивный вентилятор, воздуховод с отверстиями для прохода воздуха, прикрепленный к потолку грузового помещения, и канал, сообщающий нижнюю часть грузового помещения под напольной решеткой с воздуховодом, охладитель и отопитель размещены в указанном воздуховоде, причем отопитель установлен в верхней части воздуховода над охладителем, а реверсивный вентилятор установлен между ними, при этом вышеупомянутый канал разветвлен на две части, каждая из которых образована соответствующей боковой стенкой грузового помещения и продольной перегородкой, установленной вдоль нее, а упомянутые отверстия воздуховода расположены в нижней части воздуховода по его краям.На фиг.1 представленозаявляемое устройство, продольный разрез; нэ фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 -то же, схема циркуляции воздуха в режиме отопления,Устройство для термообработки и вентиляции грузового помещения 1 рефрижераторного вагона содержит охладитель 2, отопитель 3, реверсивный вентилятор 4, установленные в коробе 5, размещенном на потолке вагона, и напольную решетку 6. С верхней частью короба 5 сообщена распределительная полость 7 для теплого воздуха, выполненная по периметру поперечного сечения крыши 8 и боковых стен 9 кузова и расположенная по всей его длине, э с нижней частью короба 5 сообщена распределительная полость 10 для холодного воздуха, образованная ложным потолком 11, по периметру которого имеется зазор 12.Устройство работает следующим образом.В режиме охлаждения воздух забирается вентилятором 4 из нижней части грузового помещения вагона и подается к воздухоохладителю 2, где он охлаждается, и через полость 10 поступает в грузовое помещение, где, проходя через штабель груза и отбирая от него тепло, нагревается и снова поступает в распределительную полость 7, где дополнительно нагревается эа счет теплопоступления через ограждение стен и крыши, т,е, препятствует поступлению тепла наружного воздуха непосредственно в грузовое помещение. Благодаря этому обеспечивается благоприятный температурный режим транспортировки груза.В режиме отопления подогретый воздух по полости 7 подается под штабель груза и, пройдя через него, поступает в полость 10, где проходит через отопитель 3, и снова подается под груз, по пути снимая с огражЗаказ 4413 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ри ГКНТ роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 дения вагона поступающие извне холодопритоки, т.е, образуя так называемую."тепловую рубашку",Использование предлагаемого устройства позволит повысить сохранность перевозимых груза за счет улучшения температурных режимов в грузовом помещении вагона. Одновременно обеспечивается упрощение конструкции вагона по сравнению с прототипом за счет исключения расположенного ниже уровня напольной решетки циркуляционного канала и его элементов, а также дополнительных вентиляторов, Обеспечивается также увеличение полезного объема грузового помещения,Формула изобретенияУстройство для термообработки и вентиляций грузового помещения рефрижераторного вагона, содержащее охладителв. отопитель, реверсивный вентилятор, воэдуховод с отверстиями для прохода воздуха, прикрепленный к потолку грузового помещения, и канал, сообщающий нижнюю часть грузового помещения под напольной решет койсвоэдуховодом,отличающееся тем,что, с целью улучшения сохранности груза путем повышения равномерности температурного поля при одновременном снижении энергозатрат и увеличения полезного объе ма вагона, охладитель и отопитель размещены в указанном воздуховоде, причем отопитель установлен в верхней части воздуховода над охладителем, а реверсивный вентилятор установлен между ними, при 15 этом упомянутый канал разветвлен на двечасти, каждая из которых образована соответствующей боковой стенкой грузового помещения и продольной перегородкой, установленной вдоль нее, а упомянутые от верстия воэдуховода расположены в нижней части воздуховода по его краям.

Смотреть

Заявка

4841943, 21.06.1990

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "БРЯНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА", ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ВАГОНОСТРОЕНИЯ, ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ШАРДЕНКОВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ, ИРДЕЕВ АЛЕКСАНДР ФРОЛОВИЧ, ЗАЙЦЕВА ИРИНА ПЕЙСАХОВНА, САПОЖНИКОВ СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, КОКОВИХИН АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, ФЕРШТЕР ЕФИМ БОРИСОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60H 3/00, B61D 27/00

Метки: помещения, рефрижераторного, вентиляции, термообработки, вагона, грузового

Опубликовано: 07.12.1992

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1779621-ustrojjstvo-dlya-termoobrabotki-i-ventilyacii-gruzovogo-pomeshheniya-refrizheratornogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для термообработки и вентиляции грузового помещения рефрижераторного вагона</a>

Похожие патенты