Колесная пара рельсового транспортного средства

Номер патента: 1775320

Автор: Касылкасов

Скачать ZIP архив.

Текст

(51)5 В 60 В 3 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 2 труирование лексов./Под Недра, 1986,О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Проектирование и котранспортных машин и коред, проф. И,Г. Штокмана. Мс. 105, рис. 6.9 б,(54) КОЛЕСНАЯ ПАРА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Использование: рельсовый транспорт Сущность: между гайками 1 и 2 размещены упругие разрезные кольца 3, свободные концы которых сдвинуты относительно друг друга в осевом направлении на величину осевого зазора конических роликоподшипников. 2 ил,Изобретение относится к рельсовомутранспорту и касается колесных пар транспортных средств, содержащих коническиероликоподшипники.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 изображена колесная пара; нафиг, 2 - состояние упругого разрезногокольца перед началом регулировки осевогозазора подшипников,Колесная пара рельсового транспортного средства содержит колеса, связанныес осью посредством пар конических роликоподшипников, зафиксированных на оси посредством пар торцевых гаек 1 и 2,. навинченных на концевые части оси. Междугайками 1 и 2 размещены упругие разрезные кольца 3; свободные концы которыхсдвинуты относительно друг друга в осевомнаправлении на величину осевого зазораконических роликоподшипников.Регулировку осевого зазора коническихроликоподшипников производят следующим образом.Гайку 1 навинчивают до угора в подшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полныйвыбор осевого зазора подшипников, Затемна ось надевают кольцо 3 и навинчиваютгайку 2 до легкого упора кольца 3 в гайку 1,при этом осевой зазор между гайками 1 и 2равен ширине кольца 3 плюс величина осевого зазора подшипников, После выполнения укаэанных операций гайку 15 отвинчивают до тех пор, пока кольцо 3 нестанет плоским, при этом торцы свободныхконцов кольца 3 становятся друг против друга и зазор между гайками 1 и 2 становитсяравным ширине кольца 3, Гайка 1 отвинчи 10 вается на величину в точности равную величине осевого зазора подшипников, так как. именно на указанную величину сжалоськольцо 3. На этом процесс регулированияосевого зазора конических роликоподшип 15 ников заканчивается,Формул а изобретен и яКолесная пара рельсового транспортного средства, содержащая колеса, связанныес осью посредством пар конических ролико 20 подшипников, зафиксированных на оси посредством соответствующих пар торцевыхгаек, навинченных на концевые части оси,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности, она снабжена раэ 25 мещенными между гайками упругими раэрезными кольцами, свободные концыкоторых сдвинуты относительно друг другав осевом направлении на величину осевогозазора соответствующих конических роли 30 коподшипников,1775320 ректор М,Андрушенко оставитель С.Рома ехред М,Моргентал ак изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгод, ул,Гагари а, 101 каз 4014 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета п 113035, Москва, ЖПодписное .обретениям и открытиям при ГКРаушская наб 4/5

Смотреть

Заявка

4863043, 29.08.1990

КАСЫЛКАСОВ ЖЕНЫС МАДЫКЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60B 37/10

Метки: средства, колесная, пара, рельсового, транспортного

Опубликовано: 15.11.1992

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1775320-kolesnaya-para-relsovogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колесная пара рельсового транспортного средства</a>

Похожие патенты