Кабина транспортного средства

Номер патента: 1768432

Автор: Соколов

Скачать ZIP архив.

Текст

СВОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 432 А 1 51)5 В 62 033/06, В 6/04, В 60 Н 1/ вод и исание и лгоград,ЕДСТВА м маши- КЦИЯХ кане рами ительной ботоспообретения - повыш улучшение работо рных батарей эне нспортного средст ние долгоособности етической ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(57) Использование; в транспортноностроении, в частности в конструбин, оборудованных контейаккумуляторных батарей, в значстепени определяющих ресурс и ра Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям кабин оборудованных контейнерами аккумуляторных батарей в значительной степени определяющих ресурс и работоспособность самих аккумуляторных батарей,Известна кабина гусеничного сельскохозяйственного трактора 1 с примыкающим контейнером аккумуляторной батареи.Низкая система герметизации контейнера от пыли, отсутствие средств нормализации теплового режима в зимний период не обеспечивают нормальных условий для продолжительной эксплуатации аккумуляторных батарей гарантированной изготовителем.Цель из евечности и спаккумулято РГсистемы тра ва собность самих аккумуляторных батарей, Сущность изобретения: виброизолированная кабина имеет встроенные емкость 5 вентиляционно-отопительной установки и емкость 6 с аккумуляторными батареями, Емкости 5 и 6 установлены консольно с противоположных боков основания 2 кабины. Панель кабины со стороны емкости 5 имеет односторонние воздушные клапаны 10, пропускающие избыточный воздух из кабины в емкость, а наружная панель емкости 5 имеет клапаны 11, работающие на выход воздуха наружу, Причем входные клапаны 10 кабины настроены на большее давление, чем выходные 11 из емкости в атмосферу. 2 ил,Поставленная цель достигается тем, что кабина транспортного средства содержит основание, герметизированный корпус, установленный на основании, виброизолированном относительно рамы транспортного средства, замкнутые емкости для размещения в одной из них вентиляционно-отопительной установки, а в другой аккумуляторных батарей, также установленные на основании кабины, причем первая из емкостей сообщена с внутренним пространством кабины для обеспечения в ней необходимого микроклимата, При этом емкости установлены с противоположных боковых сторон основания кабины консольно, причем стенка емкости для аккумуляторных батарей, смежная с кабиной, оборудована входными обратными клапанами, выполненными с возможностью пропускания воздуха от избыточного давоения во внутреннем пространстве кабины в указанную емкость, а наружная стенка этой емкости снабжена выходными обратными клапанами, выполненными с возможностьювыпуска воздуха из емкости в атмосферу,при этом входные клапаны настроены нэ 5большее давление, чем выходные.На фиг. 1 изображена кабина с емкостями йа"райе, аксонометрия; на фиг, 2 - разрез по А" - Айэ"фйг,"1 ,Каби йа Состоитйз" герметизи рован ного 10корпуса 1, устайовЪейно 1 о на основании 2вибройаолироваяйОго упругими изоляторами 3 от рамы 4 транспортного средства, Слевой и правой стороны корпуса кабиныимеются замкнутые емкости 5 и 6, для рэзмещения соответственно аккумуляторныхбатарей 7 и вентиляционно-отопительнойустановки 8. Нэ внутренней стенке емкости6 имеются дефлекторы 9 для распределениявоздушного потока в кабине, а емкость 5 20имеет на внутренней стенке входные обратные клапаны 10, а на наружной - выходныеобратные клапаны 11,Кабина транспортного средства работает следующим образом. 25В зимний период после запуска двигателя одновременно производится прогревкабины отопителем до исключения запотевания стекол, затем начинается движение иработа в технологическом режиме, Наличие 30избыточного давления в герметизирован-.ном корпусе 1 кабины от нагнетаемого воздуха через дефлекторы 9, нагретоговентиляционно-отопительной установкой 8открывает входные обратные клапаны 10 и 35выходные обратные клапаны 11 нэ контейнере 5, При этом происходит смывание аккумуляторных батарей 7 подогретымвоздухом с температурой блйзкой температуре в салоне +(16-22). Прогрев аккумуляторных батарей до положительнойтемпературы +10 обеспечивает нормальную заряжаемость и емкость, что очень важ. но при последующих стартерных запускахуже в работе при минусовых температурах 45наружного окружающего воздуха вне гаража, Наладка выходных обратных клапанов11 нэ меньшее давление, чем входных обратных клапанов 10 связанных с салоном,обеспечивает гарантированную вентиляцию контейнера, а значит и прогрев аккумуляторных батарей 7. В летний период такая односторонняя вентиляция контейнера 5 с аккумуляторны ми батареями позволяет исключить запыливание и загрязнение электроднойповерхности, которое приводит к ускоренному "саморазряду", а также к сокращению сроков годности батарей.Компоновка контейнеров 5 и 6 с аккумуляторными батареями и вентиляционноотопительной установкой на подрессоренном основании 2 в значительной степени уменьшает вибронагруженность электродных пластин батарей 7 и увеличит ресурс их эффективной работы.Консольная компоновка контейнеров на основании с противоположных сторон кабины обеспечивает более уравновешенное нагружение основания 2 и виброизоляторов 3, что также увеличивает надежность конструкции элементов кабины,Применение единой смежной панели между кабиной и контейнерами дает экономию металла около 8 кг на трактор,Таким образом применение предлагаемого изобретения по сравнению с известными техническими решениями позволяет получить более высокую долговечность кабины и улучшенные показетели работы аккумуляторных батарей,Формула изобретения Кабина транспортного средства, преимущественно трактора, содержащая основание, герметизированный корпус, установленный на основании, виброизолированном относительно рамы транспортного средства, замкнутые емкости для размещения в одной из них вентиляционноотопительной установки, а в другой аккумуляторных батарей, установленные на основании кабины, причем первая из емкостей сообщена с внутренним пространством кабины для обеспечения в ней необходимого микроклимата, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности иулучшения работоспособности аккумуляторных батарей электрической системы транспортного средства, емкости установлены с противоположных боковых сторон основания кабины консоль- но, причем стенка емкости для аккумуляторных батарей, смежная с кабиной, оборудована входными обратными клапанами, выполненными с возможностью пропускаййя воздуха от избыточного давления во внутреннем пространстве кабиныв указанную емкость, а наружная стенка этой емкости снабжена выходными обратными клапанами, выполненными с возможностью выпуска воздуха из емкости в атмосферу, при этом входные клапаны настроены на большее давление, чем выходные,1768432 оставитель В.Соколовехред М.Моргентал Корректор М.Керец эктор А.Бе Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Заказ 3612 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5

Смотреть

Заявка

4898393, 29.12.1990

АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. М. И. КАЛИНИНА

СОКОЛОВ ВИКТОР ПАВЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60H 1/00, B62D 33/06, B60R 16/04

Метки: кабина, средства, транспортного

Опубликовано: 15.10.1992

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1768432-kabina-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кабина транспортного средства</a>

Похожие патенты